Cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên: Mở lối phát triển Tây Bắc

Tuyến cao tốc chiến lược dài hơn 300km được đề xuất đầu tư nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực tây bắc.

(Ảnh minh họa)
(Ảnh minh họa)

Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La vừa có Tờ trình số 189/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên (CT.03) đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây là dự án được xác định có ý nghĩa quan trọng quốc gia, giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tăng cường liên kết vùng, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới phía bắc.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh Sơn La có chiều dài khoảng 182km, điểm đầu giao với Quốc lộ 43 (phường Vân Sơn, tỉnh Sơn La), kết nối với tuyến cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu; điểm cuối tại ranh giới tỉnh Sơn La-Điện Biên, kết nối với tuyến đi Cửa khẩu Tây Trang. Tuyến đi qua 17 xã, phường và được đầu tư theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m, vận tốc thiết kế 80km/h.

Để triển khai dự án, dự tính cần khoảng 2.230ha đất, ảnh hưởng tới khoảng 950 hộ dân, trong đó có 770 hộ phải bố trí tái định cư. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 59.588 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương và địa phương trong giai đoạn 2026-2030. Tỉnh Sơn La kiến nghị tổ chức chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030; đồng thời đề xuất một số cơ chế đặc thù về thẩm định vốn, chỉ định thầu và khai thác vật liệu xây dựng nhằm rút ngắn tiến độ.

Hiện nay, kết nối giao thông từ Hà Nội lên Điện Biên chủ yếu dựa vào Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279, các tuyến đường miền núi có địa hình phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do sạt lở, sương mù. Việc đầu tư tuyến cao tốc CT.03 được kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng phụ thuộc vào “độc đạo”, rút ngắn thời gian lưu thông, nâng cao hiệu quả vận tải và năng lực cạnh tranh của khu vực.

Theo định hướng nghiên cứu tổng thể, toàn tuyến từ Mộc Châu đến Cửa khẩu Tây Trang có chiều dài khoảng 305km. Để bảo đảm tính đồng bộ, Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu bố trí thêm khoảng 4.476 tỷ đồng nhằm mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu từ 2 làn xe lên 4 làn xe.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên sẽ hình thành trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đồng bằng sông Hồng với khu vực tây bắc, đồng thời mở rộng không gian giao thương với Lào qua Cửa khẩu Tây Trang. Công trình không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội, mà còn góp phần hiện thực hóa các mục tiêu theo Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển vùng.

Việc sớm triển khai dự án được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, tạo tiền đề để các địa phương Sơn La, Điện Biên thúc đẩy giảm nghèo bền vững, khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, nông nghiệp, đồng thời củng cố vững chắc thế trận quốc phòng, an ninh khu vực biên giới.

Có thể bạn quan tâm

Quốc hội làm việc tại hội trường. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Đổi mới cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đầu tư

Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư hướng tới tháo gỡ vướng mắc thể chế, đổi mới cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đầu tư, nâng cao hiệu quả thu hút đầu tư. Cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tiêu chí hưởng ưu đãi đặc biệt, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật.

Khai mạc phiên toàn thể Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Khai mạc Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026

Ngày 23/10, tại thành phố Đà Nẵng, Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026 khai mạc với chủ đề “Quy hoạch chiến lược địa phương: Phát triển-Bảo tồn-Thích ứng-Kết nối”. Diễn đàn tập trung trao đổi giải pháp đổi mới tư duy quy hoạch, tổ chức không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng trong giai đoạn mới.

Chính phủ đề xuất áp mức thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang

Chính phủ đề xuất áp mức thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang

Chính phủ đề xuất áp dụng mức thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng, chậm đưa vào sử dụng và không áp dụng hạn mức. Đây là mức thuế suất cao nhất tại Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp hiện hành, tương đương với thuế suất đối với đất lấn chiếm và gấp bảy lần đất ở trong hạn mức.

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 23/10: Giá bạc thế giới giảm mạnh

Sáng 23/10, giá bạc thế giới giảm mạnh về ngưỡng 54,16 USD/ounce khi căng thẳng địa chính trị và những tín hiệu trái chiều về lãi suất lấn át những cải thiện khiêm tốn trong lĩnh vực sản xuất của Mỹ.

Ông Trần Mạnh Hùng, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực IV phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: Cục Hải quan)

Hải quan khu vực IV cảnh báo 14 nhóm rủi ro đối với doanh nghiệp chế xuất

Tại hội nghị đối thoại với 149 doanh nghiệp chế xuất trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã hướng dẫn các quy định về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan; đồng thời cảnh báo 14 nhóm rủi ro thường gặp nhằm giúp doanh nghiệp chủ động phòng ngừa vi phạm, hạn chế phát sinh chi phí và nghĩa vụ thuế.

Hội thảo "Định hình lại quá trình hội nhập và khả năng chống chịu của doanh nghiệp: trí tuệ nhân tạo, chuỗi cung ứng, thương mại và quản trị doanh nghiệp gia đình” được tổ chức tại Hà Nội. (Ảnh: PV)

Ứng dụng AI và chuyển đổi xanh để gia tăng giá trị nội địa cho doanh nghiệp

Ngày 22/10, Trường đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội phối hợp Đại học President, Indonesia tổ chức Hội thảo quốc tế để tìm giải pháp nâng cao sức chống chịu và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thông qua việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi xanh.

Quang cảnh Diễn đàn khuyến nông @ nông nghiệp. (Ảnh: CÔNG LÝ)

Đắk Lắk: Nâng cao hiệu quả triển khai mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói phục vụ tiêu thụ và xuất khẩu nông sản

Trong bối cảnh thị trường tiêu thụ, xuất khẩu nông sản ngày càng đặt ra yêu cầu cao về chất lượng, an toàn thực phẩm và truy xuất nguồn gốc, mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói không chỉ là yêu cầu quản lý mà còn là công cụ quan trọng để tổ chức lại sản xuất, quản lý chất lượng và nâng cao uy tín hàng nông sản Việt Nam.

Ảnh minh họa: Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn-ga Hà Nội.

Hà Nội đề xuất phương án cải dịch đường sắt khu vực phía nam

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa trình phương án tuyến và vị trí công trình tỷ lệ 1/500 Dự án cải dịch đường sắt khu vực phía nam Hà Nội, nhằm phục vụ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, chỉnh trang đô thị và tổ chức lại mạng lưới giao thông khu vực. Dự án dự tính dài 27,5km, bước đầu có tổng mức đầu tư gần 12.420 tỷ đồng.

Cán bộ Điện lực Mèo Vạc tuyên truyền sử dụng điện an toàn cho người dân thôn Dì Chủa Phàng, xã Mèo Vạc. (Ảnh: EVNNPC cung cấp)

Thắp sáng vùng lõm, mở đường phát triển vùng cao

Đưa điện lưới quốc gia đến những thôn, bản vùng sâu, vùng xa được đánh giá góp phần quan trọng phát triển kinh tế-xã hội các địa phương. Tại Tuyên Quang, để đưa điện đến với người dân, ngành điện đã vượt qua địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt, linh hoạt giải pháp thi công, từng bước thắp sáng những bản làng còn thiếu điện.

Các đại biểu thực hiện nghi thức xúc cát khởi công Dự án Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2. (Ảnh: TS)

Khởi công dự án công nghiệp sinh thái quy mô 316,77ha ở phía bắc Đồng Nai

Nằm trong Tuần lễ “Phú Riềng Đỏ” - kỷ niệm 97 thành lập Chi bộ Đông Dương Cộng sản Đảng, Ngày truyền thống ngành cao-su Việt Nam (ngày 28/10/1929) và 20 năm thành lập Tập đoàn Công nghiệp cao-su, sáng 22/10, Công ty cổ phần Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú tổ chức khởi công Dự án Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2.

Quang cảnh Hội nghị. (Ảnh: QUANG THỌ)

Đổi mới phương thức điều hành, khơi thông nguồn lực doanh nghiệp

Ngày 22/10, Ủy ban nhân dân thành phố Quảng Ninh tổ chức Hội nghị gặp mặt cộng đồng doanh nghiệp nhằm lắng nghe, giải đáp và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh. Hơn 100 doanh nghiệp, đại diện cho hơn 14.000 doanh nghiệp đăng ký hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn đã tham dự.