Ý kiến bạn đọc

Cần duy trì đèn giao thông đếm ngược

Thời gian gần đây, có ý kiến đề nghị các cơ quan chức năng cần thí điểm bỏ đếm lùi trên đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ nhằm hạn chế hành vi vượt đèn đỏ, gây xung đột hướng đi... Chúng tôi nghĩ rằng, hệ thống đèn tín hiệu giao thông đếm ngược vốn đã được duy trì có hiệu quả tốt từ nhiều năm qua và việc ách tắc giao thông tại các tuyến đường không có nguyên nhân từ hệ thống đèn này mà xuất phát từ ý thức giao thông của một bộ phận người dân và cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều bất cập.
Cần duy trì đèn giao thông đếm ngược

Việc đếm ngược số giây trên đèn tín hiệu giao thông sẽ giúp người đi đường biết lượng thời gian để chủ động điều chỉnh tốc độ và lựa chọn an toàn khi quyết định dừng hay đi qua giao lộ, qua đó có thể nhường người qua đường và xe trên tuyến cắt ngang… Đồng hồ đếm ngược tại các ngã tư, ngã ba là một phát minh vì con người, tạo ra sự chủ động và cảm giác an toàn cho người tham gia giao thông.

Khi hệ thống đồng hồ đếm ngược hoạt động, người tham gia giao thông sẽ xác định việc chờ đèn đỏ là đương nhiên, không thể nóng vội, không cần phải theo dõi đèn tín hiệu, thậm chí có thể tắt động cơ và thả lỏng nếu thấy thời gian chờ đợi còn nhiều.

Thực tế cho thấy, nhiều người đang đi đường, khi nhìn thấy đèn xanh còn vài giây, sẽ giảm tốc độ và dừng lại. Vì vậy, nếu đèn giao thông bỏ đếm ngược, người điều khiển phương tiện sẽ không biết được chính xác lúc nào đèn chuyển đỏ để dừng lại, nhất là khi đèn bất ngờ chuyển đỏ sẽ khiến phương tiện phanh gấp và sẽ xảy ra va chạm, rất nguy hiểm. Đây là một thực tế hiện hữu, có thể kéo theo nhiều tác hại nếu bỏ hệ thống đèn giao thông đếm ngược.

Có ý kiến cho rằng, tại một số thành phố ở các nước phát triển đã không còn sử dụng đèn giao thông đếm ngược. Nhưng tính chất quy mô giao thông ở mỗi nơi khác nhau, trong khi ở Việt Nam chúng ta lại có khá nhiều đặc thù, tập quán riêng cho nên việc duy trì đèn tín hiệu giao thông đếm ngược đã và đang đáp ứng yêu cầu từ thực tế của đất nước. Việc tuân thủ tín hiệu đèn đã được quy định trong luật, bất kỳ ai tham gia giao thông cũng phải hiểu và chấp hành nghiêm, cho nên việc loại bỏ đồng hồ đếm ngược không có tác dụng đối với những hành vi cố tình vi phạm tín hiệu đèn.

Việc bỏ đèn tín hiệu giao thông đếm ngược là một đề xuất tưởng nhỏ trong những quy định của luật pháp về giao thông đường bộ nhưng có thể sẽ tạo ra những thay đổi, biến động không nhỏ đối với hàng chục triệu người dân. Quan trọng là thay đổi đó chỉ có tác dụng và ý nghĩa nếu thật sự phù hợp và thật sự đem lại lợi ích, an toàn cho người dân chứ không nên chỉ hướng đến sự thuận lợi cho công tác quản lý, xử lý của các cơ quan chức năng…

Có thể bạn quan tâm

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.

Ảnh minh họa, có sử dụng AI.

Cảnh báo hệ lụy từ việc bị mạo danh đứng tên doanh nghiệp

Chỉ vì thông tin căn cước cá nhân bị kẻ xấu lợi dụng, có người bỗng trở thành người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp “ma” mà mình chưa từng thành lập. Đến khi phát hiện, doanh nghiệp đã phát sinh nợ thuế, cá nhân đứng trước nguy cơ bị tạm hoãn xuất cảnh.