Các hãng hàng không điều chỉnh kế hoạch khai thác theo hướng thận trọng

Ngày 13/5, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình khai thác vận tải hàng không trong bối cảnh thị trường nhiên liệu hàng không chịu tác động mạnh từ xung đột tại Trung Đông.

Các hãng bay nội địa tại Việt Nam đã phải cắt giảm những đường bay ít khách hàng, giảm tần suất bay trên một số chặng bay.
Các hãng bay nội địa tại Việt Nam đã phải cắt giảm những đường bay ít khách hàng, giảm tần suất bay trên một số chặng bay.

Theo đó, trong giai đoạn từ tháng 4 đến đầu tháng 5/2026, thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu tiếp tục biến động phức tạp. Dù đã xuất hiện một số tín hiệu ngoại giao tích cực, nhưng tình hình khu vực Trung Đông vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, các gián đoạn trong vận chuyển và chuỗi cung ứng năng lượng đã khiến giá nhiên liệu tăng trở lại và duy trì ở mức cao.

Cụ thể, giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 trên thị trường Singapore đã tăng mạnh, từ khoảng 85-90 USD/thùng trước khi xảy ra khủng hoảng lên mức khoảng 150-200 USD/thùng trong những ngày đầu tháng 5/2026. Diễn biến này phản ánh tác động trực tiếp từ việc hạn chế lưu thông qua eo biển Hormuz, đồng thời cho thấy nguồn cung nhiên liệu tiếp tục chịu áp lực trong ngắn hạn.

Cục Hàng không Việt Nam nhận định, trong trường hợp khủng hoảng kéo dài, một số khu vực, nhất là châu Âu, có thể đối mặt nguy cơ suy giảm đáng kể dự trữ nhiên liệu từ tháng 6/2026. Về khả năng bảo đảm nguồn cung, các quốc gia có mức độ chống chịu khác nhau; trong đó, Mỹ và Nhật Bản duy trì mức dự trữ lớn và có khả năng bảo đảm nguồn cung dài hạn, trong khi các quốc gia phụ thuộc nhập khẩu, bao gồm Việt Nam, đối diện rủi ro cao hơn, đòi hỏi phải có giải pháp điều phối và tối ưu hóa nguồn cung trong nước.

Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao và nguy cơ gián đoạn nguồn cung, hoạt động khai thác của các hãng hàng không trên thế giới đã chịu ảnh hưởng rõ rệt. Nhiều hãng hàng không quốc tế buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, tăng giá vé, cắt giảm tần suất hoặc thu hẹp mạng bay nhằm kiểm soát chi phí.

Đáng chú ý, một số hãng hàng không lớn tại châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á đã triển khai các biện pháp cắt giảm các đường bay kém hiệu quả. Hãng hàng không Lufthansa dự tính cắt giảm khoảng 20.000 chuyến bay ngắn và trung bình trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 10/2026, đồng thời xem xét giảm công suất khai thác từ 2,5% đến 5% nếu tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tiếp diễn.

Theo ước tính, trong tháng 5/2026, toàn cầu có thể giảm khoảng 2 triệu ghế cung ứng và hơn 13.000 chuyến bay.

Đối với thị trường trong nước, mặc dù chịu tác động từ biến động quốc tế, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam vẫn ghi nhận xu hướng phục hồi tích cực trong quý I/2026.

Cụ thể, thị trường quốc tế đạt khoảng 4,98 triệu lượt hành khách và 59,6 nghìn tấn hàng hóa, tăng tương ứng 13% và 11% so cùng kỳ năm trước. Thị trường nội địa đạt khoảng 10,1 triệu lượt hành khách và 56,1 nghìn tấn hàng hóa, tăng khoảng 12% về hành khách, song giảm 7,4% về hàng hóa.

Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu còn tiềm ẩn nhiều bất ổn và chi phí duy trì ở mức cao, các hãng hàng không Việt Nam dự tính tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác theo hướng thận trọng, đồng thời đẩy mạnh các giải pháp tối ưu chi phí, bảo đảm an toàn, duy trì ổn định hoạt động trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Lâm Đồng chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng giao thông tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội.

Tập trung xây dựng hạ tầng giao thông

Lâm Đồng có không gian phát triển rộng mở từ cao nguyên xuống duyên hải; hội tụ nhiều tiềm năng, lợi thế về nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp khai khoáng, năng lượng tái tạo, du lịch và kinh tế biển, kinh tế rừng. 

Mô hình nuôi cá nước lạnh tại xã Dền Sáng (Lào Cai).

Phát triển bền vững nghề nuôi cá nước lạnh

Với địa hình núi cao, khí hậu ôn đới, cùng hệ thống nguồn nước sạch và dồi dào, từ lâu tại Lào Cai đã hình thành nhiều thủy vực tự nhiên, đáp ứng đầy đủ yêu cầu sinh học khắt khe của việc nuôi cá nước lạnh, nhất là cá hồi và cá tầm. 

Một góc đô thị Quảng Ninh.

Hình thành đô thị thông minh, kiểu mẫu

Những năm qua, tỉnh Quảng Ninh dành nhiều nguồn lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, trong đó tập trung xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, liên kết, hội nhập, lấy liên kết vùng, kết nối quốc tế làm động lực. 

Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam.

Hải quan Việt Nam hợp tác với INCB xây dựng đơn vị xác định trọng điểm ma túy

Ngày 13/5, tại trụ sở Cục Hải quan, Hải quan Việt Nam phối hợp với Chương trình GRIDS thuộc Ủy ban Kiểm soát ma túy quốc tế (INCB) tổ chức Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam (Narcotics Targeting Center - NTC), đồng thời khai trương phòng làm việc của Nhóm xác định trọng điểm ma túy.

Pháp luật Việt Nam quy định thời gian bảo hành là thời gian tối thiểu (24 tháng đối với công trình cấp đặc biệt và cấp I, sử dụng vốn đầu tư công) nhà thầu thực hiện nghĩa vụ bảo hành chất lượng công trình do mình thi công theo quy định của hợp đồng và không hạn chế việc kéo dài thời gian bảo hành.

Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh quy định “bảo hành 10 năm” là chưa phù hợp

Chiều 13/5, đại diện Bộ Xây dựng đã có thông tin chính thức về kiến nghị của Công ty Sơn Hải điều chỉnh quy định “bảo hành công trình tối thiểu 10 năm”; quy định bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến và đề xuất không giữ lại tiền bảo hành tự nguyện của nhà thầu sau thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Một góc Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu nhìn từ trên cao.

Cà Mau gỡ vướng cho Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao

Chiều 13/5, đoàn công tác của đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh có chuyến khảo sát thực tế nhằm đánh giá toàn diện, tháo gỡ những “nút thắt” để sớm phát huy công năng của Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu.

Việc xây dựng các trung tâm logistics hiện đại, xanh và thông minh đang mở ra dư địa mới để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Logistics xanh mở đường cho chuỗi cung ứng mới

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, logistics không còn được nhìn nhận đơn thuần là hoạt động hậu cần phục vụ lưu thông hàng hóa mà đang từng bước trở thành một “hạ tầng chiến lược” của nền kinh tế, giữ vai trò kết nối sản xuất, thương mại, xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 13/5: Cổ phiếu dầu khí bứt phá, VN-Index vẫn mất điểm cuối phiên

Phiên giao dịch ngày 13/5, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ dưới áp lực bán mạnh từ nhóm bất động sản. Dù vậy, lực kéo tích cực từ cổ phiếu dầu khí trong phiên chiều đã giúp VN-Index thu hẹp đáng kể đà giảm trước khi đóng cửa. Chốt phiên, VN-Index giảm 2,73 điểm (-0,14%), xuống mức 1.898,37 điểm.

Công chức Hải quan Thái Nguyên kiểm tra tình hình sản xuất tại doanh nghiệp trong Khu công nghiệp. (Ảnh: THÁI BÌNH)

Điểm sáng ở Hải quan Thái Nguyên

Những năm gần đây, Thái Nguyên nổi lên là một trong những điểm sáng về xuất nhập khẩu và thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Góp phần tạo sức bật cho phát triển kinh tế địa phương này không thể không nhắc đến vai trò của Hải quan Thái Nguyên.

Một buổi cà-phê khóm ở xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp).

Tiếng nói chung trong mô hình cà-phê khóm

Cà-phê khóm tại xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp) là mô hình kết nối giữa nông dân với nông dân, giữa nông dân với chính quyền và doanh nghiệp để cùng nhau trao đổi, chia sẻ, học hỏi lẫn nhau trong cuộc sống, cách làm ăn và đi đến thống nhất làm ra sản phẩm theo một quy trình, sản lượng lớn, đạt chất lượng và mang tính bền vững.