Bảo đảm hoạt động bay an toàn hơn 11 triệu chuyến bay

Ngày 20/4, tại Hà Nội, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) kỷ niệm 30 năm thành lập (20/4/1993-20/4/2023).
Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam.
Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam.

Trong 30 năm qua, VATM đã tổ chức cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn cho hơn 11 triệu chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm.

Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM Phạm Việt Dũng cho biết, hiện Tổng công ty chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ không lưu cho các hoạt động bay trong toàn bộ vùng trời chủ quyền trên lãnh thổ, lãnh hải Việt Nam, vùng trời do Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) giao Việt Nam quản lý và các hoạt động bay đi/đến tất cả các cảng hàng không, sân bay trong toàn quốc.

Việc giành lại quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh vào ngày 8/12/1994 trở thành mốc son trong lịch sử phát triển của ngành hàng không dân dụng nói chung và ngành quản lý bay nói riêng trên các phương diện chính trị, kinh tế, kỹ thuật, quốc phòng an ninh và ngoại giao.

Thắng lợi to lớn này đã mở ra cánh cửa hội nhập quốc tế về quản lý không lưu, cung cấp kịp thời, đầy đủ các dịch vụ điều hành bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các hoạt động bay đi, đến và bay quá cảnh trong vùng trời trách nhiệm được giao.

“Xác định điều hành bay an toàn, điều hòa, hiệu quả cho tất cả các chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm là lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh và năng lực cốt lõi, trong 30 năm qua, VATM đã cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn cho hơn 11 triệu chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm. Giai đoạn trước đại dịch Covid-19, tổng sản lượng điều hành bay của VATM liên tục tăng trưởng 15-17% mỗi năm, năm 2019, Tổng công ty đã điều hành an toàn gần 1 triệu chuyến bay”, ông Phạm Việt Dũng nhấn mạnh.

Trong 30 năm qua, VATM đã cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn cho hơn 11 triệu chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm.

Trong 30 năm qua, VATM đã cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn cho hơn 11 triệu chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm.

Với quy mô cung cấp dịch vụ trên diện tích gần 1,2 triệu km2, các cơ sở của VATM có mặt trên phạm vi 30 tỉnh, thành phố trên cả nước, kể cả vùng biển đảo xa xôi, trực tiếp cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên 35 đường hàng không nội địa và 36 đường hàng không quốc tế, đặc biệt Vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh có các đường hàng không với mật độ bay cao, giữ vị trí quan trọng đối với hoạt động bay trên khu vực biển Đông.

Xác định điều hành bay an toàn, điều hòa, hiệu quả cho tất cả các chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm là lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh và năng lực cốt lõi, trong 30 năm qua, VATM đã cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn cho hơn 11 triệu chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm.

Ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM

Theo Tổng Giám đốc VATM Đoàn Hữu Gia, quá trình đầu tư, đổi mới kỹ thuật công nghệ quản lý điều hành bay trong 30 năm qua của VATM cũng đạt được nhiều thành tựu to lớn, đầu tư đổi mới công nghệ, làm thay đổi cơ bản công nghệ quản lý điều hành bay, đáp ứng yêu cầu của các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

VATM luôn chú trọng phát huy nhân tố nội lực, với tinh thần chủ động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm. Đội ngũ kỹ thuật, kiểm soát viên không lưu của Tổng công ty đã làm chủ công nghệ quản lý bay tiên tiến hiện đại, tổ chức khai thác có hiệu quả cơ sở vật chất kỹ thuật.

Từ năm 2015, VATM liên kết đào tạo bằng hình thức xã hội hóa với Airways New Zealand và Học viện Hàng không Việt Nam, triển khai thành công chương trình đào tạo kiểm soát viên không lưu.

Từ năm 2015, VATM liên kết đào tạo bằng hình thức xã hội hóa với Airways New Zealand và Học viện Hàng không Việt Nam, triển khai thành công chương trình đào tạo kiểm soát viên không lưu.

Hiện tại, VATM có hơn 150 huấn luyện viên chuyên ngành được công nhận, cấp giấy phép và thường xuyên thực hiện đào tạo huấn luyện các chuyên ngành cho lực lượng lao động của Tổng công ty.

Từ năm 2015, Tổng công ty liên kết đào tạo bằng hình thức xã hội hóa với Airways New Zealand và Học viện Hàng không Việt Nam, triển khai thành công chương trình đào tạo kiểm soát viên không lưu, cung cấp cho Tổng công ty nguồn nhân lực chất lượng cao, đạt chuẩn quốc tế đáp ứng nhu cầu phát triển.

Phát biểu ý kiến tại lễ kỷ niệm, Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn nhận định: “Theo đánh giá của Hiệp hội hàng không dân dụng quốc tế, thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá phục hồi nhanh và có thể nói là phát triển nhanh nhất so với các nước trong khu vực Đông Nam Á.

Để đáp ứng tốc độ phát triển, với vai trò là một trong 3 trụ cột chính của ngành hàng không Việt Nam, VATM cần phải vươn lên đáp ứng nhu cầu nhiệm vụ, tăng năng lực điều hành bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối các chuyến bay trong vùng trách nhiệm được giao, từng bước chủ động tiếp cận quản lý hoạt động bay tầng thấp, tăng cường năng lực quản lý điều hành bay tại các vùng biển, hải đảo thuộc chủ quyền của Việt Nam”.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng yêu cầu VATM đầu tư trang thiết bị kỹ thuật hiện đại, đổi mới công nghệ và chuyển đổi số trong doanh nghiệp; hoàn thiện mô hình tổ chức hoạt động; sắp xếp, kiện toàn tổ chức các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay theo hướng chuyên môn hóa hơn nữa nhằm tăng cường chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa nguồn lực; quan tâm phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Ngày 20/4/1993, Bộ trưởng Giao thông vận tải ban hành Quyết định số 746/QĐ/TCCB-LĐ thành lập Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam, nay là Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Đây là mốc lịch sử quan trọng đánh dấu sự ra đời, trưởng thành và phát triển của VATM. Trải qua 3 lần thay đổi về mô hình tổ chức, các đơn vị trong ngành được điều chuyển, tập trung thống nhất trên phạm vi cả nước.

30 năm qua, VATM luôn giữ vững và phát huy truyền thống vẻ vang, từng bước đổi mới tư duy, đổi mới cơ chế quản lý, đầu tư phát triển đồng bộ cơ sở vật chất, kỹ thuật hiện đại, nguồn nhân lực chất lượng cao, cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay có chất lượng, phối hợp chặt chẽ các đơn vị quân đội, góp phần bảo vệ an ninh chủ quyền vùng trời Tổ quốc.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.