Dự án đóng tàu 3 tàu dầu-hóa chất của Công ty Mercury Lines là kết quả của quá trình hợp tác gắn bó, lâu dài dựa trên sự tin tưởng và đồng hành chiến lược nhiều năm qua của các đơn vị cùng với Bạch Đằng triển khai dự án đóng tàu, mở rộng quy mô khai thác trong bối cảnh kinh tế biển ngày càng cạnh tranh. Tổng thầu An Phát là doanh nghiệp có năng lực quản lý thi công tốt, chuyên nghiệp trong nhiều dự án đóng tàu.
Loạt 3 tàu chở dầu-hóa chất 14.000m³, ký hiệu thân vỏ M75-01, M75-02 và M75-03, có chiều dài 132m, rộng 20,4m, cao 11,5m, mớn nước 8,7m, trọng tải toàn phần gần 12.950 tấn. Tàu được lắp động cơ chính LH46LA (Hanshin Diesel), công suất 3.309kW tại 220 vòng/phút, do Đăng kiểm Hàn Quốc KRS1 - Oil/Chemical Tanker (Double Hull) ESP (FBC) phân cấp, giám sát.
Theo ông Từ Minh Hùng, Giám đốc Công ty Đóng tàu Bạch Đằng, đây là dòng tàu có tính chất kỹ thuật đặc thù, được thiết kế để hoạt động trên các vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế. Tàu được đóng mới theo quy phạm IACS Reg 47 về kết cấu thân tàu, và chịu sự giám sát nghiêm ngặt của Đăng kiểm Hàn Quốc (KR).
Việc triển khai đóng mới series 3 tàu lần này đánh dấu bước phát triển mạnh mẽ cả về năng lực kỹ thuật, quản trị dự án và uy tín thương hiệu của Đóng tàu Bạch Đằng. Công ty đã trải qua quá trình chuẩn bị công phu, có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, đơn vị tổng thầu, tổ chức đăng kiểm, đơn vị thiết kế,...
Phát biểu ý kiến tại lễ cắt tôn, Tiến sĩ Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) nhấn mạnh, đây là nỗ lực lớn của Bạch Đằng để duy trì, tìm kiếm các hợp đồng. Qua đó, chủ đầu tư và đơn vị Tổng thầu, các đơn vị tài trợ, giám sát, thiết kế,… đã tin tưởng, gắn bó song hành với dự án, góp phần giúp SBIC thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển.
