Xe tải nặng, xe khách lớn bị cấm đi làn trong cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây

Theo quyết định mới của Cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 27/10, các xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ không được lưu thông ở làn trong trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, nhằm tăng cường an toàn giao thông.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây. (Ảnh: TTXVN)
Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây. (Ảnh: TTXVN)

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Quyết định số 1490/QĐ-CĐBVN, phê duyệt điều chỉnh và bổ sung phương án tổ chức giao thông thí điểm trên tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, nhằm nâng cao an toàn và hiệu quả lưu thông. Quyết định này dựa trên các cơ sở pháp lý và đề xuất từ các cơ quan liên quan, đánh dấu bước điều chỉnh quan trọng sau hơn một năm khai thác tuyến đường.

Theo quyết định, các thay đổi chính tập trung vào việc phân làn và quy định tốc độ, nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn và bảo đảm dòng chảy giao thông vận hành hiệu quả hơn. Cụ thể, trên toàn tuyến cao tốc, tốc độ tối đa cho cả hai làn xe được duy trì ở mức 120 km/h, phù hợp với cấp đường. Tuy nhiên, tốc độ tối thiểu được điều chỉnh: làn trong (làn 1, sát dải phân cách giữa) là 80 km/giờ, trong khi làn ngoài (làn 2, cạnh làn dừng khẩn cấp) là 60 km/giờ.

Một điểm nổi bật là quy định cấm xe tải có tổng khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg (bao gồm xe tải thông dụng, xe tải chuyên dùng, xe đầu kéo, xe kéo rơ-moóc) và xe khách trên 29 chỗ ngồi lưu thông trên làn 1.

Điều này nhằm ưu tiên làn trong cho các phương tiện nhỏ, nhanh hơn, giảm nguy cơ ùn tắc và va chạm. Các phương tiện bị cấm có thể tạm thời chuyển sang làn 1 để vượt xe cùng chiều, nhưng phải bảo đảm khoảng cách an toàn và trở lại làn 2 ngay sau đó.

"Đây là biện pháp thí điểm nhằm tăng cường trật tự giao thông, dựa trên kinh nghiệm từ các tuyến cao tốc khác như Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây", Cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Quyết định cũng yêu cầu bổ sung hệ thống biển báo phân làn, tốc độ tối đa/tối thiểu trên giá long môn hoặc cần vươn, đồng thời sơn thông tin tốc độ trực tiếp trên mặt đường tại các nút giao để dễ quan sát.

Phương án thí điểm sẽ được áp dụng trong vòng 1 tháng, bắt đầu từ ngày 27/10/2025. Trong thời gian này, Khu Quản lý đường bộ IV (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) chịu trách nhiệm chính trong việc triển khai, rà soát và điều chỉnh nếu cần thiết. Đơn vị này phải phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông, các sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai, cũng như chính quyền địa phương để tuyên truyền, giám sát và xử lý các tình huống khẩn cấp như sửa chữa, bảo trì hoặc sự cố công trình.

Quyết định nhấn mạnh, trong trường hợp thi công hoặc khắc phục sự cố, có thể tạm thời hạn chế tốc độ, nhưng phải được cơ quan quản lý đường bộ phê duyệt. Các nội dung không được điều chỉnh sẽ tiếp tục thực hiện theo Quyết định số 2558/QĐ-CĐBVN ngày 20/6/2024, văn bản phê duyệt phương án tổ chức giao thông ban đầu cho tuyến cao tốc này, thuộc Dự án xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020.

Trước đó, phương án điều chỉnh được xây dựng dựa trên biên bản làm việc ngày 30/9/2025 giữa Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông, Khu Quản lý đường bộ IV và Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Đề xuất từ Khu Quản lý đường bộ IV tại Tờ trình số 225/TTr-KQLĐBIV ngày 15/10/2025 và Báo cáo thẩm định số 532/BCTĐ-TCGT ngày 25/10/2025 đã góp phần hoàn thiện nội dung.

Việc điều chỉnh này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, vốn đã đón nhận hàng triệu lượt phương tiện kể từ khi thông xe. Người tham gia giao thông được khuyến cáo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định mới để bảo đảm an toàn, đồng thời theo dõi thông báo từ các cơ quan chức năng. Trước ngày 10/11/2025 (10 ngày trước khi kết thúc thí điểm), Khu Quản lý đường bộ IV phải hoàn thiện phương án chính thức để thay thế.

Quyết định đã được gửi đến các bên liên quan, bao gồm Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai, Cục Cảnh sát giao thông, cùng các ban An toàn giao thông địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Hình ảnh tại Diễn đàn Doanh nghiệp Nhà nước với chủ đề: “Nâng cao năng lực cạnh tranh và vai trò dẫn dắt”. (Ảnh BTC)

Định vị vai trò chủ đạo của kinh tế nhà nước

Ngày 6/1/2026, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước, tái khẳng định quan điểm của Đảng về vai trò chủ đạo của kinh tế nhà nước, đồng thời đặt vấn đề “định vị lại” nội hàm của vai trò đó trong bối cảnh nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa đang bước vào giai đoạn phát triển mới.

Petrovietnam chủ động nguồn cung nhiên liệu, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng nội địa.

Chủ động, linh hoạt nguồn cung nhiên liệu

Xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông đã kích hoạt cơn địa chấn trên thị trường năng lượng toàn cầu, có thời điểm đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng, giá dầu diesel lên mức 238 USD/thùng, khiến nhiều quốc gia phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp. 

Thu hoạch lúa trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp (Ảnh: MINH ANH)

Chặn đà giảm giá nông sản xuất khẩu

Quý I/2026, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cả nước đạt 16,69 tỷ USD, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm 2025. Tuy nhiên, nhiều mặt hàng xuất khẩu tăng về lượng nhưng giá trị không tăng tương xứng, thậm chí đi xuống do giá xuất khẩu suy giảm.

Hình ảnh minh họa về Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Thúc đẩy tiềm năng du lịch tại các đặc khu

Sau thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, Việt Nam hiện có 13 đặc khu với những tiềm năng, thế mạnh riêng. Văn kiện Đại hội XIV của Đảng nhấn mạnh vai trò của kinh tế biển trong thúc đẩy tăng trưởng bền vững, đồng thời định hướng xây dựng các đặc khu kinh tế, khu thương mại tự do thế hệ mới, trung tâm tài chính quốc tế.

Lực lượng hải quan kiểm tra, kiểm soát hàng hóa tại sân bay.

Siết chặt kiểm soát, giữ vững “trận địa” chống buôn lậu sau cao điểm dịp Tết 2026

Sau cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả dịp Tết Bính Ngọ 2026, lực lượng hải quan đã phát hiện, xử lý 8.879 vụ vi phạm, cho thấy áp lực kiểm soát gia tăng trên nhiều tuyến, địa bàn, đồng thời đặt ra yêu cầu tiếp tục siết quản lý, nâng cao năng lực đấu tranh với các thủ đoạn ngày càng tinh vi.

[Infographic] Chứng khoán ngày 6/4: VN-Index tiếp đà giảm về mức 1.674,99 điểm, trên vùng hỗ trợ giá trung bình 200 phiên

[Infographic] Chứng khoán ngày 6/4: VN-Index tiếp đà giảm về mức 1.674,99 điểm, trên vùng hỗ trợ giá trung bình 200 phiên

Thị trường tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh, tích lũy trong phiên hôm nay 6/4. Kết phiên, VN-Index giảm 9,05 điểm (-0,54%) về mức 1.674,99 điểm, trên vùng hỗ trợ giá trung bình 200 phiên quanh 1.670 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 238 mã giảm giá, thanh khoản thị trường giảm.

Tỉnh Quảng Trị giới thiệu sản phẩm OCOP tại hội nghị giao thương xúc tiến hàng hóa khu vực Bắc Trung Bộ với doanh nghiệp của Lào và Thái Lan.

Quảng Trị dành hơn 50 tỷ đồng cho hoạt động xúc tiến thương mại, phát triển thương hiệu hàng hóa

Ngày 6/4, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị cho biết, tỉnh vừa ban hành kế hoạch thực hiện xúc tiến thương mại giai đoạn 2026-2030 nhằm tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển thương hiệu hàng hóa địa phương. 

Nano S05 - Định nghĩa lại chuẩn mực di chuyển đô thị thông minh và tiết kiệm.

TMT Group chuẩn bị ra mắt ô-tô điện giá từ 148 triệu đồng

Công ty cổ phần ô-tô TMT (TMT Group) đang bước vào giai đoạn chuyển dịch chiến lược khi chuẩn bị ra mắt mẫu ô-tô điện mini Nano S05 vào tháng 6 tới. Sản phẩm được lắp ráp trong nước, dự kiến có giá từ 148 triệu đồng, mức giá được xem là “điểm phá vỡ” trên thị trường, mở ra cơ hội cho người dân đi xe máy có thêm lựa chọn.

Ảnh minh họa.

Siết chặt quản lý kinh doanh, vận chuyển xăng dầu khu vực biên giới

Trước nguy cơ thất thoát nguồn cung và mất an toàn cháy nổ từ hoạt động thu gom, vận chuyển xăng dầu trái phép qua biên giới, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) có công văn yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trong kinh doanh, vận chuyển xăng dầu tại khu vực biên giới.

Cán bộ ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Bắc Ninh tư vấn khách hàng đến vay tiền mua nhà ở xã hội.

Kịp thời giải ngân vốn cho người mua nhà ở xã hội

Trong quá trình triển khai các dự án nhà ở xã hội, vai trò của nguồn vốn tín dụng ưu đãi được xem là yếu tố then chốt, ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Bắc Ninh đã triển khai hiệu quả chương trình cho vay ưu đãi mua nhà ở xã hội, góp phần hiện thực hóa giấc mơ an cư của nhiều hộ gia đình thu nhập thấp trên địa bàn.

Mười năm qua, tổng nguồn cung văn phòng tại Hà Nội đã tăng khoảng 160%, đạt xấp xỉ 1,74 triệu m² vào năm 2025. (Ảnh: HNV)

Thị trường văn phòng Hà Nội phát triển đa cực và tập trung vào chất lượng trong giai đoạn mới

Sau một thập kỷ (2015-2025) tăng trưởng nhanh chóng, thị trường văn phòng Hà Nội đang bước vào một giai đoạn phát triển mới. Báo cáo của Cushman & Wakefield Việt Nam cho thấy, tương lai của thị trường đang dần chuyển sang tập trung vào chất lượng, dịch chuyển ra khỏi trung tâm và hướng đến khách thuê.