Xe tải nặng, xe khách lớn bị cấm đi làn trong cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây

Theo quyết định mới của Cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 27/10, các xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ không được lưu thông ở làn trong trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, nhằm tăng cường an toàn giao thông.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây. (Ảnh: TTXVN)
Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây. (Ảnh: TTXVN)

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Quyết định số 1490/QĐ-CĐBVN, phê duyệt điều chỉnh và bổ sung phương án tổ chức giao thông thí điểm trên tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, nhằm nâng cao an toàn và hiệu quả lưu thông. Quyết định này dựa trên các cơ sở pháp lý và đề xuất từ các cơ quan liên quan, đánh dấu bước điều chỉnh quan trọng sau hơn một năm khai thác tuyến đường.

Theo quyết định, các thay đổi chính tập trung vào việc phân làn và quy định tốc độ, nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn và bảo đảm dòng chảy giao thông vận hành hiệu quả hơn. Cụ thể, trên toàn tuyến cao tốc, tốc độ tối đa cho cả hai làn xe được duy trì ở mức 120 km/h, phù hợp với cấp đường. Tuy nhiên, tốc độ tối thiểu được điều chỉnh: làn trong (làn 1, sát dải phân cách giữa) là 80 km/giờ, trong khi làn ngoài (làn 2, cạnh làn dừng khẩn cấp) là 60 km/giờ.

Một điểm nổi bật là quy định cấm xe tải có tổng khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg (bao gồm xe tải thông dụng, xe tải chuyên dùng, xe đầu kéo, xe kéo rơ-moóc) và xe khách trên 29 chỗ ngồi lưu thông trên làn 1.

Điều này nhằm ưu tiên làn trong cho các phương tiện nhỏ, nhanh hơn, giảm nguy cơ ùn tắc và va chạm. Các phương tiện bị cấm có thể tạm thời chuyển sang làn 1 để vượt xe cùng chiều, nhưng phải bảo đảm khoảng cách an toàn và trở lại làn 2 ngay sau đó.

"Đây là biện pháp thí điểm nhằm tăng cường trật tự giao thông, dựa trên kinh nghiệm từ các tuyến cao tốc khác như Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây", Cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Quyết định cũng yêu cầu bổ sung hệ thống biển báo phân làn, tốc độ tối đa/tối thiểu trên giá long môn hoặc cần vươn, đồng thời sơn thông tin tốc độ trực tiếp trên mặt đường tại các nút giao để dễ quan sát.

Phương án thí điểm sẽ được áp dụng trong vòng 1 tháng, bắt đầu từ ngày 27/10/2025. Trong thời gian này, Khu Quản lý đường bộ IV (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) chịu trách nhiệm chính trong việc triển khai, rà soát và điều chỉnh nếu cần thiết. Đơn vị này phải phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông, các sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai, cũng như chính quyền địa phương để tuyên truyền, giám sát và xử lý các tình huống khẩn cấp như sửa chữa, bảo trì hoặc sự cố công trình.

Quyết định nhấn mạnh, trong trường hợp thi công hoặc khắc phục sự cố, có thể tạm thời hạn chế tốc độ, nhưng phải được cơ quan quản lý đường bộ phê duyệt. Các nội dung không được điều chỉnh sẽ tiếp tục thực hiện theo Quyết định số 2558/QĐ-CĐBVN ngày 20/6/2024, văn bản phê duyệt phương án tổ chức giao thông ban đầu cho tuyến cao tốc này, thuộc Dự án xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020.

Trước đó, phương án điều chỉnh được xây dựng dựa trên biên bản làm việc ngày 30/9/2025 giữa Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông, Khu Quản lý đường bộ IV và Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Đề xuất từ Khu Quản lý đường bộ IV tại Tờ trình số 225/TTr-KQLĐBIV ngày 15/10/2025 và Báo cáo thẩm định số 532/BCTĐ-TCGT ngày 25/10/2025 đã góp phần hoàn thiện nội dung.

Việc điều chỉnh này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, vốn đã đón nhận hàng triệu lượt phương tiện kể từ khi thông xe. Người tham gia giao thông được khuyến cáo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định mới để bảo đảm an toàn, đồng thời theo dõi thông báo từ các cơ quan chức năng. Trước ngày 10/11/2025 (10 ngày trước khi kết thúc thí điểm), Khu Quản lý đường bộ IV phải hoàn thiện phương án chính thức để thay thế.

Quyết định đã được gửi đến các bên liên quan, bao gồm Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai, Cục Cảnh sát giao thông, cùng các ban An toàn giao thông địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Đẩy nhanh giải quyết thủ tục, giảm thời gian và chi phí tuân thủ cho người nộp thuế. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Làm sạch mã số thuế, mở lối cho doanh nghiệp tái hoạt động

Thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế có thể được giải quyết trong 3 ngày làm việc nếu doanh nghiệp hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ. Tuy nhiên, với những pháp nhân đã ngừng hoạt động nhiều năm, hồ sơ kê khai, khoản nợ và vướng mắc về chế tài vẫn cần được tháo gỡ để doanh nghiệp rời thị trường hoặc trở lại kinh doanh.

Cánh đồng muối tại phường Ninh Chữ, tỉnh Khánh Hòa.

[Ảnh] Vị mặn của nắng, gió: Nhịp sống hối hả trên những cánh đồng muối nam Khánh Hòa

Vùng đất phía nam tỉnh Khánh Hòa được mệnh danh là "chảo lửa" của miền trung với đặc trưng thừa nắng, thiếu mưa, sở hữu những cánh đồng muối lớn và đẹp bậc nhất cả nước. Những ruộng muối rải dài tít tắp không chỉ mang nét nên thơ đã trở thành thương hiệu mà còn ẩn chứa là nỗi nhọc nhằn, là những giọt mồ hôi của diêm dân. 

Dữ liệu từ xe khảo sát là cơ sở phục vụ đánh giá hiện trạng, khảo sát và thiết kế phương án sửa chữa mặt đường. (Ảnh: Ánh Hồng)

“Số hóa” dữ liệu phục vụ bảo trì, sửa chữa Đường Hồ Chí Minh

Khu Quản lý đường bộ I - đơn vị đầu tiên đưa xe khảo sát chuyên dụng vào thu thập dữ liệu hiện trạng mặt đường phục vụ xây dựng kế hoạch bảo trì năm 2027. Qua khảo sát thực tế tại Đường Hồ Chí Minh, công nghệ tạo cơ sở đánh giá hiện trạng, lựa chọn phương án sửa chữa phù hợp và chủ động hơn trong bảo đảm an toàn giao thông.

Ảnh minh họa: Tân Hoa xã

Sáng 8/9, giá bạc đảo chiều, tăng nhẹ

Sáng 8/9, giá bạc thế giới đảo chiều tăng nhẹ lên ngưỡng gần 67 USD/ounce. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc tăng theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Thủy điện Sơn La về đêm. (Ảnh: EVN)

Giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng

Giảm phát thải trong ngành điện không chỉ là phát triển thêm các nguồn năng lượng sạch. Với những nhà máy nhiệt điện vẫn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm cung ứng, yêu cầu đặt ra là giảm phát thải trong quá trình vận hành, tháo gỡ những điểm nghẽn về công nghệ, cơ chế và nguồn lực để bảo đảm an ninh năng lượng.

Nhà lồng nuôi cá trên sông Đà.

Tài chính cho nông nghiệp xanh

Trong bối cảnh Việt Nam hướng đến Net Zero vào năm 2050, ngành nông nghiệp cũng phải “chạy đua” hướng đến sản xuất công nghệ cao để giảm phát thải. 

Toàn cảnh hội nghị. (Ảnh: LP)

Hải quan đẩy nhanh chuyển đổi số, siết quản lý rủi ro

Cục trưởng Hải quan Nguyễn Văn Thọ yêu cầu toàn ngành tập trung đưa Luật Hải quan sửa đổi vào cuộc sống, đẩy nhanh các dự án Hải quan số, mở rộng thông quan tập trung, đồng thời tăng cường chống thất thu và kiểm soát các lĩnh vực rủi ro cao.

Ảnh minh họa: nhandan.vn

Đẩy mạnh thanh toán điện tử toàn trình vốn đầu tư công qua Kho bạc Nhà nước

Với mục tiêu đưa nguồn vốn đến các dự án, công trình kịp thời, giảm tải chi phí cho chủ đầu tư/ban quản lý dự án, tăng hiệu quả và thời gian sử dụng nguồn vốn, Kho bạc Nhà nước đã hiện đại hóa, ứng dụng công nghệ thông tin nhằm đáp ứng yêu cầu nhanh, gọn, kịp thời và minh bạch trong thanh toán vốn đầu tư công.

Luật Hải quan sửa đổi tạo thêm cơ sở pháp lý để doanh nghiệp tổ chức chuỗi logistics linh hoạt hơn. (Ảnh: CHQ)

Mở rộng mạng lưới logistics, tăng lựa chọn cho doanh nghiệp

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan số 11/2026/QH16 mở rộng phạm vi thành lập kho, điểm gom và tập kết hàng hóa, tạo thêm cơ sở để doanh nghiệp tổ chức hoạt động logistics phù hợp với nguồn hàng... Việc mở rộng địa điểm đồng thời gắn với các yêu cầu về quản lý, kết nối và giám sát hải quan.

Bất động sản ESG ngày càng có lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường. (Ảnh: Cộng tác viên)

Bất động sản ESG đang trở thành xu thế tất yếu

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nghiêm Thị Thà, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam (VFCA), bất động sản xanh phát triển theo các tiêu chuẩn ESG (Môi trường-Xã hội-Quản trị) không còn là lựa chọn mang tính tự nguyện mà đang trở thành xu hướng tất yếu của thị trường.

Thanh khoản năm 2026 dự kiến giảm, thị trường chờ động lực mới từ 2027. (Ảnh: HNV)

Nhu cầu ở thực giữ nhịp thanh khoản thị trường chuyển nhượng Hà Nội

Thời gian qua, thị trường bất động sản thứ cấp Hà Nội ghi nhận giao dịch chậm lại so giai đoạn 2025. Trong bối cảnh lãi suất duy trì ở mức cao, hoạt động giải phóng mặt bằng diễn ra trên diện rộng, nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn, trong khi lực cầu mua để ở đóng vai trò là lực đỡ chính của thị trường.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 7/9, giá bạc thế giới tiếp tục giảm

Sáng 7/9, giá bạc thế giới giao dịch quanh ngưỡng 66 USD/ounce, tiếp nối mức giảm hơn 1% trong phiên trước đó trong bối cảnh kim loại trắng chịu sức ép từ kỳ vọng ngày càng tăng về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) sớm tăng lãi suất sau khi số liệu việc làm do Mỹ công bố vào tuần trước mạnh hơn dự kiến.