Từ ngày 26/7, điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình

Ngày 24/6, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 26/7 tới, VEC sẽ điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Từ ngày 26/7 tới, VEC sẽ điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Từ ngày 26/7 tới, VEC sẽ điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Phương án này nhằm mục đích phục vụ thi công giai đoạn 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý (cũ). Theo đó, từ ngày 26/7, các phương tiện đi chiều Hà Nội-Ninh Bình khi di chuyển đến Km225+950 tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình, tiếp tục đi thẳng qua hầm Phú Thứ, đi theo biển chỉ dẫn "Cao tốc; trạm dừng nghỉ" tại Km 226+880 và vạch sơn kẻ đường, tiếp tục đi theo một trong hai hướng.

Trường hợp cần rẽ vào trạm dừng nghỉ (nằm bên phải theo chiều Hà Nội-Ninh Bình), phương tiện tham gia giao thông đi theo báo hiệu để rẽ phải vào trạm dừng nghỉ.

Sau đó, các phương tiện ra khỏi trạm dừng nghỉ và nhập vào đường cao tốc tại khu vực phía sau biển báo tại Km227+340, tiếp tục đi trên đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình để về phía Ninh Bình. Trường hợp không rẽ vào trạm dừng nghỉ trên, phương tiện đi theo biển báo hiệu và vạch sơn kẻ đường để tiếp tục đi thẳng trên đường cao tốc hướng về phía Ninh Bình.

ndo_br_cao-toc-cau-gie-ninh-binh-2-3320.jpg
Tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đã được xây dựng lâu năm.

Đối với phương tiện đi chiều Ninh Bình-Hà Nội, khi di chuyển đến Km227+400 tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình, thực hiện theo biển báo chỉ dẫn "Cao tốc; trạm dừng nghỉ" và vạch sơn kẻ đường, tiếp tục đi theo một trong hai hướng.

Trường hợp cần rẽ vào trạm dừng nghỉ (nằm bên phải theo chiều Ninh Bình-Hà Nội), phương tiện đi theo biển báo hiệu đường bộ và vạch sơn kẻ đường chỉ dẫn để rẽ vào trạm dừng nghỉ. Sau khi sử dụng dịch vụ tại trạm dừng nghỉ, phương tiện di chuyển theo biển chỉ dẫn để nhập vào Km227+080 (đoạn đường ở phía nam hầm Phú Thứ) và đi vào tuyến chính đường cao tốc, qua hầm Phú Thứ để hướng về Hà Nội. Nếu không rẽ vào trạm dừng nghỉ trên, phương tiện tham gia giao thông tiếp tục đi thẳng trên đường cao tốc, qua Km227+300 và đi qua hầm Phú Thứ hướng về phía Hà Nội.

“Trong thời gian tổ chức giao thông tạm phục vụ thi công, các phương tiện đi với tốc độ quy định trên biển báo và các loại báo hiệu đường bộ của đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. Khi gần đến khu vực của dự án nút giao Phú Thứ (Km225+900-Km227+500) phải điều chỉnh giảm tốc độ theo quy định trên biển báo hiệu đường bộ”, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh Văn phòng VEC cho biết.

ndo_br_cao-toc-cau-gie-ninh-binh-3-3089.jpg
Phương án tổ chức giao thông này nhằm mục đích phục vụ thi công giai đoạn 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý (cũ).

Cụ thể, ông Hưng cho biết, đối với hướng Hà Nội-Ninh Bình, đến Km225+450 tốc độ không quá 100km/giờ; đến Km225+650 tốc độ không quá 80km/giờ; đến Km225+850 tốc độ không quá 60km/giờ. Tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi đoạn Km225+900-Km227+500 (bao gồm cả hầm Phú Thứ) của đường cao tốc không quá 60km/giờ.

Trên hướng Ninh Bình-Hà Nội, đến Km228+080 tốc độ không quá 100km/giờ; đến Km227+880 tốc độ không quá 80km/giờ; đến Km227+680 tốc độ không quá 60km/giờ. Tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi đoạn từ Km227+500 đi về Km225+900 (bao gồm cả hầm Phú Thứ) của đường cao tốc không quá 60km/giờ.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm sáng 22/8. (Ảnh: DUY LINH)

Bộ trưởng Xây dựng nêu giải pháp hạ nhiệt giá nhà, kiểm soát đầu cơ

Sáng 22/8, phát biểu giải trình về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm, từ cải cách thủ tục hành chính, điều kiện mở bán, tiền đặt cọc đến kiểm soát giá nhà, tăng nguồn cung và xử lý bất động sản tồn đọng.

Các đại biểu tham luận tại phiên làm việc. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Doanh nhân trẻ khu vực phía nam họp "bàn tròn" thúc đẩy kinh tế tư nhân

Phiên bàn tròn khu vực phía nam thuộc Vòng bàn tròn kết nối nội lực cấp miền của Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPFS) 2026 tập trung vào 5 bài toán: dữ liệu, cơ chế xử lý kiến nghị; hạ tầng, logistics theo chuỗi hàng hóa; phát triển nhà cung ứng, liên kết thị trường; nâng cấp doanh nghiệp nhỏ và vừa; liên kết nhân lực.

Nhà máy sản xuất bao bì của Công ty cổ phần kỹ thuật bao bì Cửu Long tại phường Phúc Yên (Phú Thọ). (Ảnh: CỬU LONG)

Hoàn thiện EPR để thúc đẩy kinh tế tuần hoàn

Chính sách Trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) đang được định hướng sửa đổi nhằm tăng trách nhiệm trực tiếp của nhà sản xuất, nhập khẩu đối với sản phẩm, bao bì sau sử dụng; đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn trong thu hồi, tái chế và tổ chức thực hiện.

Vườn sầu riêng sử dụng thuốc bảo vệ thực vật an toàn, hiệu quả tại xã Hậu Mỹ, tỉnh Đồng Tháp. (Ảnh: ANH THƯ)

Chiến lược quản lý đồng bộ, bền vững cho nông sản

Cà-phê và sầu riêng là hai “trụ cột” xuất khẩu nông sản mang lại doanh thu “tỷ đô” và là sinh kế cho hàng triệu nông dân Việt Nam. Tuy nhiên, đằng sau những kết quả ấn tượng, hai ngành hàng này đang phải đối mặt không ít thách thức liên quan việc kiểm soát dư lượng thuốc bảo vệ thực vật và kim loại nặng.

Các đại biểu tham dự hội thảo trực tiếp tại thủ đô Santiago chụp ảnh kỷ niệm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Chile cung cấp)

Kết nối doanh nghiệp Việt Nam-Chile trong lĩnh vực thiết bị năng lượng và điện công nghiệp

Hội thảo xúc tiến thương mại, đầu tư và kết nối doanh nghiệp Việt Nam-Chile về thiết bị năng lượng và máy móc, thiết bị điện công nghiệp là hoạt động ngoại giao kinh tế trọng tâm của Đại sứ quán Việt Nam tại Chile trong năm hai nước kỷ niệm 55 năm thiết lập quan hệ ngoại giao (25/3/1971-25/3/2026).

Đại biểu Quốc hội thảo luận ở Tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Không để ngưỡng doanh thu trở thành “điểm gãy” chính sách thuế

Tán thành với chính sách giảm thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp, song nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội đề nghị không quy định cứng ngưỡng doanh thu 10 tỷ đồng, tránh tạo “điểm gãy” chính sách, đồng thời đơn giản hóa thủ tục và phương thức quản lý thuế.

Tiến sĩ Phan Hữu Thắng, Chủ tịch Liên chi hội Tài chính Khu công nghiệp Việt Nam, nguyên Cục trưởng Đầu tư nước ngoài.

Thu hút đầu tư nước ngoài: Từ mô hình gia công đến làm chủ năng lực sản xuất

Trong mô hình phát triển mới, Việt Nam cần chuyển từ một nước nhận FDI gia công sang một quốc gia hấp thụ và làm chủ công nghệ thông qua thế hệ FDI mới. Phóng viên Báo Nhân Dân trao đổi với Tiến sĩ Phan Hữu Thắng, Chủ tịch Liên chi hội Tài chính Khu công nghiệp Việt Nam, nguyên Cục trưởng Đầu tư nước ngoài về vấn đề này.

Ra mắt Ban Chấp hành Hội Doanh nhân trẻ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2029 (Ảnh: CAO TÂN)

Doanh nhân trẻ Thành phố Hồ Chí Minh hợp lực, kiến tạo và vươn tầm

Chiều 21/8, Hội Doanh nhân trẻ Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2029, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình hơn 30 năm xây dựng và phát triển của hội. Đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh dự và phát biểu.

Quốc hội thảo luận ở hội trường. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần cơ chế ưu đãi thực chất đối với dự án nhà ở cho thuê

Nhấn mạnh nhà ở cho thuê cần được xác định là một định hướng chiến lược, các đại biểu Quốc hội đề nghị dự thảo Luật thiết kế cơ chế ưu đãi đủ mạnh, thực chất đối với dự án này, nhất là dự án nhà ở cho thuê dài hạn, nhằm đa dạng hóa nguồn cung và đáp ứng nhu cầu nhà ở của người dân.

Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam gặp gỡ, tri ân các nhân chứng lịch sử, các gia đình có 4, 5 thế hệ gắn bó với ngành. (Ảnh: NHẬT MINH)

Gặp gỡ, tri ân những chứng nhân lịch sử ngành đường sắt

Người Đường sắt có quyền tự hào về lịch sử lâu đời với nhiều di sản, có Tổng Bí thư Lê Duẩn từng là người Đường sắt, có đội bóng riêng với nhiều cầu thủ nổi tiếng, có những bản nhạc, tác phẩm văn chương lừng danh và đặc biệt là nhiều gia đình có 4-5 thế hệ cùng làm nghề, điều hiếm ngành nào có được.