Thu gọn rào chắn thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã hoàn thành việc thu gọn rào chắn tại nhiều vị trí thi công đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội, góp phần giảm ùn tắc giao thông và hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân khu vực nội đô.

Công nhân thảm lại mặt đường sau khi dỡ bỏ phần quây tôn để trả lại mặt đường cho người tham gia giao thông.
Công nhân thảm lại mặt đường sau khi dỡ bỏ phần quây tôn để trả lại mặt đường cho người tham gia giao thông.

Hiện nay, gói thầu CP3 - Hầm và các ga ngầm đang được triển khai đồng loạt với toàn bộ các hạng mục chính, gồm hai máy khoan hầm (TBM), bốn nhà ga ngầm và các đoạn dốc hạ ngầm. Hoạt động thi công chủ yếu diễn ra dưới lòng đất, chỉ một số hạng mục kết cấu phụ trợ được thực hiện trên mặt bằng. Trung bình mỗi ngày có hơn 500 kỹ sư, công nhân làm việc tại công trường; trong đó, các máy khoan hầm vận hành liên tục 24/24 giờ.

Quá trình thi công trong khu vực nội đô gặp nhiều khó khăn do mặt bằng chật hẹp, vừa phải bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, vừa duy trì giao thông thông suốt. Các hạng mục buộc phải triển khai theo từng giai đoạn, từng phần, gắn với phương án phân luồng giao thông, phát sinh nhiều thách thức. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn bảo đảm các yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; tiến độ tổng thể gói thầu CP3 đạt 74,98%.

ndo_br_1265427207623946139-4.jpg
Hiện, cơ quan chức năng đang nghiên cứu để điều tiết lại phương án giao thông tại các khu vực trả lại diện tích đường sau khi phục vụ dự án đường sắt đô thị.

Thực hiện chỉ đạo của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc xử lý 5 điểm nghẽn phát triển, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng kiểm tra hiện trường, chỉ đạo Liên danh nhà thầu Hyundai-Ghella triển khai các phương án thu gọn rào chắn tại các công trường. Việc thu hẹp rào chắn được tính toán kỹ lưỡng trong điều kiện đô thị đặc biệt chật hẹp, nhằm không ảnh hưởng đến tiến độ, bảo đảm an toàn công trình, đồng thời hạn chế phát sinh chi phí và kéo dài thời gian thực hiện dự án.

Tại khu vực ga S9-Kim Mã (đoạn từ hồ Thủ Lệ đến đối diện số 304 Kim Mã), rào chắn dọc đường Kim Mã đã được thu hẹp trên chiều dài khoảng 400m, với bề rộng giảm từ 0,5 đến 1m; riêng đoạn đối diện số 304 Kim Mã, rào chắn được thu ngắn thêm khoảng 10m. Trong quá trình bóc dỡ, vận chuyển vỏ hầm, dự án áp dụng hệ thống rào chắn di động linh hoạt, bảo đảm an toàn và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông.

ndo_br_1265427207623946139-6.jpg
Đoạn trên tuyến Liễu Giai-Kim Mã được trả lại một phần diện tích đường giao thông.

Đối với khu vực trọng điểm của gói thầu CP3 tại ga S9-Kim Mã (đoạn từ Liễu Giai đến đối diện cổng vào Metropolis Liễu Giai), nơi tập trung các thiết bị và trung tâm điều hành thi công, dự án đã thu hẹp hàng rào tại góc ngã tư Liễu Giai-Kim Mã, mở lối rẽ phải tạm từ Liễu Giai vào Kim Mã, hướng vào trung tâm thành phố, với bề rộng 3,5m. Hiện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đang tiếp tục phối hợp các cơ quan chức năng nghiên cứu phương án tổ chức giao thông phù hợp với điều kiện thực tế.

Tại khu vực giếng thoát hiểm nút giao Kim Mã-Núi Trúc, rào chắn công trường tại cổng số 1 trên đường Kim Mã được thu gọn khoảng 10m; đồng thời, tuyến đường tạm nối từ Kim Mã dưới lên Kim Mã trên được mở rộng từ 6m lên 12m, giúp các phương tiện nhanh chóng thoát khỏi khu vực nút giao, giảm ùn tắc.

Ở ga S10-Cát Linh, trên cơ sở cân đối giữa yêu cầu thi công và nhu cầu đi lại, dự án đã hoàn thành mở rộng mặt đường xe chạy từ 6m lên 6,5m; đồng thời hoàn thiện đường bê-tông tạm dành cho người đi bộ dọc hàng rào với bề rộng 1m.

Tại ga S11-Văn Miếu, trên đường Quốc Tử Giám, diện tích rào chắn từ ngõ Lương Sử B đến số nhà 25 được thu gọn trên chiều dài 100m, bề rộng giảm 2m, giúp mở rộng mặt đường từ 7m lên 9m. Riêng tại ngã ba Văn Miếu-Quốc Tử Giám, rào chắn được thu gọn thêm 10m, bảo đảm giao thông thông suốt và mở rộng tầm nhìn cho các phương tiện.

Đối với khu vực ga S12-Trần Hưng Đạo, đoạn đường chuyển làn và gara, sau khi hoàn thành giai đoạn I và triển khai thi công giai đoạn II, dự án đã thu gọn rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Trần Bình Trọng đến Trần Hưng Đạo) từ 1 đến 2m, góp phần mở rộng lòng đường phục vụ tổ chức giao thông.

Cùng với đó, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đang khảo sát, lắp đặt bổ sung hệ thống pa-nô trang trí phía ngoài hàng rào tại tất cả các vị trí thi công, nhằm cải thiện cảnh quan đô thị, hướng tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và đón Năm mới 2026.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội khẳng định sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và chính quyền địa phương, nỗ lực tối đa để giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống người dân, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 13/1: Nghị quyết mới về phát triển văn hóa Việt Nam; mọi chính sách nhà ở phải hướng tới người dân, lấy người dân làm trung tâm, làm chủ thể

Tin nổi bật ngày 13/1: Nghị quyết mới về phát triển văn hóa Việt Nam; mọi chính sách nhà ở phải hướng tới người dân, lấy người dân làm trung tâm, làm chủ thể

Nghị quyết mới về phát triển văn hóa Việt Nam; mọi chính sách nhà ở phải hướng tới người dân, lấy người dân làm trung tâm, làm chủ thể; chung tay khắc phục hậu quả bom mìn-không để ai bị bỏ lại phía sau; rà soát toàn bộ hạng mục, bảo đảm tuyệt đối an toàn phục vụ Đại hội XIV của Đảng… là một số tin tức nổi bật trong ngày 13/1.

[Video] Hỗ trợ 2.500 vé tàu, máy bay cho người lao động dịp Tết Bính Ngọ 2026

[Video] Hỗ trợ 2.500 vé tàu, máy bay cho người lao động dịp Tết Bính Ngọ 2026

Nhằm chia sẻ khó khăn, giảm chi phí đi lại và bảo đảm để đoàn viên, người lao động yên tâm đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam triển khai đồng bộ nhiều chương trình hỗ trợ thiết thực, tập trung vào đưa người lao động về quê, quay lại làm việc và chăm lo đời sống dịp Tết.

Các lực lượng chức năng tham gia sửa chữa nhà ở cho người dân tại xã Thượng Đức (thành phố Đà Nẵng).

Nỗ lực cho một mùa Xuân ấm

Thiên tai đi qua, để lại nhiều lo toan trong đời sống người dân. Với sự vào cuộc kịp thời của các cấp chính quyền từ Trung ương đến địa phương, sự sẻ chia của cộng đồng, đạo lý “lá lành đùm lá rách” tiếp tục được lan tỏa bằng những việc làm cụ thể.

Trường cao đẳng Cơ điện Hà Nội kiểm tra tay nghề của người lao động trước khi sang làm việc tại Nhật Bản. (Ảnh: MINH THẮNG)

Nâng cao chất lượng thị trường lao động

Báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) về tình hình dân số, lao động, việc làm quý IV và năm 2025 cho thấy, Việt Nam tiếp tục sở hữu lực lượng lao động đông đảo, song hiệu quả khai thác nguồn lực này còn hạn chế.

Tin nổi bật ngày 12/1: Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ nhất Ban Chỉ đạo quốc gia về dữ liệu; Triển khai phương án tổng thể bảo đảm tuyệt đối an toàn Đại hội XIV của Đảng

Tin nổi bật ngày 12/1: Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ nhất Ban Chỉ đạo quốc gia về dữ liệu; Triển khai phương án tổng thể bảo đảm tuyệt đối an toàn Đại hội XIV của Đảng

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ nhất Ban Chỉ đạo quốc gia về dữ liệu; Chủ tịch nước Lương Cường tiếp Đại sứ Hoa Kỳ chào từ biệt; Khai mạc Phiên họp thứ 53 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội; Triển khai phương án tổng thể bảo đảm tuyệt đối an toàn Đại hội XIV của Đảng,… là một số tin tức đáng chú ý trong ngày 12/1.

Cơ quan quản lý khẳng định xử lý nghiêm, không bao che, đồng thời siết chặt quản lý dịp Tết.

Từ vụ hơn 130 tấn thịt lợn bệnh suýt thành thịt hộp: Siết chặt kiểm dịch, không để “lọt lưới” dịp Tết

Vụ phát hiện hơn 130 tấn thịt lợn bệnh, nhiễm dịch tả lợn châu Phi suýt được đưa vào chế biến đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những lỗ hổng trong kiểm dịch, kiểm soát giết mổ. Cơ quan quản lý khẳng định xử lý nghiêm, không bao che, đồng thời siết chặt quản lý dịp Tết.