Thông qua chủ trương đầu tư Dự án thu hồi đất, giải phóng mặt bằng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về thủ đô

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về thủ đô Hà Nội (đoạn thuộc địa bàn Hà Nội). Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 7.619 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội bấm biểu quyết thông qua chủ trương thực hiện dự án.
Đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội bấm biểu quyết thông qua chủ trương thực hiện dự án.

Theo tờ trình của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, dự kiến thời gian thực hiện dự án từ năm 2025-2026.

Địa điểm thực hiện dự án tại huyện Đông Anh và huyện Gia Lâm. Mục tiêu đầu tư nhằm sớm triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tạo mặt bằng sạch để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về thủ đô Hà Nội.

Dự án thuộc nhóm A có 2 thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 bao gồm: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận huyện Gia Lâm, dự kiến chi phí hơn 6.420 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 bao gồm: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận huyện Đông Anh, dự kiến chi phí hơn 1.198 tỷ đồng.

Thẩm tra về chủ trương thực hiện dự án, Ban Đô thị (Hội đồng nhân dân thành phố) cho rằng, thủ đô Hà Nội có 1 sân bay quốc tế Nội Bài dù đã được đầu tư bổ sung một số hạng mục nhưng vẫn luôn quá tải vào các dịp cao điểm.

Để giảm tải cho sân bay Nội Bài, đáp ứng yêu cầu phát triển, bảo đảm hoạt động các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đối ngoại quốc tế, việc quy hoạch, xây dựng sân bay Gia Bình tầm cỡ quốc tế, cấp 4E đã được lãnh đạo Đảng, Chính phủ đặc biệt quan tâm, chỉ đạo.

Theo đó, việc triển khai trước công tác giải phóng mặt bằng (bao gồm thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư) là “bước đi” bắt buộc, cần thiết. Đây là công trình có vai trò quan trọng trong kết nối vùng Thủ đô, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội liên tỉnh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược của khu vực.

Phương án tuyến của tuyến đường đã được Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh thống nhất, cũng như báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, trong đó phương án tuyến về phía thành phố Hà Nội có điểm đầu tại điểm kết nối với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh vượt sông Đuống; điểm cuối tại điểm kết nối với đường dẫn cầu Tứ Liên về trung tâm thủ đô Hà Nội tại khu vực nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên, Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên dài khoảng 14km.

Theo đó, một phần của tuyến đường nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 1,62km. Thuộc địa giới hành chính của thành phố Hà Nội có khoảng 12,38km.

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án trình phê duyệt Chủ trương đầu tư tại Phần I của Tờ trình số 190/TTR-UBND ngày 11/6/2025 của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội không bao gồm 1,62km nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh.

Để xử lý nội dung này, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh thống nhất đưa việc triển khai đoạn tuyến 1,62km nằm trong hướng tuyến về phía thành phố Hà Nội nhưng nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh (bao gồm cả giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng) vào phạm vi Dự án đầu tư đoạn tuyến trên địa bàn Bắc Ninh (từ sân bay Gia Bình đến ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Bắc Ninh) do tỉnh Bắc Ninh triển khai.

Từ những căn cứ nêu trên, Ủy ban nhân dân thành phố trình Hội đồng nhân dân thành phố thống nhất để Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định giao Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án.

Trong trường hợp tỉnh Bắc Ninh thống nhất đề nghị, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện triển khai đoạn tuyến 1,62km nằm trong hướng tuyến về phía thành phố Hà Nội nhưng nằm trên địa giới hành chính thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh để bảo đảm tính đồng bộ về tiến độ.

Có thể bạn quan tâm

Đại diện phường Yên Hòa bàn giao một phần mặt bằng cho chủ đầu tư để thi công dự án.

Khơi dậy sự đồng thuận trong dân

Cụ thể trách nhiệm cho từng cán bộ, công chức, huy động sự tham gia đồng bộ, quyết liệt từ cấp ủy, chính quyền đến các ngành, đoàn thể..., những giải pháp này của phường Yên Hòa (Hà Nội) đã phát huy hiệu quả, tạo đột phá giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 2,5.

Một buổi tập huấn nâng cao kiến thức, kỹ năng cho hướng dẫn viên do Sở Du lịch Hà Nội tổ chức.

Tập huấn cho nhân lực du lịch

Nhân lực tham gia chuỗi kinh tế du lịch gồm nhiều nhóm khác nhau, từ hướng dẫn viên cho tới đầu bếp, người tham gia vận chuyển hay chính người dân ở các điểm du lịch cộng đồng...

Liên đoàn Lao động Thành phố Hà Nội tổ chức khám sức khỏe tổng quát miễn phí cho đoàn viên, người lao động.

Chăm lo đời sống người lao động

Hà Nội hiện có lực lượng lao động đông đảo với hơn 2,7 triệu người. Các cấp công đoàn đang tích cực chăm lo, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người lao động, nhất là trong Tháng Công nhân năm 2026.

Sự đồng hành của gia đình và nhà trường giúp các thí sinh tự tin bước vào kỳ thi tuyển sinh lớp 10.

Giúp thí sinh bình tĩnh “vượt vũ môn”

Ông Nghiêm Văn Bình, Trưởng phòng Quản lý thi và kiểm định chất lượng, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội cho biết, năm nay số lượng thí sinh đăng ký thi tuyển sinh lớp 10 công lập tăng 21.000 em so với năm

Tháng 5, chớm hạ

Chớm hạ, Hà Nội bừng lên trong sắc tím dịu dàng của hoa bằng lăng. Những chùm hoa không rõ ấp ủ từ khi nào mà một sáng tháng 5 trong trẻo bỗng tím biếc trên cành khiến bao người ngạc nhiên.

Một góc Khu công nghệ cao Hòa Lạc.

Chuyển đổi khu công nghiệp sang mô hình thế hệ mới

Hà Nội đang đứng trước thách thức chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu sang mô hình sinh thái, công nghệ cao và đô thị dịch vụ. Đây không chỉ là việc "xanh hóa" cảnh quan, mà là sự thay đổi trong tư duy, quản trị và công nghệ, để các khu công nghiệp không bị lạc hậu trong chuỗi sản xuất toàn cầu.

Xe buýt điện của Xí nghiệp 10-10, Tổng công ty Vận tải Hà Nội.

Đẩy nhanh lộ trình “xanh hóa” xe buýt

Chỉ từ năm 2025 đến nay, Hà Nội đưa vào vận hành hàng trăm xe buýt điện để phục vụ hành khách. Thành phố đang đẩy nhanh lộ trình “xanh hóa” xe buýt và được người dân ủng hộ cao.

Tiểu phẩm sân khấu hóa về an toàn giao thông do học sinh Trường liên cấp Marie Curie Long Biên thể hiện.

Đổi mới tuyên truyền pháp luật trong trường học

Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trong trường học đang được đổi mới theo hướng thiết thực, gắn với thực tiễn, góp phần hình thành ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng phòng ngừa rủi ro cho học sinh. Các chương trình được tổ chức với quy mô lớn, kết hợp hình thức trực tiếp và trực tuyến.

Công nhân Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội nạo vét lòng sông Tô Lịch, chuẩn bị cho mùa mưa 2026.

Xây dựng kịch bản ứng phó mùa mưa

Trước diễn biến phức tạp, khó lường do tác động của biến đổi khí hậu, dự báo mùa mưa năm 2026 tại Hà Nội sẽ gia tăng các trận mưa lớn cục bộ và nhiều đợt mưa cực đoan trong thời gian ngắn. Để ứng phó tình trạng úng ngập, thành phố Hà Nội đã xây dựng kịch bản ứng phó khi xảy ra mưa lớn.

Khu nhà ở xã hội Đặng Xá tại Hà Nội - một trong những dự án nhà ở xã hội đã đưa vào sử dụng.

Tái cấu trúc thị trường bất động sản

Tái cấu trúc và thanh lọc là xu hướng đang thể hiện rõ nét trên thị trường bất động sản Hà Nội. Diễn biến này diễn ra do nhiều tác động: Từ tâm lý nhà đầu tư, dòng tiền, lãi suất cho tới những chính sách, chủ trương của thành phố trong phát triển hạ tầng, quản lý đất đai, quy hoạch.

Dự án nhà tái định cư N01, phường Cầu Giấy.

Sớm đưa các chung cư bị bỏ hoang vào hoạt động

Nhiều năm qua, tình trạng các khu nhà ở tái định cư, nhà ở sinh viên trên địa bàn Thành phố Hà Nội bỏ hoang, lãng phí, trong khi thiếu nhà ở xã hội, nhà ở thương mại vừa túi tiền dành cho người dân, gây bức xúc dư luận.

Hoạt động sản xuất tại Công ty cổ phần Bóng đèn, Phích nước Rạng Đông.

An toàn lao động phải được đặt lên hàng đầu

Hà Nội hiện có số lượng doanh nghiệp lớn với hàng triệu lao động đang làm việc trong các lĩnh vực, trong đó không ít ngành nghề tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn lao động như thi công xây dựng, cơ khí, điện lực, hóa chất, vận hành máy móc…

Mô hình “Đôi bạn cùng tiến” được triển khai hiệu quả tại Trường tiểu học Lê Quý Đôn, phường Phúc Lợi.

Tháo gỡ vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm

Thông tư số 19/2026/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT quy định về dạy thêm, học thêm sẽ góp phần tháo gỡ những vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm, tạo thuận lợi cho nhà trường, giáo viên và đáp ứng tốt hơn nhu cầu học tập chính đáng của học sinh.

Người dân đến làm thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố, Chi nhánh số 06.

Tạo chuyển biến bền vững từ kỷ luật, kỷ cương

Ngày 23/3/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU về nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; siết chặt kỷ luật, kỷ cương và trách nhiệm của cán bộ, nhất là người đứng đầu trong giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở, Hà Nội.

Tầng phát triển chiến lược của Thủ đô

Trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng khan hiếm, khai thác không gian ngầm như một “tầng phát triển” là lựa chọn của nhiều đô thị trên thế giới. Ngoài việc bố trí hạ tầng kỹ thuật, tầng phát triển này còn tạo ra mạng lưới giao thông, thương mại và dịch vụ công cộng, giải tỏa những “ách tắc” trên mặt đất.

Nhân dân phường Hoàn Kiếm tham gia vệ sinh môi trường, bảo vệ cảnh quan đô thị, góp phần xây dựng nếp sống văn minh trên địa bàn.

Phát huy vai trò của nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa

Từ đầu năm đến nay, hội nghị lấy ý kiến nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa được tổ chức ở khắp các phường, xã trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nhiều vấn đề đã được nêu ra và người dân thảo luận, đóng góp ý kiến một cách sôi nổi, thiết thực.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.

Công an phường Dương Nội hỗ trợ cấp Căn cước và xác thực định danh điện tử cho học sinh tuyển sinh đầu cấp. (Ảnh: LÊ THỦY)

Đưa dịch vụ công đến với người dân

Hà Nội đang từng ngày khoác lên mình diện mạo của một đô thị thông minh, hiện đại. Giữa nhịp sống hối hả ấy, những cán bộ, chiến sĩ công an cơ sở miệt mài hướng dẫn người dân tiếp cận nền tảng số.

Các nhà thầu xuyên đêm thi công các công trình chống ngập tại Hà Nội.

Tăng tốc hoàn thành các dự án chống ngập

Chỉ còn vài ngày nữa là đến 30/4, thời hạn phải hoàn thành các hạng mục chính của các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn thành phố Hà Nội. Những ngày này, các đơn vị đang chạy đua với thời gian, thi công xuyên đêm để hoàn thành công trình đúng tiến độ, kịp thời đưa vào vận hành ngay trong mùa mưa năm 2026.

Công trường dự án Khu đô thị thể thao Olympic ở xã Phúc Thượng, Hà Nội (Ảnh VIẾT THÀNH)

Phân cấp mạnh song hành cơ chế kiểm soát và trách nhiệm giải trình

Với đa số phiếu tán thành, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Đây là bước đột phá quan trọng, thể chế hóa tinh thần Nghị quyết 02-NQ/TW của Bộ Chính trị với quan điểm xuyên suốt: “Hà Nội quyết, Hà Nội làm, Hà Nội chịu trách nhiệm”.