Đây là bước triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô theo hướng đồng bộ.
Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Vũ Đại Thắng, 5 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 253,5 km, với sơ bộ nhu cầu vốn thực hiện gói thầu hơn 1 triệu tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Đây là dự án quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và tiến độ triển khai gấp. Thành phố tin tưởng Liên danh Vinhomes-SGC có năng lực tổ chức, huy động nguồn lực và thực hiện cam kết; đồng thời yêu cầu xây dựng kế hoạch cụ thể, hợp tác với các đối tác quốc tế giàu kinh nghiệm, nhất là trong lĩnh vực công nghệ, thiết bị và xây dựng đường sắt đô thị ngầm.
Các tuyến đường sắt đô thị được định hướng hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, kết nối khu vực trung tâm với các đô thị, khu vực phát triển mới, sân bay, đầu mối giao thông và các khu vực trọng điểm của Hà Nội. Khi đi vào khai thác, mạng lưới sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách, giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ, thúc đẩy phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), sử dụng hiệu quả quỹ đất và cải thiện chất lượng sống của người dân.
Với phương thức tổng thầu EPC/Turnkey (hình thức chìa khóa trao tay), các công việc từ khảo sát, thiết kế, mua sắm, thi công đến tích hợp hệ thống, thử nghiệm và nghiệm thu được tổ chức theo một khuôn khổ triển khai thống nhất, hướng tới tăng cường khả năng phối hợp giữa các hạng mục xây dựng và hệ thống kỹ thuật, kiểm soát chất lượng, tiến độ và hiệu quả thực hiện dự án. 5 tuyến đường sắt đô thị được triển khai gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14 cùng hệ thống depot phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành đoàn tàu.
Về công nghệ, năm tuyến được định hướng áp dụng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật đồng bộ, tạo nền tảng cho khả năng kết nối, liên thông và vận hành thống nhất trên toàn mạng lưới. Trong đó, việc hướng tới cấp độ tự động hóa cho phép tàu vận hành tự động không người lái theo thiết kế và quy trình an toàn được phê duyệt.
Lãnh đạo Công ty cổ phần Vinhomes đề nghị thành phố hỗ trợ giải phóng, bàn giao mặt bằng và kịp thời tháo gỡ vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật nổi, ngầm và khảo sát địa chất. Đại diện liên danh cam kết thực hiện các nhiệm vụ được giao, tuân thủ hợp đồng; đồng thời cho rằng sự phối hợp đồng bộ của các cấp, ngành là yếu tố quan trọng để bảo đảm tiến độ, phấn đấu đưa dự án vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu Liên danh Vinhomes-SGC lựa chọn công nghệ hiện đại, đã được kiểm chứng trong thực tiễn, bảo đảm an toàn, tính đồng bộ, khả năng kết nối và vận hành liên thông giữa 5 tuyến đường sắt cũng như với mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố trong tương lai. Các hệ thống đoàn tàu, thông tin tín hiệu, điều khiển, cấp điện, quản lý vận hành và bảo trì cần được nghiên cứu, lựa chọn trên cơ sở tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất, hạn chế phụ thuộc vào một nhà cung cấp công nghệ.
Về chuyển giao công nghệ và phát triển năng lực trong nước, lãnh đạo thành phố đề nghị liên danh làm việc với các đối tác công nghệ để xây dựng chương trình chuyển giao công nghệ cụ thể, ngay từ giai đoạn thiết kế và lựa chọn thiết bị. Việc chuyển giao phải gắn với đào tạo nhân lực, tiếp nhận quy trình kỹ thuật, phần mềm, tài liệu và năng lực vận hành, bảo trì, sửa chữa thiết bị.
Thành phố mong muốn, sau khi hoàn thành dự án không chỉ có các tuyến đường sắt đưa vào khai thác, mà còn hình thành được đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và năng lực kỹ thuật trong nước để từng bước chủ động trong quản lý, vận hành. “Mục tiêu hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị trong năm 2030 đặt ra yêu cầu rất cao đối với công tác tổ chức thực hiện. Liên danh cần khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai tổng thể và chi tiết cho từng tuyến, từng hạng mục, xác định rõ các mốc tiến độ, đường găng và nhu cầu nguồn lực”, đồng chí Vũ Đại Thắng nhấn mạnh.
