Thanh Hóa: Cần sự đồng thuận của người dân Hải Hà trong khai thác lợi thế cảng biển

Lợi thế về cảng biển nhưng Khu kinh tế Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa chưa có cảng container chuyên dùng. Nhằm hoàn thiện đồng bộ hạ tầng cảng biển, cần sự đồng thuận của người dân Hải Hà cho chủ đầu tư triển khai thực hiện dự án.
Thi công hạ tầng, khai thác lợi thế cảng biển ở Khu kinh tế Nghi Sơn.
Thi công hạ tầng, khai thác lợi thế cảng biển ở Khu kinh tế Nghi Sơn.

Xây dựng cảng container theo quy hoạch

Duyên hải phía nam tỉnh Thanh Hóa có đảo Biện Sơn, núi Răng Cưa vươn ra biển, tạo thành vùng biển kín, thuận lợi cho tàu, thuyền cập cảng. Cùng với việc khảo sát, xây dựng hồ sơ, được phê duyệt quy hoạch Cảng biển ở Nghi Sơn, đầu thế kỷ này tỉnh Thanh Hóa từng bước đầu tư khai thác cầu bến số 1, số 2 tại khu vực phía đông nam đảo Biện Sơn cùng một số hạ tầng công cộng, như: nạo vét lồng tàu, xây dựng đê chắn sóng, chắn cát...

Theo đó, có thêm nhiều nhà đầu tư cùng khai thác lợi thế cảng biển và Nhà nước thoái vốn đầu tư. Tại cụm cảng phía nam bán đảo Biện Sơn có các bến cảng tổng hợp của các doanh nghiệp: Công ty dịch vụ kỹ thuật dầu khí PTSC, Công ty cổ phần khoáng sản Đại Dương, Xi măng Công Thanh, Công ty TNHH Long Sơn, Công ty Gang thép Nghi Sơn cùng 2 bến chuyên dụng của Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn đã đưa vào vận hành khai thác.

Sản lượng hàng hóa qua cảng tăng trưởng nhanh qua các năm và tỉnh Thanh Hóa thực hiện chính sách khuyến khích, thúc đẩy vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng biển Nghi Sơn. Dù vậy, khu vực này chưa có bến container chuyên dùng; các container hàng hóa hiện được bốc xếp qua các bến tổng hợp. Theo quy hoạch được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, khu vực ven biển phía nam Nghi Sơn có 6 bến cảng container, tiếp nhận tàu có trọng tải đến 50.000 tấn.

Thi công kết cấu cảng biển ở Nghi Sơn.

Thi công kết cấu cảng biển ở Nghi Sơn.

Công ty TNHH Long Sơn được Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa chấp thuận chủ trương cụm bến cảng container, đang triển khai xây dựng bến số 3 có diện tích khoảng 15ha với 250m cầu cảng.

Vị trí xây dựng bến 3 không có dân cư sinh sống, phần lớn là đất mặt nước; phía trước khu vực bến cảng là luồng chạy tàu chung phía nam Nghi Sơn có cao độ đáy luồng thấp nhất âm 9,3m; tuyến kè chắn cát được xây dựng từ khi khởi công nạo vét tuyến luồng, kết cấu chủ yếu bằng đá đổ, phòng chống sa bồi.

Dự án “Cảng Container Long Sơn tại Khu kinh tế Nghi Sơn” sớm đi vào hoạt động góp phần tạo thêm việc làm cho người lao động, tăng thu ngân sách nhà nước, thúc đẩy dịch vụ hàng hải, tạo thêm động lực thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Nghi Sơn nói riêng và các khu công nghiệp trong khu vực nói chung.

Theo Công ty TNHH Long Sơn: Dự án “Cảng Container Long Sơn tại Khu kinh tế Nghi Sơn” được triển khai thực hiện đáp ứng nhu cầu bốc xếp hàng hóa xuất, nhập khẩu của Công ty và hàng hóa của các doanh nghiệp tại các khu công nghiệp trong tỉnh Thanh Hóa và vùng phụ cận; hiện thực hóa và bảo đảm tiến độ thực hiện quy hoạch chi tiết Cảng biển Nghi Sơn đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.

Dự án sớm đi vào hoạt động góp phần tạo thêm việc làm cho người lao động, tăng thu ngân sách nhà nước, thúc đẩy dịch vụ hàng hải, tạo thêm động lực thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Nghi Sơn nói riêng và các khu công nghiệp trong khu vực nói chung.

Cần đồng thuận của người dân xã Hải Hà

Quá trình triển khai thực hiện các dự án đầu tư vào khu vực này, phần lớn diện tích đất nông, lâm, diêm nghiệp ở xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn đã được thu hồi; một bộ phận dân cư trong xã tái định cư ở phường Hải Bình, lại chuyển nhượng tài sản, hồi hương. Xã Hải Hà hiện có 2.975 hộ, gần 11.000 nhân khẩu với hoạt động kinh tế chủ đạo là khai thác, chế biến hải sản, dịch vụ.

Trong xã có 415 phương tiện khai thác thủy sản, 2 khu neo đậu tàu thuyền cùng bến cá, các hoạt động dịch vụ hậu cần. Phương tiện ở xã Hải Hòa chủ yếu khai thác, đánh bắt hải sản ở vùng lộng, đi về trong ngày, sử dụng 1, 2 lao động/phương tiện. Bình quân mỗi lao động đi biển tạo việc làm cho khoảng 4 lao động trên bờ.

Trong xã có khoảng 500 lao động được tuyển dụng, đang làm việc ở các cơ sở sản xuất công nghiệp khu vực này. Riêng Công ty TNHH Long Sơn đã hoàn thành đầu tư, đưa vào vận hành trạm nghiền, hai bến cảng tổng chiều dài 500m xuất bán thành phẩm xi-măng rời ở cụm cảng phía nam bán đảo Biện Sơn, tạo việc làm, thu nhập cho 30 lao động trong xã.

Triển khai thực hiện dự án cảng container Long Sơn, doanh nghiệp phối hợp cấp ủy, chính quyền xã Hải Hà khảo sát nguồn nhân lực để triển khai kế hoạch đào tạo, tuyển dụng lao động tại địa bàn tham gia vào quy trình sản xuất; hỗ trợ cải tạo nhà văn hóa, sửa chữa trường học, trợ giúp học sinh nghèo, thi công đường giao thông kết nối phục vụ sản xuất và nhu cầu đời sống dân sinh.

Phương tiện nghề cá của ngư dân Hải Hà neo đậu gần cầu Yên Hòa.

Phương tiện nghề cá của ngư dân Hải Hà neo đậu gần cầu Yên Hòa.

Xã Hải Hà hiện lọt thỏm giữa các cơ sở sản xuất công nghiệp, khai thác lợi thế cảng biển. Cùng với việc công khai quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng bến container số 3, cấp ủy, chính quyền cơ sở thành lập 7 tổ công tác gồm các thành viên trong hệ thống chính trị triển khai tuyên truyền, vận động các gia đình có phương tiện nghề cá cùng người dân trong xã cam kết tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai dự án.

Bí thư Đảng ủy xã Hải Hà Nguyễn Trọng Hậu cho biết, địa giới hành chính của xã trong vùng quy hoạch thực hiện các dự án đầu tư vào khu vực này nên cơ sở vật chất hạ tầng, công trình phúc lợi công cộng thấp kém; khó thực hiện định hướng phát triển kinh tế-xã hội dài hạn, chủ yếu là ổn định các hoạt động kinh tế, dịch vụ hiện có. Mong muốn lớn nhất của cán bộ, nhân dân là sớm được hiện di dân toàn xã Hải Hà tới các khu tái định cư, ổn định cuộc sống, phát triển kinh tế-xã hội.

Khu vực thi công bến cảng container số 3.

Khu vực thi công bến cảng container số 3.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thị xã Nghi Sơn Mai Sỹ Lân thông tin thêm, Hải Hà thuộc xã đặc biệt khó khăn vùng bãi ngang ven biển nhưng khó thụ hưởng nguồn đầu tư hạ tầng thiết yếu. Cấp ủy, chính quyền thị xã chia sẻ khó khăn, ghi nhận những hy sinh, đóng góp của người dân xã Hải Hà cho sự hình thành, phát triển Khu kinh tế Nghi Sơn.

Hiện cấp ủy, chính quyền, các cơ quan, lực lượng chức năng kiên trì tuyên truyền, giải thích về ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, vận động, thuyết phục người dân không tập trung đông người trái phép, cản trở lực lượng bảo đảm an ninh trật tự, nhân lực cùng phương tiện thi công bến số 3, cảng container Long Sơn, tạo sự đồng thuận cho việc triển khai các dự án đầu tư vào khu vực này; đồng thời đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, xây dựng, hoàn thiện các khu tái định cư ở các phường: Hải Bình, Xuân Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng giảm tuần thứ hai liên tiếp, người mua vàng từ đỉnh lỗ hơn 11 triệu đồng/lượng chỉ sau gần nửa tháng

Tuần này, giá vàng thế giới không có biến động quá lớn, kết thúc tuần giao dịch quanh mức 5.017 USD/ounce. Các chuyên gia cho rằng giá vàng có thể tăng hoặc đi ngang trong tuần tới. Trong nước, giá vàng ghi nhận tuần giảm giá thứ hai liên tiếp; giá vàng miếng SJC kết thúc tuần bán ra ở mức 182,6 triệu đồng/lượng.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.