Tập trung đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Tính đến hết ngày 29/8/2025, Thành phố Hồ Chí Minh đã giải ngân được 51.533 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 43,3% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và đạt tỷ lệ 34,0% kế hoạch vốn thành phố đã triển khai. Đây là con số chưa được như kỳ vọng, đòi hỏi thành phố cần phải có các giải pháp đẩy mạnh hơn nữa trong những tháng cuối năm 2025.

Dự án nút giao An Phú đã được triển khai thời gian khá dài nhưng dường như giậm chân tại chỗ.
Dự án nút giao An Phú đã được triển khai thời gian khá dài nhưng dường như giậm chân tại chỗ.

Giải ngân đầu tư công chưa có bứt phá

Tại cuộc họp đánh giá tình hình kinh tế 8 tháng năm 2025, phương hướng những tháng cuối năm 2025 chiều ngày 9/9, nhiều nội dung đã được lãnh đạo thành phố và đại diện các sở, ban, ngành, địa phương đưa ra thảo luận, tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển kinh tếxã hội nhanh, mạnh trên địa bàn. Trong đó, vấn đề giải ngân vốn đầu tư công hiện nay còn chậm là chủ đề được đưa ra phân tích, “mổ xẻ”.

Theo đánh giá của Trưởng Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Khắc Hoàng, việc giải ngân đầu tư công của thành phố chưa thật sự có bứt phá. Hiện nay, thành phố mới giải ngân được hơn 43% trong khi đã đi hết 2/3 thời gian của năm 2025. “Nếu thành phố không đẩy nhanh tiến độ thì dẫn đến áp lực sẽ dồn vào những tháng cuối năm”, ông Hoàng nhấn mạnh.

Thực tế hiện nay, phải thừa nhận rằng nhiều dự án trên địa bàn triển khai còn chậm. Trao đổi về vấn đề này, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã chỉ rõ một số dự án cụ thể như Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài.

Theo thông tin từ Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố, phần dự án nằm trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, địa phương này đã, đang tiến hành bồi thường, giải phóng mặt bằng với con số hàng nghìn tỷ đồng chi trả cho 1.480 hộ dân (tính tới ngày 7/8/2025).

Thế nhưng phía Thành phố Hồ Chí Minh cụ thể là trên địa bàn huyện Củ Chi cũ, có xã mới chuẩn bị phê duyệt giá. Trong khi dự án này lẽ ra tháng 7, tháng 8/2025 theo kế hoạch sẽ giải ngân xong 5.000 tỷ đồng.

Người đứng đầu chính quyền thành phố cũng nêu thêm những thí dụ khác nữa như Dự án cầu đường Bình Tiên thuộc địa bàn Quận 6 cũ có đoạn chỉ cần điều chỉnh một chút ranh giới có thể tiến hành song song nhưng dự án vẫn “nằm chờ”; hay Quốc lộ 13 được điều vốn sang nhưng tới nay vẫn “chưa rục rịch gì”.

Để dẫn tới việc triển khai các dự án chậm tiến độ, theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố, có nguyên nhân khách quan nhưng không đáng kể mà chủ yếu là nguyên nhân chủ quan. “Chúng ta đừng đổ cho việc sáp nhập, vận hành chính quyền hai cấp khiến chậm tiến độ mà hãy nhìn thẳng sự thật là do chính chúng ta chưa thật sự quyết tâm. Đó là nguyên nhân chủ quan”.

Ngoài ra, đồng chí Nguyễn Văn Được cũng cho rằng, sự phối kết hợp giữa Ban bồi thường và giải phóng mặt bằng (thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố) với địa phương cấp xã còn chưa hiệu quả; lãnh đạo địa phương còn lúng túng, còn “ngại ngùng” không dám làm nên công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng còn chậm dẫn tới dự án không bảo đảm tiến độ.

Nói về sự phối hợp giữa Ban bồi thường giải phóng mặt bằng với các phòng chuyên môn tại các phường, xã, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Toàn Thắng thừa nhận thời gian đầu có lúng túng, chậm trễ nên có ảnh hưởng tới tiến độ. Trên thực tế, quy chế phối hợp vẫn như cũ, tiến độ bồi thường được kiểm soát, nhưng trong quá trình triển khai, vướng quy hoạch thì phải dừng lại, dẫn đến giải ngân vốn bồi thường chưa đạt như yêu cầu.

Cán bộ phải quyết tâm, dám làm, dám chịu trách nhiệm

Thành phố Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu tăng trưởng trong năm 2025 là 8,5%. Để đạt được con số này thì trong quý III và quý IV năm nay, thành phố phải đạt tăng trưởng hơn 10%.

Điều đó đòi hỏi sự nỗ lực, quyết tâm của các cấp, các ngành, các địa phương trong việc triển khai các giải pháp phát triển kinh tế-xã hội ở các lĩnh vực. Trong đó, Trưởng Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Khắc Hoàng một trong những giải pháp trọng tâm là thành phố phải tiếp tục đẩy mạnh giải ngân đầu tư công với con số từ 90% trở lên trong thời gian tới.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Nguyễn Văn Được cho rằng, để các dự án được đẩy nhanh, không còn tình trạng trì trệ thì cán bộ cần linh hoạt trong thực thi nhiệm vụ, phải là những người dám làm, dám chịu trách nhiệm.

Các sở, ban, ngành và xã, phường, đặc khu cần quan tâm, tập trung làm tốt khâu giải phóng mặt bằng để từ đó mới triển khai được các dự án, đặc biệt là chú ý tới các công trình trọng điểm của thành phố, các công trình giao thông và các công trình dân dụng.

Thành phố sẽ tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án, đẩy nhanh các dự án trọng điểm; tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, lấy đầu tư công dẫn dắt, kích hoạt và thu hút sử dụng hiệu quả nguồn lực xã hội.

Bên cạnh đó, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố cũng yêu cầu các xã, phường quan tâm, sớm hoàn thành đề xuất danh mục đầu tư công của năm 2026 và các năm tới. Các dự án này phải là những dự án trọng tâm, trọng điểm tập trung vào lĩnh vực giao thông, an sinh xã hội, mang lại đột phá cho sự phát triển của địa phương cũng như thành phố trong thời gian tới.

Được biết, sau khi hợp nhất Thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, kế hoạch đầu tư công của “siêu đô thị” Thành phố Hồ Chí Minh được điều chỉnh lên hơn 6.800 dự án (bao gồm các dự án sử dụng vốn ngân sách cấp huyện, cấp xã trước sắp xếp) với tổng số vốn được giao gần 156.000 tỷ đồng, dự phòng chưa phân bổ chi tiết hơn 2.780 tỷ đồng.

Ngoài ra, kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách nhà nước năm 2024 được cấp có thẩm quyền cho phép kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân sang kế hoạch năm 2025 với 6 dự án, tổng số vốn gần 975 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh chương trình. (Ảnh: Mỹ Phương)

Huy động nguồn lực tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh

Sáng 11/10, trong chương trình Dân hỏi-Chính quyền trả lời, những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn hiện nay, cũng như các kiến nghị, đề xuất của cử tri nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, hiệu quả đã được đại diện Ủy ban nhân dân thành phố, các sở, ngành và đơn vị liên quan trao đổi, làm rõ.

Trận mưa lớn chiều 4/10 khiến tuyến đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp cũ) ngập sâu, giao thông ách tắc. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh chật vật vì ngập úng

Các trận mưa liên tục trong 10 ngày qua khiến nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập rất nặng, tác động lớn đến sinh hoạt của người dân, một số nơi được ghi nhận có mức độ ngập tăng so với nhiều năm trước. Nhiều giải pháp được thành phố đưa ra để xử lý tình trạng ngập lụt và thích ứng biến đổi khí hậu.

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số và thu hút khoảng 11 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Để đi tới những mục tiêu này, không chỉ là mở rộng không gian phát triển, mà còn là tạo dựng một môi trường đầu tư đủ thuận lợi để doanh nghiệp có thể tin tưởng, lựa chọn và đồng hành lâu dài.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Xác định cải cách hành chính là động lực phát triển, đồng thời là thước đo năng lực quản trị và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp, Thành phố đang đẩy mạnh cải cách trên tất cả các lĩnh vực. Bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn không ít hạn chế, đòi hỏi Thành phố tiếp tục có những giải pháp kịp thời, hiệu quả.

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Với vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục bước vào kỷ nguyên phát triển mới với vị thế, tầm nhìn và động lực mới. Mục tiêu của Thành phố là trở thành đô thị toàn cầu thông minh, hiện đại, có sức cạnh tranh và vị thế ngang tầm các đô thị phát triển trên thế giới.

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để tái định hình hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Một dự án của Novaland đang giai đoạn hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xác minh các bài đăng trên mạng về Novaland

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã tổ chức xác minh, rà soát các tài khoản, cá nhân có liên quan; thu thập tài liệu, dữ liệu điện tử và làm rõ nguồn gốc, nội dung, mục đích của các thông tin được đăng tải về Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư địa ốc Nova (Novaland).

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Từ một xã đảo cách trở giao thông, đời sống người dân khó khăn, ngày nay Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang trở thành vùng đất phát triển năng động với các ngành công nghiệp an toàn, bền vững. Tương lai không xa, Long Sơn còn là trung tâm dự trữ năng lượng của quốc gia, điện khí thân thiện với môi trường.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.