Tăng tốc xây dựng tuyến đường ven biển nối Thành phố Hồ Chí Minh-Lâm Đồng
Sau hơn hai năm triển khai xây dựng, tuyến đường ven biển dài 77km kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường cùng các công trình cầu vượt đã được hoàn thiện.
Tuyến đường ven biển hiện hữu kết nối phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Lâm Đồng được xây dựng và đưa vào sử dụng cách đây gần hai mươi năm. Sau thời gian dài khai thác, tuyến đường này đã góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và du lịch của các địa phương dọc tuyến. Tuy nhiên, trước sự gia tăng nhanh chóng của lưu lượng phương tiện và nhu cầu đi lại của người dân, hạ tầng giao thông trên tuyến đường cũ dần bộc lộ nhiều hạn chế, không còn đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Công trình được triển khai theo hình thức chia thành mười một đoạn dự án thành phần, với tổng chiều dài toàn tuyến gần 77 km và tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Theo thiết kế, tuyến đường được mở rộng với quy mô từ sáu đến tám làn xe, bảo đảm năng lực khai thác lâu dài. Khi hoàn thành, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đi lại của người dân, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh cùng các tỉnh lân cận.Nút giao với Quốc lộ 51 đã được nâng cấp lên 8 đến 10 làn xe, tăng năng lực lưu thông và giảm ùn tắc. Đồng thời, các hạng mục phụ trợ như biển báo, vỉa hè, mảng xanh và thảm cỏ cũng được hoàn thiện, tạo cảnh quan thông thoáng và đồng bộ cho khu vực.Trải qua gần 2 năm triển khai xây dựng, cầu Cây Khế hai đang được đẩy nhanh các công đoạn cuối cùng. Hiện nay, hạng mục mặt cầu cơ bản hoàn tất, hai đầu tuyến đường dẫn đã được thảm nhựa, chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc nghiệm thu và thông xe kỹ thuật.Các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạng mục mặt cầu, đồng thời phần đường dẫn ở hai đầu cầu đã được thảm nhựa, bảo đảm điều kiện cho công tác nghiệm thu và đưa công trình vào khai thác.
Tại công trường, nhiều nhóm công nhân cùng các phương tiện, thiết bị cơ giới đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như lan can, dải phân cách, khe co giãn và hệ thống chiếu sáng, nhằm đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa công trình vào khai thác.Đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp đi qua vùng đầm lầy và các ao nuôi thủy sản đã cơ bản định hình, nhiều vị trí đang được thảm nhựa, tạo nền cho việc hoàn thiện mặt đường trong thời gian tới.Trên đoạn tuyến nối từ nút giao Quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp, đi qua vùng đầm lầy và các ao nuôi thủy sản, hình dạng cơ bản của đường đã rõ ràng. Hiện các đội thi công đang thảm nhựa nhiều vị trí, chuẩn bị cho giai đoạn hoàn thiện mặt đường sắp tới.Tại nút giao giữa ĐT994 và tuyến kết nối cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, công trường hoạt động với cường độ cao. Nhiều mũi thi công cùng hàng chục thiết bị cơ giới được huy động để khoan cọc, xây cầu vượt và thi công nền đường, nhằm bảo đảm tiến độ toàn dự án.
Cạnh nút giao giữa ĐT994 và tuyến kết nối cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cầu Cửa Lấp 2 - công trình xây mới song song với cầu hiện hữu, nối phường Vũng Tàu và xã Long Đất, đã hoàn thành và đưa vào khai thác, tăng năng lực lưu thông trên trục ven biển.Đoạn đường đi qua Đèo Nước Ngọt hiện đang được nhà thầu thi công mở rộng theo phương pháp cầu cạn, nhằm nâng cao an toàn giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển qua khu vực.
Dự án đường ven biển nối Vũng Tàu với tỉnh Lâm Đồng có tổng chiều dài gần 77km, được quy hoạch nâng cấp và mở rộng với quy mô từ sáu đến tám làn xe, cho phép các phương tiện lưu thông với vận tốc thiết kế tối đa 80km/h trên giờ. Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao với đường chín trăm chín mươi mốt B thuộc thị xã Phú Mỹ, đi qua nhiều khu vực trọng điểm của phường Vũng Tàu, và kết thúc tại điểm giao với quốc lộ 55, xã Xuyên Mộc. Từ đây, tuyến đường tiếp tục kết nối với tuyến đường ven biển đi tỉnh Lâm Đồng, tạo thành một trục giao thông quan trọng, không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần tăng cường liên kết giữa các khu vực ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, du lịch và vận tải hàng hóa dọc tuyến.
Đèo Nước Ngọt hiện đang được nhà thầu thi công mở rộng theo phương pháp cầu cạn.Tại đầu tuyến Đèo Nước Ngọt, nhà thầu huy động công nhân và thiết bị cơ giới để lu nền, trải cấp phối đá dăm và thảm nhựa mở rộng mặt đường, chuẩn bị cho các hạng mục tiếp theo của dự án.
Dự án sau khi hoàn tất sẽ cải thiện toàn diện hệ thống giao thông trong vùng, tạo hành lang kết nối giữa cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, góp phần đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh.
Ngày 28/10, Thành phố Hồ Chí Minh đưa 79 bác sĩ từ 39 bệnh viện và trung tâm y tế khu vực về công tác tại 37 trạm y tế đang thiếu nhân lực. Mỗi đợt luân phiên kéo dài tối thiểu hai tháng, hướng đến nâng khả năng khám, chữa bệnh và quản lý sức khỏe người dân ngay tại địa phương.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu tạo ra động lực tăng trưởng mới, nâng cao năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Phát triển đô thị công nghệ cao không chỉ là câu chuyện quy hoạch, đầu tư hạ tầng, mà còn là quá trình kiến tạo hệ sinh thái đưa tri thức thành giá trị kinh tế-xã hội.
Xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC) không chỉ giải bài toán huy động nguồn lực cho không gian phát triển mới của Thành phố Hồ Chí Minh và các vùng kinh tế, mà còn tạo kênh dẫn vốn dài hạn cho hạ tầng và công nghệ cao.
Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026 đã tổ chức thành công 16 chuyên đề trong ngày 27/10. Các chuyên đề tập trung thảo luận những động lực tăng trưởng mới, tái cấu trúc chuỗi giá trị toàn cầu, công nghệ đột phá, logistics xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế số và khả năng huy động các nguồn lực tài chính quốc tế.
Cả 2 dự án chỉnh trang, cải tạo rạch Ông Bé và rạch Ông Lớn đều nằm trên địa bàn phường Chánh Hưng (Quận 8 cũ), Thành phố Hồ Chí Minh đang được chính quyền địa phương đẩy nhanh công tác đền bù giải phóng mặt bằng.
Trường cao đẳng kỹ thuật công nghệ Bà Rịa-Vũng Tàu khẳng định nhà trường không phát đi văn bản thông báo tuyển sinh viên sang Hàn Quốc du học, trong liên kết đào tạo.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định cho Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Hiệp Phước thuê hơn 1,2 triệu m² đất (hơn 120ha) tại xã Hiệp Phước để thực hiện Dự án đầu tư, xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Hiệp Phước-giai đoạn 2.
Kết nối giao thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh và sân bay Long Thành được xác định là một trong những yếu tố then chốt quyết định hiệu quả khai thác của cảng trong giai đoạn đầu vận hành, dự kiến vào tháng 12 năm nay.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu phường Vũng Tàu và các đơn vị, cá nhân có liên quan tổ chức bàn giao nhà đất ở số 6 đường Trần Hưng Đạo cho công dân. Đây là nhà đất có vị trí trung tâm, đắc địa.
Dù đối mặt nhiều biến động kinh tế, cộng đồng doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh vẫn nỗ lực duy trì sản xuất, tái cơ cấu và nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật thuế. Sự đồng hành giữa ngành thuế và doanh nghiệp đã trở thành điểm tựa vững chắc, thúc đẩy kinh tế thành phố phát triển bền vững.
Thành phố Hồ Chí Minh đang chịu tác động của nhiều vấn đề môi trường và biến đổi khí hậu như: sụt lún đất, mưa cực đoan, triều cường, nước biển dâng, suy giảm mực nước ngầm... Những vấn nạn này có mối liên hệ chặt chẽ, làm gia tăng áp lực lên hệ thống hạ tầng đô thị.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 vừa tổ chức Hội nghị tổng kết công tác thi đua, khen thưởng và phong trào Thi đua Quyết thắng năm 2026, đồng thời xác định phương hướng, mục tiêu, nhiệm vụ năm 2027.
Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có ngày làm việc với xã Bình Giã và xã Xuân Sơn để kiểm tra kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm và phương hướng 3 tháng cuối năm 2026. Các xã đã đề nghị nhiều giải pháp để phát triển kinh tế-xã hội cuối năm 2026 và cho cả nhiệm kỳ.
Tại chương trình CEO 500 với chủ đề “Sự hội tụ của FDI, Công nghệ và Dòng chảy Tài chính toàn cầu” trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các ý kiến nhấn mạnh Thành phố Hồ Chí Minh cần kết nối hạ tầng giao thông, công nghệ, năng lượng, tài chính thành hệ sinh thái đồng bộ để đón dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Lễ hội Trùng Cửu ở xã Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh năm nay thu hút hàng ngàn đoàn hành hương, hàng trăm ngàn du khách thập phương. Trong bối cảnh không gian mới của siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, những nét đẹp văn hóa của lễ hội càng thêm lan tỏa và nâng tầm.
Sự dịch chuyển của dòng vốn, công nghệ, chuỗi giá trị toàn cầu mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong cấu trúc kinh tế thế giới. Tuy nhiên, cơ hội không tự chuyển hóa thành tăng trưởng. Thực tế đòi hỏi chúng ta phải nâng cao nội lực, đổi mới thể chế, phát triển doanh nghiệp, xây dựng các quan hệ hợp tác có chiều sâu.
Không gian phát triển được mở rộng, tài nguyên du lịch phong phú hơn đang mở ra cơ hội để Thành phố Hồ Chí Minh định hình những sản phẩm đặc trưng, kết nối đô thị hiện đại với biển đảo, sinh thái và di sản văn hóa. Bài toán đặt ra là làm thế nào biến lợi thế thành dấu ấn riêng trên bản đồ du lịch khu vực, quốc tế.
Nhân dịp kỷ niệm 97 năm Ngày truyền thống ngành Cao-su Việt Nam (28/10/1929-28/10/2026) và hướng tới 20 năm thành lập Tập đoàn Công nghiệp Cao-su Việt Nam (VRG), Tập đoàn VRG tổ chức Lễ tuyên dương con công nhân, lao động “Vượt khó-Học giỏi” năm học 2025-2026.
Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện Việt Nam-UAE (CEPA) mở thêm cơ hội để doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh tiếp cận thị trường Trung Đông và châu Phi đầy tiềm năng này. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế, doanh nghiệp cần chủ động nâng cao chất lượng sản phẩm, sức cạnh tranh, mở rộng thị phần tại khu vực này.
Trong bối cảnh hạ tầng đường bộ đang quá tải, việc khai thác hiệu quả mạng lưới sông ngòi, trọng tâm là sông Sài Gòn cùng các trục kết nối về Đồng Nai và Đồng bằng sông Cửu Long có thể tạo “đòn bẩy kép” cho tăng trưởng kinh tế, giảm áp lực giao thông đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Sở hữu thị trường tiêu thụ lớn, năng lực chế biến, hệ thống phân phối, logistics và mạng lưới xuất nhập khẩu, Thành phố Hồ Chí Minh có điều kiện trở thành đầu mối tổ chức các chuỗi cung ứng liên vùng, đưa hàng hóa từ các tỉnh, thành phía nam tham gia sâu hơn vào thị trường trong nước và quốc tế.
Việc tháo gỡ kịp thời các khó khăn về tín dụng, thủ tục pháp lý và tài sản bảo đảm được xác định là chìa khóa trọng tâm nhằm khơi thông nguồn lực tài chính, đáp ứng yêu cầu tăng trưởng của Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và cả vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Trong bối cảnh hiện nay, đòi hỏi, công tác dân vận của Đảng bộ Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phải đi trước một bước để định hướng tư tưởng, tạo sự đồng thuận xã hội, củng cố niềm tin và phát huy quyền làm chủ của nhân dân; lấy hiệu quả giải quyết công việc và mức độ hài lòng của người dân làm thước đo.
Với một gia đình sống bằng tiền lương, chỗ ở luôn gắn với những tính toán thiết thân. Sau khoản tiền thuê nhà hằng tháng là tiền học của con, thực phẩm, đi lại, thuốc men và phần dành dụm cho tương lai.
Bên cạnh công tác đấu tranh, trấn áp tội phạm, công tác phòng, chống ma túy đang được các cơ quan, đơn vị tại Thành phố Hồ Chí Minh triển khai từ chính các cơ sở giáo dục hướng đến đối tượng là những người trẻ.
Để sử dụng nguồn vốn hiệu quả trong xây dựng nông thôn mới, Ban Kinh tế-Ngân sách Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã khảo sát thực tế tại các xã trên địa bàn. Qua đó, thành phố quyết tâm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn, từng bước thu hẹp khoảng cách về hạ tầng và chất lượng sống giữa khu vực nông thôn với đô thị.
Hội thi tàu tốt, hội thao huấn luyện cấp Cảnh sát biển Việt Nam khu vực III vừa kết thúc an toàn tuyệt đối tại Vùng Cảnh sát biển 3. Đây là dịp để cán bộ, chiến sĩ cảnh sát biển học hỏi, chia sẻ kinh nghiệm trong công tác và để nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu.