Tăng tốc, bứt phá, phấn đấu tăng trưởng từ 8%

Nghị quyết Hội nghị Trung ương 11, khóa XIII đã thống nhất quan điểm, mục tiêu xây dựng, phát triển đất nước trong giai đoạn tới. Nhiều điểm mới được Trung ương phát triển, bổ sung, nhấn mạnh, bao gồm một số nội hàm về giữ vững môi trường hòa bình, ổn định; phát triển nhanh, bền vững dựa trên khoa học- công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; cải thiện và nâng cao toàn diện đời sống nhân dân.
Nhiều du khách đã chọn đường sắt cho những hành trình di chuyển.
Nhiều du khách đã chọn đường sắt cho những hành trình di chuyển.

Thực hiện chỉ đạo của Trung ương, các cấp ủy, lãnh đạo địa phương, đơn vị đã sớm cụ thể hóa bằng nghị quyết chuyên đề, chương trình hành động với các nhóm giải pháp tạo động lực và hành động quyết liệt để về đích với kết quả cao nhất. Theo đó, Đảng ủy Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ban hành nghị quyết chuyên đề về phấn đấu tăng trưởng từ 8% trở lên trong kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2025 và tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo.

Theo Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh, Đảng ủy Tổng công ty xác định năm 2025 là năm tăng tốc, bứt phá nhằm đạt kết quả cao nhất các chỉ tiêu đề ra tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Tổng công ty nhiệm kỳ 2020- 2025; Kế hoạch đầu tư phát triển 5 năm 2021-2025, tạo nền tảng phát triển giai đoạn 2026-2030.

Đảng ủy, lãnh đạo Tổng công ty chủ động đề xuất, phối hợp các bộ, ban, ngành, cấp có thẩm quyền triển khai quyết liệt, hiệu quả các nội dung liên quan ngành đường sắt để thực hiện 3 đột phá chiến lược về thể chế số, hạ tầng số và nhân lực số; 6 nhiệm vụ trọng tâm và 12 nhóm giải pháp chủ yếu đã nêu tại các nghị quyết, kết luận của Trung ương, Quốc hội, Chính phủ.

Các nhóm nội dung công việc và giải pháp thực hiện được chi tiết hóa; phân công, phân nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ, rõ trách nhiệm, rõ địa chỉ, rõ thời hạn, kết quả.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tập trung đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ để tăng tốc phát triển.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tập trung đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ để tăng tốc phát triển.

Điểm sáng biểu thị quyết tâm thay đổi tư duy, cách làm trong hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tổng công ty là khả năng thích ứng linh hoạt, nghiên cứu phân tích thị trường; không coi các dịp lễ, Tết, ngày hè là chiến dịch vận tải, dành cho dịp cao điểm mà xác định là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục, hằng ngày. Việc lựa chọn đơn vị tư vấn để quy hoạch lại các ga, cơ sở đường sắt theo hướng tập trung vừa quản lý chặt chẽ, nhằm mục tiêu kiến tạo không gian phát triển mới.

Với phương châm rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm, rõ kết quả, rõ thẩm quyền, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ban hành danh mục nhiệm vụ trọng tâm năm 2025. Ngoài các nhiệm vụ có tính chất thường xuyên, các ban, đơn vị có trách nhiệm hoàn thành đúng hạn các nhiệm vụ trọng tâm được giao trong năm 2025.

Trong đó, tập trung hoàn thiện nâng cấp, cải tạo ga Sóng Thần để xây dựng trung tâm logistics đủ điều kiện giám sát, khai báo hải quan phục vụ công tác liên vận quốc tế đường sắt; hoàn thành nâng cấp, cải tạo ga Diêu Trì; sửa chữa bãi hàng ga Kép...; hoàn thành xây dựng phần mềm quản lý nhân lực áp dụng cho các đơn vị trực thuộc Tổng công ty.

Các cấp ủy trực thuộc khẩn trương triển khai Nghị quyết số 29 của Đảng ủy Tổng công ty thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về Đề án chủ trương đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam; Đề án chủ trương đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; xây dựng, điều chỉnh nhiệm vụ, chỉ tiêu kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư phát triển năm 2025 và các năm tiếp theo của Tổng công ty theo chỉ đạo của cấp có thẩm quyền và phù hợp điều kiện, tình hình thực tế.

Với quyết tâm chính trị cao, phát huy truyền thống, nỗ lực tự cường, hợp tác hiệu quả, tinh gọn đột phá, kiến tạo tương lai, Tổng công ty chỉ đạo thực hiện đồng bộ tất cả các lĩnh vực. Từ việc xây dựng, đào tạo, phát triển công nghiệp, tiếp nhận quản lý, bảo trì, vận hành; hướng đến khai thác các tuyến đường sắt kết nối mới, đường sắt tốc độ cao; tạo nguồn lực về vốn, công nghệ, từng bước tích lũy kinh nghiệm, hiện đại hóa và kinh doanh có hiệu quả, để mục tiêu tăng trưởng từ 8% trở lên trong năm 2025 và hai con số trong các năm tiếp theo là hoàn toàn khả thi.

Kết quả thực hiện nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh năm 2025 sẽ tạo động lực thúc đẩy tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo định hướng mô hình Tập đoàn, như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, tại Thông báo số 157/TB-VPCP, ngày 5/4/2025 của Văn phòng Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm

Những "mẻ tôm hùm" nặng trĩu được người dân kéo lên tại Vịnh Xuân Đài.

[Video] Một năm sau bão dữ, "thủ phủ" tôm hùm rộn ràng mùa thu hoạch

Những ngày đầu tháng 10, nhịp sống tại vùng biển Vũng Chào - Vịnh Xuân Đài (Đắk Lắk) trở nên hối hả khi bà con ngư dân bước vào cao điểm thu hoạch tôm hùm cuối năm. Vượt qua những khó khăn bủa vây từ trận bão lịch sử năm trước, những lồng nuôi kiên cường bám biển nay đã cho thành quả khi giá thu mua tôm hiện đang ở mức khá cao.

Công ty TNHH Ohsung Vina (FDI Hàn Quốc) chuyên sản xuất linh phụ kiện điện tử, màn hình và thiết bị điện tại Khu công nghiệp Liên Hà Thái, tỉnh Hưng Yên (Ảnh ĐĂNG ANH)

Tạo lập hệ sinh thái đầu tư trong thu hút FDI

Sự chuyển dịch mạnh mẽ của các chuỗi cung ứng gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đang làm thay đổi bản chất của cuộc đua thu hút vốn đầu tư toàn cầu. Theo đó, lợi thế cạnh tranh không còn đơn thuần là ưu đãi thuế, chi phí sản xuất rẻ mà là chất lượng của hệ sinh thái đầu tư.

Khu vực làng hoa Gò Vấp ngập như sông sau cơn mưa chiều 7/10. (Ảnh: TẤT ĐẠT)

Thành phố Hồ Chí Minh: Nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với năm trước

Chiều 8/10, tại cuộc họp báo định kỳ thông tin về tình hình kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, chiều sâu ngập, thời gian ngập và tốc độ rút nước có sự thay đổi tùy điều kiện mưa, triều cường.

[Infographic] Chứng khoán ngày 8/10: VN-Index giảm 14,42 điểm, áp lực bán gia tăng ở nhiều mã

[Infographic] Chứng khoán ngày 8/10: VN-Index giảm 14,42 điểm, áp lực bán gia tăng ở nhiều mã

Kết phiên 8/10, VN-Index giảm 14,42 điểm (-0,82%) về mức 1.738,97 điểm. Độ rộng trên HoSE tiêu cực với 183 mã giảm giá, 110 mã tăng giá và 56 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường tăng, khối lượng giao dịch khớp lệnh tăng 9,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 446,0 tỷ đồng trên HoSE.

Toàn cảnh hội nghị. (Ảnh: CHQ)

Hải quan nâng cao kỹ năng nhận diện, kiểm soát tội phạm ma túy

Trong hai ngày 7-8/10/2026, tại Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị, Cục Hải quan, thông qua Chi cục Điều tra chống buôn lậu và Chi cục Hải quan khu vực IX, tổ chức Hội nghị tập huấn về nhận diện phương thức, thủ đoạn và kỹ năng kiểm soát tội phạm ma túy trên các tuyến, địa bàn trọng điểm của lực lượng hải quan.

Khởi công dự án xây dựng đường bên và các cầu vượt trên tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: PHẠM HÀ)

Hưng Yên đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Theo Sở Tài chính tỉnh Hưng Yên, đến nay, tỉnh Hưng Yên giải ngân vốn đầu tư công được hơn 28.330 tỷ đồng. Trong đó, giải ngân được hơn 26.222 tỷ đồng vốn kế hoạch được giao, đạt 63,5% kế hoạch vốn Thủ tướng chính phủ giao sau tiết kiệm; giải ngân được 2.107 tỷ đồng nguồn vốn kéo dài từ năm trước sang, đạt 30% so với kế hoạch.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Trí Long.

Điều hành phải đi trước diễn biến thị trường

Chín tháng năm 2026, kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng cao nhưng sức ép giá cả cũng hiện hữu khi CPI bình quân đã tăng 4,52%. Dư địa kiểm soát giá vì vậy không còn rộng. Phóng viên Báo Nhân Dân phỏng vấn chuyên gia kinh tế, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Trí Long, Hiệp hội Tư vấn Tài chính Việt Nam về vấn đề này.

Việt Nam tiếp tục củng cố nền tảng kinh tế vĩ mô, nâng cao vị thế tín nhiệm quốc gia trên thị trường quốc tế. (Ảnh: Thành Đạt)

Lần đầu Việt Nam được nâng xếp hạng tín nhiệm lên nhóm Đầu tư

Ngày 8/10, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Rating and Investment Information, Inc. (R&I) nâng xếp hạng tín nhiệm nhà phát hành bằng ngoại tệ của Việt Nam từ mức BB+, triển vọng Tích cực lên BBB-, triển vọng Ổn định. Đây là lần đầu tiên Việt Nam được đưa vào Nhóm xếp hạng Đầu tư (Investment Grade).

Các đại biểu tham gia Diễn đàn Kết nối nghiên cứu, công nghiệp và đổi mới sáng tạo trong chuỗi giá trị cây keo bền vững.

Nâng giá trị cây keo, phát triển rừng trồng bền vững

Với khoảng 2,5 triệu ha rừng keo, Việt Nam đang sở hữu nguồn nguyên liệu quan trọng cho ngành gỗ, gắn với sinh kế của khoảng 1,5 triệu hộ gia đình. Tuy nhiên, phần lớn gỗ rừng trồng vẫn được sử dụng để sản xuất dăm gỗ và viên gỗ nén. 

[Video] Giá điện sinh hoạt vẫn theo biểu giá bậc thang, chưa tính theo khung giờ

[Video] Giá điện sinh hoạt vẫn theo biểu giá bậc thang, chưa tính theo khung giờ

Trước lo ngại của người tiêu dùng về việc điều chỉnh khung giờ cao điểm mới, đại diện Cục Điện lực và Năng lượng Tái tạo (Bộ Công Thương) khẳng định quy định này hiện chỉ áp dụng cho nhóm khách hàng sản xuất công nghiệp và kinh doanh dịch vụ lớn, hoàn toàn chưa áp dụng đối với điện sinh hoạt hộ gia đình.

Đại sứ hình ảnh của chương trình - Á hậu Trần Ngọc Châu Anh, gương mặt kết nối Ngày Thanh toán số với cộng đồng và thế hệ trẻ. (Ảnh: Việt Phong)

Kết nối thanh toán số với sống xanh

Từ một lần quét mã, chạm thẻ đến những giao dịch tích hợp trong mua sắm, giao thông, du lịch, dịch vụ công, thanh toán số đang từng bước trở thành một phần của đời sống. Ngày Thanh toán số Việt Nam 2026 hướng tới mở rộng những kết nối ấy, gắn sự thuận tiện với an toàn, khả năng tiếp cận dịch vụ, các lựa chọn tiêu dùng bền vững.

Hệ thống dây chuyền sản xuất tại cảng Làng Khánh của Công ty Tuyển than Hòn Gai-Vinacomin. - (Ảnh QUANG THỌ)

Kiến tạo tuyến vận tải xanh, hiện đại của ngành than

Giữa những dãy núi trùng điệp của vùng than Đông Bắc, nơi hàng triệu tấn than mỗi năm được khai thác, chế biến và đưa đến các trung tâm năng lượng của đất nước, có những dòng chảy thầm lặng đang ngày đêm vận hành để giữ nhịp cho sản xuất và tăng trưởng của ngành than.