Sớm khép kín vành đai 2 ở cửa ngõ phía đông

Dự án đường vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2) dài khoảng 6 km đang được thành phố Thủ Đức nỗ lực thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư thi công, sớm khép kín toàn tuyến.
Khép kín đường vành đai 2 vừa hình thành một trục vành đai xuyên suốt bao quanh thành phố vừa giải quyết ùn tắc trong khu vực nội đô.
Khép kín đường vành đai 2 vừa hình thành một trục vành đai xuyên suốt bao quanh thành phố vừa giải quyết ùn tắc trong khu vực nội đô.

Dự án này khi hoàn thành sẽ hình thành trục vành đai xuyên suốt bao quanh thành phố, giải quyết ùn tắc trong khu vực nội đô, góp phần chỉnh trang đô thị.

Theo Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Thủ Đức, dự án Xây dựng đường vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (đoạn 1) và đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng (đoạn 2), thành phố Thủ Đức có tổng chiều dài hơn 6 km, tổng mức đầu tư hơn 13.800 tỷ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 7.500 tỷ đồng. Thành phố Thủ Đức cũng đã chi tiền đền bù đợt đầu cho các hộ dân thuộc 3/6 phường bị ảnh hưởng bởi dự án.

Ông Nguyễn Quang Cường (ngụ phường Phước Long B), bị thu hồi 137 m2 đất ở, cuối năm 2024, ông Cường đã nhận 12 tỷ đồng tiền bồi thường. Hiện tại ông đã tạo lập chỗ ở mới để ổn định cuộc sống. Ông cho biết: “Việc sớm bàn giao mặt bằng cho địa phương thi công công trình là mong muốn của gia đình tôi, đồng thời đây là điều kiện để thu xếp ổn định cuộc sống không phải lo lắng chờ đợi kéo dài”. Đại diện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Thủ Đức cho biết, có 1.154 hộ dân nhận tiền đền bù cho nên địa phương phải chia nhiều đợt để chi trả bồi thường.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức Mai Hữu Quyết cho biết: Tính đến ngày 19/2, thành phố Thủ Đức đã tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ 246 trường hợp, với tổng số tiền khoảng 2.000 tỷ đồng. Đã có 88 trường hợp bàn giao mặt bằng cho Nhà nước, với diện tích 11,27 ha. Những hộ bàn giao mặt bằng sớm, thành phố Thủ Đức sẽ ưu tiên cho lựa chọn nền tái định cư ở khu nhà ở Đại Nhân, khu dân cư Đông Tăng Long theo nhu cầu, nguyện vọng. Cũng theo ông Quyết, trong quá trình bồi thường, một số hộ dân đang vướng phân chia tài sản, đất có tranh chấp; một số hộ thắc mắc về diện tích, đơn giá. Tuy nhiên, số lượng này không nhiều cho nên địa phương đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ để hoàn tất phê duyệt giá bồi thường đợt còn lại vào giữa tháng 3/2025, cũng như tổ chức bốc thăm chọn nền đất và căn hộ tái định cư trong tháng 5 năm nay. Chính quyền thành phố Thủ Đức phấn đấu sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công công trình, đưa vào khai thác, sử dụng nhằm tăng cường năng lực, đồng bộ hệ thống giao thông khu vực đoạn tuyến đi qua.

Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố: Việc khép kín các đoạn còn lại của đường vành đai 2 là mục tiêu quan trọng giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển, chỉnh trang đô thị được thành phố quan tâm đầu tư. Toàn tuyến khi hoàn thành cũng là cơ sở để thành phố tổ chức lại giao thông, hạn chế xe chạy xuyên tâm, nhất là ô-tô trọng tải lớn vào nội đô. Thành phố Thủ Đức bàn giao mặt bằng sớm thì tháng 9/2025, chủ đầu tư dự án sẽ tổ chức khởi công xây dựng.

Đường vành đai 2 dài 64 km bao quanh Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch gần 20 năm, đến nay mới hoàn thành 50 km, hiện tại đường vành đai 2 còn 14 km tương ứng với 4 phân đoạn chưa được khép kín. Trong đó, đoạn 1 và 2 dự kiến thi công trong tháng 9/2025 sau khi thành phố Thủ Đức bàn giao mặt bằng dài 6 km; đoạn 3 cũng ở thành phố Thủ Đức, dài hơn 2,7 km từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang thực hiện theo hình thức BT thì tạm dừng do vướng pháp lý. Đoạn còn lại (đoạn 4) ở phía nam thành phố, dài 5,3 km nối Quốc lộ 1 qua đường Nguyễn Văn Linh dự kiến sẽ đầu tư xây dựng trước năm 2030 ■

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh chương trình. (Ảnh: Mỹ Phương)

Huy động nguồn lực tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh

Sáng 11/10, trong chương trình Dân hỏi-Chính quyền trả lời, những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn hiện nay, cũng như các kiến nghị, đề xuất của cử tri nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, hiệu quả đã được đại diện Ủy ban nhân dân thành phố, các sở, ngành và đơn vị liên quan trao đổi, làm rõ.

Trận mưa lớn chiều 4/10 khiến tuyến đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp cũ) ngập sâu, giao thông ách tắc. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh chật vật vì ngập úng

Các trận mưa liên tục trong 10 ngày qua khiến nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập rất nặng, tác động lớn đến sinh hoạt của người dân, một số nơi được ghi nhận có mức độ ngập tăng so với nhiều năm trước. Nhiều giải pháp được thành phố đưa ra để xử lý tình trạng ngập lụt và thích ứng biến đổi khí hậu.

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số và thu hút khoảng 11 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Để đi tới những mục tiêu này, không chỉ là mở rộng không gian phát triển, mà còn là tạo dựng một môi trường đầu tư đủ thuận lợi để doanh nghiệp có thể tin tưởng, lựa chọn và đồng hành lâu dài.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Xác định cải cách hành chính là động lực phát triển, đồng thời là thước đo năng lực quản trị và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp, Thành phố đang đẩy mạnh cải cách trên tất cả các lĩnh vực. Bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn không ít hạn chế, đòi hỏi Thành phố tiếp tục có những giải pháp kịp thời, hiệu quả.

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Với vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục bước vào kỷ nguyên phát triển mới với vị thế, tầm nhìn và động lực mới. Mục tiêu của Thành phố là trở thành đô thị toàn cầu thông minh, hiện đại, có sức cạnh tranh và vị thế ngang tầm các đô thị phát triển trên thế giới.

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để tái định hình hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Một dự án của Novaland đang giai đoạn hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xác minh các bài đăng trên mạng về Novaland

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã tổ chức xác minh, rà soát các tài khoản, cá nhân có liên quan; thu thập tài liệu, dữ liệu điện tử và làm rõ nguồn gốc, nội dung, mục đích của các thông tin được đăng tải về Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư địa ốc Nova (Novaland).

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Đằng sau sự phát triển của thành phố là sự đóng góp bền bỉ của hàng triệu người lao động. Để những nhà máy luôn sáng đèn, những dây chuyền sản xuất vận hành thông suốt, việc chăm lo chỗ ở, đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động đã và đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của các cấp Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Từ một xã đảo cách trở giao thông, đời sống người dân khó khăn, ngày nay Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang trở thành vùng đất phát triển năng động với các ngành công nghiệp an toàn, bền vững. Tương lai không xa, Long Sơn còn là trung tâm dự trữ năng lượng của quốc gia, điện khí thân thiện với môi trường.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.