Số hóa quản lý kết cấu hạ tầng giao thông

Hà Nội vừa chính thức vận hành hệ thống quản lý kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố trên nền bản đồ số. Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước chuyển từ quản lý sang quản trị dựa trên dữ liệu, mà còn tạo nền tảng để thành phố khai thác hiệu quả tài sản hạ tầng và nâng cao chất lượng quản lý đô thị.

Hạ tầng giao thông tại Hà Nội sẽ được số hóa để nâng cao hiệu quả công tác quản lý (Ảnh PHẠM HÙNG)
Hạ tầng giao thông tại Hà Nội sẽ được số hóa để nâng cao hiệu quả công tác quản lý (Ảnh PHẠM HÙNG)

Thành phố Hà Nội đang quản lý khối lượng tài sản hạ tầng giao thông rất lớn với hàng nghìn ki-lô-mét đường bộ, hệ thống cầu, hầm, đường thủy nội địa, đường sắt đô thị cùng nhiều công trình báo hiệu, thiết bị an toàn giao thông. Tuy nhiên, trước đây dữ liệu còn phân tán, thiếu đồng bộ, gây khó khăn cho công tác chỉ đạo, điều hành, kiểm tra, bảo trì và quyết định đầu tư.

Trước thực tế này, Sở Xây dựng đã xây dựng và đưa vào vận hành hệ thống quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên nền bản đồ số. Phó Giám đốc Sở Xây dựng Trần Hữu Bảo cho biết, hệ thống này xây dựng cơ sở dữ liệu không gian (GIS) về kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố; chuẩn hóa, số hóa và cập nhật dữ liệu đối với các loại hình kết cấu hạ tầng giao thông thuộc phạm vi quản lý; xây dựng các phân hệ quản lý chuyên ngành về quản lý kết cấu hạ tầng đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt đô thị; hoàn thành kết nối, tích hợp dữ liệu với một số cơ sở dữ liệu hạ tầng kỹ thuật đô thị như cây xanh, chiếu sáng công cộng và vận tải hành khách công cộng. Hệ thống đồng thời hình thành môi trường quản lý tập trung trên nền tảng số, cho phép theo dõi trực quan toàn bộ hiện trạng kết cấu hạ tầng giao thông trên bản đồ số.

Đại diện Sở Xây dựng cho biết, việc đưa hệ thống vào vận hành giúp nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước đối với kết cấu hạ tầng giao thông; hình thành cơ sở dữ liệu dùng chung, phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành và chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị. Trong giai đoạn 2026-2030, Sở Xây dựng tiếp tục hoàn thiện, mở rộng và nâng cao chất lượng cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông; đẩy mạnh kết nối, tích hợp và chia sẻ dữ liệu với các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu chuyên ngành của thành phố.

Trước mắt, cơ quan chức năng xây dựng các chỉ số, bảng điều hành để nhận diện nhanh công trình xuống cấp, điểm đen ùn tắc, ngập úng, khu vực thiếu kết nối giao thông công cộng. Trên nền dữ liệu chuẩn hóa, từng bước ứng dụng AI, camera, cảm biến và viễn thám để dự báo xu hướng xuống cấp, xác định thời điểm bảo trì phù hợp, mô phỏng tổ chức giao thông và hỗ trợ lập kế hoạch đầu tư trung hạn.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Trương Việt Dũng đánh giá, hệ thống bước đầu đã tập trung hóa dữ liệu, hỗ trợ tra cứu hiện trạng, quy hoạch, thông số kỹ thuật, lịch sử sửa chữa, kiểm định, đồng thời cung cấp công cụ thu thập thông tin và xử lý sự cố ngay từ hiện trường. Các quy trình nghiệp vụ và kinh nghiệm quản lý của ngành giao thông cũng đang được chuẩn hóa, số hóa và chuyển thành dữ liệu dùng chung. Tuy nhiên, việc đưa hệ thống vào vận hành mới chỉ là bước khởi đầu. Mục tiêu quan trọng nhất trong giai đoạn tới là khai thác hiệu quả dữ liệu để phục vụ điều hành. Đồng chí Trương Việt Dũng nhấn mạnh: “Cốt lõi không phải có bao nhiêu lớp thông tin trên bản đồ, mà là dữ liệu phải thật sự “sống”, giúp thành phố trả lời ba câu hỏi chiến lược: đang quản lý những tài sản nào, hiện trạng và mức độ an toàn ra sao, ưu tiên bảo trì và đầu tư ở đâu, vào thời điểm nào”.

Do đó, để hệ thống phát huy hiệu quả, các đơn vị liên quan cần hoàn thiện và chuẩn hóa cơ sở dữ liệu, thống nhất mã định danh, danh mục tài sản; bảo đảm mỗi công trình có vị trí, thông số, hiện trạng, đơn vị quản lý, lịch sử bảo trì và kiểm định. Dữ liệu phải cập nhật gắn liền với tuần đường, kiểm tra hiện trường, xử lý sự cố, duy tu sửa chữa và bàn giao công trình, việc phát sinh đến đâu, dữ liệu hình thành đến đó. Hệ thống phải được đặt trong tổng thể kiến trúc quản trị số thống nhất, là nguồn dữ liệu chuyên ngành gốc về kết cấu hạ tầng giao thông, được khai thác như một tài sản, nguồn lực dùng chung của thành phố.

Về dài hạn, Sở Xây dựng nghiên cứu mô hình bản sao số tích hợp tài sản, lưu lượng, camera, cảm biến, quy hoạch, dự án và dữ liệu đô thị để đánh giá các kịch bản trước khi quyết định. “Dữ liệu giao thông phải trở thành đầu vào quan trọng cho quy hoạch đô thị, sử dụng đất, phát triển TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng), nhà ở, hạ tầng xã hội, logistics và nâng cao khả năng chống chịu của thành phố trước ngập úng, thiên tai”, đồng chí Trương Việt Dũng khẳng định.

Có thể bạn quan tâm

Phối cảnh Điện Kính Thiên sau khi được phục hồi.

Hình mẫu về hợp tác trong bảo tồn di sản

Điện Kính Thiên thuộc Khu trung tâm Hoàng thành Thăng Long (Hà Nội) được khởi công phục dựng ngày 29/9 là kết quả của quá trình nghiên cứu khoa học lâu dài, với sự hợp tác, hỗ trợ, giám sát chặt chẽ của UNESCO. 

Người dân xã Suối Hai cùng nhau làm sạch đường làng ngõ xóm (Ảnh HỒNG LÊ)

Lan tỏa nếp sống xanh

Từ những buổi ra quân vệ sinh môi trường vào sáng thứ bảy hằng tuần, phong trào “Sáng-Xanh-Sạch-Đẹp” đang lan tỏa từ phố phường đến làng quê Hà Nội. Không chỉ làm sạch cảnh quan, những việc làm này còn góp phần hình thành ý thức tự giác, lối sống văn minh và trách nhiệm của mỗi người với môi trường sống chung.

Các chuyên gia đề xuất thương hiệu Hà Nội trong kỷ nguyên số vẫn cần lấy di sản là trung tâm, nhưng cần cách “kể chuyện” mới để phù hợp với truyền thông đương đại.

Xây dựng thương hiệu Hà Nội trong kỷ nguyên số

Hà Nội được định hướng trở thành đô thị kết nối toàn cầu, trung tâm văn hóa của châu lục và thế giới trong kỷ nguyên số. Trong bối cảnh đó, xây dựng thương hiệu Hà Nội phù hợp với thời kỳ mới là yêu cầu cấp thiết.

Tăng tính thiết kế cho các sản phẩm thủ công mỹ nghệ

Khâu thiết kế sản phẩm vẫn là thách thức không nhỏ đối với các nghệ nhân, làng nghề và doanh nghiệp sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ. Để cải thiện chất lượng, Hà Nội tổ chức các cuộc thi thiết kế mẫu mã, góp phần thúc đẩy nghệ nhân đổi mới, bám sát xu hướng công nghiệp văn hóa và nhu cầu thị trường.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng tặng quà học sinh có hoàn cảnh khó khăn tại Trường tiểu học Thiên Đức, xã Phù Đổng (Ảnh THÁI QUANG)

Cho những đêm hội trăng rằm thêm vui

Những ngày này, từ phố phường đến các miền quê Hà Nội, không khí Trung thu đang rộn ràng khắp nơi. Tiếng trống hội, tiếng múa lân hòa cùng sắc đèn ông sao... tạo nên một mùa trăng đầy sắc màu. Sự quan tâm, chăm lo của cấp ủy, chính quyền các cấp đã góp phần mang đến cho thiếu nhi những đêm hội trăng rằm vui tươi và ý nghĩa.

Trung tâm Văn hóa, nghệ thuật số 22 phố Hàng Buồm rực rỡ với những loại đèn Trung thu xưa được phục dựng.

Sức sống mới của Trung thu xưa

Ở Hà Nội, có một địa chỉ chất Trung thu xưa luôn “đậm đặc” nhất, đó là phố cổ Hà Nội. Những không gian văn hóa tại đây sinh động với đèn lồng, đèn ông sao, con giống dân gian, tiến sĩ giấy, ngựa giấy, đồ chơi linh vật xưa... Đặc biệt hơn, những nét đẹp Trung thu được hồi sinh cùng giới trẻ.

Sông Hồng, đoạn qua phường Hồng Hà, Thành phố Hà Nội.

Tăng khả năng tiếp cận của người dân với sông Hồng

Việc lấy ý kiến đối với đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 và phương án hướng tuyến của Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500 đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân, chuyên gia, nhà khoa học.

Học viên các cơ sở giáo dục nghề nghiệp của Hà Nội trình diễn mô hình nghiên cứu, ứng dụng.

Sắp xếp lại mạng lưới cơ sở giáo dục nghề nghiệp

Thực hiện chủ trương của Trung ương về sắp xếp, tổ chức lại mạng lưới các cơ sở giáo dục công lập theo hướng tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả, Thành phố Hà Nội đã rà soát, sắp xếp đồng bộ các cơ sở giáo dục nghề nghiệp nhằm giảm đầu mối, nâng cao chất lượng, hiệu quả đào tạo, đáp ứng nhu cầu nhân lực.

Lực lượng chức năng hướng dẫn người dân sử dụng thuốc phòng bệnh sau mưa lũ.

Tổng vệ sinh môi trường sau mưa lũ

Với phương châm lũ rút đến đâu dọn dẹp vệ sinh môi trường đến đó, các địa phương ở Hà Nội chịu ảnh hưởng mưa lũ đang tổng vệ sinh môi trường và triển khai các biện pháp phòng, chống dịch bệnh, bảo đảm sức khỏe người dân.

Đại diện các ban, ngành, đoàn thể và người dân tham gia diễu hành hưởng ứng Ngày Thế giới phòng, chống bệnh dại năm 2026 (28/9). (Ảnh MAI TRANG)

Chủ động phòng ngừa, kiểm soát bệnh dại tại cộng đồng

Ngày 24/9, tại xã Thạch Thất (thành phố Hà Nội), Sở Y tế Hà Nội phối hợp Ủy ban nhân dân xã Thạch Thất tổ chức mít- tinh hưởng ứng Ngày Thế giới phòng, chống bệnh dại năm 2026 (28/9) nhằm nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các cấp, ngành và người dân trong chủ động phòng ngừa, kiểm soát bệnh dại tại cộng đồng.

Các nhà khoa học thảo luận về kết quả khai quật khảo cổ năm 2026 tại khu vực nền Điện Kính Thiên.

Chuẩn bị khởi công phục dựng Điện Kính Thiên

Theo thông tin từ Trung tâm Bảo tồn Di sản Thăng Long-Hà Nội, thành phố Hà Nội sẽ khởi công phục dựng Điện Kính Thiên đúng vào dịp Hội nghị Đối thoại châu Á-Thái Bình Dương về di sản và tính xác thực do Chính phủ Việt Nam, UNESCO đồng tổ chức vào cuối tháng 9, đầu tháng 10/2026.

Một buổi sinh hoạt, vui chơi thu hút đông đảo người dân tham gia tại Nhà văn hóa hạnh phúc Tổ dân phố số 5 phường Phúc Lợi (Ảnh KIM DUNG)

Nhà văn hóa hạnh phúc ở phường Phúc Lợi

Ngay từ khi thành lập, phường Phúc Lợi (Hà Nội) luôn xác định nâng cao chất lượng đời sống nhân dân là yêu cầu, mục tiêu hàng đầu. Từ quan điểm đó, đầu tháng 8/2026, phường Phúc Lợi đã thí điểm mô hình nhà văn hóa hạnh phúc tại phường và được người dân đón nhận, tham gia.

Màn diễu hành của các nghệ nhân tại Bảo tàng Hà Nội đem đến sự gần gũi cho giới trẻ khi tìm hiểu về nghệ thuật truyền thống.

Di sản gần gũi hơn với giới trẻ

Festival Thăng Long-Hà Nội lần thứ II năm 2026 đã thu hút hơn 250.000 lượt khách. Ứng dụng công nghệ, tăng tương tác và đổi mới cách “kể chuyện” di sản đã tạo sức hút mới, đưa các giá trị văn hóa đến gần hơn với giới trẻ.

Trung tâm điều độ, vận hành toàn tuyến đường sắt 2A Cát Linh-Hà Đông (Ảnh HANOI METRO)

Tăng hiệu quả vận hành đường sắt đô thị

Hai tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đang vận hành ổn định, nhưng hiệu quả khai thác còn hạn chế. Gỡ nút thắt tài chính, liên thông vé là yêu cầu cấp thiết để phát huy vai trò chủ lực của đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông đô thị.

Lực lượng chức năng xã Xuân Mai di dời người dân đến nơi an toàn (Ảnh NGỌC MAI)

Dồn sức hỗ trợ người dân vùng lũ

Sau khi đạt đỉnh, mực nước các sông chảy qua địa bàn Hà Nội xuống chậm nhưng vẫn ở mức cao, gây ngập úng tại nhiều khu dân cư, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và sản xuất của người dân. Các địa phương đang khẩn trương hỗ trợ người dân ứng phó mưa lũ, chủ động giảm thiểu thiệt hại do thiên tai.

Mô hình “Chim Lạc vươn mình” của tổ dân phố Viên Sơn, phường Sơn Tây tham gia hội thi “Trung thu Thành cổ - Sơn Tây xứ Đoài”.

Rộn ràng không khí đón Tết Trung thu

Từ những mô hình đèn Trung thu rực rỡ sắc màu, trò chơi dân gian, chương trình văn nghệ đến những mâm cỗ được chuẩn bị công phu, không khí Tết Trung thu đang lan tỏa tại nhiều xã, phường thuộc Hà Nội.

Đường gom Đại lộ Thăng Long bị ngập. (Ảnh: VOV Giao thông)

Đại lộ Thăng Long phân luồng giao thông do ngập sâu

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, một số vị trí trên Đại lộ Thăng Long, đoạn qua địa bàn các xã Hạ Bằng và Hòa Lạc, thành phố Hà Nội, bị ngập sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện. Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tại khu vực này.

Quang cảnh buổi làm việc giữa Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội và Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội, tháng 8/2026. (Ảnh HSS)

Bảo hiểm xã hội Hà Nội triển khai nhiều giải pháp phòng, chống trục lợi bảo hiểm xã hội

Trong 8 tháng đầu năm 2026, kết quả sau kiểm tra, kiểm tra chuyên ngành của Bảo hiểm xã hội Hà Nội đã phát hiện hơn 500 lượt người hưởng chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp sai quy định với tổng số tiền phải thu hồi về Quỹ Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp là 1,3 tỷ đồng.