Quy định mới trong sát hạch lái xe

Một số nội dung mới về sát hạch lái xe theo quy định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang được các cơ sở đào tạo, Trung tâm sát hạch lái xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh triển khai kịp thời, nhằm bảo đảm công tác giảng dạy, sát hạch và cấp giấy phép lái xe theo hướng nâng cao chất lượng và hiệu quả đào tạo đối với học viên.
Nội dung tình huống mô phỏng được Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia giảng dạy cho học viên.
Nội dung tình huống mô phỏng được Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia giảng dạy cho học viên.

Thực hiện Văn bản số 2502 ngày 5/5/2022 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ tháng 6/2022, bên cạnh bài thi sát hạch gồm 600 câu hỏi về Luật Giao thông đường bộ, người thi lấy giấy phép lái xe ô-tô sẽ còn phải thực hiện bài thi trên phần mềm mô phỏng, với 120 tình huống giao thông để kiểm tra khả năng xử lý. Theo đó, các trung tâm đào tạo và sát hạch giấy phép lái xe ô-tô phải đưa thêm phần mềm mô phỏng tình huống giao thông này vào chương trình đào tạo của mình để các học viên có thể làm quen, ôn luyện.

Từ giữa tháng 6 đến nay, nội dung phần mềm mô phỏng tình huống giao thông đã được giáo viên của Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia đưa vào nội dung giảng dạy để học viên học cũng như thực hành. Ông Nguyễn Minh Tuấn, giáo viên của Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia nhận định: 120 tình huống mô phỏng này rất hữu ích đối với học viên vì xem clip này, học viên nhận biết và phòng tránh những tình huống nguy hiểm có thể xảy ra trên thực tế như di chuyển qua đồi núi, thời tiết sương mù, các tình huống xảy ra trên đường cao tốc...

Đơn cử như gặp các tình huống buộc phải chuyển làn đột ngột trên đường cao tốc, xe dừng đỗ trên đường cao tốc đòi hỏi người điều khiển phương tiện phải xử lý như thế nào, xem biển báo ở đâu. Trực tiếp tham gia một tiết học các tình huống mô phỏng tại Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia, một học viên nữ cho hay: “Hình ảnh và tình huống mô phỏng trong clip rất trực quan, dẫn chứng từng tình huống nguy hiểm có thể xảy ra giúp cho người học dễ dàng nắm bắt. Giáo viên vừa giảng dạy nội dung từng tình huống vừa hướng dẫn cách làm bài thi trên máy vi tính, đây là nội dung cần học và thiết thực cho học viên”.

Thống kê của Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia, từ giữa tháng 6 đến nay, Trung tâm tổ chức ba kỳ thi với 410 học viên thi “tình huống mô phỏng”, tỷ lệ học viên thi đỗ nội dung này đạt 91%. Tương tự, tại Trường trung cấp giao thông Tiến Bộ, nội dung tình huống mô phỏng cũng được nhà trường phổ biến rộng rãi đến học viên trước khi nộp hồ sơ học, thi giấy phép lái xe.

Theo Bộ phận đào tạo của nhà trường, ban đầu một số học viên đăng ký học còn ngại học thêm nội dung này nhưng qua học thực tế (khoảng bốn tiết), học viên đã nắm bắt nội dung “mô phỏng” dễ dàng, nhất là phần thực hành trên máy vi tính, cho nên tỷ lệ đạt nội dung này khoảng 80%. Các cơ sở đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe đều cho rằng các tình huống giao thông mô phỏng và đề thi thử giống hệt như bài thi thực tế, điều này sẽ giúp học viên ôn luyện một cách hiệu quả, làm quen và không bị bỡ ngỡ khi bước vào bài thi thật.

Theo ông Ngô Đình Quang, Trưởng Phòng quản lý sát hạch và Cấp phép lái xe, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, đơn vị đã kiểm tra, đôn đốc các cơ sở đào tạo, Trung tâm sát hạch triển khai các quy định về việc trang bị và sử dụng một số thiết bị trong đào tạo và sát hạch lái xe (gồm phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, ca-bin học lái xe ô-tô, thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên-DAT).

Trong đó, phần mềm mô phỏng là một trong những hình thức trực quan giúp học viên tiếp cận sớm các tình huống xử lý giao thông thường xuyên gặp khi lưu thông trên thực tế. Khi tiếp cận những tình huống này từ phần mềm mô phỏng còn giúp người học không bị bỡ ngỡ khi bước vào kỳ thi sát hạch. Liên quan đến một số quy định mới về sát hạch lái xe, trong đó có việc truyền dữ liệu quản lý DAT (hệ thống định vị dữ liệu) theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe cơ giới đường bộ hiện được các cơ sở đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe triển khai thực hiện, bảo đảm hoàn thành trước tháng 12/2022 như quy định.

Ghi nhận hiện nay, hầu hết các cơ sở đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe đã đầu tư trang thiết bị, lắp đặt hệ thống DAT trên xe ô-tô tập lái. Theo đó, việc lắp đặt hệ thống DAT giúp tập hợp các thông tin về định danh và quá trình học thực hành lái xe trên đường của học viên, được truyền từ thiết bị DAT lắp trên ô-tô tập lái xe trên đường về máy chủ của cơ sở đào tạo. Qua đó, giúp đơn vị quản lý theo dõi, khai thác dữ liệu trên phần mềm hệ thống thông tin DAT để phục vụ công tác quản lý đào tạo lái xe; kiểm tra tính chính xác các thông tin về giáo viên, xe tập lái.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải thành phố đã có văn bản gửi các cơ sở đào tạo lái xe, các Trung tâm sát hạch lái xe thực hiện các trình tự, thủ tục đầu tư, mua sắm để trang bị ca-bin học lái xe ô-tô trước ngày 31/12/2022. Đồng thời, việc truyền dữ liệu quản lý DAT phải chính xác, đầy đủ và trung thực, thực hiện lưu trữ dữ liệu DAT trong thời hạn 5 năm và hồ sơ quản lý đào tạo trong thời gian hai năm.

Có thể bạn quan tâm

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…