Trong quá trình chờ được xem xét bố trí kinh phí thực hiện, Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố chỉ đạo cơ quan quản lý đường bộ địa phương kiểm tra, rà soát, bổ sung hệ thống biển báo hiệu đường bộ, vạch sơn, cọc tiêu, gờ, gồ giảm tốc tại các lối đi tự mở, đường ngang theo quy định; phát quang bảo đảm tầm nhìn tại các vị trí giao cắt băng qua đường sắt thuộc trách nhiệm quản lý.
Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên, so với tiến độ tại Kế hoạch số 147/KH-UBND ngày 17/8/2020 thực hiện Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ, các địa phương trong tỉnh phải đầu tư xây dựng 20km đường gom dọc hai bên đường sắt kết nối với đường bộ địa phương, nhằm hoàn thành xóa bỏ 76 lối đi tự mở băng qua đường sắt trong năm 2025.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, các địa phương mới chỉ thực hiện được 976m đường gom, đạt 4,86% và xóa bỏ 15 lối đi tự mở, đạt 19,74% kế hoạch.
Trước đó, Báo Nhân Dân có bài “Hiệu quả trạm gác qua đường sắt tự quản ở Phú Yên”, ghi nhận trạm gác chắn đường ngang qua đường sắt thôn Chính Nghĩa, xã An Phú, thành phố Tuy Hòa và phản ánh tỷ lệ xóa lối đi tự mở, xây dựng đường gom đạt thấp, khó có thể hoàn thành trong năm nay nếu không có sự nỗ lực phối hợp giữa các ngành liên quan và chính quyền địa phương.
