Quốc lộ 25 có chiều dài khoảng 180km, là tuyến huyết mạch nối tỉnh Phú Yên với Tây Nguyên. Riêng đoạn thuộc địa bàn tỉnh dài 77km, qua các huyện Sơn Hòa, Phú Hòa và thành phố Tuy Hòa. Nhiều năm qua, đoạn tuyến này mặt đường hẹp, nhiều khúc cua phức tạp dẫn đến quá tải, thường xuyên xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây thiệt hại về người và tài sản. Qua kiểm tra, rà soát, các cơ quan chức năng của tỉnh Phú Yên đã xác định những vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến, cần được xử lý kịp thời để bảo đảm an toàn giao thông.
Một trong những vị trí được xác định điểm đen là tại Km17+00 đến Km18+00 trên tuyến Quốc lộ 25, đoạn qua xã Hòa Định Tây, huyện Phú Hòa. Đây là khu vực đông dân cư, mặt đường hẹp, nhiều khúc cua liên tiếp, khuất tầm nhìn, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Tại vị trí này, gần đây đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông làm 2 người chết, 1 người bị thương.
Ông Nguyễn Tấn Nhân, ở xã Hòa Định Tây, huyện Phú Hòa, tỉnh Phú Yên lo lắng: “Nhà tôi gần mặt đường, mỗi khi xe tải trọng lớn đi qua rất sợ vì đã xảy ra nhiều vụ tai nạn”.
Cũng ở xã Hòa Định Tây, ông Nguyễn Thành Thanh mong muốn: “Nhà nước nên mở rộng tuyến đường này để xe cộ qua lại dễ dàng, chứ cứ hai xe container qua lại là một chiếc phải dừng, chiếc kia phải đi chậm vì đường quá hẹp, quanh co”.
 |
| Quốc lộ 25, đoạn qua xã Hòa Định Tây, huyện Phú Hòa, tỉnh Phú Yên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. |
Một điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông khác là nút giao nhau giữa Quốc lộ 25 với tuyến ĐH 22 tại Km00+790 qua địa bàn huyện Phú Hòa và thành phố Tuy Hòa. Vị trí này nằm ở cửa ngõ ra vào thành phố, mật độ tham gia giao thông dày, nhất là vào giờ cao điểm, nhưng chưa được đầu tư đồng bộ về hạ tầng giao thông, không có hệ thống đèn tín hiệu, biển cánh báo nguy hiểm, trong khi đường ĐH 22 đã xuống cấp nhiều năm, các phương tiện tham gia giao thông qua đây rất dễ xảy ra xung đột, gây tai nạn.
 |
| Sớm xử lý bất cập tại nút giao nhau giữa Quốc lộ 25 với ĐH 22. |
Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Đinh Đăng Viễn, Giám đốc Ban quản lý bảo trì đường bộ, Sở Xây dựng tỉnh Phú Yên cho hay: “Giải pháp trước mắt là gia cố lề, mở rộng các đoạn tuyến để hạn chế tối đa tai nạn không đáng có. Về lâu dài, đơn vị báo cáo kiến nghị, tìm các nguồn vốn để mở rộng, nâng cấp các đoạn tuyến, nhất là những điểm nghẽn, ùn tắc, khu vực đông dân cư. Riêng nút giao nhau giữa Quốc lộ 25 với ĐH 22 sẽ lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu trong năm nay”.
“Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất về chủ trương đầu tư xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh trên quốc lộ 25 qua địa bàn tỉnh Phú Yên. Đồng thời giao cho Sở xây dựng lập hồ sơ xử lý triệt để. Việc kịp thời phát hiện và đầu tư khắc phục những điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông là một trong những giải pháp quan trọng, góp phần kéo giảm tai nạn, bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường”, ông Viễn cho biết thêm.
Năm 2024, Phú Yên xóa 1 điểm đen tại Km1+300 - Km6+00 trên ĐT 643. Hiện có 3 điểm đen cần xóa (Km77+500 - Km78+050 trên Quốc lộ 19C đã được phê duyệt dự án; Km17-Km18 trên Quốc lộ 25 đang trình Cục Đường bộ Việt Nam thẩm định, phê duyệt dự án; Km14+500-Km16+300 trên Quốc lộ 25 đang trình Cục Đường bộ Việt Nam xem xét chấp thuận chủ trương) và dự kiến đến năm 2026 xóa triệt để trên các tuyến đường cũ.
Để đáp ứng yêu cầu tinh thần Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ, ngoài việc nỗ lực đầu tư hạ tầng giao thông, tỉnh Phú Yên cũng đang quyết liệt triển các các giải pháp như tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt nặng, đúng pháp luật các hành vi vi phạm; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền Luật Giao thông và các Nghị định, Thông tư hướng dẫn mới nhất để người dân biết, thực hiện nghiêm, nhằm hạn chế tối đa tai nạn giao thông, mang lại sự bình yên, hạnh phúc cho mọi người, mọi nhà và toàn xã hội, góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế, an sinh xã hội trong kỷ nguyên mới.
