Phấn đấu đưa cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo "về đích" trước ba tháng

Dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn I, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo dài gần 80km thuộc địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận được đánh giá là "khúc xương khó nhằn" trên con đường thiên lý.
Các đơn vị huy động lực lượng thi công tinh nhuệ và đầu tư máy móc, thiết bị hiện đại thi công cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo.
Các đơn vị huy động lực lượng thi công tinh nhuệ và đầu tư máy móc, thiết bị hiện đại thi công cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo.

Để bứt tốc, phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ ba tháng, nhà đầu tư dự án đã "tung" vào công trường những mũi thi công tinh nhuệ nhất; trong đó, hạng mục mấu chốt của dự án là hầm Núi Vung sẽ được nối thông trong vài tháng tới.

Huy động dàn thiết bị hiện đại

Dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo có chiều dài 78,5km, tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư hơn 3.786 tỷ đồng; phần vốn Nhà nước tham gia trong dự án là hơn 5.139 tỷ đồng, do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Công ty 194 làm nhà đầu tư. Đây là dự án ký hợp đồng BOT sau cùng trong số ba dự án thành phần cao tốc bắc-nam triển khai theo phương thức PPP, nhưng là công trình đầu tiên thu xếp đủ nguồn vốn và triển khai thành công. Công trình có quy mô xây dựng bốn làn xe, vận tốc 80km/giờ, điểm đầu kết nối đoạn Nha Trang-Cam Lâm (tỉnh Khánh Hòa), điểm cuối tại Km134, phía trước nút giao Vĩnh Hảo (Bình Thuận), nối với đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Theo Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông, đại diện nhà đầu tư dự án, mục tiêu từ nay đến cuối năm 2022 các mũi thi công phấn đấu hoàn thành toàn bộ phần nền đường, chuẩn bị thi công mặt đường khi thời tiết thuận lợi, dự kiến tháng 9/2023 sẽ xong phần đường. Hạng mục hầm Núi Vung, công trình khó khăn nhất và là điểm mấu chốt về tiến độ của dự án, hiện các mũi đã đào được 1.200m trong tổng số hơn 2.200m chiều dài hầm.

Dự kiến, đến tháng 3/2023, các mũi thi công sẽ thông hầm, bảo đảm mục tiêu cuối năm 2023 hoàn thành toàn bộ hầm Núi Vung, rút ngắn tiến độ ba tháng so với kế hoạch. Trong điều kiện các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, quy mô lớn triển khai đồng loạt, tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động, khan hiếm nguồn cung máy móc, thiết bị đã xảy ra tại một số dự án, Tập đoàn Đèo Cả đã thực hiện nhiều giải pháp để thu hút nhân sự, nhất là lao động kỹ thuật có tay nghề cao với số lượng khoảng 2.000 cán bộ, công nhân và 750 máy móc thiết bị vào dự án phục vụ thi công. Tại phân đoạn Km92+260-Km134+000, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động 1.500 cán bộ, công nhân và hơn 500 máy móc, thiết bị vào dự án phục vụ thi công.

Trong đó, có rất nhiều thiết bị hiện đại được đầu tư mới nhằm phù hợp các điều kiện địa chất thực tế tại dự án (thiết bị khoan hầm, giàn khoan xoay phá đá cứng thi công cọc nhồi, trạm nghiền, trạm trộn...), làm cơ sở để tăng tốc, rút ngắn tiến độ hoàn thành ba tháng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tại giai đoạn đấu thầu, nhà đầu tư đã đưa ra phương án giảm tổng mức đầu tư gần 10%, tương đương 891 tỷ đồng khi tổ chức tối ưu khâu thi công như: sản xuất vật liệu từ nguồn đá đào hầm, tận dụng máy móc, thiết bị đã khấu hao, dịch chuyển bộ máy thi công từ các dự án vừa hoàn thành hoặc chuẩn bị hoàn thành để hợp lực tăng tốc triển khai. Đến nay, khối lượng thi công của dự án đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương ứng 30% khối lượng, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Khắc phục khó khăn, giải ngân vượt kế hoạch

Phó Tổng Giám đốc thường trực Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo (doanh nghiệp dự án) Đặng Tiến Thắng cho hay, thống kê đến ngày 20/10 vừa qua, khối lượng thi công tại dự án đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương ứng 30% khối lượng xây lắp, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu, trong đó phân đoạn do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận đạt sản lượng 1.418 tỷ đồng, tương ứng 31,19% tổng giá trị các gói thầu (vượt 5% kế hoạch); phân đoạn do Công ty 194 đảm nhiệm đạt sản lượng gần 790 tỷ đồng, đạt hơn 26% tổng giá trị các gói thầu.

Cũng tính đến thời điểm 20/10, vốn ngân sách nhà nước tham gia vào dự án (VGF) đã giải ngân 867,5 tỷ đồng, vượt kế hoạch vốn bố trí năm 2022. Hiện doanh nghiệp dự án đã có văn bản đề nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền sớm điều chuyển, bổ sung nguồn vốn ngân sách cho dự án.

"Dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo được Tập đoàn Đèo Cả xây dựng trở thành trung tâm đào tạo, huấn luyện nâng cấp các kỹ năng chuyên môn theo chiến lược tăng trưởng tập trung. Ở đây, các chương trình đào tạo văn hóa, nâng cao kỹ năng tay nghề, thi lái máy giỏi,... làm căn cứ để nâng bậc lương, tổ chức các khóa đào tạo quản lý nội nghiệp hồ sơ thanh toán được tổ chức thường xuyên và bài bản", ông Đặng Tiến Thắng cho biết.

Tương tự như tại nhiều dự án thành phần trên tuyến cao tốc bắc-nam, một số mỏ vật liệu phục vụ dự án Cam Lâm-Vĩnh Hảo được nêu trong thiết kế nhưng trên thực tế lại không có khả năng khai thác. Nhà đầu tư phải chủ động cùng với địa phương tìm kiếm các mỏ vật liệu khác thay thế.

Đến nay, Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Thuận đã chấp thuận cho phép doanh nghiệp dự án khai thác đất đắp tại hai mỏ Phước Hữu và Phước Vinh nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu nguồn vật liệu cho dự án trọng điểm quốc gia và phù hợp tinh thần Nghị quyết 60/NQ-CP, Nghị quyết 133/NQ-CP của Chính phủ về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến bắc-nam phía đông, giai đoạn 2017-2020.

Đơn vị thi công đã chủ động đánh giá chất lượng vật liệu đá từ thi công hầm, nền đường để phân loại và tận dụng tối đa; xay, nghiền thành các loại cốt liệu cho bê-tông xi-măng, bê-tông nhựa và móng đường cấp phối đá dăm. Đến nay, các đơn vị đã cơ bản chủ động được nguồn vật liệu tại chỗ, đáp ứng khoảng 80% nhu cầu về đá các loại của dự án. Thời gian qua, giá nhiên liệu và các loại vật liệu thiết yếu phục vụ thi công như: xi-măng, sắt thép, xăng dầu, vật liệu nổ,... đã vượt quá xa mức dự phòng của dự án, gây khó khăn cho doanh nghiệp dự án, nhà thầu thi công.

Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã đề nghị cơ quan quản lý nhà nước bổ sung nội dung hợp đồng khi chỉ số giá xây dựng trong thời gian thực hiện dự án lớn hơn chỉ số giá để tính dự phòng, được điều chỉnh các loại vật liệu thiết yếu. Kinh phí này do nhà đầu tư bỏ ra và được điều chỉnh vào thời gian thu phí của dự án.

Một vấn đề đáng lo ngại khác là hợp đồng dự án hiện chưa có hạng mục trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu,... gây bất cập trong việc thi công, quản lý vận hành đồng bộ. Nhà đầu tư kiến nghị Bộ Giao thông vận tải giao nhà đầu tư tiếp tục triển khai hạng mục này, nhằm bảo đảm hoàn thành đồng bộ, thông suốt dự án vào cuối năm 2023.

Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Thuận cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm có phương án thiết kế điều chỉnh nút giao, tránh làm ảnh hưởng tiến độ triển khai dự án do một số hạng mục phải chờ điều chỉnh thiết kế. Đồng thời, đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao kết nối cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đến cảng biển Cà Ná và khu kinh tế phía nam của tỉnh (khoảng cách giữa hai nút giao theo hồ sơ thiết kế là 42km) nhằm tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội, phát huy hiệu quả giao thông.

Có thể bạn quan tâm

Hiện hệ thống truy xuất nguồn gốc của Việt Nam đã cập nhật khoảng 18.000 sản phẩm của 26/34 tỉnh, thành phố, với 255 vùng trồng và 149 doanh nghiệp tham gia.

Hình thành “hộ chiếu số” cho nông sản Việt

Sau hơn 6 tháng đưa vào vận hành, Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản của Bộ Nông nghiệp và Môi trường bước đầu hình thành nền tảng dữ liệu cho hàng chục nghìn sản phẩm nông nghiệp trên cả nước. Đây là cơ sở bảo đảm tính minh bạch chuỗi sản xuất, từng bước hình thành “hộ chiếu số” cho nông sản Việt Nam thuận đường xuất khẩu.

Thị trường bất động sản Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc và phân hóa. (Ảnh: HNV)

Ghi nhận bức tranh đa sắc thái giữa các vùng miền, loại hình sản phẩm bất động sản những tháng đầu 2026

Đánh giá thị trường bất động sản 5 tháng đầu 2026, Batdongsan.com.vn nhận định, kinh tế vĩ mô đã và đang duy trì đà tăng trưởng tích cực, tạo nền tảng vững chắc cho thị trường. Đồng thời, tâm lý người mua đang có những điều chỉnh trước các biến động về giá và nguồn cung, lực cầu.

Nhịp độ thi công bất kể ngày đêm tại những đại công trường APEC 2027 tại Phú Quốc. (Ảnh: QUANG HƯNG)

Sử dụng quỹ đất lấn biển để thanh toán cho nhà đầu tư dự án BT

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 66.20/2026/ NQ-CP quy định một số cơ chế, chính sách xử lý khó khăn, vướng mắc do quy định của pháp luật về sử dụng quỹ đất dự kiến lấn biển để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện công trình, dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 theo hình thức hợp đồng xây dựng-chuyển giao (dự án BT).

Trung tâm Khu Kinh tế-Thương mại đặc biệt Lao Bảo. (Ảnh: LÂM QUANG HUY)

Mắt xích giao thương trên Hành lang kinh tế Đông-Tây

Khi mặt trời vừa nhô lên khỏi dãy Trường Sơn, từng đoàn xe container nối đuôi nhau từ Lào tiến về cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Trên tuyến đường xuyên Á AH16, đô thị Lao Bảo là điểm cuối của Quốc lộ 9 và là mắt xích quan trọng nối Biển Đông với các nước Lào, Thái Lan.

(Đồ họa: HỒNG ANH)

Nền tảng của ngân hàng hiện đại

Hành trình chuyển đổi số của ngành ngân hàng đang bước vào giai đoạn phát triển mới với những chuyển động mạnh mẽ cả về thể chế, hạ tầng công nghệ, dữ liệu, thanh toán số và cải cách hành chính.

Nhân viên Công ty Điện lực Hà Tĩnh sửa chữa bảo dưỡng hệ thống lưới điện.

EVNNPC bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định trước áp lực phụ tải tăng cao

Trong bối cảnh thời tiết nắng nóng diễn biến phức tạp, nhu cầu sử dụng điện trên địa bàn miền bắc tăng mạnh, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) cho biết, đơn vị đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp quản lý vận hành, đầu tư xây dựng, kinh doanh và dịch vụ khách hàng nhằm bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định. 

Các hộ dân phường Hồng Hà nhận giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Hà Nội trao 200 “sổ đỏ” đất tái định cư cho người dân phường Hồng Hà

Ngày 20/6, Ủy ban nhân dân xã Thư Lâm và Ủy ban nhân dân phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội tổ chức trao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo.

Ngưỡng tính thuế 1 tỷ đồng: Tác động thực thi và những vấn đề đặt ra với hộ kinh doanh

Ngưỡng tính thuế 1 tỷ đồng: Tác động thực thi và những vấn đề đặt ra với hộ kinh doanh

Theo Nghị định 141/2026/NĐ-CP, ngưỡng doanh thu không chịu thuế với hộ kinh doanh được nâng lên 1 tỷ đồng/năm. Điều này cho thấy chính sách thuế đang được điều hành linh hoạt hơn, sát thực tiễn hơn và tác động trực tiếp tới dòng tiền, trách nhiệm tài chính cũng như cách quản lý hộ kinh doanh trong thời đại số.

Giá vàng ngày 20/6: Vàng trong nước bật tăng nửa triệu đồng mỗi lượng

Giá vàng ngày 20/6: Vàng trong nước bật tăng nửa triệu đồng mỗi lượng

Giá vàng thế giới hôm nay (20/6) giảm sâu, giao dịch ở mức 4.154,7 USD/ounce, trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lãi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ tiếp tục neo ở mức cao. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt tăng nửa triệu đồng mỗi lượng, niêm yết lần lượt ở mức 147,2 triệu đồng/lượng và 147,1 triệu đồng/lượng.

Phòng thử nghiệm của Trung tâm giám định thử nghiệm Tân Đại Dương được công nhận năng lực phân tích Cadimi và Vàng O kiềm.

Trung tâm giám định thử nghiệm Tân Đại Dương được công nhận năng lực phân tích Cadimi và Vàng O kiềm

Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật vừa ban hành thông báo ngày 19/6 về kết quả đánh giá phòng thử nghiệm kiểm nghiệm chất Vàng O và Cadmium của Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC). Theo đó, phòng thử nghiệm của Trung tâm giám định thử nghiệm Tân Đại Dương, phường Móng Cái 1 được công nhận năng lực phân tích Cadimi và Vàng O kiềm.

Ảnh minh họa: FXEmpire

Sáng 20/6, giá bạc thế giới phục hồi nhẹ

Sáng 20/6, giá bạc thế giới phục hồi nhẹ lên ngưỡng 64,71 USD. Trong tuần qua, giá bạc thế giới có nhiều biến động song nhìn chung xu hướng giảm vẫn là chủ đạo do chịu sức ép từ đồng USD mạnh, kỳ vọng lãi suất tăng và triển vọng mờ nhạt về một giải pháp ngoại giao cho xung đột ở Trung Đông.

Sản xuất hàng dệt may xuất khẩu tại Tổng công ty May 10.

Bài 2: Khẳng định vị thế toàn cầu

Theo Quyết định 1643/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Chiến lược phát triển ngành dệt may và da giày Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035”

Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành siêu đô thị có trung tâm dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á. Trong ảnh: Một góc cảng Cái Mép. (Ảnh: THẾ ANH)

Vị thế trong chuỗi dịch vụ toàn cầu

Với những dư địa được tạo lập sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trở thành siêu đô thị có trung tâm dịch vụ hiện đại, giá trị gia tăng cao của khu vực. Đây vừa là trụ cột chiến lược trong mô hình tăng trưởng, vừa là yêu cầu tất yếu để khẳng định vị thế của thành phố trong chuỗi dịch vụ toàn cầu.

Thu hoạch lúa ST25, giống lúa cho gạo ngon nhất thế giới, theo mô hình canh tác xanh tại thành phố Cần Thơ. (Ảnh: Nguyễn Phong)

Kết nối, hình thành vùng nguyên liệu, tiêu thụ nông sản bền vững

Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước về tổ chức lại sản xuất nông nghiệp, nhiều địa phương đang kết nối các hộ sản xuất nhỏ lẻ, hình thành vùng nguyên liệu tập trung và chuỗi liên kết giá trị. Đây chính là nền tảng để nâng cao hiệu quả sản xuất, gia tăng sức cạnh tranh và phát triển nông nghiệp bền vững.

Phối cảnh Khu đô thị thể thao Olympic 9.171ha tại Thủ đô Hà Nội.

Mở dư địa tăng trưởng mới từ kinh tế thể thao

Nhìn nhận kinh tế thể thao là thành tố quan trọng trong sự nghiệp phát triển thể dục, thể thao nước nhà, góp phần tích cực vào phát triển kinh tế-xã hội của địa phương, một số tỉnh ủy, thành ủy, chính quyền các tỉnh, thành phố đang chú trọng xây dựng chính sách, tạo khung khổ pháp lý để phát huy hiệu quả lĩnh vực này.

Bà Ngô Thị Nhung, Phó Giám đốc Kho bạc Nhà nước thông tin về tình hình hoạt động của Kho bạc Nhà nước những tháng đầu năm.

Công tác quản lý, điều hành ngân quỹ nhà nước tiếp tục được bảo đảm

Bám sát các chủ trương điều hành kinh tế-xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2026, Kho bạc Nhà nước tiếp tục điều hành ngân quỹ nhà nước tập trung, thống nhất, an toàn, chủ động, công khai, minh bạch và hiệu quả, đáp ứng đầy đủ, kịp thời các nhu cầu chi của ngân sách nhà nước và các đơn vị có giao dịch với Kho bạc Nhà nước.