Nỗ lực thông tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua Hà Tĩnh

Mặc dù đã tập trung tối đa nhân lực, phương tiện để “hàn gắn” vết thương do mưa lũ gây ra, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại việc khắc phục sự cố sạt lở ta-luy trên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa phận xã Đức Liên (huyện Vũ Quang) vẫn chưa được hoàn thành, khiến tuyến đường sắt bắc-nam chưa thể thông tuyến.
Các lượng lượng tham gia khắc phục sự cố sạt lở đường sắt đoạn qua xã Đức Liên (Vũ Quang).
Các lượng lượng tham gia khắc phục sự cố sạt lở đường sắt đoạn qua xã Đức Liên (Vũ Quang).

Sáng 31/10, chúng tôi có mặt tại điểm sạt lở tại Km354+900 đến 355+400 trên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa bàn thôn Liên Châu, xã Đức Liên (huyện Vũ Quang), nơi hàng trăm cán bộ, công nhân và nhân dân địa phương đang ra sức hàn gắn “vết thương”do mưa lũ gây ra.

Mặc dù đã vận chuyển 150 khối đá hộc, 300 khối đá dăm và nhiều vật tư khác để đắp bù khối lượng đất đá bị nước lũ cuốn vào điểm sạt lở và gia cố nền đường, song chúng tôi vẫn dễ dàng nhìn thấy một khoảng nền đường bị khoét sâu làm lộ rõ hàm ếch dưới mái ta-luy âm của tuyến đường sắt.

Theo Phó Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh Trần Văn Kế: Sau khi xuất hiện điểm sạt lở tại tại Km354+900 đến 355+400 đoạn qua xã Đức Liên (huyện Vũ Quang), đơn vị đã tập trung phương tiện, huy động hơn 150 cán bộ công nhân làm việc cả ngày lẫn đêm để khắc phục sự cố. Ngay trong sáng 31/10, Bộ Chỉ huy Quân sự huyện Vũ Quang đã huy động thêm 30 cán bộ, chiến sĩ, lực lượng dân quân tại địa phương hỗ trợ ngành đường sắt khắc phục sự cố.

Khu vực sạt lở nằm ở vị trí độc đạo rất khó tiếp cận hiện trường.

Khu vực sạt lở nằm ở vị trí độc đạo rất khó tiếp cận hiện trường.

“Điều kiện thời tiết mưa lớn trong 2 ngày qua ảnh hưởng rất nhiều đến kết quả, tiến độ khắc phục sự cố. Bên cạnh đó, khu vực sạt lở nằm ở vị trí địa hình độc đạo, chỉ tiếp cận được bằng đường sắt, không tiếp cận được bằng đường bộ nên việc tiếp cận hiện trường để huy động vật tư, máy móc và con người rất khó khăn. Ngoài ra, mưa lớn cũng làm đất, đá, cây xanh từ trên núi rơi xuống khiến công tác khắc phục sự cố sạt lở gặp thêm nhiều khó khăn”, ông Trần Văn Kế cho biết thêm.

Theo chia sẻ của Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Đức Liên Nguyễn Đình Chuyên, do địa hình khu vực xảy ra sạt lở khá phức tạp khi xa dân cư, nằm ở vị trí độc đạo nên các lực lượng tham gia khắc phục sự cố không thể cùng lúc thực hiện được việc ứng cứu.

Đây không phải là lần đầu tiên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa phận xã Đức Liên bị mưa lũ uy hiếp, gây sạt lở.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Vũ Quang Bùi Khắc Bằng

Có mặt tại hiện trường để huy động lực lượng khắc phục sự cố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Vũ Quang Bùi Khắc Bằng cho biết: Trong 2 ngày qua, địa phương đã tạo điều kiện thuận lợi nhất để Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh huy động các nguồn vật liệu tại chỗ, khẩn trương khắc phục điểm sạt lở, thông tuyến đường sắt bắc-nam.

Về lâu dài, huyện Vũ Quang đề nghị Bộ Giao thông-Vận tải chỉ đạo các đơn vị liên quan xây dựng hệ thống kè gia cố dọc bờ sông để bảo vệ đường ray, bởi đây không phải là lần đầu tiên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa phận xã Đức Liên bị mưa lũ uy hiếp, gây sạt lở.

Lực lượng quân sự, dân quân địa phương hỗ trợ khắc phục sự cố.

Lực lượng quân sự, dân quân địa phương hỗ trợ khắc phục sự cố.

Sự cố sạt lở đường ray đoạn đi qua xã Đức Liên khiến cho các tàu chạy tuyến bắc-nam phải dừng chờ ở 2 đầu ga Hòa Duyệt (huyện Vũ Quang), ga Yên Trung (huyện Đức Thọ). Mặc dù ngành đường sắt đã chỉ đạo các đơn vị liên quan thông báo điểm sạt lở, huy động phương tiện trung chuyển hành khách qua điểm sạt lở bằng ô-tô, tuy nhiên việc ngừng, trễ chuyến tàu cũng tạo ra những bất tiện nhất định cho hành khách lưu thông trên tuyến.

Theo dự kiến của Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh, việc khắc phục sự cố sạt lở đường sắt tại xã Đức Liên (huyện Vũ Quang) sẽ được hoàn thành trong tối 31/10, tuy nhiên theo đánh giá của các lực lượng tham gia ứng cứu, khắc phục sự cố, với tiến độ thực hiện như hiện nay, cần ít nhất 2 ngày nữa mới khắc phục xong vị trí sạt lở.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Triển khai hỗ trợ Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ từ 1/9

[Video] Triển khai hỗ trợ Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ từ 1/9

Từ ngày 1/9, Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ sẽ triển khai hỗ trợ nạn nhân bị thương, gia đình có người tử vong gặp khó khăn về kinh tế, các tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia cứu chữa, đưa người bị tai nạn đi cấp cứu và các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông.

Lực lượng tìm kiếm khoanh vùng, xác định tọa độ nghi có mộ liệt sĩ theo thông tin. (Ảnh: DQT)

Huế hoàn thành lấy mẫu ADN tại 42 nghĩa trang

Từ ngày 26/5 đến nay, các lực lượng chức năng thành phố Huế đã hoàn thành việc lấy mẫu tại 7.282 phần mộ liệt sĩ thuộc 42 nghĩa trang, đạt 100% số mộ theo kế hoạch. Trong đó, hơn 3.900 phần mộ đã lấy được mẫu hài cốt phục vụ giám định ADN, đạt 53,4%.

Tin nổi bật ngày 13/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro

Tin nổi bật ngày 13/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro;... là một số tin tức nổi bật trong ngày 13/8/2026.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Toàn bộ đoạn tuyến dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb dài gần 6km đi qua địa bàn 2 xã Mỏ Cày và Lân Phong sẽ hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Quảng Ngãi: Nỗ lực hoàn thành dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb

Mặc dù giá nguyên vật liệu neo ở mức cao, nhưng với trách nhiệm cao nhất cùng sự chỉ đạo quyết liệt của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, tiến độ thi công dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb diễn ra rất khẩn trương, quyết tâm hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Đồng chí Bùi Quang Huy phát biểu ý kiến tại hội nghị. (Ảnh: LINH PHAN)

Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn: Không chấp nhận "nghi thức Đội" theo lề lối kỳ quặc, phản cảm

Tại Hội nghị lần thứ nhất Hội đồng Đội Trung ương khóa X, diễn ra chiều 13/8 tại Hà Nội, đồng chí Bùi Quang Huy, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn đã gợi mở một số hướng đi nhằm phát triển đúng đắn những giá trị cốt lõi của tổ chức Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh.

Đông đảo người dân tham gia chương trình Cùng Việt Nam tiến bước 2025 tại điểm cầu hồ Hoàn Kiếm.

Cùng Việt Nam tiến bước 2026 chính thức trở lại

Tiếp nối thành công của hoạt động đi bộ toàn quốc “Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2025, chương trình năm 2026 chính thức trở lại với thông điệp “10 tỷ bước xanh - Vì Việt Nam vững bền”, hướng tới lan tỏa thói quen rèn luyện sức khỏe, lối sống xanh và tinh thần đoàn kết trong cộng đồng.