Đây là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, thuộc trục đường kết nối liên vùng giữa nam Đồng bằng sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng duyên hải Bắc Trung Bộ, trước đây được gọi là tuyến đường đông-tây, được xác định trong quy hoạch là Đường tỉnh ĐT.480.
Toàn tuyến có chiều dài khoảng 60km, là tuyến đường bộ chiến lược quan trọng, kết nối từ tỉnh Phú Thọ đến tuyến đường bộ ven biển trên địa bàn tỉnh Ninh Bình; đồng thời kết nối với các tỉnh miền núi phía bắc, đồng bộ với các trục giao thông quan trọng của quốc gia.
Tuyến đường cũng liên thông đồng bộ với hệ thống giao thông của tỉnh; kết nối các trung tâm kinh tế, vùng di sản, vùng rừng núi với vùng ven biển đầy tiềm năng; mở ra không gian, tạo dư địa và động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững của tỉnh.
Trong đó, đoạn từ phường Tam Điệp đến xã Nho Quan (kết nối với Quốc lộ 12B) với chiều dài 23km, đã được triển khai dự án với tên gọi là tuyến đường đông-tây giai đoạn I, có tổng mức đầu tư 1.914 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh. Công trình đã hoàn thành, đưa vào sử dụng và được đặt tên là Đại lộ Hoa Lư.
Tiếp tục phát huy giá trị tiềm năng, động lực mới thúc đẩy phát triển, đoạn tiếp theo từ phường Tam Điệp đến tuyến đường bộ ven biển trên địa bàn xã Bình Minh có chiều dài 32,4km, được triển khai đầu tư bằng Dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng giữa nam Đồng bằng sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng duyên hải Bắc Trung Bộ (giai đoạn I).
Có tổng mức đầu tư 6.939 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh, dự án đi qua 7 xã, phường phía nam của tỉnh (Bình Minh, Định Hóa, Lai Thành, Yên Mạc, Đồng Thái, Trung Sơn, Tam Điệp), được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng. Trên tuyến xây dựng 8 cầu, 12 nút giao, 1 hầm chui dân sinh cùng hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, điện chiếu sáng và cây xanh đồng bộ.
Tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, chủ đầu tư dự án cho biết, dự kiến dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng giữa nam Đồng bằng sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng duyên hải Bắc Trung Bộ (giai đoạn I) sẽ hoàn thành vào năm 2028.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối với các tỉnh vùng Tây Bắc, kết nối đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, Quốc lộ 1, Quốc lộ 12B, Quốc lộ 45, Quốc lộ 10 và đường bộ ven biển đi các tỉnh Đồng bằng duyên hải Bắc Bộ, Trung Bộ. Dự án do Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường làm nhà thầu thi công, đến nay đã hoàn tất các thủ tục, đủ điều kiện khởi công xây dựng.
Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình nhấn mạnh, dự án không chỉ là một công trình giao thông hiện đại, mà còn là biểu tượng của ý chí đổi mới, khát vọng vươn lên và tinh thần đoàn kết của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Ninh Bình.
Thời gian tới, đồng chí yêu cầu yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị và địa phương liên quan tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; đồng thời, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm ổn định đời sống nhân dân vùng dự án; giữ vững an ninh trật tự, tạo điều kiện thuận lợi để dự án được triển khai đúng kế hoạch.
