Thành viên tổ tàu và các hành khách chờ đợi làm thủ tục nhập cảnh tại ga Đồng Đăng tối 25/5.
Thành viên tổ tàu và các hành khách chờ đợi làm thủ tục nhập cảnh tại ga Đồng Đăng tối 25/5.

Những vị khách đầu tiên “nối lại” hành trình 5 năm tàu liên vận quốc tế Việt-Trung

Đúng 23 giờ 20 phút ngày 25/5, đoàn tàu mang mác hiệu T8701/MR2 xuất phát từ Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) đã “chạm ngõ” ga Đồng Đăng, chính thức đánh dấu sự hoạt động trở lại của tuyến tàu khách liên vận quốc tế Việt-Trung sau 5 năm tạm dừng hoạt động do đại dịch Covid-19.

22 giờ đêm 25/5. Phía trước Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng vẫn sáng rực đèn. Dãy lá cờ đỏ sao vàng được treo ngay ngắn rợp phía trên hai lối ra, vào sảnh chính. Loạt standee cỡ lớn, với nội dung Chào mừng đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt-Trung xuất hiện dọc sân. Các khu vực làm thủ tục nhập cảnh, soi chiếu an ninh, kiểm soát y tế cũng nhộn nhịp hơn so với ngày thường.

ĐÊM ĐẶC BIỆT Ở GA ĐỒNG ĐĂNG

Giám đốc khai thác chi nhánh ga liên vận quốc tế Đồng Đăng, ông Vũ Thanh Bình cùng hơn chục nhân viên bồn chồn đứng ngồi không yên. Chốc chốc, họ lại ngó nhìn đồng hồ, hướng mắt ra đường ray ngoài cùng, nơi hơn 1 giờ nữa, đoàn tàu khách liên vận từ Nam Ninh sẽ tiến vào.

Mặc dù đã gần nửa đêm ngày 25/5, nhưng Ga Đồng Đăng vẫn sáng đèn chờ đoàn tàu liên vận quốc tế Việt-Trung "chạm ngõ" sau 5 năm bị gián đoạn.

Mặc dù đã gần nửa đêm ngày 25/5, nhưng Ga Đồng Đăng vẫn sáng đèn chờ đoàn tàu liên vận quốc tế Việt-Trung "chạm ngõ" sau 5 năm bị gián đoạn.

Ông Bình cho biết, sau 5 năm gián đoạn, tàu khách liên vận quốc tế Việt-Trung mới chính thức vận hành trở lại. Thông tin này khiến cán bộ, công nhân viên tại nhà ga rất phấn khởi.

“Trong hơn 1 tháng qua, chúng tôi đã nỗ lực, gấp rút chỉnh trang lại khuôn viên ga, sửa chữa các trang thiết bị, cũng như chuẩn bị cho công tác lưu trú, bảo đảm sẵn sàng đón tiếp hành khách quốc tế”, ông Bình hồ hởi và gọi buổi “đón tàu” hôm nay như ngày hội của toàn ga Đồng Đăng.

Ông Bình cũng cho biết thêm, việc khôi phục chạy tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam-Trung Quốc được kỳ vọng sẽ trở thành động lực giúp ga Đồng Đăng trở thành trung tâm văn hóa-du lịch của huyện Cao Lộc nói riêng, tỉnh Lạng Sơn nói chung.

Phía sân ga, cờ Tổ quốc đã được treo rợp trên cao. Dãy standee cỡ lớn chào đón những vị khách đầu tiên trên chuyến tàu liên vận quốc tế cũng được đặt ngay ngắn...

Phía sân ga, cờ Tổ quốc đã được treo rợp trên cao. Dãy standee cỡ lớn chào đón những vị khách đầu tiên trên chuyến tàu liên vận quốc tế cũng được đặt ngay ngắn...

Thực tế, Đồng Đăng hiện đang là điểm đến hấp dẫn đối với khách du lịch quốc tế, đặc biệt là du khách Trung Quốc. Vào giai đoạn cao điểm, ga có thể đón từ 300-500 lượt khách Trung Quốc tới tham quan. Các tour lữ hành cũng chọn Đồng Đăng là điểm đến không thể bỏ qua tại Lạng Sơn.

“Chúng tôi hy vọng, việc khởi động lại đoàn tàu khách liên vận sẽ góp phần thúc đẩy giao lưu văn hóa, giao thương giữa 2 quốc gia; đặc biệt trong lĩnh vực kết nối du lịch đường sắt với một thị trường đầy tiềm năng như Trung Quốc. Tới đây, chúng tôi tin tưởng số lượng hành khách du lịch bằng đường sắt qua cửa khẩu Đồng Đăng sẽ tiếp tục tăng lên, qua đó giúp thu nhập của người lao động tại ga tăng lên”, Giám đốc ga Đồng Đăng chia sẻ.

NIỀM VUI TRÊN CHUYẾN TÀU LIÊN VẬN ĐẦU TIÊN

Đúng 23 giờ 20 phút, đoàn tàu quốc tế kéo còi tiến vào ga Đồng Đăng, chở theo những vị khách quốc tế đầu tiên nối lại hành trình liên vận sau 5 năm tạm gián đoạn.

Đoàn tàu mang mác hiệu T8701/MR2 tiến vào ga Đồng Đăng. Đây là chuyến tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên giữa Nam Ninh - Gia Lâm chạy lại kể từ khi dừng chạy vào tháng 2/2020 do đại dịch Covid-19.

Đoàn tàu mang mác hiệu T8701/MR2 tiến vào ga Đồng Đăng. Đây là chuyến tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên giữa Nam Ninh - Gia Lâm chạy lại kể từ khi dừng chạy vào tháng 2/2020 do đại dịch Covid-19.

Tổ tàu và các hành khách đặt chân xuống sân ga Đồng Đăng, chuẩn bị làm thủ tục nhập cảnh.

Tổ tàu và các hành khách đặt chân xuống sân ga Đồng Đăng, chuẩn bị làm thủ tục nhập cảnh.

Sau lễ chào đón ngắn gọn nhưng thân tình ngay phía sân ga, tất cả được hướng dẫn vào phía trong thực hiện thủ tục hải quan trước khi tiếp tục chuyến đi. Trạm biên phòng cửa khẩu quốc tế Đồng Đăng cũng đã tăng cường nhân lực, trang thiết bị làm việc. Chỉ trong chưa đầy 1 giờ, toàn bộ tổ tàu và hành khách trên các toa đã hoàn thành thủ tục nhập cảnh.

Tỏ ra vô cùng bất ngờ trước tình cảm nồng ấm của những người bạn Việt Nam, anh Lý Minh Hàn (24 tuổi) cho biết: Đây mới là lần đầu tiên anh tới Việt Nam bằng tàu hỏa.

Tại ga Đồng Đăng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức đón đoàn tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên chạy trở lại. Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty trao hoa, đón chào hành khách.

Tại ga Đồng Đăng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức đón đoàn tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên chạy trở lại. Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty trao hoa, đón chào hành khách.

“Từ năm 2024, tôi tới và làm việc tại một công ty tại Bình Dương. Ngay khi biết thông tin đoàn tàu khách liên vận hoạt động trở lại sau 5 năm gián đoạn, tôi đã quyết định đặt vé để đi. Giá vé rất hợp lý. Đặc biệt, tới đây, chúng tôi còn nhận được sự chào đón của các bạn. Đó là những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời và khó có được. Chắc chắn, tôi sẽ còn đi trên đoàn tàu này trong các hành trình tiếp theo của mình”, anh vui vẻ nói.

Đứng ngay bên cạnh, anh Thiếu Hoa, đến từ Nam Ninh (Quảng Châu, Trung Quốc) cho biết, đây là lần đầu tiên nam hành khách này tới Việt Nam du lịch. Thay vì đi máy bay, ô-tô, anh quyết định chọn tàu hỏa làm phương tiện di chuyển để có thêm trải nghiệm.

Anh Thiếu Hoa, hành khách tới từ Nam Ninh bày tỏ niềm vui khi được trải nghiệm trên chuyến tàu liên vận quốc tế Việt-Trung.

Anh Thiếu Hoa, hành khách tới từ Nam Ninh bày tỏ niềm vui khi được trải nghiệm trên chuyến tàu liên vận quốc tế Việt-Trung.

“Thấy người dân, cán bộ nhân viên nhà ga tiếp đón nồng nhiệt, tôi rất vui. Di chuyển bằng tàu cũng giúp chúng tôi có dịp ngắm phong cảnh trên đường đi. Về giá cả cũng thấp hơn nhiều so với đi máy bay và cũng an toàn, tiết kiệm sức hơn so với việc di chuyển bằng ô-tô”, anh Thiếu Hoa cho hay.

Theo đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, việc tổ chức chạy lại tàu khách liên vận quốc tế là kết quả phối hợp giữa ngành đường sắt hai nước, được sự cho phép của các cơ quan có thẩm quyền. Sự kiện cũng có ý nghĩa quan trọng nhằm tăng cường hợp tác kinh tế, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt và mở rộng cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế bằng tàu hỏa, qua đó, góp phần thúc đẩy thương mại song phương, phát triển du lịch, giao lưu văn hóa, giao lưu nhân dân, tạo thêm lựa chọn phương tiện di chuyển an toàn, thuận tiện, tiết kiệm và thân thiện với môi trường cho nhân dân hai nước Việt Nam-Trung Quốc.

Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chào đón những hành khách đầu tiên của đoàn tàu liên vận Việt-Trung tại ga Đồng Đăng.

Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chào đón những hành khách đầu tiên của đoàn tàu liên vận Việt-Trung tại ga Đồng Đăng.

Thủ tục nhập cảnh được tiến hành nhanh chóng, thuận tiện.

Thủ tục nhập cảnh được tiến hành nhanh chóng, thuận tiện.

Ảnh: Sơn Bách

Ảnh: Sơn Bách

Bên trong toa con tàu liên vận quốc tế Việt-Trung xuất phát từ Nam Ninh.

Bên trong toa con tàu liên vận quốc tế Việt-Trung xuất phát từ Nam Ninh.

Hằng ngày sẽ có 2 đoàn tàu mang số hiệu MR1 và MR2, xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) tới ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại.

Cụ thể: tàu MR1 sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm lúc 21 giờ 20 phút và đến ga Nam Ninh lúc 10 giờ 6 phút ngày hôm sau. Ở chiều ngược lại, tàu MR2 xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18 giờ 5 phút và đến ga Gia Lâm lúc 5 giờ 30 phút ngày hôm sau. Hành khách sẽ làm thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn, Việt Nam) và Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc).

Đặc biệt, từ ngày 27/5/2025, ngành đường sắt 2 nước sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại. Cụ thể: Tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21 giờ 20 phút ngày thứ Ba và thứ Sáu hằng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ Năm và Chủ nhật hằng tuần. Hành khách có thể mua vé đi tiếp đến nước thứ 3 bằng đường sắt tại các ga Liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Sau khi thay đầu máy Việt Nam, đoàn tàu tiếp tục di chuyển. Tới sáng sớm nay, 26/5, tàu đã về đến ga Gia Lâm, kết thúc hành trình an toàn.
Sau khi thay đầu máy Việt Nam, đoàn tàu tiếp tục di chuyển. Tới sáng sớm nay, 26/5, tàu đã về đến ga Gia Lâm, kết thúc hành trình an toàn.

Về giá vé, chặng Hà Nội-Nam Ninh có giá khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt, chặng Hà Nội-Bắc Kinh có giá vé 9 triệu 378 nghìn đồng/vé/lượt. Đặc biệt, trẻ em dưới 4 tuổi được miễn vé, từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm 1 trẻ em), đoàn từ 6 người trở lên được giảm 25% giá vé. Tại Việt Nam, ngoài bán vé đi các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam còn bán vé các chặng nội địa từ Ga Gia Lâm đến các ga: Bắc Giang, Đồng Đăng và ngược lại.

Có thể bạn quan tâm

Trân trọng quá khứ, vững bước tương lai. (Ảnh: BÁO NHÂN DÂN)

Mười tháng qua, các chính sách an sinh xã hội tiếp tục được quan tâm triển khai

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 10/2026, tình hình đời sống dân cư duy trì ổn định, các chính sách an sinh xã hội tiếp tục được quan tâm triển khai thực hiện trên cả nước. Các hoạt động văn hóa, thể thao diễn ra sôi nổi; chú trọng công tác phòng, chống dịch bệnh, bảo vệ môi trường, bảo đảm an toàn xã hội.

Đoàn công tác hai huyện Mường Mày và Mường Khoa tỉnh Phongsaly tham quan nhà máy chế biến mủ cao-su của Công ty Cổ phần Cao-su Điện Biên tại Hua Thanh. (Ảnh: LÊ LAN)

Điện Biên hỗ trợ cán bộ, nhân dân 2 huyện Mường Mày, Mường Khoa kỹ thuật chăm sóc, khai thác và chế biến mủ cao-su

Thực hiện biên bản ghi nhớ, hợp tác giữa Điện Biên và tỉnh Phongsaly (Lào) về việc hợp tác, hỗ trợ sản xuất nông-lâm nghiệp, ngày 3/11, Công ty Cổ phần Cao-su Điện Biên tổ chức trao đổi kinh nghiệm trồng, chăm sóc, chế biến cao-su cho đoàn cán bộ, nhân dân huyện Mường Mày, Mường Khoa, tỉnh Phongsaly. 

Đồng chí Trần Hồng Minh trao quyết định cho 2 đồng chí mới được bổ sung vào Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng nhiệm kỳ 2025-2030. (Ảnh: Cổng thông tin Bộ Xây dựng)

Bộ Xây dựng kiện toàn nhiều vị trí lãnh đạo

Sáng 3/11, tại Hà Nội, Đảng ủy Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố các quyết định của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ và Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng về công tác cán bộ. Đồng chí Trần Hồng Minh, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Xây dựng chủ trì hội nghị.

Ủy ban nhân dân xã Quảng Oai (Hà Nội) phối hợp các lực lượng chức năng tổ chức cưỡng chế thu hồi đất tại thôn Tây Đằng giải phóng mặt bằng, phục vụ dự án cải tạo cảnh quan, hạ tầng kỹ thuật, xây dựng hệ thống thoát nước khu vực hồ điều hòa và đường vào Di tích quốc gia đặc biệt Đình Tây Đằng.

Hà Nội: Xã Quảng Oai cưỡng chế thu hồi đất phục vụ dự án hồ điều hòa

Ngày 3/11, Ủy ban nhân dân xã Quảng Oai (Hà Nội) phối hợp các lực lượng chức năng tổ chức cưỡng chế thu hồi 290,5m² đất tại thôn Tây Đằng nhằm giải phóng mặt bằng, phục vụ dự án cải tạo cảnh quan, hạ tầng kỹ thuật, xây dựng hệ thống thoát nước khu vực hồ điều hòa và đường vào Di tích quốc gia đặc biệt Đình Tây Đằng.

Quy định cụ thể hơn về thẩm quyền trưng mua, trưng dụng tài sản của cấp xã

Quy định cụ thể hơn về thẩm quyền trưng mua, trưng dụng tài sản của cấp xã

Từ thực tiễn phòng, chống thiên tai, dịch bệnh, cứu hộ, cứu nạn, các đại biểu Quốc hội đề nghị quy định cụ thể, minh bạch hơn về thẩm quyền trưng mua, trưng dụng tài sản, tạo điều kiện để chính quyền cơ sở chủ động xử lý tình huống khẩn cấp, đồng thời bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân.

Những hình ảnh quen thuộc trong hơn 14 năm qua tại điểm trường Buốc Pát, xã biên giới Lóng Sập, tỉnh Sơn La. (Ảnh: QUỐC TUẤN)

Những bữa cơm gieo mầm xanh nơi biên giới

Hơn 14 năm qua, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Cửa khẩu Lóng Sập (Sơn La) bền bỉ duy trì những bữa ăn cho học sinh điểm trường Buốc Pát. Những suất cơm nghĩa tình tiếp sức trẻ em vùng biên đến trường, vun đắp tri thức, đổi thay nhận thức, tạo động lực để đồng bào vùng cao từng chịu ảnh hưởng của ma túy vươn lên.

Cán bộ Phòng Giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Bắc Quang kiểm tra việc sử dụng vốn tại cơ sở. (Ảnh: KHÁNH TOÀN)

Tuyên Quang tập trung hoàn thành kế hoạch tín dụng chính sách

Đến cuối tháng 9, tổng dư nợ tín dụng chính sách trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang đạt hơn 12 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 1.010 tỷ đồng so với đầu năm; có hơn 165 nghìn hộ nghèo và các đối tượng chính sách còn dư nợ. Nguồn vốn góp phần thực hiện mục tiêu giảm nghèo bền vững và bảo đảm an sinh xã hội tại địa phương.