Ngành đường sắt triển khai đổi vé trực tuyến, không cần ra ga

Từ ngày 15/5/2026, hành khách đi tàu có thể thực hiện đổi vé trực tuyến trên hệ thống bán vé điện tử của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, góp phần tiết kiệm thời gian, nâng cao chất lượng dịch vụ và thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực vận tải.

Hành khách có thể mua vé và đổi trả trực tiếp trên hệ thống bán vé điện tử thay vì phải thực hiện trực tiếp như trước kia.
Hành khách có thể mua vé và đổi trả trực tiếp trên hệ thống bán vé điện tử thay vì phải thực hiện trực tiếp như trước kia.

Tổng công ty Đường sắtViệt Nam cho biết, từ 0 giờ ngày 15/5/2026, đơn vị chính thức triển khai tính năng đổi vé trực tuyến trên hệ thống bán vé điện tử tại website dsvn.vn. Theo đó, thay vì phải đến trực tiếp nhà ga để làm thủ tục như trước đây, hành khách có thể chủ động thực hiện các thao tác đổi vé nhanh chóng, thuận tiện ngay trên môi trường trực tuyến.

Tính năng mới được đánh giá có nhiều ưu điểm nổi bật như tiện lợi, bảo mật và tiết kiệm thời gian. Hành khách có thể linh hoạt thay đổi lịch trình khi phát sinh công việc đột xuất, đồng thời dễ dàng lựa chọn hành trình phù hợp hơn. Toàn bộ giao dịch đều được xác thực bằng mã OTP, bảo đảm an toàn cho tài khoản và thông tin cá nhân.

Hiện nay, việc đổi vé trực tuyến áp dụng đối với vé cá nhân được mua và thanh toán qua mạng, cho phép thay đổi ngày hoặc giờ đi tàu. Việc đổi vé phải thực hiện trước giờ tàu chạy ít nhất 24 giờ; mỗi vé chỉ được đổi một lần và giữ nguyên thông tin hành khách cũng như hành trình (ga đi, ga đến).

Về mức phí, hành khách phải trả 20.000 đồng/vé/lần; riêng tuyến Hà Nội-Hải Phòng là 10.000 đồng/vé/lần. Trường hợp trả lại vé sau khi đã đổi, mức phí áp dụng là 30% giá trị vé.

Trước đó, ngành đường sắt đã triển khai tính năng trả vé trực tuyến và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ hành khách nhờ tính thuận tiện, nhanh chóng và khả năng chủ động mọi lúc, mọi nơi.

Việc tiếp tục nâng cấp, bổ sung các tiện ích trên hệ thống bán vé điện tử thể hiện nỗ lực đẩy mạnh chuyển đổi số của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo thuận lợi cho người dân, đồng thời hướng tới xây dựng hệ sinh thái giao thông văn minh, hiện đại.

Hướng dẫn đổi vé tàu trực tuyến

Hành khách truy cập website dsvn.vn, chọn mục “Đổi, trả vé” và thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Nhập thông tin vé, hệ thống tự động kiểm tra điều kiện đổi, trả và hiển thị thông tin liên quan phí, chênh lệch giá vé (nếu có).

Bước 2: Kiểm tra thông tin vé mới, xác nhận yêu cầu; hệ thống gửi mã OTP qua số điện thoại (có phí) hoặc email (miễn phí).

Bước 3: Nhập mã OTP để xác thực yêu cầu đổi vé (mã có hiệu lực trong 60 giây).

Bước 4: Hoàn tất giao dịch; hệ thống gửi thông báo xác nhận qua email hoặc số điện thoại đã đăng ký.

Đối với vé mua trực tiếp tại quầy, khi có nhu cầu đổi vé, hành khách cần đến nhà ga gần nhất để được hỗ trợ, đồng thời mang theo giấy tờ tùy thân hợp lệ, bảo đảm thông tin trùng khớp với vé đi tàu.

Có thể bạn quan tâm

Cơ sở nhà, đất dôi dư được sắp xếp, bố trí lại nhằm sử dụng hiệu quả tài sản công, tránh lãng phí. (Ảnh: Minh Phương)

Xử lý dứt điểm tài sản công bỏ không, sử dụng sai mục đích

Nhiều tài sản công còn sử dụng được nhưng bỏ không, sử dụng sai mục đích; hồ sơ, sổ sách chưa phản ánh đầy đủ thực trạng. Những tồn tại được nhận diện qua tổng kiểm kê đặt ra yêu cầu khẩn trương chấn chỉnh, xử lý dứt điểm tài sản không sử dụng và làm rõ trách nhiệm quản lý tại các cơ quan, đơn vị sau sắp xếp bộ máy.

Nhà máy sản xuất chip tại Việt Nam. (Ảnh: QUỲNH NGA)

Tạo thị trường cho chip bán dẫn Việt Nam

Để làm chủ từng công đoạn sản xuất chip bán dẫn, Việt Nam cần phát triển năng lực nghiên cứu, hình thành thị trường đầu ra, gắn nghiên cứu với nhu cầu thực tiễn và đẩy mạnh hợp tác quốc tế. Đây là hướng đi quan trọng để làm chủ công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành bán dẫn trong nước.

Trang trại thông minh Delco Farm tại tỉnh Bắc Ninh sản xuất theo tiêu chuẩn công nghệ cao. (Ảnh: TUỆ NGHI)

Động lực để doanh nghiệp chuyển đổi xanh

Chuyển đổi xanh là yêu cầu tất yếu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, thực tiễn triển khai gặp nhiều khó khăn do chi phí đầu tư lớn, bất cập về cơ chế, chính sách và khả năng tiếp cận nguồn lực.

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Những chương trình, kế hoạch triển khai Nghị quyết số 27-NQ/TW đang được các địa phương cụ thể hóa. Nhưng từ những tuyến đường chưa thông suốt đến bài toán thiếu nhân lực, nguồn vốn và cơ chế phối hợp, nhiều địa phương đang gặp những điểm nghẽn vượt khỏi phạm vi một tỉnh, thành phố.

Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo người nộp thuế chủ đông hoàn thành nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn.

Chủ động nộp thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn

Để tránh phát sinh tiền chậm nộp và các rủi ro pháp lý phát sinh khi giao dịch bất động sản, Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo các tổ chức, hộ gia đình và cá nhân trên địa bàn chủ động thực hiện nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp năm 2026 đúng thời hạn quy định.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn tiếp thu, giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội quan tâm. (Ảnh: DUY LINH)

Linh hoạt điều hành tiền tệ, nâng cao khả năng tiếp cận vốn

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn khẳng định sẽ tiếp tục điều hành linh hoạt các công cụ tiền tệ, kiểm soát tín dụng, mặt bằng lãi suất và tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận vốn, trên nguyên tắc bảo đảm an toàn hệ thống và khả năng thu hồi vốn vay.