Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, trong thời gian từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026, liên tiếp xảy ra nhiều vụ việc thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Các UAV được phát hiện cách nơi tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh khoảng 3-12km, ở độ cao từ 1.000ft (khoảng 300m) đến 3.800ft (khoảng 1.100m).
Đơn cử, ngày 17/2 (mùng 1 Tết) có 2 vụ việc UAV hoạt động trong khu vực lân cận Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng làm 17 chuyến phải bay chờ, 1 chuyến bay chờ và chuyển tiếp đi sân bay dự bị, 15 chuyến chờ khởi hành.
Tiếp đó, ngày 22/2/2026 (mùng 6 Tết) có 1 vụ việc UAV và 1 vụ việc UAV hoặc bóng bay hoạt động trong khu vực lân cận Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng làm 18 chuyến phải bay chờ, 4 chuyến bay chờ và chuyển tiếp đi sân bay dự bị, 14 chuyến chờ khởi hành.
Theo đánh giá của Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn, các vụ việc đã gây gián đoạn dây chuyền khai thác, thiệt hại kinh tế đáng kể và tiềm ẩn nguy cơ va chạm, uy hiếp trực tiếp an ninh, an toàn hàng không dân dụng. Những vụ việc trên có chiều hướng tái diễn, diễn biến phức tạp, cho thấy công tác kiểm soát, ngăn chặn UAV trái phép tại khu vực lân cận cảng hàng không chưa thật sự hiệu quả, tiềm ẩn rủi ro nghiêm trọng đối với an toàn bay và an ninh quốc gia, nhất là trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Chiều 24/2, tại khu vực bờ biển Nguyễn Tất Thành, phường Hòa Khánh, lực lượng chức năng của Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đà Nẵng trong quá trình tuần tra, kiểm soát địa bàn đã phát hiện ông Trương N.T (sinh năm 1990, trú tại tổ 24, phường Hòa Khánh) điều khiển flycam bay vào khu vực cấm.
Qua kiểm tra phương tiện và dữ liệu lưu trữ cho thấy, đối tượng đã nhiều lần sử dụng flycam hoạt động trái phép trong nhiều ngày liên tiếp. Đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán, đối tượng điều khiển phương tiện xâm nhập vùng cấm bay, tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn bay tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Để chủ động ngăn chặn kịp thời tình trạng mất an ninh, an toàn bay đối với hoạt động hàng không dân dụng, Bộ Xây dựng kiến nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố các địa phương chỉ đạo cơ quan, đơn vị có liên quan tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát hoạt động bay không người lái và phương tiện bay khác, bảo đảm tuân thủ các quy định tại Nghị định số 288/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định về quản lý tàu bay không người lái, các phương tiện bay khác và các quy định pháp luật có liên quan.
Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố thành phố Đà Nẵng chỉ đạo lực lượng công an, quân đội trên địa bàn rà soát, thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành thường trực giữa lực lượng công an, quân đội và các đơn vị hàng không dân dụng nhằm giám sát, cảnh báo sớm, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh; xác định rõ đầu mối chịu trách nhiệm.
Đồng thời, tăng cường cảnh giới, kiểm tra và xử lý nghiêm minh các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định pháp luật; xem xét áp dụng các biện pháp ngăn chặn từ xa đối với UAV xâm nhập trái phép khu vực hạn chế bay; đẩy mạnh, tuyên truyền và cảnh báo cộng đồng, đặc biệt tại các khu dân cư chung quanh cảng hàng không về nguy cơ, hậu quả pháp lý, chế tài xử lý đối với hành vi uy hiếp an toàn hoạt động bay; các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác.
