Mưa bão gây thiệt hại nặng nề về hạ tầng giao thông

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, từ đầu tháng 10 đến nay, ba cơn bão (số 11, 12 và 13) đã gây thiệt hại rất lớn đối với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đường sắt. Ngoài ra, bão cũng khiến ngành hàng không thiệt hại nặng với hàng trăm chuyến bay phải hủy hoặc đổi hướng.

Tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh tại Km1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh-Vân Canh (tỉnh Đắk Lắk) bị sạt lở nghiêm trọng, trôi nền đường sắt dài khoảng 100m, độ sâu trung bình khoảng 9m, khiến tuyến đường sắt bắc-nam bị tê liệt hoạt động trong 4 ngày.
Tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh tại Km1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh-Vân Canh (tỉnh Đắk Lắk) bị sạt lở nghiêm trọng, trôi nền đường sắt dài khoảng 100m, độ sâu trung bình khoảng 9m, khiến tuyến đường sắt bắc-nam bị tê liệt hoạt động trong 4 ngày.

Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) cho biết, đối với cơn bão số 11 từ đầu tháng 10, ở lĩnh vực giao thông và công trình xây dựng hạ tầng đường bộ, ghi nhận tình trạng mưa lũ lớn gây sạt lở, tắc đường tại 9 vị trí, đoạn tuyến, gồm 5 vị trí trên tuyến quốc lộ 3 đi trùng đường Hồ Chí Minh và 4 điểm trên các tuyến đường thuộc dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới.

Lĩnh vực đường sắt, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng (Lạng Sơn) buộc phải dừng chạy tàu từ ngày 6 đến 10/10; nhiều vị trí trên các tuyến đường sắt quốc gia trên địa bàn các tỉnh phía bắc bị trôi nền đá, sạt lở taluy nền đường sắt; nhiều vị trí nước ngập nền đường, bùn đất, cây gãy đổ vào đường sắt, không thể chạy tàu. Còn đối với hàng không, trong ngày 7/10, đã có 17 chuyến bay phải dừng chờ cất cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, dù không gây thiệt hại trực tiếp về người và tài sản nhưng cũng gián tiếp gây thiệt hại cho các hãng khi phải dừng chờ, phát sinh chi phí.

Đối với cơn bão số 12, trên tuyến quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, các tuyến cao tốc do Bộ Xây dựng quản lý và dự án BOT nằm trên địa bàn các tỉnh trong phạm vi ảnh hưởng cơn bão bị thiệt hại nặng nề. Tính đến ngày 3/11, các tuyến quốc lộ, đường cao tốc bị sạt lở taluy dương hơn 200 vị trí, tổng khối lượng ước tính hơn 386.000m3; sạt taluy âm 18 vị trí, dài khoảng 500m; có 38 vị trí tắc đường nghiêm trọng, ước thiệt hại khoảng 127 tỷ đồng.

ndo_br_gen-h-z7199746099716-38cff5121c43818570e827c5f039f81a-9249.jpg
Cơn bão số 12, trên tuyến quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, các tuyến cao tốc do Bộ Xây dựng quản lý và dự án BOT nằm trên địa bàn các tỉnh trong phạm vi ảnh hưởng của bão cũng bị thiệt hại nặng nề.

Trên tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh cũng có 8 vị trí bị sạt lở taluy âm, đất đá sạt lở, tràn vào nền đường sắt, gây xói nền đá bên trái lý trình, sụt lún taluy âm và nền đường,... Nhiều vị trí đường ray bị nước dâng cao, ngập sâu, khiến ngành đường sắt phải dừng tàu, chuyển tải hành khách. Tại vị trí Km932+770-Km932+835, tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh đã bị lún, sạt lở đến chân nền đường. Tuyến đường sắt Bình Thuận-Phan Thiết tại Km2+000-Km2+120, do nước chảy xiết đã cuốn trôi đá ballast nền đường ray, thiệt hại của ngành đường sắt ước tính khoảng 29 tỷ đồng.

Đối với ngành hàng không, bão số 12 và hoàn lưu bão ảnh hưởng đến hai vùng thông báo bay (FIR) của Việt Nam từ ngày 20 đến 28/10, khiến 466 chuyến bay phải đổi đường tránh bão; 5 chuyến bay phải bay chờ.

Cơn bão số 13 vừa qua gây thiệt hại nặng nề trên các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh, đường cao tốc do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý và dự án BOT nằm trên địa bàn các tỉnh bị ảnh hưởng của bão. Tính đến 10 giờ ngày 10/11, qua thống kê, có tổng số 31 vị trí sạt lở taluy dương, khiến gần 21.000m3 đất đá bị tràn xuống mặt đường; 8 vị trí bị sạt taluy âm, dài 230m,… Ngoài ra, mưa lũ còn gây hư hỏng 3.550m2 mặt đường và 8 cống; 3 cầu bị hư hỏng mố, trụ cầu; rãnh dọc bị bồi lấp 300m; 546m hàng rào và 175 biển báo hư hỏng.

“Thống kê ban đầu, thiệt hại lĩnh vực đường bộ do bão số 13 gây ra ước tính khoảng 18,5 tỷ đồng. Hiện nay, các đơn vị vẫn đang khẩn trương tập trung khắc phục hậu quả thiên tai, tổ chức phân luồng giao thông, trực cảnh báo các vị trí ùn tắc nhưng chưa hoàn thành khắc phục, do đó việc đánh giá, thống kê khối lượng và giá trị thiệt hại chưa kịp thực hiện”, đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông lý giải.

ndo_br_gen-h-z7199746099721-e6633d27ac4812f3bf4b545da1c82a25-4736.jpg
Thống kê ban đầu, bão số 13 gây thiệt hại các công trình đường bộ ước tính khoảng 18,5 tỷ đồng nhưng các đơn vị vẫn đang khẩn trương khắc phục hậu quả, chưa đánh giá, thống kê toàn bộ khối lượng và giá trị thiệt hại.

Đặc biệt, bão số 13 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh tại Km1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh-Vân Canh, đoạn qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk) bị sạt lở nghiêm trọng, trôi nền đường sắt dài khoảng 100m, độ sâu trung bình khoảng 9m. Tuyến đường sắt bắc-nam bị tê liệt hoạt động trong 4 ngày, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải bãi bỏ nhiều chuyến tàu; nhiều đoàn tàu phải dừng đỗ dọc tuyến, chuyển tải hành khách qua khu vực sạt lở. Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, 23 giờ đêm 10/11/2025, ngành đường sắt đã hoàn tất việc khôi phục, thông tuyến đường sắt bắc-nam sau 4 ngày gián đoạn, dự kiến kinh phí khắc phục khoảng 43 tỷ đồng.

ndo_br_gen-h-z7204441841506-d0d8263479ca0c3e2ae2b26daf59f6ba-3818.jpg
Khắc phục sạt lở trên tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh tại Km1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh-Vân Canh.

Đối với ngành hàng không, bão số 13 ảnh hưởng đến hai vùng thông báo bay (FIR) của Việt Nam trong 2 ngày 6 và 7/11, Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định đóng cửa 6 cảng hàng không, sân bay, gồm Phù Cát (tạm ngừng từ 14 giờ ngày 6/11 đến 1 giờ ngày 7/11/2025); Chu Lai (từ 19 giờ ngày 6/11 đến 3 giờ ngày 7/11/2025); Tuy Hòa (từ 15 giờ ngày 6/11 đến 20 giờ ngày 6/11/2025); Pleiku (từ 20 giờ ngày 6/11 đến 4 giờ ngày 7/11/2025); Buôn Ma Thuột (từ 19 giờ ngày 6/11 đến 4 giờ ngày 7/11/2025); Liên Khương (từ 19 giờ ngày 6/11 đến 0 giờ ngày 7/11); có 322 chuyến bay phải đổi đường tránh bão; 5 chuyến bay chuyển hướng hạ cánh sân bay dự bị.

Đối với các vị trí bị sạt lở, sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phối hợp với địa phương triển khai ngay phương án phân luồng từ xa, khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn để bảo đảm thông xe trong thời gian nhanh nhất. Đặc biệt, các vị trí sụt trượt mố cầu, xuất hiện cung trượt ở taluy âm và dương,... đã được Bộ Xây dựng công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ tổ chức triển khai ngay việc thực hiện Lệnh Xây dựng khẩn cấp theo quy định.

Để chủ động ứng phó diễn biến mưa lũ phức tạp trước và sau bão từ nay đến cuối năm, Vụ Vận tải và An toàn giao thông đề xuất lãnh đạo các cơ quan, đơn vị chủ động triển khai các biện pháp khắc phục nhanh hậu quả mưa bão; cập nhật tình hình, diễn biến mưa lũ, sẵn sàng ứng phó với tinh thần quyết liệt nhất, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân và Nhà nước, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.

Ngành đường sắt chỉ đạo các đơn vị tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả mưa lũ và bảo đảm giao thông đường sắt thông suốt trong thời gian nhanh nhất. Các phân đoạn nền đường sắt bị trôi, cần khẩn trương khắc phục, phấn đấu thông đường nhanh nhất. Các đơn vị thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm, ứng phó kịp thời khi xảy ra sự cố. Có kế hoạch dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi mưa lũ sau bão gia tăng, gây ngập úng, sụt trượt tại các khu gian.

ndo_br_367c86b9c0c24c9c15d3-1762421570214897654665-9074.jpg
Các hãng hàng không được yêu cầu theo dõi chặt diễn biến của thời tiết, kịp thời điều chỉnh lịch bay phù hợp, bảo đảm tuyệt đối an toàn hoạt động bay khi thời tiết xấu,...

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các đơn vị, doanh nghiệp cảng kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện và xử lý khắc phục các sự cố. Các hãng hàng không theo dõi chặt diễn biến của thời tiết, kịp thời điều chỉnh lịch bay, tuyến bay và ga đến cho phù hợp, bảo đảm tuyệt đối an toàn hoạt động bay khi thời tiết xấu,...

Vụ Vận tải và An toàn giao thông cũng đề xuất lãnh đạo Bộ Xây dựng trong khoảng thời gian từ cuối tháng 11 sang đầu tháng 12, tổ chức Hội nghị tổng kết công tác khắc phục hậu quả mưa bão, lũ lụt đối với lĩnh vực giao thông và công trình xây dựng; đồng thời khen thưởng các tổ chức, cá nhân, đơn vị có thành tích trong khắc phục hậu quả bão lũ năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.