Xử lý nghiêm
Theo chân Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Đà Nẵng thực hiện tuần tra, kiểm soát vào ngày cuối tháng 7 vừa qua, chúng tôi ghi nhận sau hơn 1 giờ lập chốt tại khu vực trung tâm xã Núi Thành, tổ công tác đã tiến hành kiểm tra gần 50 lượt người điều khiển phương tiện giao thông có biểu hiện bất thường.
Kết quả đo nồng độ cồn có 4 người vi phạm đều đi xe máy. Trong số này có trường hợp vi phạm nồng độ cồn ở mức cao và điều khiển xe máy tham gia giao thông mà không cung cấp được bằng lái xe.
Mặc dù giải thích, trình bày với nhiều lý do khác nhau, nhưng các trường hợp vi phạm đều bị tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 lập biên bản xử lý nghiêm.
Bị xử lý vi phạm nồng độ cồn ở mức 0.032 ml/khí thở, anh P.T. T., ở xã Tam Mỹ, thành phố Đà Nẵng chia sẻ: “Hôm nay cuối tuần, tôi cùng bạn bè làm chung trong công ty có ngồi với nhau liên hoan một chút, nhưng vui quá nên tôi có uống ít bia. Tôi biết đã uống bia rồi mà còn tham gia giao thông là sai. Sau lần phạt này tôi sẽ không sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông nữa”.
Còn với trường hợp của anh V.P.L., ở xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng dù vi phạm nồng độ cồn ở mức thấp 0.028 ml/khí thở, nhưng đây không phải là lần đầu tiên anh vi phạm nồn độ cồn khi tham gia giao thông. Đặc biệt, tại thời điểm kiểm tra thì anh không thể xuất trình được giấy phép lái xe.
Theo anh V.P.L., cách đây không lâu thì bản thân cũng đã bị Cảnh sát giao thông phạt vì vi phạm nồng độ cồn ở mức cao hơn hôm nay. “Tôi biết đã uống rượu, bia còn tham gia giao thông thì nó rất nguy hiểm cho bản thân và người khác. Mong mọi người đừng ai như tôi vi phạm nồng độ cồn nữa”, anh V.P.L. bày tỏ.
Theo ghi nhận thực tế tại chốt kiểm tra nồng độ cồn, đa phần người tham gia giao thông chấp hành khá nghiêm việc kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực lực lượng chức năng lập chốt. Tuy nhiên, vẫn còn một số trường hợp khi phát hiện chốt xử lý nồng độ cồn thì cố tình tránh né, quay xe bỏ chạy, đây là hành vi còn phổ biến hiện nay, đối với những trường hợp này, lực lượng cảnh sát giao thông kiên quyết xử lý nghiêm.
Thiếu tá Đào Ngọc Quang, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Đà Nẵng chia sẻ, việc người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn có thể dẫn đến nhiều vi phạm khác là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.
“Việc xử lý nồng độ cồn phải bảo đảm các nguyên tắc như khách quan, trung thực, kịp thời và đúng pháp luật. Lực lượng cảnh sát giao thông không được phép chấp nhận bất cứ lý do nào của người tham gia giao thông mà bỏ qua hành vi vi phạm nồng độ cồn hoặc có hành vi tiêu cực trong xử lý vi phạm. Kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi cản trở, chống đối, lăng mạ, xúc phạm… lực lượng cảnh sát giao thông khi được đề nghị kiểm tra và xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông”.
Thượng tôn pháp luật
Thời gian qua, việc kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, nhất là vi phạm về nồng độ cồn trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã nhận được sự quan tâm rất lớn của dư luận. Đa phần người dân đồng tình với việc lực lượng chức năng xử lý nghiêm minh, với phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” trong phát hiện xử lý vi phạm và cho rằng điều đó thể hiện đúng nguyên tắc “mọi người đều bình đẳng trước pháp luật”.
Anh Doãn Bá Tùng, xã Tam Xuân, thành phố Đà Nẵng chia sẻ, việc lập chốt, xử lý nồng độ cồn rất được sự ủng hộ rất cao của đa số người dân vì nó hạn chế được tai nạn giao thông. Thiết nghĩ, việc xử lý vi phạm nồng độ cồn cần được duy trì, qua đó, góp phần nâng cao được ý thức của người dân khi tham gia giao thông để bảo đảm an toàn cho bản thân và người dân khi tham gia giao thông.
Bên cạnh việc kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông xác định đối tượng, địa bàn để tổ chức tuyên truyền trọng tâm, trọng điểm.
Triển khai công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông ngay từ cơ sở, đưa công tác này lan tỏa, thực chất, gắn liền với mọi hoạt động của người dân trong sinh hoạt hằng ngày. Ứng dụng công nghệ thông tin, các trang mạng xã hội, phân tích cụ thể các vụ tai nạn giao thông bằng video, hình ảnh trực quan để người dân tiếp cận, nắm bắt nội dung nhanh, cụ thể và chính xác nhất. Từ đó, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố đã phần nào được ổn định.
Theo thống kê từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Đà Nẵng, từ ngày 15/12/2024 đến ngày 14/7/2025, trên địa bàn thành phố xảy ra 346 vụ, làm chết 123 người, làm bị thương 287 người, thiệt hại ước tính 4.082 triệu đồng. So với cùng kỳ, giảm 288 vụ (346/634), giảm 47 người chết (123/170), giảm 310 người bị thương (287/597).
Trong 7 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông đã triển khai xử lý hơn 53.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông với số tiền phạt hơn 80 tỷ đồng, trong đó, riêng vi phạm nồng độ cồn là 5884 trường hợp.
Trung tá Huỳnh Tấn Hải, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an, Ban Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, Phòng Cảnh sát giao thông đã xây dựng kế hoạch triển khai các chuyên đề về xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, kiên quyết xử lý các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn.
“Với phương châm 'không có vùng cấm, không có ngoại lệ', thời gian qua, lực lượng cảnh sát giao thông toàn thành phố đã tăng cường triển khai tất cả các biện pháp nghiệp vụ, trang thiết bị để phục vụ cho việc xử lý nồng độ cồn. Ngoài ra, lực lượng cảnh sát giao thông thành phố đã phối hợp với công an các xã, phường để triển khai lực lượng đo nồng độ cồn trên tất cả các tuyến đường, kể cả trên khu vực đường bộ cũng như đường thủy, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là vi phạm nồng độ cồn”, Trung tá Huỳnh Tấn Hải thông tin thêm.
Thực tế đã chứng minh, việc kiên quyết không bỏ qua các vi phạm nồng độ cồn cũng đã góp phần tích cực nâng cao nhận thức của người dân trong việc chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, từng bước xây dựng văn hoá giao thông “đã uống rượu, bia thì không lái xe” vì sự an toàn của bản thân và xã hội.
