Kiên quyết chấm dứt nhà thầu chây ì làm cao tốc bắc-nam

Hàng loạt nhà thầu cố tình chây ì, làm chậm tiến độ tại dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 2017-2020 đã bị các Ban Quản lý dự án, Bộ Giao thông vận tải liên tục phát tín hiệu phê bình, cảnh báo, thậm chí đưa vào diện theo dõi đặc biệt.
Kiên quyết chấm dứt nhà thầu chây ì làm cao tốc bắc-nam

Báo Nhân Dân đã có bài viết phản ánh nguy cơ “vỡ” tiến độ tại cao tốc bắc-nam: Nguy cơ “vỡ” tiến độ cao tốc bắc-nam đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45.

Nếu còn tiếp tục vi phạm cam kết, Bộ Giao thông vận tải sẽ xử lý mạnh tay bằng cách chấm dứt hợp đồng, tịch thu bảo lãnh và không cho tham gia dự án khác.

Đưa vào “tầm ngắm” nhiều nhà thầu năng lực kém

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải, hiện tại, trong 10 dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 đang triển khai, có 6 dự án thành phần vẫn chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.

Cụ thể, tính đến ngày 18/10, dự án thành phần đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45 (dài 63,4km), sản lượng thực hiện mới đạt 68,4% giá trị hợp đồng, chậm 1,4%.

Hiện tại, trong 10 dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 đang triển khai, có 6 dự án thành phần vẫn chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.

Kế tiếp đó, dự án thành phần quốc lộ 45-Nghi Sơn, sản lượng thực hiện cũng mới đạt 47,3% giá trị hợp đồng, chậm 1,99%.

Đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt sản lượng thực hiện dự án đến nay đạt khoảng 11% giá trị hợp đồng, chậm 5,1% so với tiến độ điều chỉnh.

Dự án Vĩnh Hảo-Phan Thiết đạt 47,74% giá trị hợp đồng, chậm 5,3% so kế hoạch điều chỉnh. Đoạn Phan Thiết-Dầu Giây, sản lượng đạt 53% giá trị hợp đồng, chậm 1,33% so kế hoạch điều chỉnh.

Phân tích nguyên nhân, theo đánh giá của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, 5 yếu tố lớn khiến tiến độ thi công các dự án thành phần chưa đạt đúng kỳ vọng là vấn đề khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng; sự bất thường của thời tiết; diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19; vướng mắc trong giải quyết thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu và biến động lớn về giá vật tư, vật liệu xây dựng,...

5 yếu tố lớn khiến tiến độ thi công các dự án thành phần chưa đạt đúng kỳ vọng là vấn đề khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng; sự bất thường của thời tiết; diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19; vướng mắc trong giải quyết thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu và biến động lớn về giá vật tư, vật liệu xây dựng,...

Bên cạnh đó, hàng loạt nhà thầu có tâm lý trông ngóng giá nguyên liệu, xăng dầu đầu vào tiếp tục giảm giá nên có xu hướng vừa làm vừa chơi, thi công cầm chừng, ảnh hưởng đến quá trình bứt tốc dự án cao tốc bắc-nam dù Ban Điều hành dự án đã có nhiều văn bản cảnh báo nhắc nhở, phê bình.

Đơn cử, tại dự án Mai Sơn-quốc lộ 45, một số nhà thầu vẫn chưa có động thái chuyển biến về sản lượng thi công dù Ban Quản lý dự án liên tục đôn đốc, thậm chí có văn bản phê bình, thông báo vi phạm tiến độ.

Điển hình là Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi (gói thầu XL11), Công ty cổ phần Tân Thành và Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long (gói XL12), Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung (gói XL14).

Hay đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cienco8) với năng lực tài chính, tổ chức thi công chưa đáp ứng yêu cầu đã bị Ban Quản lý dự án 7 đưa vào diện theo dõi đặc biệt. Tại cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng đã có văn bản cảnh cáo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn do chậm tiến độ thi công gói thầu XL-02, Công ty cổ phần xây dựng Tân Nam thực hiện thi công gói thầu XL-03…

“Việc liên tiếp chậm tiến độ thi công theo cam kết thuộc trách nhiệm chủ quan của các nhà thầu, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch giải ngân, thời gian để thi công kết cấu mặt đường và thời gian hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải”, đại diện các Ban Quản lý, điều hành cao tốc bắc-nam nhấn mạnh và yêu cầu nhà thầu khẩn trương lập tiến độ thi công các hạng mục còn lại để công trình về đích theo đúng kế hoạch đề ra.

Cắt, chuyển khối lượng và ngừng dự án mới

Giám đốc điều hành dự án Vĩnh Hảo-Phan Thiết Phạm Quốc Huy cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Ban điều hành đã yêu cầu các nhà thầu ký biên bản cam kết về kế hoạch huy động, tổ chức chi tiết các mũi thi công cho từng hạng mục, gắn với các mốc thời gian đến ngày 15 và 30 hằng tháng. Nhà thầu nào chậm lập tức sẽ có giải pháp khắc phục ngay hoặc tìm biện pháp xử lý, thay thế.

“Tinh thần ở thời điểm nước rút, nhà thầu nào không làm được thì nghiêm khắc xử lý theo vi phạm hợp đồng, cắt chuyển khối lượng, cần thiết sẽ chấm dứt hợp đồng,” ông Huy quả quyết.

Trường hợp chậm trễ không khắc phục, Bộ Giao thông vận tải sẽ kiên quyết cắt chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ, xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm theo quy định của hợp đồng.

Để đốc thúc tiến độ, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu lãnh đạo bộ và các cơ quan tham mưu tăng cường kiểm tra hiện trường, tổ chức họp giao ban hàng tuần, nghiêm khắc phê bình kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu các ban quản lý dự án; yêu cầu các ban, nhà thầu ký cam kết về tiến độ hoàn thành dự án. Đối với các hạng mục bị chậm, nhà thầu phải kiểm soát tiến độ theo ngày/tuần/tháng, có kế hoạch khắc phục để bù lại, bảo đảm hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu.

Trường hợp chậm trễ không khắc phục, Bộ Giao thông vận tải sẽ kiên quyết cắt chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ, xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm theo quy định của hợp đồng. Đề ra yêu cầu các Ban Quản lý dự án thực hiện theo dõi và đánh giá kết quả thực hiện của từng nhà thầu hằng ngày, hằng tuần, đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, trường hợp không thực hiện đúng cam kết, Ban Quản lý dự án báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét không cho tham gia thực hiện các gói thầu thuộc dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 2, nặng hơn nữa là chấm dứt hợp đồng và tịch thu bảo lãnh.

Theo chuyên gia giao thông Nguyễn Hữu Đức, thực tế hiện nay, có trường hợp năng lực đảm nhận công việc của nhiều doanh nghiệp giao thông là rất lớn, song do tham gia quá nhiều công trình/gói thầu/dự án khác nhau nên nhà thầu lại không dành được nguồn lực cho dự án mới.

Vì vậy, các dự án giao thông tới đây, đặc biệt là các dự án được xác định có ý nghĩa tạo động lực phục hồi cho kinh tế-xã hội, đòi hỏi thời gian thi công nhanh, chất lượng phải bảo đảm tuyệt đối, ông Đức đề nghị các cấp có thẩm quyền cần sàng lọc kỹ các nhà thầu tham gia.

Chung quan điểm này, ông Đinh Trọng Thịnh, giảng viên cao cấp Học viện Tài chính cho hay, muốn bảo đảm tiến độ thì không nên giao cho doanh nghiệp thực hiện cùng lúc quá nhiều dự án, phải xét kỹ tổng thể khối lượng dự án so với năng lực của doanh nghiệp để cân đối giao thầu.

“Trường hợp doanh nghiệp đưa ra cam kết mạnh mẽ có thể đảm đương thêm khối lượng công việc ngoài các gói thầu đang tham gia và được giao thêm gói thầu mới, nhà thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm khi tiếp tục để xảy ra tình trạng chậm tiến độ, trước hết là phạt theo điều khoản hợp đồng,” ông Thịnh chia sẻ.

Có thể bạn quan tâm

Chính quyền xã Ba Bể tuyên truyền, vận động, giải thích, hướng dẫn xử lý vi phạm tại các hộ dân. (Ảnh: Ủy ban nhân dân xã Ba Bể)

Xem xét xử lý đồng bộ, thấu đáo vi phạm đất đai khu vực hồ Ba Bể

Những ngày qua, tỉnh Thái Nguyên quyết liệt chỉ đạo cơ quan chức năng và xã Ba Bể tập trung xử lý các trường hợp vi phạm liên quan đến đất đai khu vực hồ Ba Bể. Đây là những vi phạm kéo dài nhiều năm, là vấn đề được dư luận quan tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu cần xử lý đồng bộ, dứt điểm và thấu tình, đạt lý.

Tra cứu thông tin thẻ bảo hiểm y tế bằng căn cước công dân gắn chip được triển khai tại 100% cơ sở khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế ở thành phố Hải Phòng. (Ảnh: THANH NGA)

Đề xuất kéo dài thời gian hỗ trợ 70% mức đóng bảo hiểm y tế lên 72 tháng

Từ những vướng mắc phát sinh trong thực tiễn và yêu cầu đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, Bộ Y tế đang đề xuất sửa đổi, bổ sung 21 khoản thuộc 15 điều của Nghị định số 188/2025/NĐ-CP. Đáng chú ý, Bộ Y tế đề xuất kéo dài thời gian hỗ trợ tối thiểu 70% mức đóng bảo hiểm y tế từ 36 tháng lên 72 tháng với một số đối tượng.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi động chiến dịch “Công nhân Việt Nam nói không với ma túy: Triệu trái tim, một quyết tâm” do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phối hợp Bộ Công an tổ chức.

Bảo vệ công nhân trước hiểm họa ma túy

Với hơn 17 triệu người đang làm việc trong các loại hình doanh nghiệp, đội ngũ công nhân lao động giữ vai trò đầu tàu trong công cuộc đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Thế nhưng mặt trái của công nghiệp hóa và di cư lao động lại đang đưa họ vào “tầm ngắm” của tội phạm ma túy.

Trụ sở Bộ Nội vụ.

Phân cấp thẩm quyền trong kiểm tra chuyên ngành

Từ ngày 1/6/2025, Bộ Nội vụ không còn cơ quan thanh tra để thực hiện chức năng, nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành. Thay vào đó, Luật Thanh tra năm 2025 và Nghị định số 217/2025/NĐ-CP đã quy định về trách nhiệm kiểm tra chuyên ngành của Bộ trưởng. 

Vận chuyển mẫu hài cốt liệt sĩ từ máy bay xuống. (Ảnh: THẾ ĐẠI)

Đón nhận hơn 15.000 mẫu hài cốt liệt sĩ phục vụ giám định ADN

Chiều 5/10, tại sân bay Gia Lâm, Hà Nội, Bộ Tư lệnh Quân khu 9 phối hợp Quân chủng Phòng không-Không quân và Thành ủy, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Cà Mau, An Giang, Vĩnh Long và Đồng Tháp đã tổ chức trọng thể Lễ bàn giao hài cốt liệt sĩ từ Quân khu 9 chuyển ra, phục vụ công tác giám định ADN.

Ông Nguyễn Mạnh Quân, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Sun Group và ông Nguyễn Quang Dũng, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa hai Tập đoàn. (Ảnh: Petrolimex)

Petrolimex và Sun Group mở rộng hợp tác chiến lược

Ngày 22/9, tại Phú Quốc, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex/Tập đoàn) và Tập đoàn Sun Group (Sun Group) ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược, đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ giữa hai bên, đồng thời mở ra cơ hội kết nối sâu rộng giữa các hệ sinh thái trong nhiều lĩnh vực.

Tin nổi bật ngày 5/10: Khai mạc Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV; Tổng thống Cộng hòa Panama bắt đầu thăm chính thức Việt Nam

Tin nổi bật ngày 5/10: Khai mạc Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV; Tổng thống Cộng hòa Panama bắt đầu thăm chính thức Việt Nam

Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV khai mạc trọng thể; Tổng thống Cộng hòa Panama bắt đầu thăm chính thức Việt Nam; OPEC+ nhất trí giữ nguyên sản lượng dầu mỏ trong tháng 11... là một số tin tức nổi bật ngày 5/10.

Phụ nữ xã Lìa tích cực tham gia vào các hoạt động truyền thông nhằm nâng cao nhận thức. (Ảnh: KHÁNH LAN)

Khi "ánh sáng" thắp lên niềm tin ở vùng biên giới Quảng Trị

Những dự án của chương trình “Tiến về phía trước” triển khai tại xã Lìa – một trong những xã vùng biên đặc biệt của tỉnh Quảng Trị đã giúp người dân địa phương nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi cộng đồng; hỗ trợ người dân xây dựng công trình điện chiếu sáng công cộng, tạo “lá chắn” bảo vệ sự bình yên cho thôn bản.

Ảnh minh họa: Khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 14E sau mưa lớn cuối tháng 10/2025.

Chủ động ứng phó mưa lớn, lũ quét, sạt lở, bảo đảm an toàn giao thông

Trước dự báo khu vực Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Huế có mưa lớn, nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất và ngập úng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động triển khai phương án ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông, công trình đường bộ và hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra.

Phó trưởng Cục Thuế Mai Sơn phát biểu tại Hội nghị lắng nghe và giải quyết khó khăn, vướng mắc trong công tác hoàn thuế giá trị gia tăng. (Ảnh: PHƯƠNG THẢO)

Tháo gỡ điểm nghẽn trong hoàn thuế giá trị gia tăng

Luật Quản lý thuế số 108/2025/QH15 đã bổ sung cơ sở pháp lý cho việc hoàn thuế tự động và tiêu chí quản lý rủi ro thay cho cách quản lý thủ công. Trên cơ sở đó, ngành thuế đang gấp rút hoàn thiện hệ thống quản lý dữ liệu và hạ tầng công nghệ thông tin để đáp ứng yêu cầu mới.