Khởi công dự án mở rộng cao tốc Yên Bái-Lào Cai vào tháng 10

Trước nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, khởi công từ ngày 1/10 tới, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Cao tốc Nội Bài-Lào Cai.

Trước đó, Tổng giám đốc VEC đã ban hành Quyết định số 889/QĐ-VEC phê duyệt dự án, với phạm vi đầu tư từ Km123+080 đến Km244+155, tổng chiều dài 121,33 km. Riêng hệ thống giao thông thông minh (ITS) sẽ được triển khai trên toàn tuyến.

Theo thiết kế, dự án sẽ mở rộng mặt đường từ 2 làn xe lên 4 làn xe, bề rộng 24m, bố trí dải phân cách giữa đồng bộ với đoạn đã hoàn thành giai đoạn 1; đồng thời kéo dài cống chui dân sinh, xây dựng mới đơn nguyên cầu bên trái tuyến, bổ sung một ống hầm mới dài khoảng 530m để đáp ứng quy mô cao tốc 6 làn xe theo quy hoạch.

Tổng mức đầu tư dự án là 7.667,84 tỷ đồng, gồm chi phí xây dựng 5.788 tỷ đồng; chi phí thiết bị 373,43 tỷ đồng; chi phí quản lý, tư vấn và các khoản khác 704,64 tỷ đồng; chi phí dự phòng 800,45 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện gồm 3.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, 937,84 tỷ đồng vốn tự có của VEC và 3.730 tỷ đồng do VEC huy động.

Theo kế hoạch, dự án khởi công trong năm 2025 và cơ bản hoàn thành trong năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Cao tốc Nội Bài-Lào Cai có tổng chiều dài 264km, đi qua Hà Nội, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, kết nối với cao tốc Côn Minh-Hà Khẩu (Trung Quốc). Dự án giai đoạn 1 do VEC làm chủ đầu tư đã đưa vào khai thác từ năm 2014, giúp rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến cửa khẩu quốc tế Lào Cai từ 7 giờ xuống còn 3,5 giờ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và du lịch khu vực Tây Bắc.

Tuy nhiên, đoạn Yên Bái-Lào Cai hiện mới khai thác quy mô 2 làn xe, trong khi lưu lượng phương tiện tăng bình quân 10%/năm, dự kiến đến năm 2027 sẽ vượt năng lực thông hành. Việc đầu tư mở rộng dự án là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao.

Có thể bạn quan tâm

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam Ngô Hoàng Ngân kiểm tra hiện trường sản xuất tại Lò chợ giá xích M6-6A VM do Phân xưởng Khai thác 7 (Công ty Than Mông Dương) quản lý.

Ngày mới ở Than Mông Dương

Theo một số nghiên cứu của ngành than, thời thực dân Pháp đô hộ, sau hòa ước, triều đình nhà Nguyễn bán vùng Đông Triều, Uông Bí, Hòn Gai, Cẩm Phả cho Pháp. Từ năm 1888, người Pháp đã cho tiến hành thăm dò ở khu vực này, tuy nhiên chủ yếu khai thác than lộ vỉa ở những nơi cao hơn so với mực nước biển.

Kiên quyết xử lý, thu hồi và tiêu hủy các sản phẩm vi phạm là biện pháp mạnh tay nhằm thanh lọc thị trường, bảo vệ quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng.

Tiêu chuẩn CGMP-ASEAN và đường ray pháp lý cho ngành công nghiệp làm đẹp Việt Nam

Mới đây, quyết định của Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) về việc đình chỉ lưu hành, thu hồi và tiêu hủy hơn 800 sản phẩm mỹ phẩm vi phạm do các đơn vị sản xuất không áp dụng Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn "Thực hành tốt sản xuất mỹ phẩm" (CGMP-ASEAN) đã tạo nên một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ đối với thị trường.

Thợ chế tác bạc tại xưởng ở thị trấn Nyaungshwe, bang Shan, Myanmar. (Ảnh: Xinhua)

Sáng 18/5: Giá bạc giảm nhẹ phiên đầu tuần

Cuối giờ sáng nay (18/5) theo giờ Việt Nam, giá bạc thế giới giảm 0,86%, giao dịch quanh ngưỡng 73,77-77,04 USD/ounce. Trong nước, giá bạc chưa lấy lại được mốc 3 triệu đồng/lượng. Bạc Phú Quý bán ra hơn 2,9 triệu đồng/lượng và 77,6 triệu đồng/kg.

Xử lý cắt nước đỉnh mái taluy tại khu vực vị trí 305 Đường dây 500kV Lào Cai-Vĩnh Yên.

EVNPMB1 thông tin về hiện tượng xói lở tại cột 305 đường dây 500kV Lào Cai-Vĩnh Yên

Trước thông tin phản ánh về hiện tượng xói lở tại vị trí cột 305 của đường dây 500kV Lào Cai-Vĩnh Yên, Ban Quản lý dự án điện 1 (EVNPMB1) cho biết là đất thừa trong quá trình thi công chưa kịp thu dọn, không ảnh hưởng đến kết cấu và vận hành công trình, các hạng mục chính của công trình vẫn vận hành an toàn, ổn định.

Chứng khoán tuần mới: Thị trường chờ đợi gì sau khi đỉnh mới lại được lập?

Chứng khoán tuần mới: Thị trường chờ đợi gì sau khi đỉnh mới lại được lập?

Thị trường chứng khoán trong nước duy trì đà tăng và lập đỉnh mới. VN-Index có dấu hiệu rung lắc nhưng vẫn giữ được mạch tăng 8 tuần liên tiếp. Điều đáng nói là đà tăng vẫn chưa chắc chắn khi thanh khoản vẫn chưa thực sự ủng hộ. Mốc 2.000 điểm không hẳn là không có cơ hội, nhưng VN-Index đang đối diện với áp lực lớn hơn.

Đến năm 2035, nhu cầu bổ sung nhân lực của ngành có thể vượt 350.000 người.

Phát triển nhân lực ngành Logistics trong kỷ nguyên mới

Khi thương mại điện tử phát triển, xuất khẩu tăng trưởng, các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới phát huy hiệu quả, nhu cầu về một hệ thống logistics hiện đại, hiệu quả càng trở nên cấp thiết. Song song với đó, bài toán phát triển nguồn nhân lực đang nổi lên như một trong những yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của ngành.

Một góc cảng Đồng Nai.

Xây dựng thành phố Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia

Với bề dày lịch sử gần 330 năm hình thành và phát triển, trên nền tảng vững chắc về công nghiệp và hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư đồng bộ, thành phố Đồng Nai đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, hướng tới trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, cửa ngõ hội nhập quốc tế.