Khẩn trương chi trả bồi thường Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài

Đúng một năm sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài, hiện Thành phố Hồ Chí Minh đang khẩn trương triển khai công tác chi trả bồi thường giải phóng mặt bằng cho người dân, để dự án có thể khởi công vào quý I/2026.

Cắm mốc và bàn giao ranh đất chuẩn bị thi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Cắm mốc và bàn giao ranh đất chuẩn bị thi công dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Với chiều dài 51km toàn tuyến, công trình dự kiến khởi công trong năm 2026, hoàn thành vào cuối năm 2027, nhằm mục tiêu phát triển chuỗi công nghiệp-đô thị Mộc Bài-Thành phố Hồ Chí Minh-cảng Cái Mép-Thị Vải và gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á. Từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh nói riêng, vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Dự án tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (giai đoạn 1) thực hiện theo phương thức đối tác công-tư (hợp đồng BOT), được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại Quyết định số 760/QĐ- TTg ngày 2/8/2024. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) - chủ đầu tư cho biết: Đến cuối tháng 4, Ban Giao thông đã hoàn tất công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho hai địa phương với số lượng tổng cộng 3.148 cọc. Công tác cắm cọc, giao ranh cũng là cơ sở pháp lý thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng và là bước ngoặt quan trọng thực hiện tiến độ dự án.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xác định, thành phố sẽ bố trí đủ vốn để bắt đầu thực hiện công tác chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ dự án vào quý III và IV/2025; hoàn thành bồi thường giải phóng mặt bằng theo tiến độ dự kiến vào quý IV/2025. Tổng chi phí cho công tác này là 5.270 tỷ đồng.

Theo đó, đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đi qua địa bàn năm xã gồm: Phú Hòa Đông, Nhuận Đức, Thái Mỹ, Củ Chi, Tân An Hội với diện tích ảnh hưởng khoảng 220,097ha (thu hồi đất hơn 2.189 trường hợp). Trong đó, xã Phú Hòa Đông phải thu hồi đất nhiều nhất, khoảng 1.156 trường hợp.

Đại diện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng khu vực Củ Chi cho hay, đối với các trường hợp bị ảnh hưởng trên địa bàn các xã Thái Mỹ, Tân An Hội, Củ Chi, dự kiến chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư từ tháng 10/2025 trở đi. Đối với các trường hợp thuộc địa bàn các xã Phú Hòa Đông, Nhuận Đức, dự kiến từ tháng 11/2025.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, mới đây Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Nguyễn Văn Được cùng lãnh đạo Thành phố và các sở, ngành đã đi thực địa kiểm tra công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm cho biết đoạn Thành phần Xây lắp 1 cao tốc Mộc Bài sẽ khởi công tháng 11/2025 bằng vốn đầu tư công; phần BOT đã duyệt, đang chọn nhà đầu tư. Tuy nhiên, Sở này nhận định, hiện tiến độ bồi thường tại Thành phố Hồ Chí Minh chậm, có thể ảnh hưởng đến thời điểm khởi công. Do đó, các địa phương có dự án đi qua cần khẩn trương chi trả, không phụ thuộc hoàn toàn vào việc xây dựng khu tái định cư.

Ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố cho biết cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài là dự án trọng điểm quốc gia, hiện có chậm nhưng vẫn trong tầm kiểm soát, bảo đảm xây dựng đưa vào khai thác năm 2027. Cụ thể, gói thầu rà phá bom mìn đã khởi công, cầu vượt Tỉnh lộ 8 sẽ khởi công tháng 11/2025, các gói còn lại vào quý I/2026. Khu tái định cư diện tích 22ha với 805 nền dự kiến bàn giao tháng 6/2026.

Chủ tịch Ủy ban Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được yêu cầu các xã phải khẩn trương củng cố ban chỉ đạo bồi thường giải phóng mặt bằng, lựa chọn cán bộ có kinh nghiệm, biết vận động nhân dân. Chậm nhất tháng 11 phải hoàn thành phương án đền bù, tháng 12/2025 phấn đấu đạt 100% hộ dân đồng thuận.

Về giải phóng mặt bằng, Chủ tịch Nguyễn Văn Được yêu cầu khi đã có phương án, dự toán và dân đã đồng tình thì triển khai làm việc với Kho bạc Nhà nước để chi tiền ngay, rút gọn thời gian không để chờ đợi. Về tái định cư, phải lo chỗ ở trước cho người dân, hỗ trợ tạm cư, tiền thuê chỗ ở tạm trong thời gian chờ cấp nền xây nhà.

so-do-cao-toc-moc-bai-8905.jpg
Dự án tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài có chiều dài 51km.

“Tôi đề nghị không chia nhỏ gói thầu, giao cho nhà thầu đủ năng lực để bảo đảm tiến độ. Đồng thời giao Công an Thành phố kiểm soát chặt địa bàn, ngăn chặn hiện tượng 'cò hồ sơ, cò khiếu nại'...”, ông Được chỉ đạo.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố sẽ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài như dự án Vành đai 3. Theo đó, sẽ vận dụng các cơ chế, chính sách của Nghị quyết số 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh và Luật Đất đai năm 2024, bảo đảm quyền lợi cao nhất đối với người dân trong vùng dự án, nhất là nơi tái định cư phải tốt hơn nơi ở cũ.

Sở này thông tin thêm, do đây là dự án có quy mô thu hồi đất cũng như đền bù giải phóng mặt bằng lớn cho nên thành phố rất chú trọng công tác tái định cư phục vụ dự án. Cụ thể, vị trí xây dựng khu tái định cư tại xã Nhuận Đức, khu vực Củ Chi có diện tích khoảng 22ha.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia góp phần mang lại lợi ích dân sinh và phát triển kinh tế, vì vậy người dân kỳ vọng công tác đền bù, tái định cư dự án tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài sớm thực hiện, bảo đảm công khai, minh bạch, ưu tiên cao nhất quyền lợi của người dân trong vùng dự án, đúng luật định.

Có thể bạn quan tâm

Dù đang có cơ hội vươn xa hơn trên thị trường thế giới, song hàng xuất khẩu Việt Nam cũng đứng trước sức ép ngày càng lớn về công nghệ, tiêu chuẩn xanh và truy xuất nguồn gốc. (Ảnh: TTXVN)

Tham gia thực chất hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Việt Nam đang hội nhập ngày càng sâu rộng vào nền kinh tế thế giới nhờ lợi thế từ 17 Hiệp định thương mại tự do (FTA), năng lực sản xuất không ngừng nâng cao, hệ thống doanh nghiệp năng động và khả năng tiếp cận thị trường quốc tế liên tục được mở rộng.

Một trạm sạc xe điện Vinfast thực hiện theo phương án nhượng quyền. (Ảnh: BÍCH VÂN)

Quy hoạch mạng lưới trạm sạc cho đô thị

Sự gia tăng phương tiện giao thông sử dụng điện đang đặt các thành phố trước một bài toán mới về hạ tầng. Không chỉ cần thêm trạm sạc, vấn đề trước mắt cần giải quyết là các đô thị phải quy hoạch mạng lưới này như thế nào để phù hợp nhu cầu đi lại, khả năng cung cấp điện và không gian đô thị.

Công chức Thuế cơ sở 10 tỉnh Phú Thọ hỗ trợ người nộp thuế cài đặt, sử dụng ứng dụng eTax Mobile. (Ảnh: VĂN HỌC)

Gỡ điểm nghẽn thủ tục khi làm sạch mã số thuế

Theo ước tính, cả nước hiện còn khoảng 500.000 doanh nghiệp cần được rà soát, làm sạch mã số thuế để chuẩn hóa dữ liệu người nộp thuế, tạo thuận lợi cho người nộp thuế tuân thủ và sàng lọc rủi ro, ngăn chặn doanh nghiệp “ma”, phản ánh thực chất bức tranh phát triển của nền kinh tế.

[Video] EVN hết lỗ lũy kế, ghi nhận lãi hơn 12.200 tỷ đồng trong 8 tháng

[Video] EVN hết lỗ lũy kế, ghi nhận lãi hơn 12.200 tỷ đồng trong 8 tháng

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết đã chính thức xóa hết khoản lỗ lũy kế tồn đọng từ giai đoạn 2022 - 2023 nhờ đẩy mạnh tiết giảm chi phí và cơ cấu lại toàn diện hoạt động vận hành. Trước đó, do chi phí đầu vào chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ, doanh nghiệp từng chịu mức lỗ hơn 50.000 tỷ đồng.

Logistics là một lĩnh vực đặc biệt mà hoạt động kinh doanh có thể đồng thời chạm tới thương mại, vận tải, giao thông, đầu tư, đất đai, hải quan, thuế, bảo hiểm, thương mại điện tử và nhiều lĩnh vực quản lý khác. (Ảnh: H.M)

Bài 1: Hoàn thiện Luật logistics cần những “điểm nối”

Thể chế đang được đặt ở vị trí đầu tiên trong 9 nhóm nhiệm vụ, giải pháp của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050. Làm sao để những quy định đang có thực sự đồng bộ, thống nhất và “ăn khớp” với nhau trong toàn bộ chuỗi logistics là vấn đề được đặt ra.

Tập trung theo dõi, vận hành hệ thống điện, bảo đảm cung ứng điện những tháng cuối năm. (Ảnh: EVN cung cấp)

Sản lượng điện 8 tháng tăng 9,3%, EVN chủ động cho các tháng cuối năm

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa thông tin, trong 8 tháng đầu năm 2026, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống đạt 235,82 tỷ kWh, tăng 9,3% so cùng kỳ năm 2025. EVN tiếp tục triển khai các giải pháp bảo đảm cung ứng điện, đẩy nhanh đầu tư nguồn, lưới điện và chủ động phương án vận hành trong những tháng cuối năm.

Cơ quan thuế hỗ trợ người dân thực hiện các thủ tục liên quan đến mã số thuế. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Làm sạch mã số thuế, gỡ vướng cho người bị mạo danh thành lập doanh nghiệp

Có người chưa từng thành lập doanh nghiệp, hộ kinh doanh nhưng thông tin cá nhân lại bị sử dụng để đứng tên người đại diện theo pháp luật hoặc chủ hộ. Làm sạch mã số thuế vì thế phải gắn với phát hiện, bảo vệ người bị hại và tách bạch trách nhiệm của họ với nghĩa vụ của pháp nhân được lập trái phép.

Quang cảnh Hội nghị SLC lần thứ 32. (Ảnh: QUANG THỌ)

Hội nghị Ủy ban cấp cao về hội nhập tài chính ASEAN (SLC) lần thứ 32

Ngày 15/9, tại Quảng Ninh, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Ngân hàng Trung ương Indonesia đồng tổ chức Hội nghị Ủy ban cấp cao về Hội nhập tài chính ASEAN (SLC) lần thứ 32. Hội nghị do Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Ngọc Cảnh và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương Indonesia Filianingsih Hendarta đồng chủ trì, điều hành.

Toàn cảnh tọa đàm. (Ảnh: ANH VŨ)

Kết nối đầu tư Việt Nam-Áo, mở rộng hợp tác, thu hút dòng vốn chất lượng cao

Chiều 14/9 (giờ địa phương), tại Vienna, Cộng hòa Áo, Tọa đàm “Kết nối đầu tư Việt Nam-Cộng hòa Áo” diễn ra với sự tham dự của đại diện cơ quan quản lý, tổ chức tài chính, ngân hàng, doanh nghiệp và nhà đầu tư hai nước, góp phần tăng cường kết nối, mở rộng hợp tác và thúc đẩy dòng vốn đầu tư chất lượng cao vào Việt Nam.

Quang cảnh buổi làm việc của Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và Môi trường với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: BÁ DŨNG)

Vĩnh Long hoàn thành 15/16 chỉ tiêu về chống khai thác IUU

Ngày 15/9, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường do Thứ trưởng Võ Văn Hưng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long về tình hình thực hiện các nhiệm vụ chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành.

Ưu tiên nguồn lực cho các dự án kết nối sân bay Long Thành

Ngày 15/9, làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị đơn vị và các sở ngành, địa phương liên quan tập trung giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm; ưu tiên nguồn lực cho các dự án có tác động lan tỏa lớn, đặc biệt là các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành.

Đoàn công tác tỉnh Đắk Lắk thăm và làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản. (Ảnh: CTV)

Đắk Lắk tăng cường kết nối hợp tác với Nhật Bản

Sự hỗ trợ và kết nối của Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản giúp Đoàn công tác của tỉnh Đắk Lắk có thêm cơ hội gặp gỡ, trao đổi trực tiếp với các đối tác Nhật Bản, giới thiệu về tiềm năng, lợi thế của tỉnh cũng như tìm hiểu sâu hơn về nhu cầu hợp tác của doanh nghiệp Nhật Bản.

Viettel triển khai đồng bộ nhiều phương án hỗ trợ trước, trong và sau thời điểm tắt sóng 2G cho khách hàng. (Ảnh: Viettel)

Viettel chính thức tắt sóng 2G

Ngày 15/9, Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) chính thức dừng phát sóng mạng 2G trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Khoa học và Công nghệ, khép lại hành trình hơn hai thập kỷ công nghệ di động thế hệ thứ hai đồng hành cùng người dân Việt Nam.