TP Hồ Chí Minh giao Tập đoàn Becamex nghiên cứu 2 tuyến đường sắt nhanh kết nối đến Cái Mép và Cần Thơ

Chiều 1/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cùng đoàn công tác Thành phố đã có buổi làm việc với Tập đoàn Becamex về "Đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt nhanh kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến Cái Mép-Bàu Bàng-Cần Thơ".

Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh mới hiện nay có nhiều tiềm năng để phát triển và phát huy thế mạnh của địa phương. Trong đó, Thành phố đang mở ra cơ hội kết nối các vùng bằng giao thông đa phương thức từ đường bộ, đường thủy và hướng tới là đường sắt khu vực.

Trước cơ hội này, tại buổi làm việc, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng thông tin đến lãnh đạo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về đề xuất nghiên cứu các tuyến đường sắt nhanh kết nối Thành phố Hồ Chí Minh đến khu vực trọng điểm là tuyến Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép và tuyến nối Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.

Để các dự án như đường sắt sớm thành hiện thực, cần có cơ chế rõ ràng, như: Nhà nước giải phóng mặt bằng, còn doanh nghiệp triển khai xây dựng, vận hành…

dx3.jpg
Chủ tịch Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng thông tin về đề xuất nghiên cứu các tuyến đường sắt nhanh kết nối Thành phố Hồ Chí Minh đến Cái Mép và Cần Thơ.

Theo Tập đoàn Becamex, 2 tuyến đường sắt chiến lược được đề xuất gồm: Tuyến đường sắt nhanh Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép và tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ tập trung hướng tới xây dựng việc phát triển hệ thống logistics xanh, trở thành "xương sống" của ngành vận tải.

Cụ thể, tuyến Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép có tổng chiều dài 127km, tổng mức đầu tư gần 153.000 tỷ đồng, tốc độ 160km/giờ cho tàu khách và 120km/giờ cho tàu hàng.

Tuyến này được kỳ vọng kết nối trực tiếp các khu công nghiệp Bình Dương cũ, Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải nhằm tạo lợi thế trong vận tải biển.

dx4.jpg
Lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh và lãnh đạo Tập đoàn Becamex trao đổi thông tin về các tuyến đường sắt nhanh.

Với tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ dài khoảng 174km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng, được thiết kế với tốc độ 200km/giờ cho tàu khách và 160km/giờ cho tàu hàng. Tuyến đường sắt này sẽ trở thành cầu nối quan trọng đưa hàng hóa, nông sản từ Đồng bằng sông Cửu Long ra các trung tâm công nghiệp và cảng biển quốc tế.

Các tuyến này được thiết kế để liên thông với nhau, tạo thành mạng lưới giao thông đường sắt hiện đại, kết nối cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị lớn. Khi hoàn thành, dự án có thể giúp tiết kiệm hơn 2,2 tỷ USD chi phí logistics/năm và góp phần giúp Thành phố Hồ Chí Minh và toàn vùng Nam Bộ trở thành trung tâm vận tải xanh, thông minh và bền vững.

dx1.jpg
Đại diện các sở, ngành phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, Tập đoàn Becamex cũng đề xuất đầu tư các tuyến đường sắt đô thị gắn với TOD và khai thác không gian ngầm đô thị.

Mục tiêu trước năm 2035 hình thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, đến trước năm 2045 có thêm 3 tuyến có tổng chiều dài 155km; trong đó có tuyến Metro số 1 kết nối Suối Tiên-Bình Dương với tổng chiều dài tuyến khoảng 29km đã được thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Qua làm việc, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh đã hoan nghênh việc đề xuất nghiên cứu đề án các dự án giao thông phát triển đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và đề nghị Tập đoàn Becamex nghiên cứu mở rộng liên quan tới các tuyến đường sắt mà đơn vị này đã đề xuất.

dx2.jpg
Đại diện các sở, ngành, đơn vị dự buổi làm việc.

Phát biểu ý kiến tại buổi làm việc, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đánh giá cao những đề xuất liên quan các dự án lớn về đường sắt, giải quyết hệ thống giao thông của quốc gia, Thành phố Hồ Chí Minh mới và sự phát triển vùng của Tập đoàn Becamex đưa ra.

Với các tuyến đường sắt, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh trên tinh thần thống nhất để Tập đoàn Becamex nghiên cứu.

Đối với tuyến đường sắt Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai, Ủy ban nhân dân Thành phố sẽ báo cáo, đề xuất Chính phủ giao cho Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện. Đồng thời, Thành phố cũng xin phép Chính phủ và làm việc với tỉnh Đồng Nai để thống nhất giao cho Tập đoàn Becamex nghiên cứu, thực hiện…

Có thể bạn quan tâm

Đoàn công tác Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan làm việc tại Trường trung học cơ sở Hai Bà Trưng về đánh giá kiểm soát chùm ca bệnh não mô cầu. (Ảnh: Sở Y tế)

Thành phố Hồ Chí Minh: Chùm ca bệnh não mô cầu tại xã Hiệp Phước được kiểm soát, học sinh tiếp tục đến trường

Sáng 19/10, thông tin từ Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, sau khi triển khai đầy đủ các biện pháp dịch tễ và không ghi nhận ca mới, tình hình diễn tiến chùm ca não mô cầu ở Trường trung học cơ sở Hai Bà Trưng, xã Hiệp Phước đã được kiểm soát tốt, học sinh an tâm tiếp tục đến trường.

Nút giao kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51, đường 25C đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Gấp rút hoàn thành giao thông kết nối sân bay Long Thành

Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai nhấn mạnh việc bảo đảm giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng. Do đó, các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ, tăng tốc thực hiện các hạng mục còn lại, bảo đảm kết nối thông suốt giao thông trước khi đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay.

Chương trình nghệ thuật dân tộc Chào Show thu hút nhiều du khách đến thưởng thức âm nhạc và ẩm thực Việt Nam (Ảnh MẠNH HẢO)

Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá cuối năm

Cuối tháng 9, tại Lễ trao Giải thưởng Du lịch Thế giới (World Travel Awards-WTA) khu vực châu Á, châu Đại Dương và Ấn Độ Dương năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục được vinh danh tại 3 hạng mục giải thưởng hàng đầu châu Á.

Hội Khuyến học thành phố Đồng Nai trao học bổng tặng học sinh xã Đa Kia.

Nâng bước đến trường cho học trò nghèo

Từ những suất học bổng, cuốn tập (vở), chiếc xe đạp đến sự hỗ trợ bền bỉ dành cho học sinh có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, những tấm lòng khuyến học ở thành phố Đồng Nai đang tiếp sức cho nhiều em vững bước đến trường.

Báo chí tác nghiệp tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.

Báo chí Tây Ninh chuyển mình trong không gian số

Hoạt động báo chí tại các địa phương sau sáp nhập cũng như tại tỉnh Tây Ninh diễn ra trong bối cảnh nhiều nhiệm vụ chính trị được triển khai đồng thời và chuyển đổi số mạnh mẽ. Với vai trò xung kích, báo chí địa phương cũng từng bước chuyển mạnh sang phương thức làm báo đa nền tảng.

Công nhân lắp ráp đèn năng lượng mặt trời để thắp sáng đường tuần tra biên giới tỉnh Tây Ninh.

Thắp sáng đường tuần tra biên giới

Từ những tuyến đường còn thiếu ánh sáng nơi phên dậu Tổ quốc, chương trình “Chung tay thắp sáng biên giới” tại Tây Ninh đã huy động nguồn lực nhà nước và xã hội để triển khai hệ thống chiếu sáng đường tuần tra biên giới.

Bệnh viện đa khoa khu vực Hóc Môn đồng hành cùng bốn trạm y tế.

Bệnh viện tăng năng lực cho trạm y tế

Ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh vừa kết nối các bệnh viện trên địa bàn với 168 trạm y tế ở xã, phường, đặc khu nhằm gắn hỗ trợ chuyên môn với đào tạo tại chỗ và chăm sóc người dân liên tục.

Vị trí Hầm Đất, Bến Đầm, nơi được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận chọn đặt nhà máy xử lý rác Côn Đảo.

Đổi vị trí xây nhà máy rác để bảo tồn rừng Côn Đảo

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành các quyết định liên quan vị trí xây dựng nhà máy xử lý rác tại Côn Đảo. Địa điểm mới được chọn làm nhà máy vừa bảo đảm mục tiêu giữ tỷ lệ che phủ rừng của Côn Đảo, vừa không lo ngại ô nhiễm môi trường, bảo đảm hiệu quả kinh tế.