TP Hồ Chí Minh giao Tập đoàn Becamex nghiên cứu 2 tuyến đường sắt nhanh kết nối đến Cái Mép và Cần Thơ

Chiều 1/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cùng đoàn công tác Thành phố đã có buổi làm việc với Tập đoàn Becamex về "Đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt nhanh kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến Cái Mép-Bàu Bàng-Cần Thơ".

Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh mới hiện nay có nhiều tiềm năng để phát triển và phát huy thế mạnh của địa phương. Trong đó, Thành phố đang mở ra cơ hội kết nối các vùng bằng giao thông đa phương thức từ đường bộ, đường thủy và hướng tới là đường sắt khu vực.

Trước cơ hội này, tại buổi làm việc, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng thông tin đến lãnh đạo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về đề xuất nghiên cứu các tuyến đường sắt nhanh kết nối Thành phố Hồ Chí Minh đến khu vực trọng điểm là tuyến Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép và tuyến nối Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.

Để các dự án như đường sắt sớm thành hiện thực, cần có cơ chế rõ ràng, như: Nhà nước giải phóng mặt bằng, còn doanh nghiệp triển khai xây dựng, vận hành…

dx3.jpg
Chủ tịch Tập đoàn Becamex Nguyễn Văn Hùng thông tin về đề xuất nghiên cứu các tuyến đường sắt nhanh kết nối Thành phố Hồ Chí Minh đến Cái Mép và Cần Thơ.

Theo Tập đoàn Becamex, 2 tuyến đường sắt chiến lược được đề xuất gồm: Tuyến đường sắt nhanh Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép và tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ tập trung hướng tới xây dựng việc phát triển hệ thống logistics xanh, trở thành "xương sống" của ngành vận tải.

Cụ thể, tuyến Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép có tổng chiều dài 127km, tổng mức đầu tư gần 153.000 tỷ đồng, tốc độ 160km/giờ cho tàu khách và 120km/giờ cho tàu hàng.

Tuyến này được kỳ vọng kết nối trực tiếp các khu công nghiệp Bình Dương cũ, Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải nhằm tạo lợi thế trong vận tải biển.

dx4.jpg
Lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh và lãnh đạo Tập đoàn Becamex trao đổi thông tin về các tuyến đường sắt nhanh.

Với tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ dài khoảng 174km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng, được thiết kế với tốc độ 200km/giờ cho tàu khách và 160km/giờ cho tàu hàng. Tuyến đường sắt này sẽ trở thành cầu nối quan trọng đưa hàng hóa, nông sản từ Đồng bằng sông Cửu Long ra các trung tâm công nghiệp và cảng biển quốc tế.

Các tuyến này được thiết kế để liên thông với nhau, tạo thành mạng lưới giao thông đường sắt hiện đại, kết nối cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị lớn. Khi hoàn thành, dự án có thể giúp tiết kiệm hơn 2,2 tỷ USD chi phí logistics/năm và góp phần giúp Thành phố Hồ Chí Minh và toàn vùng Nam Bộ trở thành trung tâm vận tải xanh, thông minh và bền vững.

dx1.jpg
Đại diện các sở, ngành phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, Tập đoàn Becamex cũng đề xuất đầu tư các tuyến đường sắt đô thị gắn với TOD và khai thác không gian ngầm đô thị.

Mục tiêu trước năm 2035 hình thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, đến trước năm 2045 có thêm 3 tuyến có tổng chiều dài 155km; trong đó có tuyến Metro số 1 kết nối Suối Tiên-Bình Dương với tổng chiều dài tuyến khoảng 29km đã được thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Qua làm việc, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh đã hoan nghênh việc đề xuất nghiên cứu đề án các dự án giao thông phát triển đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và đề nghị Tập đoàn Becamex nghiên cứu mở rộng liên quan tới các tuyến đường sắt mà đơn vị này đã đề xuất.

dx2.jpg
Đại diện các sở, ngành, đơn vị dự buổi làm việc.

Phát biểu ý kiến tại buổi làm việc, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đánh giá cao những đề xuất liên quan các dự án lớn về đường sắt, giải quyết hệ thống giao thông của quốc gia, Thành phố Hồ Chí Minh mới và sự phát triển vùng của Tập đoàn Becamex đưa ra.

Với các tuyến đường sắt, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh trên tinh thần thống nhất để Tập đoàn Becamex nghiên cứu.

Đối với tuyến đường sắt Bàu Bàng-An Bình-Cái Mép đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai, Ủy ban nhân dân Thành phố sẽ báo cáo, đề xuất Chính phủ giao cho Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện. Đồng thời, Thành phố cũng xin phép Chính phủ và làm việc với tỉnh Đồng Nai để thống nhất giao cho Tập đoàn Becamex nghiên cứu, thực hiện…

Có thể bạn quan tâm

Thành phố Đồng Nai hiện có khoảng 1,4 triệu công nhân.

Đồng Nai nỗ lực để “không ai bị bỏ lại phía sau”

Bảo đảm an sinh xã hội để mỗi người dân đều được thụ hưởng thành quả là một trong những nhiệm vụ hàng đầu được cả hệ thống chính trị thành phố Đồng Nai ưu tiên thực hiện. Trong đó, với một thành phố “thủ phủ” công nghiệp thì việc nâng cao đời sống vật chất, tinh thần công nhân, góp phần quan trọng để phát triển nhanh, bền vững.

Các đối tượng lừa đảo ông K. mua đồng đen giả.

Những chiêu trò lừa đảo bán đồng đen

Những cục đồng đen, đá thiên thạch thực chất là “đồ dỏm” nhưng vẫn lừa được một số người. Các vụ mua bán đá giả mạo đều kết thúc bằng lừa lọc, cướp giật nhưng nhiều người vẫn nhẹ dạ ném sự an toàn, tiền bạc vào cục sắt vô tri.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Lãnh đạo xã Phú Riềng thăm thương binh 1/4 Nguyễn Khắc Hoành, tỷ lệ tổn thương cơ thể 81%.

Đồng Nai: Nhiều hoạt động ý nghĩa nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước

Là địa phương giàu truyền thống cách mạng, tiếp nối đạo lý “uống nước nhớ nguồn” của dân tộc, thời gian qua, các cấp, ngành ở Đồng Nai đặc biệt quan tâm đến công tác chăm lo người có công và chăm sóc di tích lịch sử. Những công tác này luôn được địa phương ưu tiên, khẳng định là trách nhiệm của thế hệ hôm nay.

Thành phố Hồ Chí Minh năng động, phát triển.

Một điểm đến an toàn, một Thành phố đáng sống

51 năm sau ngày đại thắng, Thành phố Hồ Chí Minh đã chuyển mình mạnh mẽ, khẳng định là siêu đô thị năng động, đầu tàu kinh tế của cả nước. Với tư duy đổi mới và quản trị nhân văn, Thành phố không chỉ bứt phá về hạ tầng, tài chính mà còn bồi đắp giá trị nghĩa tình sâu sắc, khẳng định là điểm đến an toàn, một Thành phố đáng sống.