Huy động tổng lực, tăng tốc thi công cầu Phong Châu

Tròn 5 tháng kể từ ngày khởi công, cầu Phong Châu mới đã dần thành hình. Các nhà thầu đã hoàn thành đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 tới sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 hoàn thành, đưa công trình vào khai thác, giữ đúng cam kết với lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành và đáp ứng sự mong mỏi của nhân dân địa phương.
Các nhà thầu thi công cầu Phong Châu hiện đã hoàn thành việc đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 tới hoàn thành, đưa công trình vào khai thác.
Các nhà thầu thi công cầu Phong Châu hiện đã hoàn thành việc đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 tới hoàn thành, đưa công trình vào khai thác.

Với tính chất cấp thiết, cầu Phong Châu mới được thực hiện theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, khởi công ngày 22/12/2024, do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Thực tế, sau khi hoàn thành khảo sát, thiết kế kỹ thuật, được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đến đầu tháng 2/2025, công trình mới bắt đầu thi công.

Tranh thủ từng giây phút

Nhắc lại sự cố xảy ra ngày 9/9/2024, nhiều người dân ở xã Phùng Nguyên (huyện Lâm Thao, Phú Thọ) vẫn chưa hết bàng hoàng. Do ảnh hưởng của siêu bão Yagi (bão số 3) gây mưa lũ cực lớn trên sông Hồng, cầu Phong Châu tại km18+300 (Quốc lộ 32C) nối 2 huyện Lâm Thao và Tam Nông bất ngờ bị sập, khiến 2 nhịp rơi xuống sông Hồng. Sự cố nghiêm trọng này đã khiến 2 xe đầu kéo, 1 xe tải, 6 xe máy và 1 xe máy điện rơi xuống sông, làm 8 người mất tích. Cho đến nay, vẫn còn 4 nạn nhân chưa tìm thấy tung tích.

Anh Nguyễn Đức Hoan, trú ở khu Trung Chính (xã Phùng Nguyên) cho biết, nhìn cây cầu đã nên dáng, nên hình chỉ trong một thời gian ngắn, người dân trong xã mừng lắm. Chuỗi ngày cực khổ di chuyển bằng cầu phao tạm, cảnh ùn tắc kéo dài nhất là vào dịp cuối tuần ở khu vực này sắp được giải thoát. Cầu Phong Châu mới có tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương, dài 653m, rộng 20,5m, 4 làn xe cơ giới, xây dựng theo quy mô vĩnh cửu. Cầu thi công đúc hẫng cân bằng, phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, phần cầu dẫn phía Lâm Thao gồm 3 nhịp dẫn I 33m, 2 nhịp dầm bản bê-tông cốt thép.

Kỹ sư Lương Văn Long, Trưởng ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu cho biết: “Đến thời điểm này, các đơn vị đã hoàn thành 79/79 cọc khoan nhồi (3.720 m), tổng giá trị thực hiện dự án gần 195,5 trên tổng số hơn 519 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng), đạt khoảng 40%. Dự án được chia thành 4 mũi thi công, mũi số 1 do Ban Điều hành Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công các nhịp I 33m và tháo dỡ các nhịp dầm T cũ, hiện đã cơ bản hoàn thành tháo dỡ các nhịp dầm, chỉ còn móng trụ T6 đang tiến hành xói hút để cắt cọc; hoàn thành thi công 30/30 cọc khoan nhồi, đúc, gia công cốt thép và lắp dựng 20/27 phiến dầm I 33 m”.

Mũi số 2 do Công ty 99 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) thi công, đến nay đã thi công xong toàn bộ 22 cọc khoan nhồi trụ T4, hoàn thành lắp dựng cẩu tháp và hoàn thành đổ bê-tông đốt K0, đang triển khai tổ hợp xe đúc. Mũi số 3 do Công ty trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Xây dựng Trung Chính thi công mố M2 và trụ T5. Hiện đã hoàn thành lắp dựng cẩu tháp, đổ bê-tông bệ, thân trụ, đổ bê-tông các đốt K0 và K1.

Công nhân tiến hành lắp đặt các thiết bị của giàn đúc hẫng cầu Phong Châu.
Công nhân tiến hành lắp đặt các thiết bị của giàn đúc hẫng cầu Phong Châu.

Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 9 (Tổng công ty Trường Sơn) khẳng định: “Đơn vị đã huy động tổng lực cả phương tiện và nhân lực, tận dụng từng giờ phút, thi công khoa học, an toàn. Ngày 30/4 vừa qua, đơn vị đã hoàn thành thi công khối K0 (lớn nhất) rộng 20,5m, cao 7m (với thời gian 22 ngày); ngày 21/5 vừa qua bắt đầu tiến hành đúc khối K1. Đơn vị phấn đấu hợp long cầu trước ngày 9/9 (mốc ban đầu ngày 5/11), hoàn thành công trình vào đầu tháng 10/2025, chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Quân đội theo chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Quốc phòng”.

Theo tính toán, tại công trình cầu Phong Châu, kể từ khi tiến hành khoan cọc nhồi đến lúc hoàn thành đổ bê-tông khối K0 chỉ mất 4 tháng, đây có thể coi là một trong những kỷ lục mới về thi công cầu và là kết quả chưa ai dám nghĩ tới khi lên khảo sát địa hình với muôn vàn gian khó.

Đặt chất lượng và an toàn lên hàng đầu

Đại diện chủ đầu tư và nhà thầu đánh giá, địa chất trong khu vực cũng khá phức tạp, chiều dài các cọc khoan nhồi sử dụng tại công trường khoảng 55-60m, đường kính 2m. Để ổn định thành cọc, ngoài việc dùng ống vách, các đơn vị thi công phải vận dụng kinh nghiệm nhận diện rủi ro, kiểm soát việc thi công từng cọc để đưa ra giải pháp phù hợp.

Thiếu tá Trần Ngọc Hùng, quân nhân chuyên nghiệp Xí nghiệp 99-1, Lữ đoàn 99 (Tổng công ty Trường Sơn) chia sẻ: “Mỗi ngày đi làm, từ trên mặt cầu nhìn sang phía hạ lưu, nơi bắc cầu phao tạm, thấy bà con đi lại vất vả, ùn tắc kéo dài có khi tới hàng cây số, chúng tôi đều tự nhủ lòng sẽ cố gắng thi công vượt tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn”.

Kỹ sư, công nhân Công ty 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) đo đạc, kiểm tra độ chính xác các hạng mục cầu Phong Châu.
Kỹ sư, công nhân Công ty 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) đo đạc, kiểm tra độ chính xác các hạng mục cầu Phong Châu.

Kỹ sư Nguyễn Duy Tiến, Tư vấn trưởng Công ty cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long, đơn vị tư vấn giám sát dự án cầu Phong Châu cho biết, kể từ khi khởi công đến nay, các đơn vị nhà thầu đã hoàn thành đổ hơn 16.000 m3 bê-tông, cùng hơn 5.000 tấn thép các loại. Toàn công trường huy động khoảng 250-260 kỹ sư, công nhân, bố trí 8 cẩu, gồm 2 cẩu tháp và 6 cẩu tự hành, 40-50 xe vận chuyển bê-tông.

Theo Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Bộ đội Trường Sơn cùng các nhà thầu sẽ quyết tâm hoàn thành công trình cầu Phong Châu mới “phá kỷ lục” về tiến độ, bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng và tính thẩm mỹ, để công trình khi hoàn thành sẽ trở thành điểm nhấn về mỹ thuật trong bức tranh hạ tầng giao thông của khu vực.

Ông Đặng Văn Bình, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long cho biết: “Hằng ngày, ban lãnh đạo công ty vẫn thường xuyên liên hệ, theo dõi quá trình thi công dự án. Ý thức được ý nghĩa quan trọng của công trình theo lệnh khẩn cấp, chúng tôi đã bố trí đầy đủ nhân lực, đáp ứng yêu cầu từ phía nhà thầu. Cho đến nay, kết quả dự án đã nói lên tất cả. Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng các hạng mục thi công sẽ bám sát hoặc vượt tiến độ, đưa công trình “về đích” trong tháng 10 tới”.

Khi hoàn thành, cầu Phong Châu không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà còn là biểu tượng của tinh thần vượt gian khó, sức mạnh và kỷ luật quân đội, truyền thống hào hùng của Bộ đội Trường Sơn. Đồng thời, công trình sẽ kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông trên địa bàn hai bên bờ sông Hồng, giữa hai huyện Lâm Thao, Tam Nông và các vùng lân cận của tỉnh Phú Thọ, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh khu vực tây bắc.

Có thể bạn quan tâm

Hội chợ Triển lãm quốc tế công nghệ năng lượng-môi trường 2026 thu hút nhiều doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia.

Chuyển dịch năng lượng là yêu cầu cấp thiết

“Chuyển dịch năng lượng không chỉ là một nhiệm vụ quan trọng, mà còn là yếu tố then chốt để bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững” - đây là khẳng định của  lãnh đạo Sở Công thương Hà Nội tại Diễn đàn Chuyển dịch năng lượng Việt Nam tổ chức chiều 24/6 tại Hà Nội.

Công chức thuế hướng dẫn, hỗ trợ tại cơ sở của người nộp thuế.

Thuế tỉnh Đồng Tháp tăng cường làm sạch mã số thuế

Thực hiện Quyết định số 595/QĐ-CT của Cục Thuế về triển khai Chiến dịch “Làm sạch mã số thuế-Tháo gỡ điểm nghẽn trong kinh doanh”, Thuế tỉnh Đồng Tháp đã và đang tăng cường các giải pháp, rà soát, xử lý các trường hợp vi phạm nhằm tạo điều kiện môi trường kinh doanh thuận lợi và minh bạch.

Đoàn công tác của tỉnh Tây Ninh do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Quyết làm Trưởng đoàn tham quan làm việc với Tập đoàn Intersnack tại tỉnh Gelderland.

Doanh nghiệp Hà Lan đề xuất đầu tư dự án xử lý rác phát điện hơn 125 triệu USD tại Tây Ninh

Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại châu Âu kéo dài đến ngày 27/6, tại thủ đô Amsterdam (Hà Lan), tỉnh Tây Ninh phối hợp Đại sứ quán Việt Nam tại Hà Lan tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư, kết nối giữa tỉnh Tây Ninh với cộng đồng doanh nghiệp Hà Lan nhằm mở rộng cơ hội hợp tác trên các lĩnh vực thế mạnh của hai bên.

Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Tập trung đổi mới để hoàn thành nhiệm vụ thu ngân sách với hiệu suất cao nhất

Ngày 23/6, Đảng ủy Cục Thuế tổ chức Hội nghị sơ kết công tác Đảng 6 tháng đầu năm 2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026. Dự hội nghị có tập thể Ban Thường vụ, Ban Chấp hành Đảng bộ Cục Thuế; Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Cục Thuế, Bí thư các Đảng bộ/Chi bộ trực thuộc Đảng bộ Cục Thuế.

Nguồn vốn tín dụng xanh đang góp phần hỗ trợ doanh nghiệp và người dân đầu tư vào các mô hình sản xuất nông nghiệp bền vững. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tín dụng xanh khó đến doanh nghiệp nhỏ nếu thiếu hệ sinh thái hỗ trợ

Tín dụng xanh đang tăng trưởng nhanh, nhưng việc tiếp cận nguồn vốn này vẫn là thách thức lớn đối với nhiều doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa. Theo các chuyên gia, để tiếp cận tín dụng xanh, doanh nghiệp không chỉ cần vốn mà còn phải đáp ứng các yêu cầu về dữ liệu, ESG và chuyển đổi mô hình sản xuất.

EVNNPC chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định trong mùa nắng nóng năm 2026.

Giữ dòng điện ổn định cho miền bắc giữa áp lực phụ tải tăng cao

Nhu cầu điện tại miền bắc đang gia tăng khi nắng nóng kéo dài và hoạt động sản xuất công nghiệp tiếp tục mở rộng. Chỉ trong các đợt nắng nóng cuối tháng 5 vừa qua, sản lượng điện tiêu thụ đã tăng thêm khoảng 100 triệu kWh/ngày so với thời điểm bình thường, tạo áp lực lớn đối với công tác vận hành hệ thống điện.

Lãnh đạo thành phố Hà Nội và thành phố Busan (Hàn Quốc) tham quan các gian hàng tại Hội chợ.

Hà Nội khai mạc Hội chợ ENTECH năm 2026

Sáng 24/6, tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.C.E Hanoi (91 phố  Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội), Sở Công thương Hà Nội chủ trì, phối hợp chính quyền thành phố Busan (Hàn Quốc) cùng các đơn vị tổ chức khai mạc Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội (ENTECH HANOI) năm 2026.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 24/6, giá bạc thế giới giảm về dưới 61 USD/ounce

Sáng 24/6, giá bạc trong nước và thế giới nối dài đà giảm khi đồng USD duy trì ở mức cao nhất trong năm và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất vẫn còn hiện hữu. Giá bạc thế giới đêm qua dao động quanh mức 60,64-65,33 USD/ounce, trong khi giá bạc Phú Quý bán ra từ 63,6-64,5 triệu đồng/kg.

Đắk Lắk có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, logistics, cảng biển, dịch vụ và du lịch biển.

Đắk Lắk “miền đất hứa” của các nhà đầu tư

Hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Lắk năm 2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn xây dựng quy hoạch sang giai đoạn tổ chức thực hiện quy hoạch; từ xác lập tầm nhìn sang hành động cụ thể để hiện thực hóa mục tiêu và khát vọng phát triển của tỉnh.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 24/6: Vàng thế giới “bốc hơi” cả trăm USD, trong nước đứng yên

Giá vàng thế giới hôm nay (24/6) giảm mạnh, giao dịch ở mức 4.089 USD/ounce khi đồng USD duy trì ở mức cao nhất trong năm và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất vẫn còn hiện hữu. Trong nước, giá vàng các thương hiệu hầu như đứng yên. Giá vàng miếng SJC mua vào-bán ra ở mức 144-147 triệu đồng/lượng.

Dự án Nhà ở xã hội tại Khu đô thị Đặng Xá, xã Thuận An, Hà Nội (Ảnh BẢO LONG)

Thúc đẩy mạnh mẽ nhà ở cho thuê

Trong điều kiện hiện nay, việc tiếp cận, sở hữu nhà ở đối với phần đông người dân còn gặp nhiều khó khăn. Do đó, phát triển nhà ở cho thuê được xác định là hướng đi chủ lực trong tương lai, hướng tới mục tiêu bảo đảm quyền có nhà ở cho người dân.

Hiện nay, Đảng và Nhà nước chú trọng đầu tư vận tải đường sắt đã đặt ra bài toán về đào tạo nhân lực đường sắt chất lượng là việc làm cấp thiết để ngay khi hoàn thiện các tuyến đường sắt có đủ nhân lực có trình độ, năng lực làm chủ công nghệ, vận hành tốt được loại hình vận tải ưu việt này đem lại.

Đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực đường sắt đến năm 2030

Sự phát triển mạnh mẽ của các dự án đường sắt hiện đại, nhất là đường sắt tốc độ cao, đang đặt ra yêu cầu cấp bách về nguồn nhân lực chất lượng cao. Chính phủ đã đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực ngành đường sắt trong giai đoạn 2025-2030, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.

Bà Hà Thu Giang, Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

Tín dụng xanh tăng mạnh, nhưng doanh nghiệp vẫn khó tiếp cận vốn

Dư nợ tín dụng xanh đã tăng gấp 4,6 lần sau gần một thập kỷ triển khai, nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ cũng từng bước được hoàn thiện. Tuy nhiên, những vướng mắc về tiêu chí dự án xanh, dữ liệu môi trường và năng lực đáp ứng các yêu cầu ESG của doanh nghiệp vẫn đang ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận vốn của doanh nghiệp.