Huy động tổng lực, tăng tốc thi công cầu Phong Châu

Tròn 5 tháng kể từ ngày khởi công, cầu Phong Châu mới đã dần thành hình. Các nhà thầu đã hoàn thành đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 tới sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 hoàn thành, đưa công trình vào khai thác, giữ đúng cam kết với lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành và đáp ứng sự mong mỏi của nhân dân địa phương.
Các nhà thầu thi công cầu Phong Châu hiện đã hoàn thành việc đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 tới hoàn thành, đưa công trình vào khai thác.
Các nhà thầu thi công cầu Phong Châu hiện đã hoàn thành việc đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 tới hoàn thành, đưa công trình vào khai thác.

Với tính chất cấp thiết, cầu Phong Châu mới được thực hiện theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, khởi công ngày 22/12/2024, do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Thực tế, sau khi hoàn thành khảo sát, thiết kế kỹ thuật, được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đến đầu tháng 2/2025, công trình mới bắt đầu thi công.

Tranh thủ từng giây phút

Nhắc lại sự cố xảy ra ngày 9/9/2024, nhiều người dân ở xã Phùng Nguyên (huyện Lâm Thao, Phú Thọ) vẫn chưa hết bàng hoàng. Do ảnh hưởng của siêu bão Yagi (bão số 3) gây mưa lũ cực lớn trên sông Hồng, cầu Phong Châu tại km18+300 (Quốc lộ 32C) nối 2 huyện Lâm Thao và Tam Nông bất ngờ bị sập, khiến 2 nhịp rơi xuống sông Hồng. Sự cố nghiêm trọng này đã khiến 2 xe đầu kéo, 1 xe tải, 6 xe máy và 1 xe máy điện rơi xuống sông, làm 8 người mất tích. Cho đến nay, vẫn còn 4 nạn nhân chưa tìm thấy tung tích.

Anh Nguyễn Đức Hoan, trú ở khu Trung Chính (xã Phùng Nguyên) cho biết, nhìn cây cầu đã nên dáng, nên hình chỉ trong một thời gian ngắn, người dân trong xã mừng lắm. Chuỗi ngày cực khổ di chuyển bằng cầu phao tạm, cảnh ùn tắc kéo dài nhất là vào dịp cuối tuần ở khu vực này sắp được giải thoát. Cầu Phong Châu mới có tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương, dài 653m, rộng 20,5m, 4 làn xe cơ giới, xây dựng theo quy mô vĩnh cửu. Cầu thi công đúc hẫng cân bằng, phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, phần cầu dẫn phía Lâm Thao gồm 3 nhịp dẫn I 33m, 2 nhịp dầm bản bê-tông cốt thép.

Kỹ sư Lương Văn Long, Trưởng ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu cho biết: “Đến thời điểm này, các đơn vị đã hoàn thành 79/79 cọc khoan nhồi (3.720 m), tổng giá trị thực hiện dự án gần 195,5 trên tổng số hơn 519 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng), đạt khoảng 40%. Dự án được chia thành 4 mũi thi công, mũi số 1 do Ban Điều hành Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công các nhịp I 33m và tháo dỡ các nhịp dầm T cũ, hiện đã cơ bản hoàn thành tháo dỡ các nhịp dầm, chỉ còn móng trụ T6 đang tiến hành xói hút để cắt cọc; hoàn thành thi công 30/30 cọc khoan nhồi, đúc, gia công cốt thép và lắp dựng 20/27 phiến dầm I 33 m”.

Mũi số 2 do Công ty 99 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) thi công, đến nay đã thi công xong toàn bộ 22 cọc khoan nhồi trụ T4, hoàn thành lắp dựng cẩu tháp và hoàn thành đổ bê-tông đốt K0, đang triển khai tổ hợp xe đúc. Mũi số 3 do Công ty trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Xây dựng Trung Chính thi công mố M2 và trụ T5. Hiện đã hoàn thành lắp dựng cẩu tháp, đổ bê-tông bệ, thân trụ, đổ bê-tông các đốt K0 và K1.

Công nhân tiến hành lắp đặt các thiết bị của giàn đúc hẫng cầu Phong Châu.
Công nhân tiến hành lắp đặt các thiết bị của giàn đúc hẫng cầu Phong Châu.

Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 9 (Tổng công ty Trường Sơn) khẳng định: “Đơn vị đã huy động tổng lực cả phương tiện và nhân lực, tận dụng từng giờ phút, thi công khoa học, an toàn. Ngày 30/4 vừa qua, đơn vị đã hoàn thành thi công khối K0 (lớn nhất) rộng 20,5m, cao 7m (với thời gian 22 ngày); ngày 21/5 vừa qua bắt đầu tiến hành đúc khối K1. Đơn vị phấn đấu hợp long cầu trước ngày 9/9 (mốc ban đầu ngày 5/11), hoàn thành công trình vào đầu tháng 10/2025, chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Quân đội theo chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Quốc phòng”.

Theo tính toán, tại công trình cầu Phong Châu, kể từ khi tiến hành khoan cọc nhồi đến lúc hoàn thành đổ bê-tông khối K0 chỉ mất 4 tháng, đây có thể coi là một trong những kỷ lục mới về thi công cầu và là kết quả chưa ai dám nghĩ tới khi lên khảo sát địa hình với muôn vàn gian khó.

Đặt chất lượng và an toàn lên hàng đầu

Đại diện chủ đầu tư và nhà thầu đánh giá, địa chất trong khu vực cũng khá phức tạp, chiều dài các cọc khoan nhồi sử dụng tại công trường khoảng 55-60m, đường kính 2m. Để ổn định thành cọc, ngoài việc dùng ống vách, các đơn vị thi công phải vận dụng kinh nghiệm nhận diện rủi ro, kiểm soát việc thi công từng cọc để đưa ra giải pháp phù hợp.

Thiếu tá Trần Ngọc Hùng, quân nhân chuyên nghiệp Xí nghiệp 99-1, Lữ đoàn 99 (Tổng công ty Trường Sơn) chia sẻ: “Mỗi ngày đi làm, từ trên mặt cầu nhìn sang phía hạ lưu, nơi bắc cầu phao tạm, thấy bà con đi lại vất vả, ùn tắc kéo dài có khi tới hàng cây số, chúng tôi đều tự nhủ lòng sẽ cố gắng thi công vượt tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn”.

Kỹ sư, công nhân Công ty 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) đo đạc, kiểm tra độ chính xác các hạng mục cầu Phong Châu.
Kỹ sư, công nhân Công ty 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) đo đạc, kiểm tra độ chính xác các hạng mục cầu Phong Châu.

Kỹ sư Nguyễn Duy Tiến, Tư vấn trưởng Công ty cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long, đơn vị tư vấn giám sát dự án cầu Phong Châu cho biết, kể từ khi khởi công đến nay, các đơn vị nhà thầu đã hoàn thành đổ hơn 16.000 m3 bê-tông, cùng hơn 5.000 tấn thép các loại. Toàn công trường huy động khoảng 250-260 kỹ sư, công nhân, bố trí 8 cẩu, gồm 2 cẩu tháp và 6 cẩu tự hành, 40-50 xe vận chuyển bê-tông.

Theo Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Bộ đội Trường Sơn cùng các nhà thầu sẽ quyết tâm hoàn thành công trình cầu Phong Châu mới “phá kỷ lục” về tiến độ, bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng và tính thẩm mỹ, để công trình khi hoàn thành sẽ trở thành điểm nhấn về mỹ thuật trong bức tranh hạ tầng giao thông của khu vực.

Ông Đặng Văn Bình, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long cho biết: “Hằng ngày, ban lãnh đạo công ty vẫn thường xuyên liên hệ, theo dõi quá trình thi công dự án. Ý thức được ý nghĩa quan trọng của công trình theo lệnh khẩn cấp, chúng tôi đã bố trí đầy đủ nhân lực, đáp ứng yêu cầu từ phía nhà thầu. Cho đến nay, kết quả dự án đã nói lên tất cả. Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng các hạng mục thi công sẽ bám sát hoặc vượt tiến độ, đưa công trình “về đích” trong tháng 10 tới”.

Khi hoàn thành, cầu Phong Châu không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà còn là biểu tượng của tinh thần vượt gian khó, sức mạnh và kỷ luật quân đội, truyền thống hào hùng của Bộ đội Trường Sơn. Đồng thời, công trình sẽ kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông trên địa bàn hai bên bờ sông Hồng, giữa hai huyện Lâm Thao, Tam Nông và các vùng lân cận của tỉnh Phú Thọ, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh khu vực tây bắc.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.