Rộn rã công trường thi công cầu Phong Châu mới

Hơn 2 tháng trở lại đây, tại công trường xây dựng cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng trên tuyến quốc lộ 32C, nhất là phía khu Bồng Lạng, xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao (Phú Thọ), ngày cũng như đêm, lúc nào cũng rền vang tiếng máy.
Nhịp độ thi công hối hả, sôi động tại công trường xây dựng cầu Phong Châu mới.
Nhịp độ thi công hối hả, sôi động tại công trường xây dựng cầu Phong Châu mới.

Hàng trăm cán bộ, công nhân chia ca, phân kíp bất chấp mưa phùn giá rét, hối hả làm việc, tiến hành đục phá mố cầu cũ và đóng vòng vây cọc ván thép, chuẩn bị tiến hành đổ bê-tông bịt đáy trụ, bê-tông bệ móng trụ T4, phấn đấu hoàn thành dự án vượt trước tiến độ đề ra (22/12/2025).

Thi công theo lệnh khẩn cấp

Ông Lương Văn Long, Trưởng Ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu, cho biết, với tính chất cấp thiết, dự án cầu Phong Châu mới được thực hiện theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, Binh đoàn 12 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) là nhà thầu thi công.

Làm theo Lệnh khẩn cấp, nhưng các quy định pháp luật về quản lý xây dựng, các đơn vị vẫn triển khai theo đúng quy định như chỉ định thầu rút gọn, thiết kế, lập dự toán,…, nên đòi hỏi giữa các bên phải có sự phối hợp nhịp nhàng, với yêu cầu sớm phê duyệt dự toán hạng mục để giải ngân cho nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.

Các đơn vị thi công đã tiến hành dịch chuyển giàn thép.

Các đơn vị thi công đã tiến hành dịch chuyển giàn thép.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, công trình phải hoàn thành trước ngày 22/12/2025. Ngay khi được giao nhiệm vụ, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã triển khai phê duyệt dự án, triển khai thiết kế, lựa chọn tư vấn, nhà thầu. Trong bước khảo sát thiết kế, với hiện trạng sông Hồng thắt hẹp, dòng chảy biến đổi liên tục, các đơn vị đã tính toán, cân nhắc yếu tố xói lở lòng sông để đưa vào giải pháp thiết kế. Ngoài nhà thầu chính Trường Sơn, còn có nhà thầu Trung Chính đảm trách thi công trụ T5 và mố M2 (huyện Tam Nông).

Trước đó, khoảng 10 giờ ngày 9/9, do mưa lũ lớn ảnh hưởng từ cơn bão số 3 (Yagi), cầu Phong Châu (Km18+300, quốc lộ 32C) nối 2 huyện Lâm Thao và Tam Nông bất ngờ bị sập, khiến 2 nhịp cầu rơi xuống lòng sông Hồng. Vụ việc khiến 10 phương tiện (gồm 1 xe tải, 2 xe đầu kéo, 6 xe máy và 1 xe máy điện) rơi xuống sông, làm 8 người mất tích. Cho đến nay, lực lượng chức năng đã tìm thấy 4 thi thể nạn nhân, còn 4 người vẫn mất tích.

Cầu Phong Châu mới có chiều dài 653m, rộng 20,5m gồm 4 làn xe cơ giới, xây dựng theo quy mô vĩnh cửu, tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương. Cầu thi công theo phương pháp dầm bê-tông cốt thép và bê-tông cốt thép dự ứng lực, phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, bố trí theo sơ đồ (70+120+70)m, thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng, mố, trụ bằng bê-tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi. Phần cầu dẫn phía Lâm Thao gồm 3 nhịp dẫn I 33m, 2 nhịp dầm bản bê-tông cốt thép theo sơ đồ (6+10)m. Đoạn đường dẫn nối hai đầu cầu quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

“Ban Quản lý dự án đã lập tiến độ thi công chi tiết các hạng mục công trình. Theo đó, dự án có hai ‘đường găng’ là thi công xong việc khoan cọc, đổ bê-tông bệ, thân trụ T4 và T5 dưới sông vượt trước lũ tiểu mãn (khoảng giữa tháng 4/2025) và hoàn thành công trình trong tháng 12/2025”, ông Lương Văn Long khẳng định.

Ông Lương Văn Long, Trưởng Ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu (áo đen-giữa) bàn giải pháp tăng tốc tiến độ với nhà thầu thi công.

Ông Lương Văn Long, Trưởng Ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu (áo đen-giữa) bàn giải pháp tăng tốc tiến độ với nhà thầu thi công.

Theo tiến độ ban đầu, đổ bê tông hạng mục bệ, thân trụ cầu và khối K0 đỉnh trụ sẽ hoàn thành ngày 7/7/2025, nhưng trước nhu cầu bức thiết về giao thông đi lại của nhân dân, ngày 22/2 vừa qua, nhà thầu Trường Sơn cùng Bộ Giao thông vận tải và Ban Quản lý dự án Thăng Long đã phát động đợt thi đua 80 ngày đêm “Thần tốc-Quyết thắng” (từ ngày 1/3 đến 19/5/2025), phấn đấu hoàn thành đổ bê-tông khối K0 vào ngày 19/5, rút ngắn tiến độ so với ban đầu gần 2 tháng. Thông thường, để hoàn thành đổ bê-tông khối K0 (rộng 20,5m, cao 7m) phải mất ít nhất 2 tháng, nhưng thời gian qua, khi thi công tuyến cao tốc bắc-nam, có đơn vị hoàn thành đổ bê-tông khối K0 chỉ trong 35 ngày, Trường Sơn cũng lấy theo mốc tiến độ đó để phấn đấu.

Đến nay, nhà thầu đã khoan xong 74 trên tổng số 79 cọc khoan nhồi, 5 cọc còn lại sẽ hoàn thành trước ngày 5/3 tới.
Đến nay, nhà thầu đã khoan xong 74 trên tổng số 79 cọc khoan nhồi, 5 cọc còn lại sẽ hoàn thành trước ngày 5/3 tới.

Các hạng mục được tập trung đẩy nhanh tiến độ, gồm thi công đúc dầm, lao lắp dầm, hoàn thiện dầm ngang, bản mặt cầu tương ứng; hoàn thành trụ T4, T5, khối K0 và hoàn thành mố M2 (trên địa bàn huyện Tam Nông). Tổng giá trị sản xuất của đợt thi đua hơn 119 tỷ đồng; giá trị nghiệm thu hơn 118 tỷ đồng. Trên tinh thần “Thần tốc-Quyết thắng”, những người lính Trường Sơn “coi mưa to như mưa nhỏ, mưa nhỏ là không mưa”, vào giai đoạn đúc hẫng cầu mùa hè tới, sẽ làm mái che trên giàn đúc để quá trình thi công không bị ảnh hưởng mưa nắng.

Nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành đổ bê-tông bịt đáy trụ T4, T5 trước ngày 5/3, xong bê-tông bệ móng trước ngày 18/3, hoàn thành thân trụ vượt lũ tiểu mãn. Các đơn vị còn hạ quyết tâm, phấn đấu hợp long công trình vào dịp Quốc khánh 2/9. Trong những ngày Tết vừa qua, hình ảnh những người lính Trường Sơn cần mẫn thi công khoan cọc nhồi, đổ bê-tông đã để lại ấn tượng sâu sắc đối với chính quyền và nhân dân địa phương.

Tiến độ song hành chất lượng

Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 9 (Tổng Công ty Trường Sơn), cho biết, ngay sau khi khởi công, đơn vị đã triển khai 60 đầu thiết bị, máy móc chuyên dụng, công suất lớn và huy động nhân lực gần 200 người tiến hành phá dỡ, thanh thải cầu cũ để kịp thi công ngay cầu mới. Chỉ trong thời gian ngắn, nhà thầu đã hoàn thành tháo dỡ giàn thép nhịp 5 nặng hơn 500 tấn, phá dỡ 2 mố, 4 trụ cầu Phong Châu cũ. Dự án gặp thuận lợi về mặt bằng, chính quyền và người dân ủng hộ nên nhịp độ thi công, khí thế công trường lúc nào cũng sôi động, hối hả.

Tổng công ty Trường Sơn cùng Bộ Giao thông vận tải và Ban Quản lý dự án Thăng Long phát động đợt thi đua 80 ngày đêm “Thần tốc-Quyết thắng” (từ ngày 1/3 đến 19/5/2025), phấn đấu hoàn thành đổ bê-tông khối K0 vào ngày 19/5, rút ngắn tiến độ so với ban đầu gần 2 tháng.

Tổng công ty Trường Sơn cùng Bộ Giao thông vận tải và Ban Quản lý dự án Thăng Long phát động đợt thi đua 80 ngày đêm “Thần tốc-Quyết thắng” (từ ngày 1/3 đến 19/5/2025), phấn đấu hoàn thành đổ bê-tông khối K0 vào ngày 19/5, rút ngắn tiến độ so với ban đầu gần 2 tháng.

“Ngày khởi công, nhìn hiện trạng công trường ngổn ngang, khối lượng công việc quá lớn, nhiều người dân địa phương tỏ vẻ nghi ngờ, làm sao có thể làm xong cây cầu trong 1 năm. Thế nhưng, khi thấy bộ đội huy động các giàn thiết bị khoan, máy móc, chia thành 4 mũi thi công, làm ngày, làm đêm, làm xuyên Tết thì “tâm phục, khẩu phục”, bảo rằng, thế này thì chúng tôi hoàn toàn tin trong 1 năm các anh có thể làm xong cầu rồi”, thượng tá Nhâm Mạnh Đôn vui vẻ.

Các hạng mục thi công cầu Phong Châu đều bám sát so với tiến độ nhà thầu lập, riêng hạng mục cọc khoan nhồi dưới sông vượt tiến độ 9-10 ngày.

Các hạng mục thi công cầu Phong Châu đều bám sát so với tiến độ nhà thầu lập, riêng hạng mục cọc khoan nhồi dưới sông vượt tiến độ 9-10 ngày.

Dẫn chúng tôi đi thực tế công trường, kỹ sư Nguyễn Duy Tiến, Tư vấn trưởng Công ty cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long, đơn vị tư vấn giám sát dự án cho hay: Ngay từ khi đặt bút ký hợp đồng với chủ đầu tư, nhận thức đây là công trình thực hiện theo lệnh khẩn cấp, Tư vấn Thăng Long đã triển khai bố trí nhân lực đầy đủ, đáp ứng theo đúng yêu cầu từ phía nhà thầu. Tư vấn giám sát đã bố trí kỹ sư vật liệu, hiện trường khối lượng lấy mẫu vật tư, vật liệu, kiểm soát và bảo đảm yêu cầu. Địa chất công trình khá ổn định, phù hợp kết quả khoan thăm dò trong hồ sơ, đề án thiết kế. Trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, phục vụ nhà thầu thi công “xuyên Tết”, hoàn thành mục tiêu vượt lũ tiểu mãn, một kỹ sư giám sát đã đưa cả vợ con lên ăn Tết tại công trường.

“Chúng tôi đánh giá, các hạng mục thi công đều bám sát so với tiến độ nhà thầu lập, riêng hạng mục cọc khoan nhồi dưới sông vượt tiến độ 9-10 ngày. Đây là thành công bước đầu, nhưng các đơn vị đều không chủ quan, ỷ lại tiến độ mà vẫn thi công ngày đêm, bảo đảm tiến độ chất lượng, an toàn vệ sinh lao động. Hạng mục 2 trụ dưới sông là khó khăn nhất, nhưng chúng tôi tin với năng lực nhà thầu cùng phẩm chất “bộ đội cụ Hồ” của Tổng Công ty Trường Sơn, tiến độ toàn dự án hoàn toàn chủ động, bảo đảm đạt hoặc vượt tiến độ”, kỹ sư Nguyễn Duy Tiến khẳng định.

Với năng lực nhà thầu cùng phẩm chất “bộ đội cụ Hồ” của Tổng Công ty Trường Sơn, tiến độ toàn dự án được đánh giá hoàn toàn chủ động, bảo đảm đạt hoặc vượt tiến độ.

Với năng lực nhà thầu cùng phẩm chất “bộ đội cụ Hồ” của Tổng Công ty Trường Sơn, tiến độ toàn dự án được đánh giá hoàn toàn chủ động, bảo đảm đạt hoặc vượt tiến độ.

Trưởng Ban Điều hành, Giám đốc Quản lý dự án cầu Phong Châu Lương Văn Long đánh giá: Cho đến nay, nhà thầu đã khoan xong 74 trên tổng số 79 cọc khoan nhồi, 5 cọc còn lại sẽ hoàn thành trước ngày 5/3 tới. Với tiến độ này, việc hoàn thành “đường găng” đổ bê-tông bệ, thân trụ dưới sông vượt lũ tiểu mãn là hoàn toàn khả thi. Ngoài tiến độ, chất lượng, tính thẩm mỹ của công trình cũng được các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát hết sức chú trọng để cây cầu trở thành điểm nhấn mỹ thuật trong bức tranh hạ tầng giao thông của địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Hội chợ Triển lãm quốc tế công nghệ năng lượng-môi trường 2026 thu hút nhiều doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia.

Chuyển dịch năng lượng là yêu cầu cấp thiết

“Chuyển dịch năng lượng không chỉ là một nhiệm vụ quan trọng, mà còn là yếu tố then chốt để bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững” - đây là khẳng định của  lãnh đạo Sở Công thương Hà Nội tại Diễn đàn Chuyển dịch năng lượng Việt Nam tổ chức chiều 24/6 tại Hà Nội.

Công chức thuế hướng dẫn, hỗ trợ tại cơ sở của người nộp thuế.

Thuế tỉnh Đồng Tháp tăng cường làm sạch mã số thuế

Thực hiện Quyết định số 595/QĐ-CT của Cục Thuế về triển khai Chiến dịch “Làm sạch mã số thuế-Tháo gỡ điểm nghẽn trong kinh doanh”, Thuế tỉnh Đồng Tháp đã và đang tăng cường các giải pháp, rà soát, xử lý các trường hợp vi phạm nhằm tạo điều kiện môi trường kinh doanh thuận lợi và minh bạch.

Đoàn công tác của tỉnh Tây Ninh do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Quyết làm Trưởng đoàn tham quan làm việc với Tập đoàn Intersnack tại tỉnh Gelderland.

Doanh nghiệp Hà Lan đề xuất đầu tư dự án xử lý rác phát điện hơn 125 triệu USD tại Tây Ninh

Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại châu Âu kéo dài đến ngày 27/6, tại thủ đô Amsterdam (Hà Lan), tỉnh Tây Ninh phối hợp Đại sứ quán Việt Nam tại Hà Lan tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư, kết nối giữa tỉnh Tây Ninh với cộng đồng doanh nghiệp Hà Lan nhằm mở rộng cơ hội hợp tác trên các lĩnh vực thế mạnh của hai bên.

Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Tập trung đổi mới để hoàn thành nhiệm vụ thu ngân sách với hiệu suất cao nhất

Ngày 23/6, Đảng ủy Cục Thuế tổ chức Hội nghị sơ kết công tác Đảng 6 tháng đầu năm 2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026. Dự hội nghị có tập thể Ban Thường vụ, Ban Chấp hành Đảng bộ Cục Thuế; Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Cục Thuế, Bí thư các Đảng bộ/Chi bộ trực thuộc Đảng bộ Cục Thuế.

Nguồn vốn tín dụng xanh đang góp phần hỗ trợ doanh nghiệp và người dân đầu tư vào các mô hình sản xuất nông nghiệp bền vững. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tín dụng xanh khó đến doanh nghiệp nhỏ nếu thiếu hệ sinh thái hỗ trợ

Tín dụng xanh đang tăng trưởng nhanh, nhưng việc tiếp cận nguồn vốn này vẫn là thách thức lớn đối với nhiều doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa. Theo các chuyên gia, để tiếp cận tín dụng xanh, doanh nghiệp không chỉ cần vốn mà còn phải đáp ứng các yêu cầu về dữ liệu, ESG và chuyển đổi mô hình sản xuất.

EVNNPC chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định trong mùa nắng nóng năm 2026.

Giữ dòng điện ổn định cho miền bắc giữa áp lực phụ tải tăng cao

Nhu cầu điện tại miền bắc đang gia tăng khi nắng nóng kéo dài và hoạt động sản xuất công nghiệp tiếp tục mở rộng. Chỉ trong các đợt nắng nóng cuối tháng 5 vừa qua, sản lượng điện tiêu thụ đã tăng thêm khoảng 100 triệu kWh/ngày so với thời điểm bình thường, tạo áp lực lớn đối với công tác vận hành hệ thống điện.

Lãnh đạo thành phố Hà Nội và thành phố Busan (Hàn Quốc) tham quan các gian hàng tại Hội chợ.

Hà Nội khai mạc Hội chợ ENTECH năm 2026

Sáng 24/6, tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.C.E Hanoi (91 phố  Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội), Sở Công thương Hà Nội chủ trì, phối hợp chính quyền thành phố Busan (Hàn Quốc) cùng các đơn vị tổ chức khai mạc Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội (ENTECH HANOI) năm 2026.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 24/6, giá bạc thế giới giảm về dưới 61 USD/ounce

Sáng 24/6, giá bạc trong nước và thế giới nối dài đà giảm khi đồng USD duy trì ở mức cao nhất trong năm và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất vẫn còn hiện hữu. Giá bạc thế giới đêm qua dao động quanh mức 60,64-65,33 USD/ounce, trong khi giá bạc Phú Quý bán ra từ 63,6-64,5 triệu đồng/kg.

Đắk Lắk có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, logistics, cảng biển, dịch vụ và du lịch biển.

Đắk Lắk “miền đất hứa” của các nhà đầu tư

Hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Lắk năm 2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn xây dựng quy hoạch sang giai đoạn tổ chức thực hiện quy hoạch; từ xác lập tầm nhìn sang hành động cụ thể để hiện thực hóa mục tiêu và khát vọng phát triển của tỉnh.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 24/6: Vàng thế giới “bốc hơi” cả trăm USD, trong nước đứng yên

Giá vàng thế giới hôm nay (24/6) giảm mạnh, giao dịch ở mức 4.089 USD/ounce khi đồng USD duy trì ở mức cao nhất trong năm và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất vẫn còn hiện hữu. Trong nước, giá vàng các thương hiệu hầu như đứng yên. Giá vàng miếng SJC mua vào-bán ra ở mức 144-147 triệu đồng/lượng.

Dự án Nhà ở xã hội tại Khu đô thị Đặng Xá, xã Thuận An, Hà Nội (Ảnh BẢO LONG)

Thúc đẩy mạnh mẽ nhà ở cho thuê

Trong điều kiện hiện nay, việc tiếp cận, sở hữu nhà ở đối với phần đông người dân còn gặp nhiều khó khăn. Do đó, phát triển nhà ở cho thuê được xác định là hướng đi chủ lực trong tương lai, hướng tới mục tiêu bảo đảm quyền có nhà ở cho người dân.

Hiện nay, Đảng và Nhà nước chú trọng đầu tư vận tải đường sắt đã đặt ra bài toán về đào tạo nhân lực đường sắt chất lượng là việc làm cấp thiết để ngay khi hoàn thiện các tuyến đường sắt có đủ nhân lực có trình độ, năng lực làm chủ công nghệ, vận hành tốt được loại hình vận tải ưu việt này đem lại.

Đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực đường sắt đến năm 2030

Sự phát triển mạnh mẽ của các dự án đường sắt hiện đại, nhất là đường sắt tốc độ cao, đang đặt ra yêu cầu cấp bách về nguồn nhân lực chất lượng cao. Chính phủ đã đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực ngành đường sắt trong giai đoạn 2025-2030, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.

Bà Hà Thu Giang, Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.

Tín dụng xanh tăng mạnh, nhưng doanh nghiệp vẫn khó tiếp cận vốn

Dư nợ tín dụng xanh đã tăng gấp 4,6 lần sau gần một thập kỷ triển khai, nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ cũng từng bước được hoàn thiện. Tuy nhiên, những vướng mắc về tiêu chí dự án xanh, dữ liệu môi trường và năng lực đáp ứng các yêu cầu ESG của doanh nghiệp vẫn đang ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận vốn của doanh nghiệp.