Hội nhập quốc tế sâu rộng tạo động lực hiện đại hóa Hải quan Việt Nam

Hợp tác và hội nhập quốc tế đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy Hải quan Việt Nam cải cách, hiện đại hóa và nâng cao hiệu quả quản lý. Việc mở rộng quan hệ với các đối tác và tham gia sâu vào các cơ chế hợp tác quốc tế góp phần nâng cao vị thế của Hải quan Việt Nam trong cộng đồng hải quan toàn cầu.

Hoạt động đối ngoại góp phần nâng cao vị thế Hải quan Việt Nam trên trường quốc tế. (Ảnh: CHQ)
Hoạt động đối ngoại góp phần nâng cao vị thế Hải quan Việt Nam trên trường quốc tế. (Ảnh: CHQ)

Mở rộng hợp tác quốc tế, nâng cao vị thế Hải quan Việt Nam

Cùng với tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của đất nước, hoạt động hợp tác và hội nhập quốc tế của ngành hải quan thời gian qua ngày càng được mở rộng cả về chiều rộng lẫn chiều sâu. Không chỉ dừng ở việc thiết lập quan hệ hợp tác, Hải quan Việt Nam đang từng bước tham gia chủ động hơn vào quá trình xây dựng các chuẩn mực, cơ chế hợp tác và các sáng kiến quốc tế trong lĩnh vực hải quan.

Đến nay, Hải quan Việt Nam đã hình thành, thiết lập và duy trì quan hệ hợp tác với 187 cơ quan hải quan thành viên của Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO). Mạng lưới hợp tác rộng khắp này tạo nền tảng quan trọng để tăng cường trao đổi thông tin, chia sẻ kinh nghiệm quản lý, phối hợp kiểm soát hải quan và thúc đẩy thuận lợi hóa thương mại.

Bên cạnh việc mở rộng quan hệ với các nước trong khu vực, Hải quan Việt Nam cũng không ngừng củng cố quan hệ với nhiều đối tác lớn, quan trọng như Trung Quốc, Lào, Campuchia, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hoa Kỳ, Anh, Australia, Hà Lan… Đây đều là những đối tác có kim ngạch thương mại lớn với Việt Nam, đồng thời có kinh nghiệm quản lý hải quan hiện đại, là cơ sở để Hải quan Việt Nam học hỏi, tiếp cận các mô hình quản lý tiên tiến.

Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển mạnh mẽ, yêu cầu đặt ra đối với cơ quan hải quan không chỉ là quản lý hiệu quả mà còn phải tạo thuận lợi tối đa cho hoạt động xuất nhập khẩu, bảo đảm lưu thông hàng hóa nhanh chóng nhưng vẫn kiểm soát tốt rủi ro. Chính vì vậy, hợp tác quốc tế trở thành kênh quan trọng để Hải quan Việt Nam tiếp cận các chuẩn mực quản lý hiện đại, ứng dụng công nghệ mới và nâng cao năng lực thực thi.

Cùng với hợp tác song phương, Hải quan Việt Nam cũng tham gia tích cực, chủ động và ngày càng thể hiện vai trò cao hơn tại các diễn đàn hợp tác đa phương như WCO, Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), Diễn đàn Hợp tác Á-Âu (ASEM), Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC)…

Thông qua các cơ chế này, Hải quan Việt Nam không chỉ tham gia thực hiện các cam kết quốc tế mà còn từng bước đóng góp vào quá trình xây dựng chính sách, thúc đẩy hợp tác hải quan khu vực và toàn cầu. Việc tham gia sâu vào các diễn đàn đa phương cũng giúp ngành hải quan cập nhật nhanh các xu hướng quản lý mới, tăng cường phối hợp trong phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.

Đến nay, Hải quan Việt Nam đã ký kết hơn 60 điều ước và thỏa thuận quốc tế song phương và đa phương trong lĩnh vực hải quan. Trong đó có 11 điều ước quốc tế đa phương cấp Chính phủ, 14 điều ước quốc tế song phương cấp Nhà nước và Chính phủ, cùng 37 thỏa thuận quốc tế song phương cấp Bộ và Tổng cục.

Hệ thống các hiệp định, thỏa thuận này tạo cơ sở pháp lý quan trọng cho việc tăng cường hợp tác, trao đổi thông tin, hỗ trợ kỹ thuật, phối hợp kiểm soát và hỗ trợ lẫn nhau trong thực thi pháp luật hải quan. Đồng thời, đây cũng là nền tảng để thúc đẩy quá trình hài hòa hóa thủ tục, đơn giản hóa quy trình và tạo thuận lợi thương mại giữa Việt Nam với các đối tác.

Một trong những dấu ấn nổi bật của Hải quan Việt Nam trong tiến trình hội nhập là việc tham gia tích cực vào các cam kết về hải quan và tạo thuận lợi thương mại trong các hiệp định thương mại tự do (FTA). Hiện nay, Hải quan Việt Nam là đầu mối theo dõi việc thực thi và tham gia đàm phán các cam kết về hải quan và tạo thuận lợi thương mại trong 17 hiệp định thương mại tự do song phương và đa phương mà Việt Nam tham gia.

Điều này cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của cơ quan hải quan trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế. Các cam kết về hải quan không chỉ liên quan đến cắt giảm thủ tục, đơn giản hóa quy trình mà còn gắn với yêu cầu hiện đại hóa quản lý, ứng dụng công nghệ thông tin, minh bạch hóa chính sách và nâng cao năng lực quản lý rủi ro.

Tiếp cận chuẩn mực quốc tế, thúc đẩy hiện đại hóa hải quan

Trong khuôn khổ hợp tác đa phương, Hải quan Việt Nam đã gia nhập nhiều công cụ pháp lý quốc tế quan trọng của lĩnh vực hải quan. Đây được xem là nền tảng để từng bước tiệm cận các chuẩn mực quản lý hiện đại trên thế giới.

img-3304.jpg
Hải quan Việt Nam tăng cường phối hợp với các đối tác quốc tế trong quản lý và kiểm soát hải quan.

Trong đó có Công ước Kyoto về đơn giản hóa và hài hòa hóa thủ tục hải quan; Công ước HS về hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa; Hiệp định Hải quan ASEAN; Danh mục Biểu thuế hài hòa ASEAN; Hiệp định và Nghị định thư Cơ chế một cửa ASEAN; Nghị định thư Hệ thống quá cảnh hải quan ASEAN; Hiệp định Tạo thuận lợi thương mại của WTO.

Việc tham gia các công cụ pháp lý quốc tế này không chỉ thể hiện cam kết hội nhập sâu rộng của Việt Nam mà còn tạo động lực thúc đẩy quá trình cải cách, hiện đại hóa hải quan trong nước.

Đặc biệt, các chuẩn mực quốc tế về quản lý hải quan hiện đại đã hỗ trợ Hải quan Việt Nam từng bước chuyển mạnh từ phương thức quản lý thủ công sang quản lý điện tử, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, áp dụng quản lý rủi ro, mở rộng cơ chế hải quan một cửa và thúc đẩy kết nối dữ liệu giữa các cơ quan quản lý nhà nước.

Cùng với đó, việc thực hiện các cam kết tạo thuận lợi thương mại cũng góp phần rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí cho doanh nghiệp và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Trong khuôn khổ song phương, Hải quan Việt Nam đã ký kết các hiệp định, thỏa thuận hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau trong lĩnh vực hải quan với khoảng 48 nước đối tác. Trong đó có nhiều đối tác quan trọng như Trung Quốc, Hàn Quốc, Hoa Kỳ, Anh, Australia, Liên bang Nga, Belarus, Ukraine, Ấn Độ, Italia, Hà Lan…

Các cơ chế hợp tác song phương này góp phần tăng cường trao đổi thông tin nghiệp vụ, phối hợp điều tra, xác minh, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép ma túy, hàng cấm và các hành vi vi phạm pháp luật hải quan.

Đồng thời, đây cũng là kênh quan trọng để Hải quan Việt Nam tiếp cận kinh nghiệm quản lý tiên tiến, nâng cao năng lực cán bộ và thúc đẩy triển khai các chương trình cải cách hiện đại hóa.

Thông qua hợp tác quốc tế, Hải quan Việt Nam cũng đã tranh thủ và huy động hiệu quả nhiều nguồn lực hỗ trợ từ các tổ chức quốc tế và đối tác phát triển cho quá trình cải cách, hiện đại hóa ngành.

Nhiều chương trình, dự án hợp tác quốc tế đã được triển khai, tập trung vào các lĩnh vực kiểm soát hải quan, bảo đảm an ninh, an toàn chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực quản lý.

Tiêu biểu có Chương trình Kiểm soát Container (CCP); Chương trình toàn cầu về quản lý các chất nguy hiểm (GRIDS); hợp tác với Ủy ban Kiểm soát ma túy quốc tế (INCB); Chương trình Kiểm soát xuất khẩu và An ninh biên giới (EXBS); Dự án Megaport; Dự án của Cơ quan Năng lượng nguyên tử quốc tế (IAEA) về hệ thống phát hiện phóng xạ tại cảng biển và sân bay quốc tế.

Các chương trình hợp tác này đã hỗ trợ Hải quan Việt Nam tiếp cận trang thiết bị hiện đại, nâng cao năng lực kiểm soát, phân tích rủi ro, phát hiện hàng cấm, ma túy, vật liệu nguy hiểm và các nguy cơ đe dọa an ninh xuyên biên giới.

Đặc biệt, trong bối cảnh tội phạm xuyên quốc gia, buôn lậu và gian lận thương mại ngày càng diễn biến phức tạp với phương thức, thủ đoạn tinh vi, sự phối hợp quốc tế và chia sẻ thông tin giữa các cơ quan hải quan có ý nghĩa ngày càng quan trọng.

Thông qua hợp tác quốc tế, Hải quan Việt Nam không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan mà còn góp phần bảo vệ an ninh kinh tế, an ninh quốc gia và tạo môi trường thương mại minh bạch, thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp.

Quá trình hội nhập quốc tế sâu rộng cũng đang đặt ra yêu cầu tiếp tục đổi mới mạnh mẽ đối với ngành hải quan. Trong đó, việc hoàn thiện thể chế, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng cường ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo và phân tích dữ liệu lớn sẽ là những yếu tố then chốt để Hải quan Việt Nam đáp ứng yêu cầu quản lý trong giai đoạn mới.

Với nền tảng hợp tác quốc tế ngày càng mở rộng, cùng quá trình chủ động hội nhập sâu rộng, Hải quan Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế là một thành viên tích cực, trách nhiệm trong cộng đồng hải quan quốc tế, đồng thời tạo thêm động lực quan trọng cho tiến trình xây dựng hải quan hiện đại, chuyên nghiệp, minh bạch và hiệu quả.

Có thể bạn quan tâm

Tây Ninh phối hợp Vĩnh Long tổ chức Tọa đàm “Kết nối Tây Ninh, Vĩnh Long-Hồng Kông” tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh mở rộng hợp tác đầu tư với doanh nghiệp Hồng Kông (Trung Quốc)

Ngày 19/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh phối hợp Vĩnh Long tổ chức Tọa đàm “Kết nối Tây Ninh, Vĩnh Long-Hồng Kông”, với sự đồng hành của Bộ Ngoại giao và Hiệp hội Doanh nghiệp Hồng Kông (Trung Quốc) tại Việt Nam, nhằm thúc đẩy kết nối, mở rộng hợp tác đầu tư, thương mại giữa các địa phương và cộng đồng doanh nghiệp.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ ký. (Ảnh: VIỆT PHONG)

Nâng cao hiệu quả phối hợp, tăng cơ hội tiếp cận vốn cho phụ nữ

Chiều 19/10, tại Hà Nội, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp giai đoạn 2026-2030 và kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10. Tham dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc.

Cơ quan hải quan hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Đồng bộ dữ liệu, rõ trách nhiệm trong nộp thuế xuất nhập khẩu

Nộp thuế điện tử đặt ra yêu cầu kết nối thông suốt giữa doanh nghiệp, ngân hàng, Kho bạc Nhà nước và cơ quan hải quan. Việc hoàn thiện quy trình trao đổi dữ liệu, tra soát chứng từ và xử lý sự cố cần gắn với trách nhiệm cụ thể của từng bên, bảo đảm nghĩa vụ thuế được ghi nhận chính xác.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 19/10: Cổ phiếu ngân hàng đồng loạt giảm, VN-Index mất hơn 16 điểm

Phiên giao dịch ngày 19/10, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ khi VN-Index giảm 16,07 điểm, xuống mức 1.689,84 điểm. Sức ép đến từ các cổ phiếu vốn hóa lớn như ngân hàng, bất động sản. Thanh khoản toàn thị trường tăng so với phiên trước, trong khi nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng trên cả ba sàn.

Lễ ký kết hợp tác giữa Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị với ACV và Tập đoàn T&T về xúc tiến thị trường, phát triển vận tải hàng không. (Ảnh: HG)

Quảng Trị hợp tác phát triển vận tải hàng không

Chiều 19/10, tại phường Đồng Hới, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị tổ chức hội nghị về quản lý, khai thác các cảng hàng không và hợp tác phát triển vận tải hàng không trên địa bàn. Đây là bước "chạy đà" để sớm đưa Cảng hàng không Quảng Trị chính thức đi vào hoạt động trong tháng 3/2027. 

Hội thảo do Hội Thông tin khoa học và công nghệ Việt Nam (VASTI) phối hợp cùng Cục Thông tin và Thống kê (NATIS) tổ chức. (Ảnh: HÀ TUẤN)

Thương mại hóa công nghệ sinh học: Cân bằng tiềm năng, lợi nhuận và rủi ro

Nhiều chuyên gia, nhà quản lý đều nhấn mạnh sự cần thiết đẩy mạnh lĩnh vực kinh tế sinh học tại Việt Nam hiện nay. Mô hình tăng trưởng dựa trên thâm dụng vốn, lao động giá rẻ và tài nguyên thô đang dần chạm tới ngưỡng, đòi hỏi phải chuyển dịch mô hình sang chiều sâu, dựa trên tri thức, đổi mới sáng tạo, giá trị gia tăng cao.

Tòa nhà Sacombank (Ảnh: Sacombank)

SACOMBANK giảm lãi suất cho vay 2% sau chỉ đạo của Chính phủ

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước về giảm lãi suất cho vay, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, Ngân hàng TMCP Sài Gòn Tài Lộc (SACOMBANK) triển khai chương trình tín dụng ưu đãi với tổng quy mô lên đến 40.000 tỷ đồng.

[Infographic] VN-Index giảm 16,07 điểm về dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm

[Infographic] VN-Index giảm 16,07 điểm về dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm

Kết phiên giao dịch 19/10, VN-Index giảm 16,07 điểm (-0,94%) về mức 1.689,84 điểm, dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm. Độ rộng trên HoSE phân hóa, nghiêng về tích cực. Thanh khoản thị trường tăng, khối lượng giao dịch khớp lệnh tăng 12,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 799,5 tỷ đồng trên HoSE.

Nhà thầu đã mở cửa phía Tây ống hầm Đại Huệ bên trái, phấn đấu thông hầm vào tháng 4/2027, hoàn thành toàn bộ hạng mục hầm vào tháng 3/2028. (Ảnh: HUY LIÊN)

Đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy, kiểm soát chặt nguồn vật liệu

Trên công trường gói thầu XL01 dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy, các nhà thầu đang tập trung cao độ nhân lực, thiết bị thi công. Cùng với đó, việc chủ động kiểm soát khối lượng, vận chuyển và tiếp nhận nguồn vật liệu tại công trường được đặc biệt chú trọng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.

Tàu điện hoạt động trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội. (Ảnh: Hà Nội Metro)

Nhà gần metro và xu hướng phát triển mới trong bất động sản Việt Nam

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, tốc độ cao và mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cách nhìn về giá cả đối với bất động sản cần được định nghĩa lại. Theo đó, giá trị của một căn nhà không chỉ nằm ở số tiền phải trả để sở hữu mà ở tổng chi phí và thời gian cần bỏ ra để duy trì cuộc sống.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc và Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài trao biểu trưng cho bà Lim Pei Chi Patsy, Phó Tổng Giám đốc SABECO, tại sự kiện ngày 17/10. (Ảnh: SABECO)

SABECO ghi dấu ấn với hành trình bền bỉ đồng hành cùng cộng đồng

Là một trong hơn 220 doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân có đóng góp nổi bật cho công tác an sinh xã hội giai đoạn 2024-2026, SABECO tiếp tục cam kết đồng hành cùng cộng đồng thông qua hàng loạt sáng kiến hỗ trợ người dân trên khắp cả nước, từ chăm lo Tết, ứng phó thiên tai đến nâng cao đời sống tinh thần, thúc đẩy gắn kết xã hội.

Sản xuất gốm tại làng Bát Tràng. (Ảnh: Thành Đạt)

Làng nghề Hà Nội: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực đầu tư

Quy mô sản xuất nhỏ lẻ và những bất cập về hạ tầng đang cản trở quá trình phát triển làng nghề Hà Nội. Để khai thác hiệu quả giá trị kinh tế làng nghề, cần tăng cường vai trò kết nối của chính quyền, thúc đẩy liên kết giữa nghệ nhân và doanh nghiệp, đồng thời mở rộng các mô hình sản xuất, thương mại và du lịch trải nghiệm.

Nút giao kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51, đường 25C đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Gấp rút hoàn thành giao thông kết nối sân bay Long Thành

Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai nhấn mạnh việc bảo đảm giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng. Do đó, các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ, tăng tốc thực hiện các hạng mục còn lại, bảo đảm kết nối thông suốt giao thông trước khi đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay.

Các mái nhà tại Khu công nghiệp Tân Kim mở rộng tỉnh Tây Ninh, đều được lắp đặt hệ thống điện mặt trời áp mái để góp phần chủ động nguồn cung năng lượng.

Bảo đảm an ninh năng lượng

Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng đặt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026-2030 từ 10%/năm trở lên. Để nền kinh tế tăng tốc, yêu cầu đặt ra với ngành điện là bảo đảm đủ sản lượng, đáp ứng các phụ tải mới với yêu cầu ngày càng cao về tính liên tục, ổn định và chất lượng.

Khu công nghiệp THACO Chu Lai làm đổi thay cả vùng đất miền trung.

Cần những “sếu đầu đàn” đủ mạnh

Một doanh nghiệp lớn có thể tự mình bay cao, nhưng để trở thành “sếu đầu đàn”, sự trưởng thành ấy phải đưa cả vùng đất, một ngành công nghiệp và những doanh nghiệp phía sau cùng chuyển động. Đó cũng là câu hỏi đặt ra với nền kinh tế Việt Nam: Phải cần những “con sếu” như thế nào để tạo thành một đàn chim đủ sức bay xa?

Theo dữ liệu vận hành của VETC, trạm thu phí sử dụng thu phí không dừng (ETC) có tốc độ xử lý nhanh gấp 7-8 lần so với hình thức thu phí một dừng trước đây, bình quân 1,8 triệu giao dịch qua trạm mỗi ngày với độ chính xác gần như tuyệt đối.

Dịch vụ thu phí không dừng VETC đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026

Theo tính toán, trạm BOT áp dụng thu phí không dừng (ETC) tốc độ lưu thông nhanh gấp 7-8 lần so với thu phí một dừng, bình quân 1,8 triệu giao dịch/ngày với độ chính xác gần như tuyệt đối. Hình ảnh hàng dài phương tiện dừng lại trả tiền từng bước được thay thế bằng dòng xe lưu thông liên tục, thanh toán tự động.