Hải quan mở rộng phối hợp thu ngân sách với thêm 4 ngân hàng nước ngoài

Cục Hải quan vừa ký kết thỏa thuận phối hợp thu ngân sách nhà nước với 4 ngân hàng thương mại nước ngoài, tiếp tục mở rộng hệ sinh thái nộp thuế điện tử, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, đặc biệt là khối doanh nghiệp FDI, đồng thời thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực hải quan.

Đại diện Cục Hải quan và lãnh đạo 4 ngân hàng tham gia ký kết hợp tác thu ngân sách. (Ảnh: CHQ)
Đại diện Cục Hải quan và lãnh đạo 4 ngân hàng tham gia ký kết hợp tác thu ngân sách. (Ảnh: CHQ)

Ngày 8/5, tại trụ sở Cục Hải quan, Cục Hải quan tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận phối hợp thu ngân sách nhà nước với Ngân hàng TM TNHH E.Sun; Ngân hàng Bank of Communications Co., LTD - Chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh; Ngân hàng TNHH MTV United Overseas Bank (Việt Nam); Ngân hàng thương mại Sinopac - Chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh.

Tham dự lễ ký kết có Phó Cục trưởng Cục Hải quan Nguyễn Thành Hưng, đại diện Ban Nghiệp vụ Thuế Hải quan cùng lãnh đạo 4 ngân hàng thương mại.

Theo Cục Hải quan, với mục tiêu quản lý chặt chẽ các khoản thu ngân sách nhà nước, đồng thời tạo thuận lợi cho người nộp thuế trong quá trình thực hiện nghĩa vụ tài chính, từ năm 2011, Tổng cục Hải quan (nay là Cục Hải quan) đã triển khai phối hợp thu ngân sách nhà nước với các ngân hàng thương mại, từng bước chuyển mạnh từ phương thức thủ công sang điện tử.

Đến năm 2016, cơ quan Hải quan tiếp tục triển khai Đề án “Nộp thuế điện tử và thông quan 24/7”, mở thêm kênh thanh toán cho người nộp thuế với mục tiêu tạo thuận lợi tối đa, cho phép nộp thuế mọi lúc, mọi nơi, trên nhiều phương tiện thanh toán khác nhau. Hệ thống này giúp hạn chế thanh toán bằng tiền mặt, bảo đảm thông tin nộp tiền được cập nhật kịp thời, chính xác, qua đó rút ngắn thời gian hoàn thành thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

Năm 2019, để hiện đại hóa thu hơn nữa, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp thường xuyên làm thủ tục xuất nhập khẩu có số lượng lớn tờ khai phải nộp tiền thuế, có đủ năng lực tài chính, Tổng cục Hải quan (nay là Cục Hải quan) nâng cấp mở rộng hình thức thanh toán nộp thuế điện tử 24/7, triển khai Chương trình Doanh nghiệp nhờ thu (ủy quyền trích nợ). Sau khi phát sinh tờ khai nợ thuế thì chuyển ngay thông tin số thuế phải nộp của từng tờ khai sang ngân hàng mà doanh nghiệp đã ủy quyền trích nợ tài khoản nộp thuế theo một định mức về tiền và khoảng thời gian nhất định.

Với phương thức nộp thuế này, doanh nghiệp hoàn toàn chủ động không mất thời gian và chi phí để thanh toán thuế. Việc nộp thuế, thanh khoản trừ nợ và thông quan hàng hóa hoàn toàn tự động không có sự can thiệp của doanh nghiệp và công chức hải quan do vậy rút ngắn thời gian xử lý so với nộp thuế điện tử 24/7, thông quan hàng hóa.

Đến năm 2023, cơ quan Hải quan tiếp tục phối hợp với các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán triển khai thí điểm Đề án “Nộp thuế điện tử qua tổ chức tín dụng trung gian thanh toán” theo Quyết định số 101/QĐ-TCHQ ngày 18/1/2023.

Kết quả hiện đại hóa công tác thu nộp ngân sách nhà nước trong lĩnh vực hải quan được thể hiện rõ qua tỷ lệ thu qua ngân hàng thương mại và Kho bạc Nhà nước, tăng từ 53% năm 2014 lên 62,86% năm 2015, 87,63% năm 2016 và đạt 99,8% vào năm 2022. Hiện nay, cơ quan Hải quan chỉ thực hiện thu bằng tiền mặt đối với một số trường hợp cá nhân tham gia hoạt động xuất nhập khẩu như cư dân biên giới.

Đến nay, Cục Hải quan đã phối hợp thu ngân sách nhà nước với 49 ngân hàng thương mại; trong đó có 47 ngân hàng triển khai nộp thuế điện tử và thông quan 24/7, 8 ngân hàng triển khai chương trình nộp thuế điện tử doanh nghiệp nhờ thu.

Theo Cục Hải quan, việc ký kết thỏa thuận phối hợp thu với 4 ngân hàng nước ngoài lần này nhằm triển khai Thông tư số 51/2025/TT-BTC ngày 24/6/2025 của Bộ Tài chính quy định về giao dịch điện tử trong lĩnh vực thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh và phương tiện vận tải.

Đây được xem là bước tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, thúc đẩy ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong hoạt động quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Đồng thời, việc mở rộng phối hợp với các ngân hàng nước ngoài cũng giúp các tổ chức tín dụng có thêm sản phẩm dịch vụ hỗ trợ khách hàng, đặc biệt là cộng đồng doanh nghiệp FDI.

Cục Hải quan cho biết, việc ký kết lần này tiếp tục khẳng định quyết tâm của cơ quan Hải quan trong triển khai hiệu quả công tác thu ngân sách nhà nước qua ngân hàng, tạo thêm kênh thanh toán thuận lợi cho doanh nghiệp, góp phần thực hiện chủ trương thanh toán không dùng tiền mặt của Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm

Thiết bị, công nghệ tinh luyện vonfram hàng đầu thế giới được kỹ sư Việt Nam tiếp nhận, vận hành hoàn hảo và cải tiến để tối ưu trong vận hành. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Từ thu hút FDI đến làm chủ công nghệ

Vượt qua mục tiêu vốn đầu tư và giải quyết việc làm, yêu cầu then chốt đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hiện nay là chuyển giao công nghệ, phát triển R&D (Nghiên cứu và Phát triển), đồng thời, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Kinh tế sinh học và thương mại hóa công nghệ sinh học, động lực tăng trưởng mới trong kỷ nguyên số

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi xanh, kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không nằm ngoài bối cảnh đó, nhất là khi nước ta đang đẩy nhanh tiến độ đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2050.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. (Ảnh: KIM DUNG)

Nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa là bài toán thay thế nguồn hàng nhập khẩu, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực công nghệ, quản trị chất lượng và khả năng cung ứng ổn định. Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước.

Lãnh đạo EVN, TKV, Tổng Công ty Đông Bắc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành cấp than cho sản xuất điện, phiên 2 năm 2026. (Ảnh: EVN cung cấp)

Bảo đảm cung cấp đủ than cho sản xuất điện cuối năm 2026 và năm 2027

Trong bối cảnh nhu cầu điện tiếp tục tăng, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp các đơn vị cung cấp than chủ động nguồn nhiên liệu, bảo đảm hoạt động của các nhà máy nhiệt điện trong những tháng cuối năm 2026 và năm 2027. Dự kiến nhu cầu than cho các nhà máy thuộc EVN trong 3 tháng cuối năm khoảng 9,68 triệu tấn. 

Quang cảnh hội nghị (Ảnh: ITPC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với kênh HORECA

Ngày 15/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Trung và Đông Âu tại Việt Nam (ECCE) tổ chức Hội nghị Kết nối với hệ thống kênh nhà hàng, khách sạn với chủ đề “HORECA-Hiểu đúng để đi xa”.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 15/10: Thế giới lấy lại đà tăng, trong nước đi ngang

Giá vàng thế giới hôm nay (15/10) bật tăng trở lại lên mức 4.140,8 USD/ounce nhờ lực cầu bắt đáy, bất chấp áp lực từ lạm phát Mỹ và lợi suất trái phiếu tăng. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC chững lại sau phiên giảm sâu trước đó, niêm yết lần lượt ở mức 143,3 triệu đồng/lượng và 142,8 triệu đồng/lượng.

Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) được vận hành trên trục đường ĐT.975 là những "mắt xích" trong chuỗi hạ tầng đang được triển khai đồng thời tại Phú Quốc. (Ảnh phối cảnh minh họa: Sun Group)

Tham vọng “thanh toán không chạm” khi vận hành tuyến tàu điện nhẹ (LRT) tại Phú Quốc

Hướng tới Hội nghị cấp cao APEC 2027, trước yêu cầu của “bài toán” đón dòng khách quốc tế dài hạn, tuyến tàu điện nhẹ (LRT) Phú Quốc được định hướng đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về an toàn, dịch vụ và trải nghiệm, từ khâu tổ chức vận hành đến phương thức “thanh toán không chạm”.

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5

Sáng 15/10, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng tổ chức khai mạc Hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 9 tháng đầu năm, bàn phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026 và cho ý kiến các nội dung theo Quy chế làm việc của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố.

Các diễn giả tham dự Hội thảo “Chính sách tín dụng và thị trường Carbon: Khơi thông dòng vốn xanh”. (Ảnh: PV)

Doanh nghiệp phải chuẩn hóa lộ trình chuyển đổi để đón dòng vốn xanh

Các tổ chức tài chính Việt Nam đã sẵn sàng nguồn lực lớn để phân bổ cho các dự án xanh, tuy nhiên dòng vốn tín dụng xanh vẫn khó đến tay doanh nghiệp. Bài toán đặt ra hiện nay không nằm ở sự thiếu hụt nguồn cung, mà đòi hỏi doanh nghiệp phải xây dựng lộ trình chuẩn hóa việc chuyển đổi xanh trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Sản xuất sản phẩm thủ công gắn lá bồ đề tại Hợp tác xã Sinh Dược, tỉnh Ninh Bình. (Ảnh: HỢP TÁC XÃ SINH DƯỢC)

Đẩy mạnh nông nghiệp xanh, tuần hoàn

Hiện nay, thị trường tiêu dùng nông sản đang chuyển nhanh từ yêu cầu về chất lượng sang yêu cầu đồng thời về nguồn gốc, phương thức sản xuất, giảm phát thải. Vì vậy, phát triển nông nghiệp sinh thái, xanh, tuần hoàn chính là điều kiện duy trì năng lực cạnh tranh và tạo dư địa tăng trưởng mới cho nông nghiệp.

Giải phóng mặt bằng gặp khó dẫn tới tiến độ thi công dự án nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đang chậm so với kế hoạch.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội chậm tiến độ

Sở Xây dựng Hà Nội chỉ rõ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm có khối lượng thi công thấp, còn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng hoặc chưa đủ điều kiện triển khai đồng bộ. Việc tập trung tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu được xác định là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm tiến độ các công trình.