Tại hội nghị, các thành viên Ban Chỉ đạo dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã tập trung thảo luận các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc các nhóm vấn đề như: giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công; tiến độ giải ngân; điều chỉnh tổng mức đầu tư, thiết kế nút giao cụ thể tại Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, công tác giải phóng mặt bằng hết tháng 12/2025 phải hoàn thành xong với cả 3 tỉnh, thành phố. Đối với nhóm dự án đường song hành ở phía dưới, Hà Nội sẽ cơ bản thông tuyến kỹ thuật trước ngày 1/12/2025, hoàn thành toàn bộ công trình vào quý I/2026.
Lãnh đạo thành phố cho biết, hiện các mỏ vật liệu tại 3 tỉnh, thành phố đang đáp ứng đủ; trong trường hợp thiếu sẽ tính đến phương án hỗ trợ từ một số tỉnh khác như Phú Thọ, Ninh Bình. Cơ chế của dự án cho phép các mỏ của Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh cấp trực tiếp cho các nhà đầu tư dự án đường Vành đai 4.
Phát biểu tại Hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên Nguyễn Hữu Nghĩa cho biết, đến thời điểm này, về cơ bản trên địa bàn tỉnh không còn vướng mắc trong triển khai xây dựng dự án. Trong thời gian qua, tỉnh đã nhận được sự hỗ trợ rất tốt của thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh trong giải quyết những khó khăn về vật liệu xây dựng và những vướng mắc phát sinh khác. Cơ chế phối hợp giữa 3 địa phương thời gian qua là kinh nghiệm rất tốt để tiếp tục triển khai dự án giai đoạn tới. Tỉnh Hưng Yên tin tưởng trước ngày 19/12/2025 sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng và trước ngày 30/4/2026 sẽ hoàn thành đường song hành của dự án.
Bên cạnh kết quả đạt được, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên cũng bày tỏ băn khoăn về đấu nối nút giao, đường song hành để bảo đảm sự kết nối liên thông 3 tỉnh, thành phố. Cùng với đó, việc điều hòa vốn thực hiện dự án rất quan trọng, nhất là sử dụng vốn hiệu quả để không ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái đề nghị Ban Chỉ đạo báo cáo Chính phủ, Quốc hội điều hòa vốn cho dự án tại tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên, để bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư dự án.
Phát biểu chỉ đạo, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu Ban Chỉ đạo thực hiện dự án khẩn trương hoàn chỉnh quy chế hoạt động, bảo đảm phân định rõ chức năng, nhiệm vụ của từng thành viên. Đây là yêu cầu then chốt nhằm nâng cao chất lượng điều hành, gắn trách nhiệm với các hạng mục quan trọng như hệ thống cầu, tuyến chính và đường song hành.
Các địa phương phải hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2025, để bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công. Đây là nhiệm vụ “bắt buộc”, quyết định đến tiến độ tổng thể của dự án. Về nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ thi công, đồng chí đề nghị ba địa phương Hà Nội- Hưng Yên- Bắc Ninh thống nhất cơ chế hỗ trợ lẫn nhau tối đa, kết hợp huy động hỗ trợ từ các tỉnh khác.
Theo đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, nếu không quyết liệt, dự án có nguy cơ chậm một năm so với mục tiêu Nghị quyết của Quốc hội. Do đó, thành phố Hà Nội phải chịu trách nhiệm các đoạn chính và đường song hành thuộc địa bàn Thủ đô. Các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh chịu trách nhiệm các tuyến thuộc địa phận tỉnh. Trưởng ban Chỉ đạo đề nghị Ban Chỉ đạo và từng địa phương, đơn vị liên quan phải xác định ngay lộ trình tiến độ thi công, phấn đấu nỗ lực hoàn thành dự án trước APEC 2027.
