Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thông xe tạm đường Vành đai 1

Từ ngày 2/9, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhằm phục vụ thông xe tạm, bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc trong khu vực.

Thứ Tư, ngày 02/09/2026 - 10:15

Điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thông xe tạm dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục. (Ảnh TRÍ DŨNG)

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thông xe tạm dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục. Phương án được thực hiện từ ngày 2/9 cho đến khi có thông báo tiếp theo.

Theo đó, tại nút giao Hoàng Cầu-Hào Nam-La Thành cũ-Vành đai 1, các phương tiện được tổ chức lưu thông theo hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và các điểm mở dải phân cách. Một số hướng rẽ trái bị cấm, phương tiện được hướng dẫn đi thẳng, rẽ phải hoặc quay đầu tại các điểm mở để tiếp tục hành trình theo hướng Hoàng Cầu, Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng Hạ và Hào Nam.

Tại nút giao Giảng Võ-Láng Hạ-Vành đai 1, tiếp tục duy trì phương án tổ chức giao thông tự hành theo hệ thống đảo giao thông, rào chắn phục vụ thi công cầu vượt tại khu vực trung tâm nút giao. Các phương tiện được hướng dẫn đi thẳng, rẽ trái hoặc rẽ phải và quay đầu tại các điểm mở trên đường Giảng Võ, tùy theo hướng di chuyển.

Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh-Vành đai 1, phương án tổ chức giao thông cũng được duy trì theo hệ thống đảo, rào chắn phục vụ thi công cầu vượt. Một số hướng rẽ trái bị cấm; phương tiện được hướng dẫn quay đầu tại điểm mở trên đường Nguyễn Chí Thanh, sau đó đi vào đường tạm đoạn nút giao Nguyên Hồng để tiếp tục hành trình trên đường Vành đai 1.

Đáng chú ý, trên tuyến từ Hoàng Cầu đến Voi Phục, giao thông được tổ chức hai chiều trên từng chiều đường riêng biệt đối với tất cả các loại phương tiện tại nhiều đoạn tuyến.

Đoạn gần nút giao Giảng Võ có bề rộng mặt đường 7,8m mỗi bên; đoạn từ nút giao Giảng Võ-Láng Hạ đến hết phạm vi cầu vượt Láng Hạ được tổ chức giao thông trên một phần của một nửa mặt cắt thiết kế, rộng 7,8m. Khu vực giữa cầu vượt Láng Hạ và cầu vượt Nguyễn Chí Thanh có bề rộng mặt đường 15m.

Từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Voi Phục, đoạn từ Voi Phục đến trước phạm vi rào chắn cầu Nguyễn Chí Thanh được tổ chức giao thông hai chiều. Riêng đoạn trong phạm vi rào chắn thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh tổ chức giao thông một chiều theo hướng Voi Phục đi Nguyễn Chí Thanh, trên một phần mặt cắt thiết kế, rộng 8,2m. Đoạn đường La Thành cũ được tổ chức giao thông hai chiều cho tất cả phương tiện.

Để bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian khai thác tạm, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội được yêu cầu bố trí đầy đủ biển báo giao thông tại chỗ và từ xa; duy trì hệ thống chiếu sáng; bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng giao thông và phối hợp Cảnh sát giao thông điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao, tuyến đường lân cận.

Tại những đoạn chưa đủ mặt cắt theo thiết kế hoặc khu vực tập trung đông người như cổng bệnh viện, trường học, đơn vị quản lý phải bổ sung biển hạn chế tốc độ, biển cấm dừng, đỗ và biển báo công trường, qua đó giảm nguy cơ mất an toàn và ùn tắc giao thông.

Sở Xây dựng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội phối hợp hướng dẫn, phân luồng phương tiện, tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông và phối hợp điều chỉnh đèn tín hiệu phù hợp thực tế.

Ủy ban nhân dân các phường liên quan được yêu cầu bố trí lực lượng phối hợp điều tiết giao thông, kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, dừng, đỗ phương tiện trái phép; đồng thời tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành hệ thống biển báo tổ chức giao thông trên tuyến.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, việc điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ thông xe tạm dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, giảm thiểu ùn tắc, đồng thời tạo điều kiện để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của dự án.

BẢO THƯ