Trong phiên thảo luận tại tổ, Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội và Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch, giao thông phi cơ giới; hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch và một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội là 2 nội dung được các đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội dành nhiều sự quan tâm và có nhiều ý kiến đóng góp tâm huyết.
Tuy nhiên, tại kỳ họp này, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội chưa đưa ra xem xét để thông qua đối với 2 nội dung này.
![[Video] Hà Nội dự kiến di dời các bến xe trong Vành đai 3, xây sân bay thứ hai phía Nam](https://cdn.nhandan.vn/images/1dfd11325ef833603f2e00b2ae21064eab46d90823d93e7d25cbe4d7e80be5aa8814d3002ecb51b4404982877fb48b2a672b957f72eabc9ceb5d04e6bfe01a9f/hn-du-kien.png.avif)
Đại biểu Trần Thanh Hà (Tổ đại biểu số 14) đề nghị tiếp tục rà soát, đánh giá kỹ tác động ở từng giai đoạn triển khai đối với người dân, doanh nghiệp và các nhóm lao động trực tiếp chịu ảnh hưởng theo nguyên tắc cần đặt ra là “hỗ trợ phải đi trước hoặc đồng thời với biện pháp hạn chế”.
Có ý kiến cho rằng, việc hạn chế phương tiện cá nhân cần được tính toán từ sớm để người dân có sự chuẩn bị và thích ứng với các quy định về kiểm soát khí thải trong tương lai, đồng thời, quá trình thực hiện phải đi đôi với việc nâng cao năng lực hệ thống giao thông công cộng.
Ngày 29/5/2026, Ủy ban nhân dân thành phố đã có Tờ trình số 165 trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, ban hành Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng và một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện điểm g khoản 1 Điều 13 Luật Thủ đô);
Ủy ban nhân dân thành phố đã có Tờ trình số 111 ngày 7/5/2026 và tờ trình bổ sung số 159 ngày 28/5/2026 gửi Hội đồng nhân dân thành phố về đề nghị thông qua Nghị quyết ban hành Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội.
Xác định đây là những nghị quyết có ý nghĩa rất quan trọng, tác động ảnh hưởng lớn đến đời sống xã hội, Thường trực Hội đồng nhân dân thành phố, các Ban của Hội đồng nhân dân thành phố đã tham vấn nhiều ý kiến chuyên gia, nhà khoa học, tổ chức các hội thảo, họp thẩm tra kỹ lưỡng, đánh giá khách quan.
Qua thẩm tra cho thấy, các nội dung của Tờ trình, dự thảo Nghị quyết đã tiếp thu nhiều ý kiến thẩm tra, tham vấn, tuy nhiên đây là lĩnh vực cần đánh giá kỹ, tiếp nhận thêm nhiều thông tin của nhân dân, các tổ chức cá nhân có liên quan để Nghị quyết có tính khả thi, đáp ứng được mục tiêu đề ra, cũng như tạo điều kiện công bằng, tốt nhất cho người dân, vì vậy, Hội đồng nhân dân thành phố đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố chỉ đạo các cơ quan có liên quan tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện các nội dung, tiếp thu các ý kiến thảo luận của các đại biểu Hội đồng nhân dân tại kỳ họp này để kịp thời hoàn thiện dự thảo 2 nghị quyết quan trọng này trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, quyết nghị tại Kỳ họp thứ tư Hội đồng nhân dân thành phố - kỳ họp chuyên đề dự kiến sẽ diễn ra vào giữa tháng 6/2026.
![[Infographic] Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội cho trông giữ ô tô, xe đạp, xe máy từ 21/5/2026](https://cdn.nhandan.vn/images/e53b3df5710fb57b6bbd10e5f5208389d8d4f28b2b649d8650cea1bf5910c615d63f4fb5abd4ffa6b512cd1c981fafc120e8232dff4e7737a9cd0842478c63fd2ea2208fad3f1a2e974ae912f523c835259111591d5cc1d1649e52bfd75309fd/anh-man-hinh-2024-12-18-luc-115002-2748-14242644-8142.jpg.avif)
