Hà Giang đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1)

Những ngày này, không khí lao động trên công trường thi công cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Hà Giang diễn ra khẩn trương. Các doanh nghiệp huy động tối đa nhân lực, máy móc, triển khai nhiều mũi thi công trên công trường. Tất cả đang dồn sức để thực hiện mục tiêu đến cuối năm 2025 hoàn thành cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.
Các đơn vị thi công bạt núi, xẻ đồi mở nền đường dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.
Các đơn vị thi công bạt núi, xẻ đồi mở nền đường dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.

Năm nay, thời tiết không thuận lợi, từ tháng 5 đến tháng 9 mưa lớn kéo dài khiến một số tuyến đường công vụ thi công cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang bị lũ cuốn trôi, sạt lở, không thể đào, đắp nền đường, vận chuyển bê-tông phục vụ thi công cầu, cống, hầm chui dân sinh.

Nhiều khu vực, mực nước dâng cao ngập các trụ cầu, không thể thi công. Toàn tuyến bị ngừng trệ trong những tháng mùa mưa, điều đó ảnh hưởng lớn đến tiến độ.

Từ đầu tháng 10 đến nay, thời tiết khô ráo, đây là “giai đoạn vàng” để thi công, nhất là đối với các hạng mục công trình bị ảnh hưởng nhiều về yếu tố thời tiết. Do đó, các doanh nghiệp đã huy động máy móc, nhân lực, chia thành nhiều mũi thi công trên toàn tuyến.

Tại gói thầu 03-XL, các đơn vị thi công huy động nhiều máy móc, thiết bị để lu nền đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.

Tại gói thầu 03-XL, các đơn vị thi công huy động nhiều máy móc, thiết bị để lu nền đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang.

Trên công trường xây dựng đoạn tuyến từ Km19-Km27+480 (gói thầu 05-Xl), tiếng máy xúc, ô-tô, máy lu vang vọng khắp công trường. Đoạn tuyến này do Công ty TNHH 307 Hà Giang thi công và hiện đang huy động hàng trăm thiết bị máy móc, nhân lực để bạt núi, xẻ đồi mở nền đường; thi công rãnh cơ, rãnh đỉnh, ốp mái đường.

Ông Trần Trung Tình, cán bộ quản lý công trường, Công ty TNHH 307 Hà Giang cho biết: “Đoạn tuyến cao tốc do công ty thi công có địa hình hết sức phức tạp, nhiều núi cao, khe sâu nên phần mở nền đường có khối lượng đào đắp rất lớn, lên đến gần 2 triệu m3. Đây là phần việc bị ảnh hưởng nhiều về yếu tố thời tiết. Do đó, tranh thủ thời tiết thuận lợi, công ty đang huy động nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp”, đến nay phần việc này đã hoàn thành được hơn 65% khối lượng công việc”.

Công ty TNHH 307 Hà Giang huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công mở nền đường.

Công ty TNHH 307 Hà Giang huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công mở nền đường.

Tương tự, tại gói thầu số 04-XL, việc thi công hoàn thiện nền đường toàn tuyến đang được các doanh nghiệp tập trung thực hiện. Để phát huy tối đa nhân lực, máy móc, các doanh nghiệp chia thành nhiều mũi thi công trên toàn tuyến. Có đoạn tuyến thì huy động máy xúc, ô-tô để bạt núi, xẻ đồi mở nền đường; có đoạn thi công nền đắp k95 và trên toàn tuyến đang thi công hệ thống thoát nước, hầm chui dân sinh, cầu và nút giao.

Gần 100 thiết bị máy móc, nhân lực chia thành nhiều mũi thi công trên toàn tuyến cao tốc tại gói thầu số 04-XL.

Gần 100 thiết bị máy móc, nhân lực chia thành nhiều mũi thi công trên toàn tuyến cao tốc tại gói thầu số 04-XL.

Ông Nguyễn Xuân Tùng, Giám đốc điều hành gói thầu số 04-XL cho biết: “Cả công trường đang chạy đua với thời gian để thực hiện bù khối lượng công việc bị chậm do mưa lũ, bảo đảm thời gian hoàn thành công trình vào cuối năm 2025 theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”.

Theo báo cáo của Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hà Giang, tiến độ thi công dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Hà Giang đáp ứng với phạm vi mặt bằng được bàn giao; sản lượng thực hiện của dự án tính đến đầu tháng 11 đạt gần 40% giá trị hợp đồng.

Cán bộ ban quản lý dự án thường xuyên có mặt tại hiện trường để kiểm tra, đốc thúc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.

Cán bộ ban quản lý dự án thường xuyên có mặt tại hiện trường để kiểm tra, đốc thúc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.

Hiện đang là đợt cao điểm thi công nên các doanh nghiệp đang triển khai nhiều mũi thi công, huy động hàng nghìn cán bộ, công nhân và gần 400 thiết bị máy móc. Nhiều đoạn tuyến đang triển khai thi công liên tục 3 ca mỗi ngày, đặc biệt là đối với các hạng mục đào và đắp nền đường, xây dựng cầu trên toàn tuyến.

Ông Lê Mạnh Dũng, Quyền Giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hà Giang cho biết, hưởng ứng đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” của Thủ tướng Chính phủ; đợt thi đua 60 ngày đêm giải ngân vốn đầu tư công do tỉnh Hà Giang phát động. Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Hà Giang, huyện Bắc Quang, lãnh đạo ban quản lý dự án thường xuyên có mặt tại công trường thi công cao tốc để kiểm tra, đốc thúc và động viên các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Cùng với đó là giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Các đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành việc mở nền đường trước mùa mưa sang năm.

Các đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành việc mở nền đường trước mùa mưa sang năm.

Để bảo đảm tiến độ thi công dự án, Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hà Giang cũng cần được tỉnh, huyện và các ngành chức năng sớm giải quyết một số khó khăn.

Giải quyết dứt điểm các vướng mắc tồn tại liên quan đến công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật và bàn giao mặt bằng. Hiện nay trên toàn tuyến vẫn còn có một số đoạn tuyến, vị trí điểm nghẽn thi công do vướng mắc giải phóng mặt bằng cần phải giải quyết, bao gồm: 636m chưa được bàn giao mặt bằng, một số hộ gia đình chưa đồng ý với đơn giá đền bù; di chuyển hạ tầng kỹ thuật ra khỏi phạm vi thi công.

Hiện các nhà thầu xây lắp đã có nhiều cố gắng tìm nguồn vật liệu đá để huy động tập kết về hiện trường, hiện nay các mỏ đá đã gần hết công suất khai thác được duyệt năm 2024, không bảo đảm trữ lượng cung cấp cho dự án. Do đó, Sở Tài nguyên và Môi trường sớm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu để thực hiện dự án.

Đơn vị thi công khẩn trương thực hiện khoan nhồi móng cầu Km19+350.

Đơn vị thi công khẩn trương thực hiện khoan nhồi móng cầu Km19+350.

Xem xét cấp bổ sung kế hoạch vốn năm 2024 để thực hiện thi công dự án. Theo báo cáo của tư vấn giám sát về hồ sơ quản lý chất lượng, hồ sơ hoàn công các hạng mục đã thực hiện trên hiện trường được tư vấn giám sát xác nhận, nghiệm thu đủ điều kiện thanh toán cho nhà thầu thi công đến thời điểm ngày 1/10 là 513 tỷ đồng (trong đó đã thanh toán, thu hồi tạm ứng là 258 tỷ, giá trị chưa thanh toán là 255 tỷ đồng).

Có thể bạn quan tâm

Máy móc được huy động để phá dỡ tòa chung cư C5, C6 Quang Trung, phường Thành Vinh. (Ảnh: TTH)

Phá dỡ khu chung cư đã sử dụng gần 50 năm ở Nghệ An

Chiều 21/8, thông tin từ Ủy ban nhân dân phường Thành Vinh (tỉnh Nghệ An) cho biết, các cơ quan chức năng đã di dời 140 hộ dân tại hai tòa C5, C6 khu chung cư Quang Trung và đang khẩn trương phá dỡ 2 tòa nhà này để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư thực hiện dự án cải tạo, xây dựng.

Tin nổi bật ngày 21/8: Công bố thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam của Quốc hội; Đưa hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ được đi giám định ADN

Tin nổi bật ngày 21/8: Công bố thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam của Quốc hội; Đưa hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ được đi giám định ADN

Thúc đẩy quan hệ đối ngoại giữa Quốc hội, nhân dân Việt Nam với Nghị viện, Nghị sĩ, nhân dân các nước; Ban Bí thư xem xét, thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm; Hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ tại Thành phố Hồ Chí Minh được đưa đi giám định ADN... là những tin tức nổi bật trong ngày 21/8.

Quốc hội thảo luận ở hội trường. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần cơ chế ưu đãi thực chất đối với dự án nhà ở cho thuê

Nhấn mạnh nhà ở cho thuê cần được xác định là một định hướng chiến lược, các đại biểu Quốc hội đề nghị dự thảo Luật thiết kế cơ chế ưu đãi đủ mạnh, thực chất đối với dự án này, nhất là dự án nhà ở cho thuê dài hạn, nhằm đa dạng hóa nguồn cung và đáp ứng nhu cầu nhà ở của người dân.

Đông đảo người dân tham gia Chương trình "Cùng Việt Nam tiến bước" năm 2025 tại Nghệ An. (Ảnh: CTV)

Chương trình "Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2026 ở Nghệ An sẽ chính thức khai mạc vào sáng 30/8

Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An vừa ban hành Kế hoạch Tổ chức Chương trình đi bộ "Cùng Việt Nam tiến bước" năm 2026. Chương trình nhằm củng cố khối đại đoàn kết dân tộc, lan tỏa lối sống xanh, hình thành thói quen đi bộ giảm phát thải khí carbon, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường và trách nhiệm đối với cộng đồng.

Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam gặp gỡ, tri ân các nhân chứng lịch sử, các gia đình có 4, 5 thế hệ gắn bó với ngành. (Ảnh: NHẬT MINH)

Gặp gỡ, tri ân những chứng nhân lịch sử ngành đường sắt

Người Đường sắt có quyền tự hào về lịch sử lâu đời với nhiều di sản, có Tổng Bí thư Lê Duẩn từng là người Đường sắt, có đội bóng riêng với nhiều cầu thủ nổi tiếng, có những bản nhạc, tác phẩm văn chương lừng danh và đặc biệt là nhiều gia đình có 4-5 thế hệ cùng làm nghề, điều hiếm ngành nào có được.

Lãnh đạo SEARAV, đại diện cơ quan quản lý nhà nước, Đại sứ quán, tổ chức quốc tế và các đối tác khởi động hành trình 30 năm SEARAV và kích hoạt chiến lược tiếp theo. (Ảnh: Ban tổ chức)

Hành trình 30 năm tiếp nối tri thức, kiến tạo phát triển của Hội Nghiên cứu khoa học về Đông Nam Á - Việt Nam

Được thành lập năm 1996, Hội Nghiên cứu khoa học về Đông Nam Á-Việt Nam (SEARAV) ra đời trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đổi mới và hội nhập khu vực, với sứ mệnh thúc đẩy nghiên cứu về Đông Nam Á, quy tụ đội ngũ trí thức và tăng cường kết nối khoa học trong nước, khu vực và quốc tế.

Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu phải xây dựng phương án bảo đảm an toàn trên tuyến vận tải đường thủy nội địa từ bờ ra đảo, đảo nối đảo, nhất là tuyến Sa Kỳ-Lý Sơn. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi: Tuyệt đối không lợi dụng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 2/9 để tăng giá vé

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân dịp lễ 2/9, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải chủ động tăng chuyến, tăng phương tiện, tuyệt đối không lợi dụng nhu cầu đi lại tăng cao hoặc biến động giá nhiên liệu để thu tiền cao hơn giá niêm yết nhằm trục lợi.

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng phát biểu giải trình. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường: Nhà nước bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân khi giao dịch đất đai

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng cho rằng công chứng trong giao dịch đất đai chỉ là một thủ tục, không nhất thiết phải quy định trong Luật Đất đai. Nội dung này đã được đưa vào dự thảo Nghị định, đồng thời Nhà nước vẫn phải bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng đất trong các giao dịch dân sự.

Khung cảnh hoang tàn do ảnh hưởng của sạt lở ven tuyến sông Gành Hào, đoạn qua ấp Canh Điền, xã Gành Hào, tỉnh Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Giữ lại màu xanh cho dải đất Gành Hào

Nhiều năm qua, sông Gành Hào đoạn qua xã Gành Hào (huyện Đông Hải cũ của tỉnh Bạc Liêu, nay thuộc xã Gành Hào của tỉnh Cà Mau) trở thành vùng đất dữ đối với hàng trăm hộ dân và doanh nghiệp chế biến thủy sản.

Phối cảnh dự án cầu Trà Khúc 1. (Ảnh: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi)

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu khởi công dự án cầu Trà Khúc 1 trong quý III/2026

Làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để bảo đảm các điều kiện khởi công dự án cầu Trà Khúc 1 trong quý III/2026.