Giải bài toán hạ tầng và kết nối giao thông tại vùng phát thải thấp

Thực hiện giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã ban hành Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.

Xe điện được ưu tiên bố trí khu vực sạc riêng biệt.
Xe điện được ưu tiên bố trí khu vực sạc riêng biệt.

Trong đó chỉ rõ, từ ngày 1/7/2026, sẽ thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1.

Để thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ), Sở Xây dựng đã ban hành kế hoạch triển khai các nhóm biện pháp phát triển hạ tầng giao thông nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi phương tiện; rà soát, bố trí các điểm dừng đỗ, điểm trung chuyển phục vụ kết nối giữa các loại hình vận tải hành khách công cộng, các điểm giao thông tĩnh với phương tiện giao thông cá nhân và phát triển hệ thống trạm tiếp năng lượng sạch công cộng, hạ tầng thu gom và xử lý pin xe điện sau thải bỏ...

Theo Trưởng ban Vận động Net Zero 2050 Phạm Hoài Trung, có nhiều nguồn phát thải, từ giao thông, điện năng, hạ tầng, chất thải đô thị..., trong đó nguồn phát thải giao thông đường bộ được đánh giá là lớn nhất và dễ đo lường nhất. Vì thế các phương tiện giao thông là điểm vào phù hợp nhất cho kiểm kê LEZ trong giai đoạn đầu để có các chính sách tác động rõ ràng và nhanh nhất. Thông qua dữ liệu đánh giá, các ngành chức năng sẽ thiết kế các chính sách hỗ trợ người dân trong chuyển đổi giao thông, để LEZ góp phần cải thiện chất lượng sống.

Ông Phạm Hoài Trung nhấn mạnh, để triển khai hiệu quả việc kiểm kê và giảm phát thải LEZ, cần xác định rõ yêu cầu và phạm vi, tránh dàn trải; áp dụng chuẩn mực một cách linh hoạt, dùng chuẩn làm công cụ hỗ trợ, không làm rào cản; truyền thông đúng để tạo đồng thuận; đào tạo và nâng cao nhận thức cho cơ quan quản lý, doanh nghiệp và cộng đồng.

Làm rõ hơn thực trạng chất lượng không khí tại Hà Nội, TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam cho biết, thành phố Hà Nội đã nhận diện vấn đề ô nhiễm không khí từ khá sớm và triển khai nhiều giải pháp, nhưng tình trạng ô nhiễm vẫn có xu hướng gia tăng, kéo dài, nhất là trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng diễn biến phức tạp.

Hà Nội có địa bàn rộng, bao gồm cả khu vực nội thành và ngoại thành, song ô nhiễm không khí chủ yếu tập trung tại khu vực nội đô. Ô nhiễm không khí tại Hà Nội mang tính chất theo mùa, thường diễn ra từ tháng 10 năm trước đến tháng 3 năm sau, do ảnh hưởng lớn của điều kiện khí hậu.

Vào mùa hè, tình trạng ô nhiễm không khí thường giảm hơn do có gió, mưa và không xuất hiện nghịch nhiệt, giúp các chất ô nhiễm khuếch tán lên tầng cao. Bên cạnh đó, các hoạt động như đào đường, xây dựng cũng là nguyên nhân góp phần làm gia tăng ô nhiễm.

TS Hoàng Dương Tùng cho biết, tại khu vực nội đô, các cơ quan chức năng đã chỉ rõ nhiều nguồn gây ô nhiễm, nhất là các phương tiện giao thông. Tuy nhiên, việc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh từ xe xăng sang xe điện chưa phải là “cây đũa thần”, bởi, nếu chỉ giảm xe chạy xăng mà vẫn giữ nguyên lượng phương tiện thì hiệu quả mang lại sẽ không lớn do lưu lượng giao thông vẫn quá tải và các ảnh hưởng khác của xe điện trong quá trình sạc điện, sử dụng phanh…

Do đó, thành phố Hà Nội cần một tổ hợp giải pháp đồng bộ, trong đó ưu tiên giảm phương tiện cá nhân, tăng cường phương tiện giao thông công cộng.

Cùng quan điểm này, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho biết, vận tải công cộng của thành phố đang đứng trước cơ hội đóng vai trò trụ cột trong xây dựng mô hình vùng phát thải thấp. Tuy nhiên nền tảng giao thông công cộng chưa đủ năng lực thay thế vai trò của phương tiện cá nhân trong ngắn hạn, nếu áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện một cách đột ngột có thể gây “sốc” về giao thông và xã hội.

Hiệp hội kiến nghị việc hạn chế, cấm phương tiện sử dụng xăng theo lộ trình nhiều giai đoạn, theo vùng và theo đối tượng, gắn chặt với việc ưu tiên tuyệt đối cho giao thông công cộng. Về phương tiện, cần đẩy nhanh chuyển đổi sang buýt điện, buýt xanh; đồng thời phát triển phương tiện cỡ nhỏ phù hợp khu vực lõi đô thị. Đáng chú ý, về kết nối, cần thúc đẩy mô hình đa phương thức, liền mạch, gồm xe buýt - metro - xe đạp công cộng - đi bộ, hướng tới “một chuyến đi, nhiều phương tiện, một vé”.

Có thể bạn quan tâm

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Vũ Thu Hà trả lời chất vấn tại nghị trường về an toàn thực phẩm.

HĐND thành phố Hà Nội tái chất vấn về vệ sinh an toàn thực phẩm: Rõ trách nhiệm để tạo chuyển biến

Sáng 15/7, trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp thường lệ giữa năm 2026), Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa 17, nhiệm kỳ 2026-2031 đã tiến hành tái chất vấn và chất vấn 2 nhóm lĩnh vực. Trong đó, nội dung thực hiện tái chất vấn là về an toàn thực phẩm gắn với việc triển khai bữa ăn bán trú trong trường học.

Hà Nội khai mạc kỳ họp thứ 5 Hội đồng nhân dân thành phố khóa XVII.

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội sẽ chất vấn hai vấn đề “nóng” tại kỳ họp thứ 5

Sáng 14/7, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã khai mạc kỳ họp thứ 5, kỳ họp thường lệ giữa năm. Kỳ họp xem xét 51 nội dung, gồm 16 báo cáo và 35 dự thảo nghị quyết. Cũng tại kỳ họp này, Hội đồng nhân dân thành phố sẽ tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn vào ngày 15/7.

Một góc Khu công nghệ cao Hòa Lạc (Ảnh PHẠM HÙNG)

Xây dựng hệ sinh thái đồng bộ cho Khu công nghệ cao Hòa Lạc

Dù đã được quan tâm đầu tư cùng các cơ chế chính sách vượt trội, nhưng đến nay, Khu công nghệ cao Hòa Lạc phát triển chưa tương xứng với kỳ vọng. Những vướng mắc về hạ tầng, mô hình đầu tư, quản lý cần sớm giải quyết dứt điểm để tạo động lực mới cho tăng trưởng.

Đại lộ Thăng Long, Thành phố Hà Nội.

Hoàn thiện hạ tầng, mở rộng không gian phát triển

Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm là đồ án có chiến lược phát triển toàn diện với triết lý mang tính đột phá. Đặc biệt, trong quy hoạch này, việc hoạch định và những bước đi trong phát triển hạ tầng được xác định là cốt lõi với vai trò dẫn dắt.

Công trường thi công dự án cầu Tứ Liên (Ảnh THỦY NGUYÊN)

Đầu tư công tạo đà tăng trưởng bứt phá

Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã quyết liệt đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, tạo đà bứt phá tăng trưởng kinh tế. Nửa đầu năm 2026, giải ngân vốn đầu tư công của Hà Nội đã đạt 64.000 tỷ đồng, đạt hơn 53% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, là tỷ lệ cao nhất trong cùng kỳ nhiều năm trở lại đây.

Các đồng chí lãnh đạo xã Phú Nghĩa thăm hỏi, động viên thân nhân liệt sĩ và lực lượng làm nhiệm vụ tại điểm thu nhận mẫu sinh phẩm ADN.

Đẩy nhanh công tác thu nhận mẫu ADN của thân nhân liệt sĩ

Các địa phương trên địa bàn thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai thu nhận mẫu sinh phẩm ADN của thân nhân liệt sĩ chưa xác định được danh tính. Hoạt động này góp phần đẩy nhanh quá trình xác định danh tính hài cốt liệt sĩ bằng khoa học-công nghệ và hiện thực hóa mong mỏi của nhiều gia đình sau hàng chục năm chờ đợi.

Hà Nội tặng quà cho vị khách thứ 5 triệu đến Thủ đô năm 2026.

Tăng lực hút với khách du lịch quốc tế

Chỉ trong nửa đầu năm 2026, Hà Nội đã đón 5 triệu khách quốc tế. Nhận thấy thu hút khách quốc tế còn nhiều dư địa tăng trưởng, thành phố tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp: Quảng bá, nâng cao chất lượng sản phẩm, nhân lực... để trở thành điểm đến nổi bật của khu vực.

Lực lượng chức năng phường Vĩnh Tuy xử lý vi phạm trật tự đô thị.

Phường Vĩnh Tuy khơi thông điểm nghẽn hạ tầng

Là địa bàn có mật độ dân cư đông đúc, trong khi cơ sở hạ tầng kỹ thuật còn nhiều hạn chế, chưa đồng bộ, phường Vĩnh Tuy xác định đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đầu tư xây dựng các dự án phát triển hạ tầng là giải pháp đột phá, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nhanh, bền vững.

Dự án cầu Tứ Liên được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, kết nối hai bờ sông Hồng và tạo diện mạo mới cho Thủ đô Hà Nội trong tương lai.

[Ảnh] Dự án cầu Tứ Liên tăng tốc tiến độ

Những ngày này, các kỹ sư, công nhân đang miệt mài thi công ngày đêm trên công trường dự án cầu Tứ Liên (Thành phố Hà Nội). Trong điều kiện không thuận lợi khi nước sông Hồng đang lên cao, đơn vị thi công đã chủ động các phương án để bảo đảm tiến độ dự án.

Quốc lộ 21B được giải phóng mặt bằng xong đến đâu, đơn vị thi công tập trung máy móc làm đến đó (Ảnh THÁI QUANG)

Các dự án hạ tầng trọng điểm đạt tiến độ khả quan

Thời gian qua, công tác giải phóng mặt bằng nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Nội đạt kết quả tích cực. Bên cạnh các cơ chế chính sách, quyết tâm cao của hệ thống chính trị là giải pháp quan trọng để bảo đảm tiến độ cho các dự án.

Lực lượng chức năng phường Láng hướng dẫn người dân chấp hành trật tự đô thị.

Xây dựng phường đô thị kiểu mẫu

Là địa bàn tập trung nhiều trường đại học, bệnh viện, cơ sở kinh doanh dịch vụ và các tuyến giao thông quan trọng, phường Láng (Hà Nội) đối mặt áp lực lớn trong công tác quản lý đô thị. Trong bối cảnh đó, Ủy ban nhân dân phường đã tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn”, hướng tới xây dựng phường đô thị kiểu mẫu.

Ban Tổ chức vinh danh những gia đình tiêu biểu trong cuộc thi Gia đình đọc sách - Phát triển tủ sách gia đình kết nối yêu thương lần thứ II năm 2026.

Ươm mầm văn hóa đọc từ gia đình

Hà Nội luôn chú trọng phát triển văn hóa đọc trong cộng đồng. Thành phố đã triển khai nhiều hoạt động xây dựng văn hóa đọc trong gia đình, nổi bật là cuộc thi “Gia đình đọc sách - Phát triển tủ sách gia đình kết nối yêu thương” năm 2026. Từ việc tham gia cuộc thi, các thế hệ trong một gia đình gắn kết hơn với văn hóa đọc.

Thi công ga ngầm S3 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5 tại nút giao Nguyễn Chí Thanh-La Thành (Hà Nội).

Khai thác nguồn lực từ tài nguyên không gian

Kỳ họp thứ tư Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội khóa 17, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua 14 nghị quyết thuộc nhóm lĩnh vực đô thị. Trong số này, cơ chế đặc thù của Luật Thủ đô năm 2026 được thể hiện rõ nét qua hai nghị quyết với các quy định “chưa từng có” tại Việt Nam.

Các bác sĩ, nhân viên y tế Trạm Y tế phường Khương Đình khám sức khỏe định kỳ cho người dân trên địa bàn.

Tích cực chăm sóc sức khỏe toàn dân

Ngành y tế, chính quyền địa phương và đội ngũ y tế 126 xã, phường của Hà Nội đang tích cực triển khai chương trình khám sức khỏe định kỳ, khám sàng lọc miễn phí cho người dân, bảo đảm mọi người dân đều được hưởng quyền lợi và chính sách nhân văn của thành phố.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Thu Hà thăm hỏi, động viên người khuyết tật tham dự lễ khai trương mô hình.

Triển khai thí điểm mô hình cho người khuyết tật, người yếu thế dựa vào gia đình và cộng đồng

Việc triển khai mô hình phải hướng tới hiệu quả thực chất, lấy chất lượng phục hồi chức năng và lợi ích của người dân làm thước đo. Đặc biệt, mô hình phải được tổ chức vận hành thực sự hiệu quả, được đánh giá bằng chất lượng phục hồi chức năng và những lợi ích thiết thực mang lại cho người dân sinh sống trên địa bàn.