Việc đưa vào sử dụng hệ thống ETC sẽ giúp minh bạch, chống tiêu cực, ích nước, lợi nhà và giúp người dân thuận tiện hơn khi tham gia giao thông. Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải, thành phố hiện có bốn trạm thu phí đặt tại cầu Phú Mỹ, đường Nguyễn Văn Linh, trạm thu phí An Sương-An Lạc và trạm thu phí xa lộ Hà Nội. Riêng trạm thu phí nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu (quy mô 6 làn xe) hiện chưa tổ chức thu phí nhưng nhà đầu tư đang đầu tư hệ thống ETC để chuẩn bị đưa trạm thu phí vào hoạt động.
Trong bốn trạm thu phí, có ba trạm đã lắp đặt gần như hoàn thiện hệ thống ETC và đang bổ sung để kịp hoàn thiện trong tháng 7 tới. Đối với trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh vì thời gian thu phí còn lại rất ngắn (5 năm) nên thành phố kiến nghị Chính phủ cho trạm này tiếp tục thực hiện thu phí thủ công.
Thống kê mới đây của Sở Giao thông vận tải thành phố cho thấy, tỷ lệ phương tiện sử dụng thẻ ETC qua các trạm thu phí vẫn còn thấp. Trạm Phú Mỹ đạt 35%, trạm xa lộ Hà Nội đạt 34%; đặc biệt, tại trạm An Sương-An Lạc mới chỉ đạt 16%.
Ông Nguyễn Văn Lai, lái xe của một công ty thương mại-dịch vụ tại quận Bình Tân, cho hay: “Công ty tôi rất ít đi công tác các tỉnh, tôi hay chở giám đốc đi giao dịch, làm việc trong địa bàn thành phố. Do đó, tôi chỉ sử dụng tiền mặt để thanh toán khi qua các trạm thu phí. Tuy nhiên nếu thành phố quy định bắt buộc dán thẻ ETC để thanh toán tự động khi qua trạm thu phí trong thời gian tới, tôi sẽ đề xuất công ty dán thẻ để tuân thủ quy định chung”.
Không ít người điều khiển phương tiện ở thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động dán thẻ ETC. Việc làm này vừa không mất tiền, vừa thuận tiện khi thanh toán phí mỗi khi lưu thông qua các trạm thu phí.
Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư xa lộ Hà Nội Nguyễn Thành Nam cho biết, trạm thu phí xa lộ Hà Nội đã lắp đặt 8/16 làn thu phí ETC, 8 làn còn lại đơn vị đang trình UBND thành phố thông qua kế hoạch (kinh phí cho 8 làn khoảng 20 tỷ đồng). Nếu được thành phố thông qua, công ty sẽ hoàn thiện việc lắp đặt 8 làn còn lại trong tháng 6 để bảo đảm hoàn thành đúng thời hạn quy định của Chính phủ đề ra trước ngày 31/7 năm nay.
Cũng theo ông Nguyễn Thành Nam, từ tháng 4/2022 đến nay, tỷ lệ phương tiện dán thẻ ETC qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội tăng mạnh nhờ việc tuyên truyền của Bộ Giao thông vận tải và sở, ngành, thành phố. Đại diện trạm thu phí An Sương-An Lạc cũng khẳng định sẽ hoàn tất việc lắp đặt hệ thống ETC trong tháng 7 tới đối với 4 làn còn lại (hiện đã lắp đặt 21/25 làn).
Theo đại diện Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh, từ số liệu do các đơn vị thu phí không dừng cung cấp, hiện thành phố đã có 309.227 xe ô-tô dán thẻ định danh dịch vụ thu phí không dừng ETC, chiếm 45,7% số lượng xe ô-tô. Thành phố đang yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống thu phí không dừng tại các trạm thu phí; yêu cầu các đơn vị liên quan vận động doanh nghiệp, chủ xe... dán thẻ để sử dụng dịch vụ này.
Sở Giao thông vận tải cũng đã có văn bản đề nghị các hiệp hội vận tải trên địa bàn thành phố; các đơn vị kinh doanh vận tải phối hợp, hỗ trợ tuyên truyền rộng rãi chủ trương và tiến hành dán thẻ định danh đối với xe ô-tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng theo chỉ đạo của Chính phủ.
Mới đây, Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã chỉ đạo các đơn vị, trong đó giao Công an thành phố yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông phối hợp các nhà đầu tư dự án BOT tăng cường điều tiết giao thông, xử phạt nghiêm theo quy định của pháp luật đối với người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí không dừng gây cản trở giao thông.
Tại cuộc họp tháo gỡ vướng mắc đối với việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng trên phạm vi cả nước mới đây, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu sau ngày 31/7, nếu dự án nào chưa triển khai xong thu phí không dừng sẽ phải “xả trạm”, có chế tài xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân gây chậm tiến độ. Đồng thời, mỗi trạm thu phí chỉ duy trì một làn thu phí hỗn hợp theo đúng quy định…
