Dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn “về đích” trước kế hoạch ba tháng

NDĐT - Ngày 29-9, tại huyện Chi Lăng, UBND tỉnh Lạng Sơn và nhà đầu tư Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả tổ chức thông xe kỹ thuật dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (đoạn tuyến Bắc Giang - Chi Lăng), sớm hơn kế hoạch dự kiến ba tháng và sẽ thu phí từ đầu năm 2020. Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng dự và chính thức phát lệnh thông xe dự án.

Dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn “về đích” trước kế hoạch ba tháng

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao nỗ lực của nhà đầu tư, tập thể kỹ sư, công nhân trên công trường dự án, sau hơn hai năm chính thức bước vào triển khai xây dựng đã hoàn thành tuyến đường có tổng chiều dài gần 64 km, rộng 25 m, bao gồm bốn làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Theo Phó Thủ tướng, đột phá về hạ tầng giao thông, nhất là đường bộ cao tốc nhằm nâng cao năng lực vận tải, giảm giá thành sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh là nhân tố huy động nguồn lực phát triển kinh tế cùng với thể chế về môi trường kinh doanh, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.

“Theo Chiến lược phát triển hệ thống đường cao tốc, nước ta sẽ có khoảng 6.411 km ở cả ba miền vào năm 2030; trong đó, đến năm 2020, đưa vào khai thác thêm 2.000 km đường cao tốc và đến năm 2030 đưa vào khoảng 1.000 km nữa. Đến nay, nước ta đã hoàn thành hơn 1.000 km đường cao tốc. Việc phát triển cao tốc góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm an ninh-quốc phòng của dự án đi qua”, Phó Thủ tướng khẳng định.

Nhấn mạnh dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn là tuyến đường quan trọng, là một trong những cửa ngõ giao thương đường bộ giữa Việt Nam và các nước trong khu vực, Phó Thủ tướng cho rằng, trong tương lai gần, việc thi công, hoàn thiện đoạn tuyến Chi Lăng-Hữu Nghị dài 30 km nữa, kết nối toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Lạng Sơn để khai thác đồng bộ, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển sản xuất, du lịch các tỉnh vùng Đông Bắc.

Dự án này được khởi công từ năm 2015, tổng mức đầu tư gần 12.200 tỷ đồng, nhưng do các nhà đầu tư trước đây yếu kém về năng lực quản trị và tài chính, không huy động được nguồn vốn đầu tư nên bị chậm tiến độ gần hai năm. Đến tháng 6-2017, hợp phần 1 (tăng cường mặt đường Quốc lộ 1) mới đạt 13% sản lượng và không triển khai được hợp phần đường cao tốc.

Cùng thời điểm đó, người đứng đầu Nhà đầu tư là ông Nguyễn Văn Dương (thuộc Công ty UDIC) bị khởi tố hình sự trong vụ án đánh bạc công nghệ cao, khiến dự án rơi vào tình trạng đình trệ, nhiều nhà thầu đứng bên bờ vực vỡ nợ.

Do đó, tháng 6-2017, Bộ Giao thông vận tải quyết định đổi nhà đầu tư và giao cho Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn thuộc Tập đoàn Đèo Cả thi công, làm chủ đầu tư. Trong thời gian ngắn, các bên liên quan đã nỗ lực tháo gỡ các vướng mắc về tài chính, ký hợp đồng tín dụng, xử lý nhà thầu năng lực yếu kém,… đưa dự án triển khai đồng bộ.

Sau hơn hai năm đối mặt nhiều khó khăn thách thức, nhà đầu tư đã hoàn thành hợp phần cao tốc, không chỉ bù đắp tiến độ bị chậm hơn hai năm trước đó, mà còn “về đích” trước kế hoạch ba tháng.

Đây là dự án giao thông đầu tiên tại Việt Nam thực hiện quản lý tiến độ thông qua thiết bị flycam và xe điều hành hiện đại, cùng nhiều biện pháp thi công hiện đại đã đẩy nhanh tiến độ của dự án. Sau hơn hai năm xây dựng, dự án chính thức hoàn thành và tiến hành thông xe kỹ thuật. Trong đó, hợp phần Quốc lộ 1 đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 3.2018 còn hợp phần cao tốc chính thức được thông xe từ ngày 29-9, sớm hơn kế hoạch ba tháng.

Tuy nhiên, tới nay điểm đầu tuyến dự án (Km45+100) chưa hoàn tất và đoạn tuyến cách thành phố Lạng Sơn khoảng 30 km là hạn chế cần sớm được khắc phục. Một trong những nguyên nhân chính đoạn tuyến chưa thể triển khai tiếp là do chưa xác định được nguồn vốn tham gia từ các bên liên quan.

Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn gồm hai hợp phần: Hợp phần 1 (tăng cường mặt đường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Km1+800 - Km106+500) với tổng chiều dài khoảng 110 km; Hợp phần cao tốc (tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500) với tổng chiều dài khoảng 64 km, tổng mức đầu tư 12.189 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng giảm tuần thứ hai liên tiếp, người mua vàng từ đỉnh lỗ hơn 11 triệu đồng/lượng chỉ sau gần nửa tháng

Tuần này, giá vàng thế giới không có biến động quá lớn, kết thúc tuần giao dịch quanh mức 5.017 USD/ounce. Các chuyên gia cho rằng giá vàng có thể tăng hoặc đi ngang trong tuần tới. Trong nước, giá vàng ghi nhận tuần giảm giá thứ hai liên tiếp; giá vàng miếng SJC kết thúc tuần bán ra ở mức 182,6 triệu đồng/lượng.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.