Đề xuất triển khai sớm giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành

Chính phủ đề xuất Quốc hội được phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua để triển khai ngay dự án giai đoạn 2, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng 2 con số giai đoạn tới.

Sáng 8/12, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đó, Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 2 của Dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua.

Theo tờ trình của Chính phủ, Luật Đầu tư công năm 2014 quy định Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư mà không cần thông qua Quốc hội trước khi quyết định đầu tư.

Tuy nhiên, do Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có quy mô rất lớn, tính chất phức tạp, lần đầu tiên thực hiện, chưa định hình được phương án đầu tư, nên tại Nghị quyết số 94/2015/QH13, Quốc hội đã yêu cầu Chính phủ chỉ đạo lập báo cáo nghiên cứu khả thi đối với từng giai đoạn của Dự án và báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư.

ndo_br_img-20251208-085153.jpg
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh. (Ảnh: DUY LINH)

Kết quả đầu tư Giai đoạn 1 với 4 dự án thành phần cho thấy, dự án đã lựa chọn các chủ đầu tư/nhà đầu tư khác nhau thực hiện cho phù hợp với tính chất của từng công trình, bảo đảm quốc phòng, an ninh và lợi ích của Nhà nước, lợi ích của Quốc gia; bảo đảm sự quản lý của Nhà nước theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng và sử dụng cho mục đích quân sự theo đúng yêu cầu tại khoản 3 Điều 1 Nghị quyết số 95/2019/QH14.

Ngoài ra, trong quá trình triển khai Giai đoạn 1 cũng đã có tiền lệ: Năm 2024, trên cơ sở kiến nghị của Chính phủ về việc điều chỉnh phân kỳ đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 của Dự án từ Giai đoạn 3 sang Giai đoạn 1, Quốc hội đã “cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Giai đoạn 1 của Dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua” tại khoản 11 Nghị quyết số 174/2024/QH15 ngày 30/11/2024.

Dù Báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 1 của Dự án đã dự kiến thời điểm nghiên cứu, đầu tư Giai đoạn 2 (gồm đường cất hạ cánh thứ 3 và nhà ga hành khách thứ 2) là từ năm 2028-2032. Tuy nhiên, với kịch bản tăng trưởng GDP được đề ra từ năm 2026 đạt hai con số, sản lượng hành khách qua các cảng hàng không nói chung, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành nói riêng sẽ tăng nhanh hơn dự báo trước đây. Vì vậy, Chính phủ kiến nghị cần tổ chức nghiên cứu đầu tư Giai đoạn 2 sớm hơn so với dự kiến.

Ngoài ra, việc nghiên cứu đầu tư ngay đường cất hạ cánh thứ 3 thuộc Giai đoạn 2 sẽ tận dụng được nhân công, máy móc thiết bị sẵn có của các nhà thầu đang thi công, qua đó tiết kiệm thời gian, chi phí, rút ngắn tiến độ và nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng; đồng thời góp phần giảm thiểu tác động tới hoạt động khai thác Cảng như bụi, tiếng ồn do hoạt động thi công Giai đoạn 2.

Theo chủ trương đầu tư và quy hoạch được duyệt, Giai đoạn 2 của Dự án sẽ dự kiến đầu tư 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách công suất 25 triệu hành khách/năm và các công trình đồng bộ đáp ứng nhu cầu khai thác.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, trên cơ sở cách thức tổ chức và hình thức đầu tư các Dự án thành phần của Giai đoạn 1, Chính phủ dự kiến sẽ giao ACV làm chủ đầu tư các công trình thiết yếu và các công trình khác của Giai đoạn 2 (đường cất hạ cánh thứ 3, hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách...), VATM làm chủ đầu tư các công trình bảo đảm hoạt động bay của Giai đoạn 2 (đài DVOR/DME, hệ thống radar giám sát, radar thời tiết...).

Trong báo cáo thẩm tra, Ủy ban Kinh tế và Tài chính cho rằng, kiến nghị trên của Chính phủ là có cơ sở và tán thành đưa nội dung này vào Nghị quyết Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.

Theo Ủy ban Kinh tế và Tài chính, Nghị quyết 94/2015/QH15 yêu cầu Chính phủ chỉ đạo lập báo cáo nghiên cứu khả thi đối với từng giai đoạn của Dự án và báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư. Tại thời điểm đó, việc Quốc hội quyết định như vậy là có cơ sở do Dự án có tổng vốn đầu tư rất lớn, thời gian thực hiện kéo dài trong nhiều năm với quy mô rất lớn, tính chất phức tạp, lần đầu tiên thực hiện, ảnh hưởng sâu sắc đến phát triển kinh tế-xã hội và chưa định hình được phương án đầu tư.

Đến nay, Dự án được triển khai đã cơ bản đáp ứng yêu cầu do Quốc hội đặt ra, đồng thời, trong quá trình triển khai Giai đoạn 1 của Dự án, trên cơ sở kiến nghị của Chính phủ về việc điều chỉnh phân kỳ đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 của Dự án từ Giai đoạn 3 sang Giai đoạn 1, Quốc hội đã “cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Giai đoạn 1 của Dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua”.

Bên cạnh đó, việc nghiên cứu triển khai đầu tư Giai đoạn 2 của Dự án cũng đã được xác định tại Kết luận số 199-KL/TW ngày 10/10/2025 tại Hội nghị lần thứ 13 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII về kinh tế-xã hội năm 2025-2026 và Nghị quyết số 244/2025/QH15 ngày 13/11/2025 của Quốc hội về Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2026.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng, quy định trên là phù hợp với chủ trương đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới. Tuy vậy, một số ý kiến đề nghị Chính phủ chịu trách nhiệm về các nội dung đề xuất, bảo đảm đúng tiến độ, chất lượng, hiệu quả đầu tư của Dự án.

Có thể bạn quan tâm

[Infographic] Chứng khoán ngày 6/5: VN-Index tiếp tục tăng hơn 16 điểm, thanh khoản thị trường cải thiện

[Infographic] Chứng khoán ngày 6/5: VN-Index tiếp tục tăng hơn 16 điểm, thanh khoản thị trường cải thiện

Kết phiên giao dịch 6/5, VN-Index tăng 16,35 điểm (+0,87%) lên mức 1.891,20 điểm, tiếp tục kiểm định vùng đỉnh lịch sử quanh 1.900 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực với 202 mã tăng giá, 110 mã giảm giá, 64 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản tăng, cho thấy dòng tiền ngắn hạn trong thị trường đang cải thiện.

Thủ tục hành chính mới được kỳ vọng tạo thuận lợi hơn cho người dân trong thực hiện nghĩa vụ tài chính về đất đai.

Đơn giản hóa thủ tục tính tiền sử dụng đất cho người dân

Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định công bố thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực tài chính đất đai theo Nghị định số 50/2026/NĐ-CP, với nhiều điểm theo hướng đơn giản hóa hồ sơ, đa dạng hình thức thực hiện và không thu phí, lệ phí, góp phần tháo gỡ vướng mắc trong xác định nghĩa vụ tài chính đất đai cho người dân.

Công nhân thi công một dự án phía nam Thành phố Hồ Chí Minh.

Định hình chu kỳ mới của thị trường bất động sản

Sau giai đoạn thanh lọc, thị trường bất động sản tại Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận đang bước vào chu kỳ vận động mới để hình thành các khu đô thị, nơi hội tụ hạ tầng, pháp lý minh bạch và nhu cầu ở thực cho nhà đầu tư. Đây được xem là trục tăng trưởng bền vững, thay thế cho làn sóng đầu cơ ngắn hạn trước đây.

Hàng đoàn xe container chở sầu riêng đến khu vực gần bến xe Dầu Giây đợi lấy mẫu kiểm định.

Chủ tịch thành phố Đồng Nai chỉ đạo "nóng" xử lý ùn tắc xe chở sầu riêng sau khi Báo Nhân Dân phản ánh

Liên quan đến bài viết "Ùn ứ hàng trăm xe container chở sầu riêng lấy mẫu tại Đồng Nai", Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã có chỉ đạo “nóng” yêu cầu các đơn vị liên quan vào cuộc khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực bến xe Dầu Giây và xử lý vấn đề liên quan đến việc lấy mẫu kiểm định sầu riêng.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 6/5: Dòng tiền chảy mạnh vào thị trường, VN-Index tiến sát mốc 1.900 điểm

Phiên giao dịch ngày 6/5, sắc xanh chiếm ưu thế trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Dòng tiền chảy mạnh vào nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là chứng khoán và ngân hàng, trong đó các mã: HCM, VIX, VCB, TCB, LPB và ACB dẫn đầu thanh khoản thị trường. Chốt phiên, VN-Index tăng 16,35 điểm (+0,87%), lên mức 1.891,2 điểm.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất với Chính phủ cho phép nhập khẩu vaccine SAT1 nhằm chủ động bảo vệ đàn gia súc và ứng phó nguy cơ dịch bệnh.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất cho phép nhập khẩu vaccine phòng bệnh lở mồm long móng chủng SAT1

Trước nguy cơ virus lở mồm long móng serotype SAT1 xâm nhập Việt Nam sau khi xuất hiện tại Trung Quốc, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ, đề xuất cho phép nhập khẩu vaccine SAT1 nhằm chủ động bảo vệ đàn gia súc và ứng phó nguy cơ dịch bệnh.

Lãnh đạo ngành du lịch Thành phố Hồ Chí Minh thăm gian hàng Bánh mì Society.

Đưa bánh mì Việt Nam vươn ra thế giới

Ngày 6/5, Chủ tịch Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao Vũ Kim Hạnh thông tin, mặt hàng bánh mì Society là thương hiệu bánh mì Việt Nam được khách sạn Park Regis by Prince (Singapore) chính thức tích hợp vào chương trình đặc quyền dành cho khách lưu trú của khách sạn quốc tế 4 sao này.

Lãnh đạo Cục Thống kê đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất tại lễ kỷ niệm. (Ảnh: HNV)

Cục Thống kê (Bộ Tài chính) đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất 2026

Xuyên suốt chặng đường 80 năm, từ kháng chiến gian khổ đến thời kỳ đổi mới, hội nhập quốc tế sâu rộng, ngành thống kê luôn nỗ lực thực hiện sứ mệnh thu thập, xử lý, cung cấp thông tin phục vụ công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của Đảng, Nhà nước, Chính phủ và nhu cầu thông tin của doanh nghiệp, nhân dân và bạn bè quốc tế.

Tàu thực hiện nghi thức khởi công trên biển tại Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng Container Liên Chiểu.

Đà Nẵng hoàn thiện hạ tầng Cảng Liên Chiểu, tạo “cửa ngõ” trung chuyển hàng hóa đường biển

Thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu và khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Cảng tạo “cửa ngõ” trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những thập niên tới.

Các điểm giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Quỳnh Lưu ngày ngày tích cực giải ngân cho vay vốn ưu đãi tới nhân dân.

Tín dụng chính sách: "Đòn bẩy" giúp vùng đồng bằng, ven biển Quỳnh Lưu đổi thay

Vùng đồng bằng ven biển rộng 45 km2 thuộc huyện Quỳnh Lưu (cũ) nằm ở phía đông bắc tỉnh Nghệ An, sau khi sáp nhập thành 7 xã mới đang có bước chuyển mình vượt bậc nhờ sự tiếp sức từ nguồn vốn tín dụng chính sách. Hàng nghìn hộ gia đình đã vượt qua khó khăn, vươn lên thoát nghèo, cải thiện cuộc sống.