Đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án giao thông trọng điểm

Theo số liệu thống kê, đến hết tháng 8, kết quả giải ngân vốn đầu tư công cả nước ước đạt hơn 46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, tuy cao hơn so với cùng kỳ năm 2024 (40,4%) nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, thách thức.

Tập đoàn Đèo Cả phấn đấu đưa hạng mục hầm số 3 trên tuyến Quảng Ngãi-Hoài Nhơn hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tập đoàn Đèo Cả phấn đấu đưa hạng mục hầm số 3 trên tuyến Quảng Ngãi-Hoài Nhơn hoàn thành vào cuối năm 2025.

Việc giải ngân đầu tư công vừa mang tính cấp bách, vừa có ý nghĩa chiến lược và cũng là nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy tăng trưởng, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, tạo việc làm, sinh kế cho người dân.

Để hoàn thành các mục tiêu kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, góp phần thực hiện thành công mục tiêu tăng trưởng của cả nước đạt 8% trở lên trong năm 2025, Bộ Xây dựng đã liên tục chỉ đạo các chủ đầu tư thúc đẩy tiến độ, tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công các dự án trọng điểm.

Sức bật từ các dự án, công trình quy mô lớn

Trên công trường thi công gói thầu XL01 (Km0-Km24) thuộc dự án thành phần đường cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, Tổng công ty Thăng Long đang nỗ lực hoàn thiện các công đoạn cuối cùng, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 tới, “về đích” trước kế hoạch 3 tháng. Công tác thanh toán giải ngân được các đơn vị phối hợp triển khai hiệu quả, Tổng công ty đạt giá trị sản lượng hơn 90%, 682/753 tỷ đồng. Chủ đầu tư đã giải ngân 570 tỷ đồng, gồm tạm ứng hợp đồng và thanh toán 35 đợt của phần khối lượng xây lắp hoàn thành, giải ngân đạt 76% giá trị hợp đồng, dự kiến trong tháng 9 thanh toán giá trị xây lắp hoàn thành 24,6 tỷ đồng (đợt IPC 36). Để sớm đưa dự án vào khai thác, Tổng công ty đang tập trung cao độ gia cố tấm ốp mái ta-luy mố M1 cầu Km0+200, thi công thảm nhựa mặt cầu Km2+030, hoàn thiện các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông, sơn kẻ đường, biển báo; đẩy nhanh thi công hoàn thiện hạng mục cụm cầu nút giao.

Dự án đường cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn cũng đang bước vào giai đoạn nước rút để “về đích” cuối năm nay (sớm 8 tháng so với kế hoạch ban đầu), nhịp độ thi công dường như sôi động, cấp tập hơn. Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn II), dài 88 km, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng (giá trị xây lắp gần 14.500 tỷ đồng). Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi; trong đó hầm số 3 được xếp hạng đặc biệt, với chiều dài 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.

Tập đoàn Đèo Cả (nhà thầu đứng đầu liên danh) cho biết, trên công trường đang triển khai 50 mũi thi công với 3.000 nhân sự và khoảng 1.500 thiết bị; sản lượng đến nay đạt hơn 10.500 tỷ đồng, tương đương 80% tổng khối lượng, trung bình mỗi tuần, toàn dự án ghi nhận sản lượng thực hiện khoảng 200 tỷ đồng. Theo hợp đồng, thời hạn hoàn thành dự án vào tháng 8/2026, tuy nhiên các bên đang nỗ lực phấn đấu cơ bản hoàn thành trước ngày 30/9/2025, riêng hầm số 3 sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2025.

Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng - chủ đầu tư dự án) Lê Thắng cho biết, năm 2025, đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn được giao vốn ngân sách gần 4.560 tỷ đồng. “Trong 3 tháng đầu năm, dự án gặp rất nhiều khó khăn do mưa lớn kéo dài và khó khăn trong giải phóng mặt bằng, trong 5 tháng gần đây, trên công trường thi công có chuyển biến lớn, tăng từ gần 7.900 tỷ đồng lên hơn 10.600 tỷ đồng, góp phần đưa mức giải ngân của Ban đạt hơn 4.500 tỷ đồng, cao hơn mức bình quân chung của Bộ”, ông Lê Thắng đánh giá.

Phấn đấu giải ngân 100% vốn đã giao

Trong thời gian qua, một trong những dấu ấn có thể kể tới là sự “thần tốc” về đích sớm từ 3 đến 8 tháng, đáp ứng tiến độ, chất lượng của hàng loạt công trình lớn như Bãi Vọt-Hàm Nghi, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vân Phong-Nha Trang, cầu Rạch Miễu 2,… là động lực quan trọng thúc đẩy sản lượng giải ngân chung của Bộ.

Tuy nhiên, tổng hợp báo cáo của các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, đến nay, sản lượng giải ngân của Bộ Xây dựng đạt gần 32.500 tỷ đồng trên tổng số vốn được Thủ tướng Chính phủ giao gần 87.200 tỷ đồng (37%), thấp hơn mức bình quân chung cả nước. Nguyên nhân giải ngân thấp do một số dự án bị giảm giá sau đấu thầu; tiếp tục được giảm 2% thuế VAT; trượt giá âm hoặc chưa xác định được chỉ số trượt giá dẫn tới dư dự phòng; giảm chi phí giải phóng mặt bằng; giảm sau khi quyết toán, xử lý hết công nợ,... Đây là những nguyên nhân chính khiến một số dự án phải giảm nhu cầu kế hoạch vốn. Theo kết quả rà soát, tổng số vốn dư nhu cầu kế hoạch của Bộ Xây dựng trong năm nay dự kiến khoảng 11.645 tỷ đồng.

Đại diện lãnh đạo Vụ Kế hoạch-Tài chính (Bộ Xây dựng) đánh giá, trong quá trình triển khai, những nguyên nhân nêu trên đã tác động lớn đến giá trị thực hiện. Số vốn dư dự kiến đang được đề xuất Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án làm việc với các địa phương liên quan để tính toán chính xác nhu cầu sử dụng vốn năm 2025 giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam để kịp thời bổ sung, bảo đảm đủ nguồn vốn thực hiện các dự án. Trường hợp cần thiết, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, cân đối, điều hòa vốn cho các dự án khác có nhu cầu vốn lớn.

Trước tình trạng nêu trên, Bộ Xây dựng đã yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu, tư vấn đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công và các thủ tục nội nghiệp của các dự án; kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu, tư vấn chậm trễ, những cán bộ không tuân thủ quy trình giải ngân, gây khó khăn cho đơn vị khi thanh toán. Bên cạnh đó, rà soát khối lượng còn lại, kế hoạch vốn đã được giao để xây dựng kế hoạch giải ngân chi tiết từng tháng, giám sát thực hiện đối với từng dự án; đẩy nhanh tiến độ hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm kiểm soát tải trọng xe,…

Bộ Xây dựng cũng đề nghị các địa phương liên quan chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng có biện pháp linh hoạt, sáng tạo, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ cho các dự án, bảo đảm chất lượng công trình, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí, vi phạm quy định pháp luật. Chính quyền các địa phương cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc giải quyết dứt điểm vướng mắc về mặt bằng... Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị phải hoàn thành công trình, dự án trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong danh mục 3.000 km đường cao tốc, hoàn thành hạng mục ITS và thu phí để kịp tổ chức thu vào tháng 1/2026; bảo đảm giải ngân tối thiểu 95%, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đã được giao.

Có thể bạn quan tâm

Nông dân xã Đức Minh, tỉnh Hà Tĩnh trồng đậu xanh thành công theo mô hình được Trung tâm Khuyến nông quốc gia hỗ trợ. (Ảnh: BẢO HÂN)

Hiệu quả từ chương trình, dự án khuyến nông

Những năm qua, nhiều chương trình, dự án khuyến nông thực hiện thành công đã mở ra hướng sản xuất mới, hiệu quả ở các địa phương. Trên thực tế, mô hình sản xuất thí điểm áp dụng công nghệ cao, quy trình canh tác tiên tiến… giúp giảm chi phí đầu vào, tăng năng suất, chất lượng sản phẩm, nâng cao thu nhập cho người dân.

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.