Đẩy nhanh tiến độ 2 dự án giao thông trọng điểm ở khu nam Thành phố Hồ Chí Minh

Chiều 12/3, đoàn lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh do đồng chí Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh dẫn đầu đã đi kiểm tra thực tế công trường xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) và Dự án Cầu đường Nguyễn Khoái. Hai dự án đều do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.
Đồng chí Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh kiểm tra thực tế công trường xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).
Đồng chí Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh kiểm tra thực tế công trường xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).

Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ, tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, khởi công tháng 4/2020, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2023 nhưng do vướng hạ tầng ngầm nên kéo dài đến nay vẫn thi công.

Dự án được kỳ vọng kéo giảm ùn tắc giao thông tại khu vực nam TP Hồ Chí Minh khi hoàn thành.

Trước đó từ ngày 8/2, nút giao hầm chui này được rào chắn dự kiến trong 8 tháng (240 ngày) để phục vụ xây dựng đốt hầm ngầm, đã ảnh hưởng nhiều đến giao thông khu vực.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông cho biết, việc rào chắn nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ là giai đoạn bắt buộc để thi công hầm kín.

Qua hơn một tháng rào chắn, do nút giao này có mật độ giao thông rất lớn nên đã ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Do đó, chủ đầu tư và nhà thầu đã có nhiều giải pháp nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đi lại của người dân. Chủ đầu tư dự kiến bảo đảm thông xe hầm chui HC2 trước ngày 31/7 và thông xe nhánh hầm còn lại và toàn bộ công trình trước 31/12/2024.

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên tặng quà động viên công nhân tại công trường thi công hầm chui.

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên tặng quà động viên công nhân tại công trường thi công hầm chui.

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu; đồng thời, nhấn mạnh đây là nút giao có mật độ phương tiện đông, trọng yếu do đó để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân các lực lượng gồm Cảnh sát giao thông, Thanh niên xung phong cần tiếp tục phối hợp điều tiết giao thông cho khu vực.

“Đây là dự án giao thông trọng điểm của thành phố, góp phần tháo gỡ ùn tắc. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, dự án ảnh hưởng đến người dân, đề nghị đơn vị thi công tăng cường 3 ca 4 kíp, bảo vệ trật tự giao thông, lường trước các phương án có thể xảy ra", đồng chí Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh.

Chiều cùng ngày, Đoàn lãnh đạo Thành phố cũng đã thị sát điểm đầu trên địa bàn quận 7 (đường D1) thuộc dự án Cầu đường Nguyễn Khoái. Dự án này được Hội đồng nhân dân Thành phố thông qua chủ trương đầu tư. Dự án dài gần 5km, tổng vốn hơn 3.725 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách thành phố.

Công trình sẽ bắt đầu từ đường D1 (kết nối Trường đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, quận 7), sau đó, phần cầu chính vượt kênh Tẻ đi trên cao bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái.

Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé nối vào đường Võ Văn Kiệt. Cầu đường Nguyễn Khoái giúp mở trục đường mới từ khu nam ra vào trung tâm thành phố, giảm áp lực giao thông với các trục đường Khánh Hội-cầu Kênh Tẻ-Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Văn Cừ-Dương Bá Trạc-Đường 9A, đường Nguyễn Tất Thành…

Theo tiến độ, hiện nay chủ đầu tư đang lập, thẩm định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án trước ngày 30/6/2024; duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán trước ngày 30/10/2024. Song song đó thực hiện công tác đấu thầu, lựa chọn Tư vấn giám sát, khởi công dự án trước ngày 31/12/2024.

Đồng chí Nguyễn Văn Nên yêu cầu, chủ đầu tư sớm hoàn thiện các bước chuẩn bị đầu tư, sớm khởi công dự án vào cuối năm 2024 vì nguồn vốn ngân sách có sẵn, giảm áp lực giao thông cho khu vực phía nam thành phố.

Có thể bạn quan tâm

Cụm cảng Cái Mép-Thị Vải. (Ảnh: NGUYỄN VIỆT HỒNG)

Nâng cao sức cạnh tranh, vươn ra thị trường toàn cầu

Với không gian phát triển mới, hệ thống cảng biển quy mô lớn, năng lực sản xuất khá tốt và thị trường xuất, nhập khẩu sôi động, Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều điều kiện để trở thành trung tâm logistics quốc tế.

Hợp tác xã Cau Xanh Đất Quảng (thành phố Đà Nẵng) trưng bày sản phẩm từ mo cau tại một chương trình triển lãm, xúc tiến thương mại. (Ảnh: THANH TÂM)

Hợp tác xã tham gia kiến tạo chuỗi giá trị bền vững

Tại nhiều địa phương trên cả nước, liên kết chuỗi giá trị đang trở thành xu hướng tất yếu, giúp hợp tác xã nâng cao giá trị nông sản, ổn định đầu ra, đồng thời tạo điều kiện để nông dân khắc phục tình trạng sản xuất manh mún, tăng sức cạnh tranh, nâng cao thu nhập, hướng tới nền nông nghiệp hàng hóa hiện đại, bền vững.

Đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa làm việc với chính quyền thành phố Kaposvár. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hungary cung cấp)

Tây Ninh và Thanh Hóa thúc đẩy hợp tác với các đối tác Hungary

Chuyến thăm, làm việc của đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa đã góp phần quảng bá tiềm năng, thế mạnh của hai địa phương, mở rộng kết nối với các đối tác sở tại, tạo tiền đề thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và chuyển giao công nghệ, qua đó góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam-Hungary.

Đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng cơ hội đầu tư trên thị trường chứng khoán. (Ảnh: BÁO NHÂN DÂN)

Phát triển sản phẩm mới, nâng chất lượng thị trường chứng khoán

Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) đang chuẩn bị triển khai hợp đồng quyền chọn chỉ số VN30, nghiên cứu sàn giao dịch dành cho doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, phái sinh vàng và ETF vàng. Việc mở rộng sản phẩm gắn liền với hoàn thiện hệ thống hạ tầng, nâng cao chất lượng quản trị và tăng cường giám sát thị trường.

Nhiều máy móc, công nghệ ngành chăn nuôi được giới thiệu tại Vietstock 2026. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Ngành chăn nuôi và thú y trước yêu cầu chuyển đổi của thị trường

Tại Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 21 đến 23/10, đại diện các đơn vị đã cung cấp cái nhìn toàn cảnh về thị trường, thời cơ và thách thức cũng như những định hướng về triển khai chuỗi kết nối giá trị của ngành.

Các đại biểu tham dự sự kiện chụp ảnh kỷ niệm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc cung cấp)

Thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc

Chiều 20/10, thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc và Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Hàn Quốc (KBIZ) tổ chức Hội nghị gặp gỡ, kết nối giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc nhằm giới thiệu tiềm năng, cơ hội hợp tác, thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch.

Nghị quyết số 10-NQ/TU ngày 12/10/2026 của Ban Thường vụ Thành ủy Huế về xây dựng và phát triển đô thị Chân Mây-Lăng Cô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 xác định phát triển cảng biển, công nghiệp, logistics, du lịch gắn với mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng. (Ảnh: Cảng Chân Mây cung cấp)

Xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam của Huế

Ban Thường vụ Thành ủy Huế đặt mục tiêu xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam, đạt tiêu chuẩn đô thị loại III, tiến tới thành lập phường trước năm 2030. Khu vực này hướng tới tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn bình quân hơn 12%/năm, thu nhập bình quân đạt 120-150 triệu đồng/người/năm vào năm 2030.

Nghệ nhân làng nghề giới thiệu các sản phẩm thủ công mỹ nghệ, quà tặng tới khách hàng. (Ảnh: Nguyên Trang)

Tận dụng cơ hội từ các hiệp định thương mại, mở rộng thị trường cho hàng thủ công mỹ nghệ Hà Nội

Các hiệp định thương mại tự do đang mở cơ hội cho hàng thủ công mỹ nghệ tiếp cận thị trường quốc tế. Tuy nhiên, để chuyển cơ hội thành đơn hàng cần những hành động cụ thể để đáp ứng yêu cầu thị trường. Từ thực tế đó, Hà Nội đang đẩy mạnh hoạt động khuyến công theo hướng gắn hỗ trợ sản xuất với xúc tiến thương mại.