Cục Đường bộ Việt Nam hoàn tất khắc phục hậu quả bão số 11: Thiệt hại ước tính hơn 387 tỷ đồng

Ngày 21/10, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo kết quả công tác khắc phục hậu quả bão số 11 và mưa lũ sau bão đối với lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, tổng thiệt hại ước tính lên đến hơn 387 tỷ đồng, với hàng trăm vị trí sạt lở ta-luy và hư hỏng hạ tầng.

Cơn bão số 11 gây sạt lở ta-luy trên tuyến quốc lộ nối tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Cao Bằng.
Cơn bão số 11 gây sạt lở ta-luy trên tuyến quốc lộ nối tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Cao Bằng.

Các đơn vị thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương triển khai ứng phó, bảo đảm giao thông thông suốt trên các tuyến quốc lộ và địa phương. Các đơn vị thực hiện tinh thần chủ động, quyết liệt trong phòng chống thiên tai, với phương châm "4 tại chỗ" để giảm thiểu thiệt hại.

Công tác chỉ đạo và ứng phó kịp thời

Ngay khi nhận thông tin về bão số 11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành 1 công điện và 3 văn bản chỉ đạo, yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổ chức trực ban 24/24 giờ, theo dõi sát sao diễn biến thời tiết. Các biện pháp cụ thể bao gồm hạn chế hoặc cấm phương tiện lưu thông khi cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông.

Cục cũng chỉ đạo các cơ quan phối hợp hỗ trợ 10 tỉnh bị ảnh hưởng nặng nề, gồm Lạng Sơn, Bắc Ninh, Cao Bằng, Phú Thọ, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Lào Cai, Điện Biên và Sơn La.

Lãnh đạo Cục tham gia đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra tại Thái Nguyên, đồng thời huy động lực lượng dọn dẹp cây đổ, cột điện và chướng ngại vật để thông đường nhanh chóng.

Các đơn vị được yêu cầu bố trí nhân lực, phương tiện tại các khu vực trọng điểm, tổ chức phân luồng giao thông tại ngầm tràn, vị trí nước chảy xiết và sạt lở.

Tình hình thiệt hại và tiến độ khắc phục

Tính đến 10 giờ sáng ngày 21/10/2025, thiệt hại trên hệ thống quốc lộ do Bộ Xây dựng quản lý (bao gồm quốc lộ, đường Hồ Chí Minh và cao tốc) ước tính 40 tỷ đồng.

Cụ thể: Sạt lở ta-luy dương: 250 vị trí, khối lượng 50.000m³; sạt lở ta-luy âm: 15 vị trí, chiều dài 300m.

Một số vị trí nghiêm trọng được đề nghị công bố tình huống khẩn cấp, bao gồm 5 vị trí trên quốc lộ 3 (Thái Nguyên), 2 vị trí trên đường Hồ Chí Minh (Thái Nguyên) và 1 vị trí trên quốc lộ 6 (Điện Biên).

Trên các tuyến quốc lộ phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý, thiệt hại ước tính 158 tỷ đồng, với: Sạt lở ta-luy dương: 730.000m³; sạt lở ta-luy âm: 2.435m; hư hỏng mặt đường: 11.715m²; hư hỏng rãnh thoát nước: 1.066m; các hư hỏng khác như hệ thống biển báo, hộ lan, đèn chiếu sáng, cây xanh.

Đối với hệ thống đường địa phương do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý, thiệt hại khoảng 189 tỷ đồng, bao gồm: Sạt lở ta-luy dương: 645.200m³;sạt lở ta-luy âm: 3.707m; hư hỏng mặt đường: 15.225m²; hư hỏng rãnh thoát nước: 856m; Các hư hỏng tương tự hệ thống biển báo và hạ tầng phụ trợ.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay, các đơn vị đang tập trung khắc phục, tổ chức phân luồng và cảnh báo tại các vị trí chưa hoàn tất. Công tác thống kê chi tiết vẫn đang diễn ra do điều kiện thời tiết phức tạp.

Về vật tư dự phòng, Cục Đường bộ Việt Nam đã điều động 6.000 rọ thép cho Sở Xây dựng Điện Biên, dự kiến 10.000 rọ cho Lào Cai và Nghệ An, cùng 5.000 rọ chuyển từ Khu IV về Khu I. Kho vật tư hiện có khoảng 110.000 rọ thép, 2.300m dầm Bailey, 4 bộ dầm DTĐP-30 và các xe cứu hộ.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Đường Bộ Việt Nam cho biết, đơn vị đã có đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tiếp tục hỗ trợ kinh phí từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương để sửa chữa hạ tầng tại các địa phương bị thiệt hại nặng. Về lâu dài, cần ưu tiên đầu tư nâng cao chất lượng dự báo thời tiết, xây dựng mạng lưới cảnh báo sụt trượt, ngập lũ tại vị trí xung yếu.

Đồng thời, đề nghị các địa phương phối hợp hỗ trợ đổ thải đất đá sụt trượt và giải phóng mặt bằng cho các công trình khắc phục lớn, bảo đảm an toàn giao thông bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương và Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Đức Tiến kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Hạ tầng chiến lược và kết nối vùng: “Đòn bẩy” thu hút FDI vào tỉnh Quảng Trị

Tỉnh Quảng Trị có đầy đủ lợi thế để thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thế hệ mới. Trong bối cảnh cạnh tranh phát triển ngày càng gay gắt giữa các địa phương và quốc gia, lợi thế không còn chỉ nằm ở ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp. Yếu tố hạ tầng chiến lược và năng lực kết nối vùng đang trở thành “đòn bẩy” quyết định.