Hàng chục điểm sạt lở, ngập nước được khắc phục sau bão số 11

Ảnh hưởng của bão số 11 khiến hàng chục điểm trên các tuyến quốc lộ ở Thái Nguyên, Cao Bằng, Lào Cai bị sạt lở, ngập sâu, giao thông chia cắt. Các lực lượng của Cục Đường bộ Việt Nam đang khẩn trương khắc phục, ưu tiên thông tuyến tại các vị trí trọng yếu, nguy hiểm.

Ngành đường bộ khắc phục hậu quả bão số 11 để lại.
Ngành đường bộ khắc phục hậu quả bão số 11 để lại.

Chiều 8/10, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình thiệt hại, công tác phòng, chống, ứng phó và khắc phục hậu quả cơn bão số 11 (Matmo) cùng mưa lũ sau bão đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, cập nhật đến 12 giờ cùng ngày.

Công tác chỉ đạo và ứng phó kịp thời

Ngay sau khi nhận được các Công điện từ Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia, và Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành các văn bản chỉ đạo khẩn cấp (như Công điện số 23/CĐ-CĐBVN ngày 04/10/2025) yêu cầu các đơn vị trực thuộc tập trung ứng phó với bão số 11 và các hình thái thiên tai như mưa lũ, sạt lở đất.

Mục tiêu được đặt ra là "quyết liệt, từ sớm, từ xa" nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân và hạn chế tối đa thiệt hại về tài sản của Nhân dân và Nhà nước.

Thực hiện chỉ đạo này, các Khu Quản lý đường bộ (Khu QLĐB), Sở Xây dựng và Nhà đầu tư dự án BOT đường bộ đã khẩn trương triển khai các phương án đối phó, bảo đảm giao thông thông suốt, đồng thời lập các tổ công tác trực 24/24 giờ để ứng cứu kịp thời, đặc biệt tại các đoạn đường đèo dốc, cầu yếu.

Tình hình thiệt hại và nỗ lực khắc phục đối với Quốc lộ do Cục Đường bộ quản lý

Tính đến 12 giờ ngày 8/10, trên các quốc lộ và đường cao tốc do Khu Quản lý đường bộ I quản lý, bão số 11 và mưa lũ đã gây ra tắc đường tại 05 vị trí, đoạn tuyến.

Cục đường bộ Việt Nam cũng thông tin về các điểm tắc nghẽn nghiêm trọng tới thời điểm hiện tại:

Tỉnh Thái Nguyên, xảy ra tắc nghẽn tại, Quốc lộ 3 (đoạn trùng đường Hồ Chí Minh): Vị trí Km 120 + 700 vẫn tạm thời đóng đường do mưa lớn dẫn đến bùn đất tiếp tục tràn ra mặt đường, gây nguy hiểm cho công tác khắc phục. Các đơn vị đang trực gác, phân luồng giao thông và dự kiến thông xe lúc 14 giờ ngày 8/10.

ndo_br_65050bf96ab7e7e9bea6.jpg
Các lực lượng chức năng ngành đường bộ xuyên đêm nỗ lực thông đường, bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện sau cơn bão số 11.

Tại dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới, hiện đang tắc tại 4 vị trí. Trong đó có hai vị trí ngập nước mới phát sinh trên Quốc lộ 3 (Km 96+700 và Km 99 + 600) vẫn đang bị cấm đường do nước ngập sâu chưa rút. Vị trí sạt lở tại Km 97+ 700 (khoảng 2500 m3) đang được khắc phục.

Tại tỉnh Cao Bằng, tắc nghẽn cũng xảy ra trên Quốc lộ 3, tại Km 200 + 903, nguyên nhân do sạt lở ta-luy âm nền đường nghiêm trọng, mất ½ mặt đường (dài 60m). Hiện tại đã tạm thời đóng đường đối với các phương tiện vận tải lớn để bảo đảm an toàn, chỉ cho phép xe con và xe gắn máy lưu thông.

Trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pắc Bó-Cao Bằn vẫn còn 2 điểm ngập sâu chưa thông xe, trong đó đoạn Km 42+500-Km 43+300 mực nước vẫn còn cao 1,3m.

Trước tình trạng giao thông bị chia cắt, các lực lượng ngành đường bộ đã nỗ lực khắc phục xuyên đêm 7/10 và rạng sáng 8/10. Do đó, đã có 22 vị trí sạt lở trên Quốc lộ 3, bao gồm cả các vị trí sạt lở gây tắc đường, đã được khắc phục bảo đảm giao thông 1 làn xe tạm thời.

Các đơn vị cũng đã xử lý xong 3 vị trí ngập nước trên Quốc lộ 3 đoạn trùng với Đường Hồ Chí Minh tại các vị trí Km 127+37, Km148+700-Km 148+800, Km 156-Km 156+200, đến nay nước đã rút và thông xe bình thường.

Tình hình thiệt hại trên các tuyến đường do địa phương quản lý

Tính đến 12 giờ ngày 7/10, tình hình thiệt hại đối với hệ thống đường phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý và các tuyến đường địa phương, cụ thể:

Quốc lộ phân cấp cho tỉnh quản lý: Bão số 11 gây tắc đường tại 37 vị trí/đoạn tuyến (16 vị trí sạt lở và 21 vị trí ngập nước). Đến thời điểm báo cáo, còn 31/37 vị trí đang tắc đường.

Điển hình, tại Quốc lộ 70 (thuộc địa bàn tỉnh Lào Cai cũ) tại Km189 bị sạt lở khoảng 5.000m3, đơn vị quản lý đang vận chuyển máy đến để hót dọn.

Trên tuyến Quốc lộ 3B (Thái Nguyên) tại Km 116+300 bị hư hỏng, đứt gãy nền mặt đường toàn bộ, gây tắc đường.

Các tuyến đường tỉnh, đường khác do địa phương quản lý hiện ghi nhận tắc đường tại 53 vị trí/đoạn tuyến (19 vị trí sạt lở và 34 vị trí ngập nước). Đã thông tuyến được 2 vị trí, hiện vẫn còn 51/53 vị trí đang tắc đường.

"Hiện nay, các đơn vị quản lý đường bộ vẫn đang khẩn trương tập trung khắc phục hậu quả thiên tai, ưu tiên đối với các vị trí bị tắc đường, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông và trực cảnh báo tại các khu vực nguy hiểm", Cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Có thể bạn quan tâm

Phế liệu xây dựng từ các ngôi nhà phá dỡ để giải tỏa cho các dự án giao thông đang khiến cho lượng rác thải trở thành quá tải tại các bãi rác Hà Nội. (Ảnh: Trịnh Xuân Giang)

Áp lực ô nhiễm từ phế thải xây dựng và vấn đề tái sinh tài nguyên tại Hà Nội

Quá trình đô thị hóa nhanh tại Hà Nội đang kéo theo lượng lớn phế thải xây dựng phát sinh, gây áp lực nặng nề lên môi trường và hạ tầng xử lý. Trước thực trạng đổ trộm, quá tải bãi thải, việc chuyển đổi từ “thải bỏ” sang “tái chế” theo mô hình kinh tế tuần hoàn là yêu cầu tất yếu nhằm hướng tới phát triển đô thị bền vững.

Tang vật thực phẩm đông lạnh không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp do lực lượng chức năng thu giữ.

Hải quan liên tiếp phát hiện gần 1 tấn thực phẩm nhập lậu, không rõ nguồn gốc tại biên giới phía bắc

Trong nửa đầu tháng 6/2026, lực lượng hải quan tại các tỉnh Quảng Ninh, Lào Cai, Cao Bằng đã liên tiếp phát hiện, bắt giữ gần 1 tấn thực phẩm đông lạnh, không rõ nguồn gốc, không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp. Nhiều lô hàng đã có dấu hiệu rã đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thực phẩm và ảnh hưởng đến sức khỏe người tiêu dùng.

Quá trình phân phối E10 đã được các doanh nghiệp đầu mối triển khai thí điểm trước khi áp dụng trên phạm vi toàn quốc. (Ảnh: HOÀNG ANH)

Xăng E10 và bài toán xây dựng hệ sinh thái nhiên liệu sinh học quốc gia

Trong tiến trình chuyển dịch năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, nhiên liệu sinh học đang được nhìn nhận là một giải pháp kỹ thuật thay thế nhiên liệu hóa thạch và là một mắt xích quan trọng trong chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển kinh tế tuần hoàn và thúc đẩy tăng trưởng xanh.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 18/6: VN-Index tăng hơn 24 điểm bất chấp khối ngoại xả mạnh cổ phiếu trụ

Phiên giao dịch ngày 18/6, sắc xanh chiếm ưu thế trên thị trường chứng khoán Việt Nam. VN-Index tăng 24,27 điểm (+1,34%), lên mức 1.830,47 điểm khi chốt phiên. Động lực chính đến từ nhóm bất động sản, đặc biệt là VIC, VHM và VRE đồng loạt tăng trần, bất chấp áp lực điều chỉnh từ nhóm ngân hàng, chứng khoán và thép.

Các đại biểu tham dự lễ mít-tinh.

Lan tỏa quyết tâm phòng, chống ma túy từ tuyến biên giới Cao Bằng

Sáng 18/6, tại tỉnh Cao Bằng, Chi cục Điều tra chống buôn lậu (Cục Hải quan) chủ trì, phối hợp Chi cục Hải quan khu vực XVI và Ủy ban nhân dân xã Phục Hòa tổ chức Lễ mít-tinh, diễu hành tuyên truyền phòng, chống ma túy hưởng ứng Tháng hành động phòng, chống ma túy năm 2026 và Ngày toàn dân phòng, chống ma túy.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 18/6: Vàng thế giới bật tăng hơn 60 USD/ounce nhờ xung đột Trung Đông hạ nhiệt

Giá vàng thế giới hôm nay (18/6) tăng mạnh, giao dịch ở mức 4.371,2 USD/ounce, trong bối cảnh giá dầu giảm sâu sau khi Mỹ và Iran ký bản ghi nhớ (MoU) nhằm chấm dứt xung đột tại Trung Đông. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt đi ngang, niêm yết lần lượt ở mức 151,3 triệu đồng/lượng và 151,2 triệu đồng/lượng.

Hộ kinh doanh mới chuyển đổi lên doanh nghiệp sẽ được đơn giản thủ tục thuế, kế toán. Trong ảnh: Cán bộ Thuế cơ sở 5 tỉnh Hà Tĩnh hỗ trợ hộ kinh doanh kê khai thuế trên ứng dụng eTax Mobile. (Ảnh: PHAN TÂM)

Mở cơ chế vay vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Mặc dù chiếm 98% về số lượng nhưng vốn tín dụng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa hiện chỉ chiếm khoảng 19-20% tổng dư nợ toàn nền kinh tế. Bộ Tài chính đề xuất nhiều giải pháp mới trong dự án Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) nhằm thúc đẩy khu vực doanh nghiệp này phát triển nhanh, bền vững.

Vườn vải trứng thâm canh theo hướng VietGAP của gia đình ông Lê Ngọc Thương ở xã Đoàn Đào (Hưng Yên) mang lại hiệu quả kinh tế cao. (Ảnh: NGUYÊN PHÚC)

Hiệu quả của mô hình khuyến nông

Từ chuyển giao tiến bộ khoa học-kỹ thuật vào sản xuất, liên kết tiêu thụ theo chuỗi giá trị đến cầm tay chỉ việc cho nông dân, nhiều mô hình khuyến nông đã và đang phát huy hiệu quả kinh tế rõ rệt. Những mô hình trình diễn trực quan đã giúp lan tỏa phương pháp sản xuất tiên tiến, mang lại thu nhập cao cho nhiều hộ nông dân.

Đến giữa tháng 6/2026, Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản đã ghi nhận 18.500 sản phẩm của 26 tỉnh, thành phố tham gia.

Gần 20.000 sản phẩm tham gia hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản

Đến giữa tháng 6/2026, Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản đã ghi nhận 18.500 sản phẩm của 26 tỉnh, thành phố tham gia. Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẳng định truy xuất nguồn gốc là công cụ minh bạch hóa chuỗi cung ứng, nâng cao năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam, không phải cơ chế tạo “luồng xanh” cho xuất khẩu.