Hàng chục điểm sạt lở, ngập nước được khắc phục sau bão số 11

Ảnh hưởng của bão số 11 khiến hàng chục điểm trên các tuyến quốc lộ ở Thái Nguyên, Cao Bằng, Lào Cai bị sạt lở, ngập sâu, giao thông chia cắt. Các lực lượng của Cục Đường bộ Việt Nam đang khẩn trương khắc phục, ưu tiên thông tuyến tại các vị trí trọng yếu, nguy hiểm.

Ngành đường bộ khắc phục hậu quả bão số 11 để lại.
Ngành đường bộ khắc phục hậu quả bão số 11 để lại.

Chiều 8/10, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình thiệt hại, công tác phòng, chống, ứng phó và khắc phục hậu quả cơn bão số 11 (Matmo) cùng mưa lũ sau bão đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, cập nhật đến 12 giờ cùng ngày.

Công tác chỉ đạo và ứng phó kịp thời

Ngay sau khi nhận được các Công điện từ Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia, và Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành các văn bản chỉ đạo khẩn cấp (như Công điện số 23/CĐ-CĐBVN ngày 04/10/2025) yêu cầu các đơn vị trực thuộc tập trung ứng phó với bão số 11 và các hình thái thiên tai như mưa lũ, sạt lở đất.

Mục tiêu được đặt ra là "quyết liệt, từ sớm, từ xa" nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân và hạn chế tối đa thiệt hại về tài sản của Nhân dân và Nhà nước.

Thực hiện chỉ đạo này, các Khu Quản lý đường bộ (Khu QLĐB), Sở Xây dựng và Nhà đầu tư dự án BOT đường bộ đã khẩn trương triển khai các phương án đối phó, bảo đảm giao thông thông suốt, đồng thời lập các tổ công tác trực 24/24 giờ để ứng cứu kịp thời, đặc biệt tại các đoạn đường đèo dốc, cầu yếu.

Tình hình thiệt hại và nỗ lực khắc phục đối với Quốc lộ do Cục Đường bộ quản lý

Tính đến 12 giờ ngày 8/10, trên các quốc lộ và đường cao tốc do Khu Quản lý đường bộ I quản lý, bão số 11 và mưa lũ đã gây ra tắc đường tại 05 vị trí, đoạn tuyến.

Cục đường bộ Việt Nam cũng thông tin về các điểm tắc nghẽn nghiêm trọng tới thời điểm hiện tại:

Tỉnh Thái Nguyên, xảy ra tắc nghẽn tại, Quốc lộ 3 (đoạn trùng đường Hồ Chí Minh): Vị trí Km 120 + 700 vẫn tạm thời đóng đường do mưa lớn dẫn đến bùn đất tiếp tục tràn ra mặt đường, gây nguy hiểm cho công tác khắc phục. Các đơn vị đang trực gác, phân luồng giao thông và dự kiến thông xe lúc 14 giờ ngày 8/10.

ndo_br_65050bf96ab7e7e9bea6.jpg
Các lực lượng chức năng ngành đường bộ xuyên đêm nỗ lực thông đường, bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện sau cơn bão số 11.

Tại dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới, hiện đang tắc tại 4 vị trí. Trong đó có hai vị trí ngập nước mới phát sinh trên Quốc lộ 3 (Km 96+700 và Km 99 + 600) vẫn đang bị cấm đường do nước ngập sâu chưa rút. Vị trí sạt lở tại Km 97+ 700 (khoảng 2500 m3) đang được khắc phục.

Tại tỉnh Cao Bằng, tắc nghẽn cũng xảy ra trên Quốc lộ 3, tại Km 200 + 903, nguyên nhân do sạt lở ta-luy âm nền đường nghiêm trọng, mất ½ mặt đường (dài 60m). Hiện tại đã tạm thời đóng đường đối với các phương tiện vận tải lớn để bảo đảm an toàn, chỉ cho phép xe con và xe gắn máy lưu thông.

Trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pắc Bó-Cao Bằn vẫn còn 2 điểm ngập sâu chưa thông xe, trong đó đoạn Km 42+500-Km 43+300 mực nước vẫn còn cao 1,3m.

Trước tình trạng giao thông bị chia cắt, các lực lượng ngành đường bộ đã nỗ lực khắc phục xuyên đêm 7/10 và rạng sáng 8/10. Do đó, đã có 22 vị trí sạt lở trên Quốc lộ 3, bao gồm cả các vị trí sạt lở gây tắc đường, đã được khắc phục bảo đảm giao thông 1 làn xe tạm thời.

Các đơn vị cũng đã xử lý xong 3 vị trí ngập nước trên Quốc lộ 3 đoạn trùng với Đường Hồ Chí Minh tại các vị trí Km 127+37, Km148+700-Km 148+800, Km 156-Km 156+200, đến nay nước đã rút và thông xe bình thường.

Tình hình thiệt hại trên các tuyến đường do địa phương quản lý

Tính đến 12 giờ ngày 7/10, tình hình thiệt hại đối với hệ thống đường phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý và các tuyến đường địa phương, cụ thể:

Quốc lộ phân cấp cho tỉnh quản lý: Bão số 11 gây tắc đường tại 37 vị trí/đoạn tuyến (16 vị trí sạt lở và 21 vị trí ngập nước). Đến thời điểm báo cáo, còn 31/37 vị trí đang tắc đường.

Điển hình, tại Quốc lộ 70 (thuộc địa bàn tỉnh Lào Cai cũ) tại Km189 bị sạt lở khoảng 5.000m3, đơn vị quản lý đang vận chuyển máy đến để hót dọn.

Trên tuyến Quốc lộ 3B (Thái Nguyên) tại Km 116+300 bị hư hỏng, đứt gãy nền mặt đường toàn bộ, gây tắc đường.

Các tuyến đường tỉnh, đường khác do địa phương quản lý hiện ghi nhận tắc đường tại 53 vị trí/đoạn tuyến (19 vị trí sạt lở và 34 vị trí ngập nước). Đã thông tuyến được 2 vị trí, hiện vẫn còn 51/53 vị trí đang tắc đường.

"Hiện nay, các đơn vị quản lý đường bộ vẫn đang khẩn trương tập trung khắc phục hậu quả thiên tai, ưu tiên đối với các vị trí bị tắc đường, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông và trực cảnh báo tại các khu vực nguy hiểm", Cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Có thể bạn quan tâm

EVNNPT và các đơn vị tích cực tuyên truyền người dân không thả diều gần hành lang an toàn lưới điện. (Ảnh: EVNNPT cung cấp)

Cảnh báo nguy cơ mất an toàn từ vi phạm hành lang lưới điện truyền tải

Từ đầu năm 2026 đến nay, lưới điện truyền tải đã xảy ra 8 sự cố liên quan các vi phạm hành lang an toàn lưới điện. Các sự cố tưởng bình thường như: thả diều, sử dụng thiết bị thi công, vận chuyển vật liệu bằng UAV... nếu không bảo đảm an toàn đều có thể gây sự cố, ảnh hưởng đến vận hành lưới điện và đe dọa tính mạng con người.

Việc đưa NSRP vào vận hành đã tạo ra bước chuyển trong cán cân cung ứng năng lượng quốc gia. (Ảnh: NSRP)

Từ biến động toàn cầu đến nguồn cung trong nước: Năng lực lọc dầu và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia

Bảo đảm an ninh năng lượng là nhiệm vụ trọng yếu đối với sự phát triển bền vững của đất nước. Nghị quyết số 70-NQ/TW ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị xác định yêu cầu xây dựng hệ thống năng lượng chủ động, linh hoạt, đa dạng và có khả năng chống chịu trước các tác động bên ngoài.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 23/9: Cổ phiếu bất động sản chịu áp lực, VN-Index lùi về sát mốc 1.800 điểm

Phiên giao dịch ngày 23/9, thị trường chứng khoán Việt Nam chịu áp lực bán trở lại sau phiên hồi phục ngày 22/9, đưa VN-Index giảm 15,28 điểm về 1.801,65 điểm. VIC, VHM cùng nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn gây sức ép lên chỉ số, trong khi nhóm ngân hàng, bán lẻ và một số cổ phiếu riêng lẻ vẫn duy trì sắc xanh.

Tăng cường giám sát việc sử dụng nhà thầu phụ nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án. (Ảnh: MP)

Nâng trách nhiệm trong quản lý, sử dụng nhà thầu phụ

Trong bối cảnh một số dự án còn chậm tiến độ, chất lượng thực hiện hợp đồng chưa bảo đảm và tình trạng chuyển nhượng thầu trái quy định vẫn diễn biến phức tạp, Bộ Tài chính yêu cầu tăng cường kiểm tra việc sử dụng nhà thầu phụ, làm rõ chủ thể trực tiếp thực hiện từng phần công việc và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đoàn công tác Bộ Tài chính tiếp xúc với các định chế tài chính, nhà đầu tư tại Hoa Kỳ. (Ảnh: Bộ Tài chính)

Tăng cường kết nối với cộng đồng nhà đầu tư quốc tế tại Hoa Kỳ

Trong khuôn khổ các hoạt động bên lề chuyến công tác dự Kỳ họp Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81 và hoạt động song phương tại Hoa Kỳ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Bộ Tài chính đã chủ trì, phối hợp Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có buổi làm việc với các nhà đầu tư quốc tế.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Phó Tổng Thư ký Liên hợp quốc Amina Mohammed và các đại biểu chụp ảnh lưu niệm. (Ảnh: TTXVN)

Việt Nam tiếp nhận 3 văn kiện Chương trình hợp tác quốc gia giai đoạn 2027-2030 trị giá 221,2 triệu USD

Việt Nam vừa tiếp nhận ba Chương trình hợp tác quốc gia giai đoạn 2027-2030 với tổng nguồn lực dự kiến khoảng 221,2 triệu USD, trong đó Chương trình Phát triển của Liên hợp quốc (UNDP) khoảng 115,5 triệu USD, Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc (UNICEF) 85 triệu USD và Quỹ Dân số Liên hợp quốc (UNFPA) 20,7 triệu USD.

Nghị quyết số 16 của Tỉnh ủy Cà Mau mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế nông thôn, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Đột phá ở miền cực nam Tổ quốc

Tỉnh Cà Mau vừa phát động phong trào thi đua bê-tông hóa giao thông nông thôn giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi cụ thể hóa Nghị quyết số 16 vừa ban hành của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Cà Mau, thể hiện quyết tâm bứt phá toàn diện vùng cực nam Tổ quốc trong giai đoạn mới.

Đóng gói dừa xuất khẩu tại doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: MINH ANH)

Xuất khẩu rau quả hướng tới mục tiêu 10 tỷ USD

Xuất khẩu rau quả của Việt Nam đang khởi sắc khi kim ngạch 8 tháng đạt hơn 5,8 tỷ USD, tiến gần hơn đến mục tiêu 10 tỷ USD trong năm 2026. Để tăng tốc giai đoạn cuối năm, bên cạnh bảo đảm nguồn cung, chất lượng và thị trường, thì việc đáp ứng các điều kiện, thủ tục xuất khẩu đóng vai trò quyết định.

Những cánh đồng điện gió tại Quảng Trị được khai thác góp phần hỗ trợ bảo đảm nguồn cung năng lượng. (Ảnh THẾ ĐẠI)

Cơ hội phát triển chuỗi công nghiệp từ điện gió ngoài khơi

Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã đề ra định hướng chiến lược: Phát triển mạnh năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới; trong đó, mục tiêu đến năm 2030, công suất điện gió ngoài khơi đạt từ 6 đến 10GW.