Chuyến hàng bay thứ 2 tiếp tục mở đường cho nông sản Việt Nam

Đây không chỉ là giải pháp logistics kịp thời nhằm bảo đảm nguồn cung hàng hóa cho hệ thống phân phối tại UAE mà còn thể hiện năng lực thích ứng nhanh của doanh nghiệp Việt Nam trước những biến động của thương mại toàn cầu.

Chuyến hàng bay thứ 2 tiếp tục mở đường cho nông sản Việt Nam.
Chuyến hàng bay thứ 2 tiếp tục mở đường cho nông sản Việt Nam.

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục kéo dài, nhiều tuyến vận tải biển quốc tế chịu ảnh hưởng bởi nguy cơ gián đoạn, chi phí logistics tăng cao và thời gian giao hàng thiếu ổn định, việc duy trì các chuyến bay charter chuyên biệt cho hàng nông sản Việt Nam mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Đặc biệt, đối với các mặt hàng nông sản tươi sống, yếu tố thời gian đóng vai trò then chốt trong việc bảo đảm chất lượng và độ tươi ngon khi đến tay người tiêu dùng. Việc triển khai liên tiếp các chuyến bay charter giúp rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển, hạn chế rủi ro phát sinh trong quá trình trung chuyển, đồng thời duy trì sự ổn định của chuỗi cung ứng giữa Việt Nam và thị trường Trung Đông - khu vực vốn có nhu cầu ngày càng lớn đối với nông sản nhiệt đới chất lượng cao.

Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp quốc tế còn thận trọng do lo ngại bất ổn khu vực, việc LuLu Group International tiếp tục mở rộng thu mua hàng Việt Nam cho thấy niềm tin mạnh mẽ của các nhà nhập khẩu Trung Đông đối với năng lực sản xuất, tiêu chuẩn chất lượng cũng như khả năng đáp ứng đơn hàng của doanh nghiệp Việt Nam. Điều này không chỉ giúp củng cố vị thế hàng Việt tại hệ thống bán lẻ hàng đầu khu vực mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực cho hoạt động xuất khẩu sang các thị trường GCC nói chung.

Theo chỉ đạo của ông M.A. Yusuff Ali - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành LuLu Group International, tập đoàn bán lẻ hàng đầu sở hữu chuỗi LuLu Hypermarket nổi tiếng toàn cầu, chuyến bay charter thứ 2 tiếp tục được triển khai nhằm vận chuyển nông sản Việt Nam sang thị trường UAE.

Chuyến bay chở 98 tấn hàng nông sản Việt Nam do công ty MAY Exports Vietnam có trụ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện dưới sự chỉ đạo và điều phối trực tiếp của ông Mirash Basheer, đã thành công cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất ngày 10/5/2026, tiếp tục khẳng định sự quan tâm ngày càng lớn của thị trường UAE nói riêng và khu vực Trung Đông nói chung đối với chất lượng, uy tín và năng lực cung ứng của hàng Việt Nam.

Việc LuLu Group International tiếp tục mở rộng thu mua và tổ chức các chuyến bay charter cho hàng Việt Nam cho thấy niềm tin ngày càng lớn của thị trường Trung Đông đối với doanh nghiệp Việt, đồng thời mở ra thêm cơ hội thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu sang khu vực giàu tiềm năng này.

Bên cạnh ý nghĩa thương mại, các chuyến bay vận chuyển hàng hóa lần này còn góp phần khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng nông sản toàn cầu. Việc duy trì dòng chảy hàng hóa ổn định trong điều kiện địa chính trị phức tạp là minh chứng cho sự chủ động, linh hoạt và khả năng phối hợp hiệu quả giữa doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam với các tập đoàn phân phối quốc tế lớn.

Sự kiện chuyến bay charter thứ 2 được triển khai thành công cũng mở ra kỳ vọng về việc thiết lập các tuyến vận chuyển thường kỳ giữa Việt Nam và Trung Đông trong tương lai, qua đó tạo nền tảng thúc đẩy mạnh hơn nữa kim ngạch xuất khẩu nông sản, nâng cao giá trị thương hiệu hàng Việt Nam trên thị trường quốc tế và góp phần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang có nhiều biến động.

Có thể bạn quan tâm

Thiết bị, công nghệ tinh luyện vonfram hàng đầu thế giới được kỹ sư Việt Nam tiếp nhận, vận hành hoàn hảo và cải tiến để tối ưu trong vận hành. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Từ thu hút FDI đến làm chủ công nghệ

Vượt qua mục tiêu vốn đầu tư và giải quyết việc làm, yêu cầu then chốt đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hiện nay là chuyển giao công nghệ, phát triển R&D (Nghiên cứu và Phát triển), đồng thời, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Kinh tế sinh học và thương mại hóa công nghệ sinh học, động lực tăng trưởng mới trong kỷ nguyên số

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi xanh, kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không nằm ngoài bối cảnh đó, nhất là khi nước ta đang đẩy nhanh tiến độ đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2050.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. (Ảnh: KIM DUNG)

Nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa là bài toán thay thế nguồn hàng nhập khẩu, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực công nghệ, quản trị chất lượng và khả năng cung ứng ổn định. Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước.

Lãnh đạo EVN, TKV, Tổng Công ty Đông Bắc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành cấp than cho sản xuất điện, phiên 2 năm 2026. (Ảnh: EVN cung cấp)

Bảo đảm cung cấp đủ than cho sản xuất điện cuối năm 2026 và năm 2027

Trong bối cảnh nhu cầu điện tiếp tục tăng, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp các đơn vị cung cấp than chủ động nguồn nhiên liệu, bảo đảm hoạt động của các nhà máy nhiệt điện trong những tháng cuối năm 2026 và năm 2027. Dự kiến nhu cầu than cho các nhà máy thuộc EVN trong 3 tháng cuối năm khoảng 9,68 triệu tấn. 

Quang cảnh hội nghị (Ảnh: ITPC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với kênh HORECA

Ngày 15/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Trung và Đông Âu tại Việt Nam (ECCE) tổ chức Hội nghị Kết nối với hệ thống kênh nhà hàng, khách sạn với chủ đề “HORECA-Hiểu đúng để đi xa”.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 15/10: Thế giới lấy lại đà tăng, trong nước đi ngang

Giá vàng thế giới hôm nay (15/10) bật tăng trở lại lên mức 4.140,8 USD/ounce nhờ lực cầu bắt đáy, bất chấp áp lực từ lạm phát Mỹ và lợi suất trái phiếu tăng. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC chững lại sau phiên giảm sâu trước đó, niêm yết lần lượt ở mức 143,3 triệu đồng/lượng và 142,8 triệu đồng/lượng.

Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) được vận hành trên trục đường ĐT.975 là những "mắt xích" trong chuỗi hạ tầng đang được triển khai đồng thời tại Phú Quốc. (Ảnh phối cảnh minh họa: Sun Group)

Tham vọng “thanh toán không chạm” khi vận hành tuyến tàu điện nhẹ (LRT) tại Phú Quốc

Hướng tới Hội nghị cấp cao APEC 2027, trước yêu cầu của “bài toán” đón dòng khách quốc tế dài hạn, tuyến tàu điện nhẹ (LRT) Phú Quốc được định hướng đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về an toàn, dịch vụ và trải nghiệm, từ khâu tổ chức vận hành đến phương thức “thanh toán không chạm”.

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5

Sáng 15/10, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng tổ chức khai mạc Hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 9 tháng đầu năm, bàn phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026 và cho ý kiến các nội dung theo Quy chế làm việc của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố.

Các diễn giả tham dự Hội thảo “Chính sách tín dụng và thị trường Carbon: Khơi thông dòng vốn xanh”. (Ảnh: PV)

Doanh nghiệp phải chuẩn hóa lộ trình chuyển đổi để đón dòng vốn xanh

Các tổ chức tài chính Việt Nam đã sẵn sàng nguồn lực lớn để phân bổ cho các dự án xanh, tuy nhiên dòng vốn tín dụng xanh vẫn khó đến tay doanh nghiệp. Bài toán đặt ra hiện nay không nằm ở sự thiếu hụt nguồn cung, mà đòi hỏi doanh nghiệp phải xây dựng lộ trình chuẩn hóa việc chuyển đổi xanh trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Sản xuất sản phẩm thủ công gắn lá bồ đề tại Hợp tác xã Sinh Dược, tỉnh Ninh Bình. (Ảnh: HỢP TÁC XÃ SINH DƯỢC)

Đẩy mạnh nông nghiệp xanh, tuần hoàn

Hiện nay, thị trường tiêu dùng nông sản đang chuyển nhanh từ yêu cầu về chất lượng sang yêu cầu đồng thời về nguồn gốc, phương thức sản xuất, giảm phát thải. Vì vậy, phát triển nông nghiệp sinh thái, xanh, tuần hoàn chính là điều kiện duy trì năng lực cạnh tranh và tạo dư địa tăng trưởng mới cho nông nghiệp.

Giải phóng mặt bằng gặp khó dẫn tới tiến độ thi công dự án nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đang chậm so với kế hoạch.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội chậm tiến độ

Sở Xây dựng Hà Nội chỉ rõ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm có khối lượng thi công thấp, còn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng hoặc chưa đủ điều kiện triển khai đồng bộ. Việc tập trung tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu được xác định là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm tiến độ các công trình.