Chuẩn bị khai thác trở lại Cảng hàng không Điện Biên

Theo kế hoạch, ngày 2/12 tới, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ đưa vào hoạt động trở lại Cảng hàng không Điện Biên.
Cảng Hàng không Điện Biên đã hoàn thành chuẩn bị đưa vào khai thác.
Cảng Hàng không Điện Biên đã hoàn thành chuẩn bị đưa vào khai thác.

Đại diện lãnh đạo ACV cho biết, đến thời điểm này, việc thi công các hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên đã hoàn thành như: đường cất - hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ, đài dẫn đường DVOR/DME, đèn hiệu, biển báo và hàng rào an ninh,...

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên là một trong những công trình trọng điểm chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ. Sau khi hoàn thành, dự án được đánh giá sẽ tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho tỉnh Điện Biên nói riêng và các tỉnh khu vực Tây Bắc nói chung.

Nhà ga hành khách Cảng hàng không Điện Biên được thiết kế gồm 2 tầng với đường nét kiến trúc hiện đại, hài hòa. Trong đó, tầng 1 gồm khu vực mái sảnh, Khu vực hành khách đi và khu vực hành khách đến; Tầng 2 là khu vực phòng chờ, phòng khách hạng thương gia, khu vực dịch vụ thương mại và các khu vực phụ trợ phục vụ khai thác.

Chỉnh trang những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào khai thác.

Chỉnh trang những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào khai thác.

Tầng 1 có không gian phía trước là sảnh khách đến và khách đi với kích thước 57,6x11,1m thông 2 tầng. Khu vực quầy vé và gửi hành lý được bố trí ở phần sảnh bên phải thuận theo luồng khách đi, phía sau khu vực quầy vé là khu vực an ninh, kỹ thuật và kiểm soát hành lý. Sau khi khách xong thủ tục ở khu vực quầy vé, sẽ qua cửa kiểm soát an ninh được bố trí trung tâm tầng 1, sau đó theo cầu thang bộ và thang máy lên phòng chờ bay ở tầng 2.

Tầng 1 được bố trí thêm 1 phòng khách VIP phục vụ đón tiếp những đoàn khách quan trọng khi đến làm việc với cảng hàng không, cũng như chỗ đợi riêng cho khách VIP trước lúc lên tàu bay.

Hành khách làm thủ tục tại Cảng Hàng không Điện Biên.

Hành khách làm thủ tục tại Cảng Hàng không Điện Biên.

Tại tầng 1 có bố trí 4 cầu thang bộ, chia đều cho 3 vị trí, giúp phân luồng giao thông hiệu quả trong quá trình vận hành, đồng thời giúp thoát người nhanh và an toàn trong trường hợp phát sinh sự cố.

Tầng 2 có khoảng thông tầng lớn với kích thước gần bằng không gian sảnh lớn tầng 1, tạo sự thông thoáng và đủ diện tích cho lượng khách tập trung lớn nhất trong giờ cao điểm. Ở khu vực cánh phải phòng chờ bố trí phòng chờ CIP diện tích khoảng 93m2. Bên cánh trái bố trí dịch vụ ăn uống và phòng dành riêng cho người hút thuốc. Tầng 2 cũng được bố trí 4 cầu thang bộ như tầng 1.

Nhà ga hành khách Cảng hàng không Điện Biên được cải tạo, nâng cấp với các trang thiết bị hiện đại và đồng bộ, đáp ứng đủ không gian sử dụng phục vụ hành khách, tạo điều kiện thuận lợi về môi trường hoạt động hàng không cũng như phát triển các dịch vụ phi hàng không.

Cảng hàng không Điện Biên có sân đỗ tàu bay gồm 4 vị trí đỗ, trong đó 3 vị trí đỗ dành cho tàu bay A320/A321 hoặc tương đương và 1 vị trí đỗ dành cho tàu bay ATR72 hoặc tương đương trở xuống.

Hệ thống hàng rào an ninh xây mới với 6 bốt gác an ninh, 4 cổng hàng rào, hệ thống camera an ninh hàng rào được lắp đặt đồng bộ, hệ thống chiếu sáng dọc tuyến hàng rào khu bay bảo đảm việc tuần tra an ninh. Hệ thống đèn phụ trợ hàng không cũng được đầu tư, hỗ trợ cho tàu bay cất hạ cánh, di chuyển dưới mặt đất trong điều kiện ban đêm, ban ngày thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế. Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên trang bị các hệ thống đèn đạt tiêu chuẩn CAT I theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

"Để Cảng hàng không Điện Biên có thể đồng bộ khai thác tàu bay A320, A321 và tương đương, dự án đã xây dựng đường cất-hạ cánh 35-17 kích thước 2.400 x 45 m, sân quay 2 đầu, kết cấu bê-tông xi-măng bảo đảm khai thác tàu bay A320/A321 hoặc tương đương; lề vật liệu rộng mỗi bên 7,5m, dải hãm phanh 2 đầu đường cất hạ cánh kích thước 60x100m, kết cấu bê-tông nhựa; xây dựng đường lăn nối cách đầu 17 khoảng cách 500m, kết cấu bê-tông xi-măng; hệ thống đèn tiếp cận CAT I,...", ông Nguyễn Thế Phiệt, Tổng Giám đốc ACV cho biết.

Trước đó, ngày 27/3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên với quy mô đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cho các loại tàu bay hiện đại như A320, A321. Quy mô hàng không dân dụng, cải tạo, mở rộng công suất khai thác nhà ga hành khách hiện hữu từ 300 nghìn khách/năm lên 500 nghìn khách/năm; cải tạo, xây dựng mới các công trình phụ trợ, khu hàng không dân dụng bảo đảm đồng bộ khai thác tàu bay A320, A321 và tương đương.

Ngày 22/1/2022, tại Cảng hàng không Điện Biên, UBND tỉnh Điện Biên và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 22/9, giá bạc giảm nhẹ

Sáng 22/9, giá bạc thế giới giảm nhẹ giữa lúc giá dầu giảm giúp làm dịu lo ngại về lạm phát và hạ thấp kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tiếp tục tăng lãi suất. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc giảm theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Toàn cảnh dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất. (Ảnh: NGHI NGUYỄN)

Đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất

Để cho ra lò sản phẩm ray đường sắt cao tốc đầu tiên vào quý 1/2027, kịp thời phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm của quốc gia, dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, tập trung hoàn thiện kết cấu nhà xưởng và lắp đặt thiết bị công nghệ. 

Mô hình trồng nho trong nhà màng của HTX Dịch vụ nông nghiệp Thiệu Hưng.(Ảnh: NGUYỄN DƯƠNG)

Xây dựng trung tâm dữ liệu vùng sản xuất nông nghiệp lớn

Một vùng sản xuất lớn không chỉ cần diện tích mà còn cần dữ liệu đủ tin cậy để quản trị từ giống, quy trình canh tác đến sản lượng, chất lượng và thị trường. Với vai trò tập hợp nông dân, tổ chức sản xuất và kết nối doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) đã và đang trở thành “trung tâm dữ liệu” của vùng sản xuất.

Thành phố Hồ Chí Minh với khát vọng siêu đô thị

Thành phố Hồ Chí Minh với khát vọng siêu đô thị

Nửa thế kỷ trước, Thành phố Hồ Chí Minh chủ yếu xây dựng, mở rộng cầu, đường theo sự gia tăng của dân số. Nửa thế kỷ sau, thành phố phải giải bài toán khó hơn nhiều: Làm thế nào để xây dựng một siêu đô thị có sức cạnh tranh toàn cầu, duy trì động lực tăng trưởng bền vững cho nhiều thế hệ tương lai?

Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh là điểm kết nối dòng vốn quốc tế, trong đó có các định chế tài chính của Anh. (Ảnh: Tùng Anh)

Việt Nam-Anh hợp tác phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh

Hợp tác tài chính đang trở thành một nội dung trọng tâm trong quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Vương quốc Anh. Việc đẩy mạnh kết nối này được kỳ vọng tạo thêm động lực xây dựng thành công Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh, qua đó thu hút hiệu quả các dòng vốn ngoại.

Nước rút, những ruộng hoa màu của nông dân Tây Tựu (Hà Nội) gần như không thể cứu vãn, chỉ có thể nhổ bỏ chờ cải tạo đất sản xuất vụ hoa màu mới.

Sau ngập, người trồng hoa Tây Tựu lo vụ Tết

Sau nhiều ngày ngập úng, nước trên những cánh đồng hoa Tây Tựu (Hà Nội) đang rút dần. Nhiều diện tích hoa, rau màu bị hư hại, có nơi mất trắng. Trong khi chính quyền địa phương duy trì lực lượng ứng phó, tiêu thoát nước, người dân đã bắt tay dọn ruộng, cải tạo đất, chuẩn bị xuống giống trở lại với hy vọng kịp vụ hoa Tết.

Đại diện Pharmacity cắt băng khai trương Câu lạc bộ Bệnh mạn sống khỏe tại Thành phố Hồ Chí Minh ngày 20/09. Ảnh: Pharmacity

Pharmacity tiên phong ra mắt Câu lạc bộ Bệnh mạn sống khỏe, tăng quyền lợi, thêm giải pháp chăm sóc người bệnh

Câu lạc bộ Bệnh mạn sống khỏe được Pharmacity xây dựng thành trung tâm thông tin và hỗ trợ chăm sóc sức khỏe, cung cấp kiến thức y khoa chính thống, tư vấn từ dược sĩ cùng các sản phẩm, dịch vụ và ứng dụng công nghệ, giúp người bệnh chủ động, thuận tiện hơn trong quá trình chăm sóc sức khỏe lâu dài.

Khu Công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh giới thiệu sản phẩm phương tiện bay không người lái. (Ảnh: CTV)

Sản xuất thông minh, xu hướng tất yếu

Mở rộng không gian phát triển sau hợp nhất tạo điều kiện để Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lại không gian công nghiệp, đổi mới phương thức sản xuất và nâng cao năng lực cạnh tranh. Trong đó, sản xuất thông minh là hướng đi tất yếu để nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả tăng trưởng.

(Ảnh minh họa: TTXVN)

Chứng khoán ngày 21/9: Khối ngoại đảo chiều bán ròng, VN-Index mất mốc 1.800 điểm

Phiên giao dịch ngày 21/9, áp lực bán gia tăng tại nhóm vốn hóa lớn khiến thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ. Nhóm cổ phiếu bất động sản là tâm điểm điều chỉnh khi các mã VHM, VIC và VRE giảm mạnh, kéo chỉ số VN-Index lao dốc. Chốt phiên, VN-Index giảm 15,99 điểm (-0,88%), xuống mức 1.799,67 điểm.

Nghi thức đánh cồng đánh dấu mốc quan trọng để Việt Nam chính thức tham gia vào rổ chỉ số toàn cầu – FTSE Russell Global Equity Index Series. (Ảnh: PV)

Dấu mốc lịch sử của thị trường chứng khoán Việt Nam và “tấm thẻ thông hành" đón dòng vốn tỷ USD

Từ ngày 21/9, thị trường chứng khoán Việt Nam chính thức nằm trong nhóm “thị trường mới nổi thứ cấp” - cột mốc quan trọng sau gần ba thập kỷ phát triển. Điều này tiếp tục khẳng định vị thế của một thị trường năng động bậc nhất ASEAN, sẵn sàng mở rộng quy mô và nâng cao hiệu quả dẫn vốn cho nền kinh tế trong tương lai.

Bà Lê Thị Duyên Hải, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Tư vấn thuế Việt Nam. (Ảnh: Thanh Phương)

Gắn ưu đãi thuế với năng lực tham gia chuỗi cung ứng

Dịch chuyển chuỗi cung ứng đang mở thêm cơ hội đón dòng vốn, đơn hàng và công đoạn sản xuất vào Việt Nam. Tuy nhiên, để doanh nghiệp trong nước tiến sâu hơn thay vì chủ yếu gia công, lắp ráp, chính sách thuế cần hướng vào R&D, đổi mới công nghệ, phát triển nhân lực và những kết quả đầu ra có thể đo lường.

Sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong bản đồ sản xuất và thương mại quốc tế. (Ảnh: KIM DUNG)

Doanh nghiệp Việt trước cơ hội bứt phá từ dịch chuyển chuỗi cung ứng

Sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong bản đồ sản xuất và thương mại quốc tế. Tuy nhiên, cơ hội chỉ thực sự trở thành động lực tăng trưởng khi doanh nghiệp Việt đủ năng lực tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị, thay vì chỉ đảm nhận những công đoạn có giá trị gia tăng thấp.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 21/9: Ít biến động phiên đầu tuần, chuyên gia dự báo lạc quan

Giá vàng thế giới hôm nay (21/9) ít biến động, giao dịch ở mức 4.375 USD/ounce. Các chuyên gia bày tỏ lạc quan khi việc FED tăng lãi suất không thể kìm hãm vàng tăng giá cuối tuần trước. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC không đổi, bán ra lần lượt ở mức 147,6 triệu đồng/lượng và 147,1 triệu đồng/lượng.

Bốc dỡ hàng hóa tại cảng của Khu công nghiệp Sông Hậu, thành phố Cần Thơ. (Ảnh: THANH TÂM)

Cần Thơ: Gỡ điểm nghẽn, tạo đà tăng trưởng bền vững

Mặc dù rất quyết tâm và nỗ lực nhưng tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của thành phố Cần Thơ vẫn đạt thấp so với kế hoạch. Nguyên nhân chính là những điểm nghẽn cố hữu kéo dài nhiều năm, cần sớm được khơi thông để tạo đà tăng trưởng bền vững thời gian tới.

Nước sông Bùi dâng cao ngày 17/9, sau những ngày mưa lớn, xã Quảng Bị (Hà Nội) hàng trăm hộ dân phải sơ tán tới nơi an toàn.

Tháo gỡ điểm nghẽn thoát nước, mở hướng phát triển phía tây và phía nam Hà Nội

Trong tiến trình phát triển và hoàn thiện hạ tầng đô thị Thủ đô, tiêu thoát nước, chống ngập úng luôn là bài toán cấp thiết, đòi hỏi tầm nhìn tổng thể và tổ chức thực hiện đồng bộ. Tại khu vực ngoại thành Hà Nội và vùng hạ lưu, áp lực tiêu thoát nước vẫn rất lớn mỗi khi xuất hiện mưa lũ trên diện rộng.