Chống ngập ngắn hạn, thiếu giải pháp căn cơ

Trong lúc chờ đợi hệ thống thoát nước được cải tạo, bức xúc với tình trạng ngập nước ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt, cho nên nhiều hộ dân trên đường Dương Văn Cam, thành phố Thủ Đức đã phải nâng nền từ 50 cm đến hơn 1 m so với mặt đường để tránh nước tràn vào nhà mỗi khi đường ngập do mưa lớn.
Khu vực chung quanh chợ Thủ Đức thường xuyên ngập nặng sau mỗi trận mưa.
Khu vực chung quanh chợ Thủ Đức thường xuyên ngập nặng sau mỗi trận mưa.

Tình trạng cứ mưa là ngập luôn là nỗi lo thường trực của người dân thành phố khi mùa mưa đến cho nên rất cần những giải pháp chống ngập căn cơ, tổng thể từ chính quyền thành phố...

Hai trận mưa lớn đầu mùa (ngày 15 và 20/5) đã “nhấn chìm” khu vực chợ Thủ Đức làm giao thông “tê liệt”, ảnh hưởng đến sinh hoạt, buôn bán của người dân. Các tuyến đường bị ngập sâu trong nước như Võ Văn Ngân, Dương Văn Cam, Tô Ngọc Vân, Kha Vạn Cân diễn ra nhiều giờ đồng hồ, trung bình ngập hơn 0,5 m, kéo dài cho đến chập tối.

Bà Nguyễn Thị Hay, nhà ở mặt tiền đường Nguyễn Thị Rành, phường Linh Tây, thành phố Thủ Đức cho hay: “Nhiều năm qua, khu vực này hễ mưa là ngập. Ngoài sinh hoạt khó khăn thì việc buôn bán gần như ngưng trệ, có hôm phải dọn quán sớm để... tát nước. Theo tôi, việc chống ngập ở quanh chợ Thủ Đức phải làm toàn diện, không nên chỉ chống chỗ này mà bỏ chỗ khác”. Theo người dân sống chung quanh khu vực chợ Thủ Đức, dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân, vốn đầu tư hơn 248 tỷ đồng vừa được khánh thành trong tháng 4

nhưng chỉ sau hai trận mưa trong tháng 5 tình trạng ngập vẫn tái diễn.

Lãnh đạo thành phố Thủ Đức lý giải do mưa lớn, vượt công suất thiết kế của dự án thoát nước đường Võ Văn Ngân. Ngoài ra, khu vực chung quanh chợ Thủ Đức là vùng trũng nên khi mưa lớn, nước đổ dồn về gây ngập. Chính quyền thành phố cũng cho rằng, các tuyến hẻm chưa được đầu tư hệ thống thoát nước, có cao độ mặt đường thấp hơn so với các tuyến đường, hẻm và khu vực chung quanh; hệ thống thoát nước lỗi thời; dự án đã triển khai thi công nhưng chậm, do ảnh hưởng bởi triều cường... nên tình trạng ngập vẫn xảy ra.

Ở phía bắc thành phố, khu vực ngập lụt quanh năm có thể kể đến các tuyến đường Lê Văn Thọ, Lê Đức Thọ, Nguyễn Văn Khối (đường Cây Trâm cũ), Phan Huy Ích, thuộc quận Gò Vấp. Chỉ cần mưa lớn kéo dài một giờ đồng hồ, người lưu thông tại đây khó có thể phân biệt được đâu là đường đâu là nhà. Giao thông hỗn loạn, ùn ứ. Ông Nguyễn Ngọc Chiểu, sinh sống ngay mặt tiền đường Nguyễn Văn Khối cho biết: Ngập là câu chuyện nói hoài không hết, cứ lặp đi lặp lại hằng năm ở khu vực này vì các điểm ngập như đường Lê Văn Thọ, Nguyễn Văn Khối, đường số 20… vẫn chưa được giải quyết. Chúng tôi không mong gì hơn là hệ thống thoát nước được thành phố cải tạo, đầu tư bài bản để ngập úng không còn là nỗi ám ảnh của người dân khi trời mưa.

Trong buổi Tọa đàm thực trạng và giải pháp chống ngập cho thành phố Thủ Đức được tổ chức ngày 31/5, ông Lưu Trọng Nghĩa, Trưởng phòng Giao thông công chính thành phố Thủ Đức cho rằng: Chợ Thủ Đức thuộc vùng chuyển tiếp từ gò đồi đông bắc (giáp Bình Dương) về hướng tây nam ven sông Sài Gòn, cao độ địa hình biến thiên từ 30 m xuống tới 0,5 m. Khu vực chợ trũng so với chung quanh, như một lòng chảo, đón nhận nước từ các nơi khác đổ về. Đây cũng là lý do khiến dự án thoát nước đường Võ Văn Ngân mới hoàn thành nhưng chưa thể khắc phục hết tình trạng ngập ở khu vực. Công trình này hiện chỉ giải quyết cục bộ cho lưu vực rộng 87 ha, đáp ứng khoảng 20%.

Để giải quyết tình trạng ngập, theo lãnh đạo thành phố Thủ Đức, địa phương sẽ có 5 công trình lớn cần thực hiện là dự án hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân; hệ thống thoát nước đường Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Kha Vạn Cân; dự án mở rộng rạch Cầu Ngang; dự án mở rộng rạch Thủ Đức; dự án điều tiết triều cường thành phố Thủ Đức. Trong đó, giải pháp căn cơ nhất vẫn là dự án xây kè, cải tạo rạch Thủ Đức kết hợp trạm bơm rạch Thủ Đức với tổng kinh phí hơn 4.400 tỷ đồng. Do mức đầu tư lớn nên địa phương sẽ tham mưu, đề xuất chính quyền thành phố sớm triển khai.

Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Châu Nguyễn Xuân Quang, Phó Viện trưởng Môi trường và Tài nguyên, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, hệ thống thoát nước ở thành phố những năm qua hầu như thực hiện theo quy hoạch cũ, hiện không còn phù hợp. Thành phố Thủ Đức cần cập nhật số liệu và có nghiên cứu tổng thể hệ thống thoát nước để đáp ứng tình hình mới. Đây sẽ là cơ sở để đưa ra các kịch bản, giải pháp phù hợp, như vậy mới chống ngập căn cơ.

Theo đại diện Sở Xây dựng thành phố, thành phố sắp triển khai 10 dự án cải tạo hệ thống thoát nước để xóa ngập cho 13 tuyến đường trục chính của thành phố bị ngập do mưa. Trong đó, chuẩn bị khởi công ba dự án chống ngập trên địa bàn quận Gò Vấp, gồm: Cải tạo hệ thống thoát nước đường Quang Trung (từ đường Phạm Văn Chiêu đến Cầu Chợ Cầu với tổng vốn 120 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước đường Lê Đức Thọ (từ đường Phạm Văn Chiêu đến Cầu Cụt với tổng vốn 75,5 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước đường Nguyễn Văn Khối, Lê Văn Thọ, quận Gò Vấp (350 tỷ đồng). Các dự án chuẩn bị đầu tư, gồm: Nạo vét trục thoát nước rạch Bà Lớn (tổng vốn 1.850 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước đường Thảo Điền - Quốc Hương - Xuân Thủy - Nguyễn Văn Hưởng (290 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước khu vực chợ Thủ Đức (Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Kha Vạn Cân, Hồ Văn Tư - 69 tỷ đồng); xây dựng hệ thống thoát nước đường Phan Anh và nạo vét cải tạo rạch Bàu Trâu (300 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước đường Bạch Đằng (từ đường Xô Viết Nghệ Tĩnh đến cầu mới Bạch Đằng với 79,3 tỷ đồng); cải tạo hệ thống thoát nước Quốc lộ 1A (từ Ngã tư Bình Phước đến khu vực Đại học Quốc gia với 600 tỷ đồng) ■

Có thể bạn quan tâm

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…